复杂地形地质条件下的山区高速公路选线关键技术要点

　文章编号:1671-2579(2008)04-0001-03 复杂山区高速公路选线的思路和体会 麻丁一1,艾长发2 (1.中铁二院工程集团有限责任公司交规院,四川成都　610031;2.西南交通大学) 　　摘　要:该文从对原可研方案中路线存在的问题入手,采用分析问题-提出问题-解决 问题的思路,结合山区高速公路选线的特点,逐一分析、比较,有针对性地提出路线方案,做到 有的放矢,并对山区复杂地形选线提出思考的方法和体会。 关键词:山区高速公路;地质选线;系统工程 收稿日期:2008-04-10 作者简介:麻丁一,男,大学本科,工程师.e-mail:xlcdgs@crssdi.com 1　工程背景 本项目为西部开发省际公路通道重庆至长沙公路 中的一段,重庆至长沙公路是西

随着高速公路的建设需求发展，越来越多的山区也开始铺设高速公路。由于山区地形复杂，经常会出现架桥、穿隧道的施工情况。在桥梁建设过程中，对在该复杂地形条件下进行的梁板运输和施工提出了巨大的挑战。为了能够有效地解决这一问题，本文主要分析了其中存在的风险及解决策略，以为梁板的运输及施工提供良好的参考。

围绕山区高速公路建设承台技术在复杂地形条件下合理应用为中心进行展开论述,首先对目前我国的山区高速公路进行了概述,剖析了山区高速公路在复杂地形下容易出现的问题,其中关于桥梁建设成套技术与隧道建设成套技术的具体应用为例,建立一个数学模型,最后系统性的提出在复杂地形下应用山区高速公路建设承台技术的具体措施,旨在为实际的建设工作提供科学、可行的理论参考。

复杂地质条件下客货共线隧道的关键技术——论述了包西(包头至西安)客货共线隧道在复杂地质条件下的设计技术问题，并对各类复杂地质条件下的处理措施进行了阐述，为以后类似工程提供借鉴和参考。

介绍盖挖法在浅埋、偏压隧道工程中的成功范例,根据工程实际总结出钢花管注浆与混凝土盖板并用顺利通过浅埋偏压隧道的施工技术和施工工艺。

伴随社会经济发展，我国交通事业也逐渐发展起来．高速公路作为重要交通方式．其里程数也呈现出逐年递增的趋势。在高速公路施工过程中，高速隧道施工是重要组成部分，由于受到地形的影响，给高速隧道施工带来一定困难，因此应对高速隧道的施工技术进行深入研究。

改革开放以来,我国公路设计的理念是\"快速、安全、经济、舒适\"。具体表现在追求高标准,强调线形的舒展平顺,平纵组合协调合理,同时达到行车舒适,视觉良好的效果。本文主要结合道路设计原则,对不良地质条件下的公路选线设计原则内容作了分析。

我国经济发展离不开交通运输业的发展,复杂地质条件下铁路隧道施工关键技术的研究,克服了复杂地质条件对铁路建设造成的影响,大幅提高了我国交通运输业的发展水平.论文介绍了浅埋偏压隧道的技术特点,提出有效提高复杂地质条件下的铁路隧道施工技术的措施.

复杂地质条件对铁路隧道施工的影响,比较几种常用的铁路隧道施工技术的优缺点,提出复杂地质条件下提高铁路隧道施工技术水平的措施。以铁路隧道工程为例,介绍相关施工技术及事故预防与处理措施。

随着社会经济的快速发展,铁路交通的发展不断加快,然而铁路工程在施工建设的过程中,势必会面临着众多复杂性的地质条件,使得施工质量受到严重的影响,因此,能够针对复杂地质条件下的铁道隧道施工的关键技术展开全面的研究,并采取有针对性的解决措施是非常有必要的。

山区高速公路建设促进了地区交通行业的发展,也是推动山区经济改革及扭转贫困局势的有利因素。无论是从社会价值或经济价值角度考虑,提升山区高速公路设计质量是工程单位需要积极思考的问题。公路选线和路基工程是山区公路设计的两大要点,设计人员应做好充分的工程准备,结合收集到的数据资料提供更加科学的公路规划方案。

由于经济发展的需要,越来越多的高速公路开始穿梭于山区的复杂地形之间。怎样才能将高速公路路线设计更好的与山区地形特点相融合,以此来保证交通安全,是公路设计部门与交通建设部门一直关注的问题。本文对复杂地形条件下的山区高速公路路线设计做出了思考,希望能够为人们提供参考。

文章针对复杂地形地质条件下岩土工程的勘察技术展开了深入研究分析,希望可以对岩土工程勘察起到一定的参考和帮助,从而更好地满足复杂地形地质条件岩土工程施工需要。

通过对向莆铁路尤溪隧道出口浅埋、偏压、软弱围岩及进洞跨线施工的总结研讨,详细介绍了隧道进洞施工组织措施和技术方案,为复杂地形地质条件下的隧道进洞技术积累了经验。

广东省仁新高速公路坪田隧道武汉端洞口位于省道边陡峻的山坡上,隧道洞口上方有高压线塔,安全隐患较大.受施工场地限制,采用开挖斜井的方式进入隧道右洞,然后再车行横通道进入左洞施工,隧道正洞洞口采用从暗洞以小导洞的形式出洞,将洞门附近防护和排水做好后,洞口全部出洞.

结合铜黄高速公路汤屯段坞石隧道施工过程中的监控量测工作,通过围岩变形与应力分布、结构受力等方面采用理论分析、现场监测多种手段,开展了大量研究工作,揭示了该特定条件下,围岩变形与支护结构受力特点,为施工设计和现场施工提供了较为可靠的依据。

系统地介绍了在复杂工程地质条件施工环境下,特长隧道施工采用无轨运输方式时的施工方法和技术措施;并侧重介绍综合使用各类超前预报与建立适合大理岩地层岩溶地下水的预报体系;一种快速有效地解决深埋隧道强至极强岩爆的处理技术;高压且稳定的大流量地下水封堵技术;独头掘进超过9000m的施工通风技术;一种新型外掺纳米材料用以解决在富水区的喷射砼工艺;及简要介绍特长隧道设备配套等综合施工技术。

上海长风地区2号(西)地块工程地下4层,基坑开挖深度超过18m,局部挖深大于21m,基坑土层中砂层厚,近坑底有贝壳层,周围环境特殊。介绍了钻孔灌注桩成孔、围护地墙成槽、基坑降水设置减压井、挖土等质量控制措施,通过监测信息化指导施工,保证了工程的顺利进行。

莫桑比克马普托大桥北主塔位于马普托港口5号码头上,桩基施工过程中发现承台范围6-10m深处存在大量沉船龙骨及回填块石,且承台临海最近距离为20m,开挖管涌严重,无法开挖到位,给钻孔施工造成很大困难。在此地质条件下大直径、超长基桩钻孔施工问题,未见有相关的解决方法。通过本桥研究和运用,首次提出了一套关键技术,使主塔的钻孔施工难题得到解决,为今后类似地质条件下的钻孔提供参考和借鉴。

文章以实际工程为例，对复杂地形条件下高速公路施工便道的设计进行了分析，然后对施工便道的施工进行了讨论，合理地控制了工程的成本、进度，保证了施工的安全。

煤炭行业是我国国民经济发展中的重要支柱产业,随着采煤量的增加,破坏了原有的地质结构,如引起覆岩移动变形情况等.为了减少这些问题的出现,在今后采煤过程中就需要优化岩土工程勘察,并做好技术分析工作,确保煤田复杂地形地质条件下岩土工程勘察的质量.因此,本文详细论述煤田复杂地形地质条件下的岩土勘察问题,以供参考.

公路工程作为线性工程或穿行于崇山峻岭或蜿蜒于平川丘陵,越岭跨河,纵横千里。由于工程线路长,空间跨度大,不可避免地要穿越各类地貌单元,涉及各种复杂的地形和地质条件,地质选线也对评价设计方案的优劣和工程造价的高低起到决定性作用。在此研究了不同地质条件下的公路选线方法,以期为公路选线工作提供参考。