复杂地质条件下公路双联拱隧道施工技术分析  

现代化程度加深的重要标志就是交通运输业水平的提升,而在我国的交通运输中,铁路运输占有重要的地位,建设出更多高质量的铁路工程显得非常重要。铁路工程的建设中,难免会遇见隧道施工,一些复杂地质条件情况下,隧道施工更加困难,如何更有效地进行铁路隧道施工成为交通运输工程建设工作人员重点研究的内容,本文就运用怎样的施工技术进行了深入分析。

要适应我国经济的持续快速发展，就必须完善交通线路的建设，满足货运的需求。铁路具有运量大、速度快等优势，是最重要的交通方式之一。作为我国交通系统的重要组成部分，为了充分发挥铁路的作用，必须要完善现有的路网结构，采用新型的铁路建设理念。在进行铁路建设的过程中，不可避免地会遇到需要穿越山岭的情况。在这种情况下，采用隧道是最佳的选择。在进行铁路施工过程中，隧道施工环节依旧存在着较多的问题，受到地形和施工技术多方面的限制。本文对复杂地质条件下铁路隧道施工技术进行了探索，以期提高铁路隧道施工的质量，减少铁路隧道施工过程中安全问题，保障铁路隧道施工的安全。

针对地质条件较为复杂的铁路隧道工程施工,结合某铁路隧道实例,首先对隧道设计地质状况进行分析,提出不利于施工和危及施工安全的因素,包括瓦斯地层、石膏地层与岩溶地层.通过分析制定一套适宜的施工方案,实践表明该方案合理有效,能起到保证隧道施工安全的作用,可为类似隧道工程建设提供参考和借鉴.

交通行业的发展是社会发展的突出表现之一。近年来,国家加大了对铁路建设事业的投入力度,铁路建设取得了显著成就。铁路施工经常遇到复杂的地质条件,在这种情况下进行隧道施工难度很大,对施工技术也有较高要求。因此,施工单位应当重视复杂地质条件下的铁路隧道施工技术研究,根据实际情况采取合适的施工技术方法,加强技术管理,从而顺利完成施工任务。

随着经济的不断发展,道路交通水平也在不断的提升。在道路交通体系中,铁路有着非常重要的地位。铁路隧道是铁路建设中经常遇到的工程,本文对一些复杂地质条件下的铁路隧道施工技术进行了研究,并就如何更好的运用施工技术提出了一些建议。

随着我国经济建设的增长，铁路建设成为了我国十分重要的一项基础设施建设。在铁路建设中隧道施工是占有很重的

以石板桥双联拱隧道为例,阐述了主要施工技术在隧道施工中的研究内容,介绍了锚索、抗滑桩、钢花管注浆技术在隧道边仰坡处理中的应用,大管棚、小管棚在隧道超前支护中的应用,分区防水在隧道防水中的应用。

深圳复杂地质条件下盾构法隧道施工技术——通过对深圳地铁一期工程复杂地质条件下盾构施工进行了分析及总结，所述技术、方法和措施，可供类似盾构工程施工参考。

复杂地质条件下大断面隧道施工技术 研究报告 1 评审技术文件之一 复杂地质条件下大断面隧道施工 技术研究总报告 中铁十二局集团有限公司 二○○六年十一月 2 一、概述 1、工程简介 北京地铁十号线第七合同段全长1.834公里。由花园东路站～八达岭高速站区间、八达 岭高速站、八达岭高速站～熊猫环岛站区间三部分组成。设施工竖井3座。区间隧道均为暗 挖，由于设计与16号线联络线、存车线和交叉渡线的需要，区间隧道断面复杂多变，共设 计13种断面。其中花园东路站～八达岭高速站区间右线325m范围内集中设计11种断面形 式（见表1）。复合式衬砌，大管棚和小导管超前支护，格栅钢架、钢筋网、喷混凝土初期 支护，c30钢筋混凝土二次衬砌。 区间隧道断面结构尺寸表1 衬砌 类型 断面形式 结构尺寸 (宽×高m) 长度 m 标准断面单跨标准断面6.0×6.33左

文章就复杂地质条件下的隧道施工技术进行分析探究，以当下的隧道施工现状为切入点，进而就膨胀土地层隧道、浅埋偏压隧道以及松散地层隧道施工技术等展开详细探讨，主要是想大力改进复杂地质条件下隧道施工。

本文以在建赣龙铁路中复隧道为例重点阐述在软弱复杂地质条件下软弱围岩易塌方冒顶隧道施工中的加强措施及控制要点。

通过对深圳地铁一期工程复杂地质条件下盾构施工进行了分析及总结,所述技术、方法和措施,可供类似盾构工程施工参考。

在复杂的地质环境之下,隧道的设计与施工都是非常复杂的系统工程。随着新理论和新技术的发展,复杂地质条件下隧道施工技术有了不同程度的发展,现在笔者就其中几个关键问题进行分析与研究。

本文以深圳地铁7号线7306标为工程实例,通过总结、分析,阐述复杂地质条件下盾构隧道施工技术,供类似盾构工程施工参考。

本文主要讲述了复杂地质条件下深埋长隧道施工技术内容,以供读者参考.

现代铁路交通工程建设中隧道工程的建设已经成为非常关键的部分,隧道工程施工质量很大程度上影响着铁路交通运行的整体安全性,因而也受到了越来越高的重视。隧道工程的施工中常常会受到一系列复杂地质条件的影响,为了有效保证隧道工程施工的质量与安全性,本文将针对复杂地质条件下的隧道施工技术管理展开分析与探讨。

车站隧道由多种断面形式组合而成,施工方法的合理选择严重影响工程的安全、质量、进度、效益。文章介绍白云山隧道车站段施工方法、施工管理等,供同类工程借鉴和参考。

复杂地质条件下大跨度双联拱隧道施工监控总报告——1.工程概况　　贵州省***高速公路东苗冲双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。起止里程k9+290～k9+710，全长420m。隧道进出口均为削竹式洞门，并设置了8m长明洞衬砌。隧道净宽28m，净高5.0m,由中...

着重介绍采用隧道内外综合加固技术，处理复杂地质条件下隧道工程，并就方案的选择、施工方法、处理措施、膨胀岩地段施工和测量监督等方面做了详细阐述

文章以地质条件对连拱隧道施工的约束性为出发点,分析了连拱隧道在岩溶地质条件下施工需注意的问题,介绍了岩溶地质条件下连拱隧道的施工技术,并搭建基于岩溶地质的连拱隧道施工模型进行数值模拟分析,同时通过施工实例进行了可行性验证。

复杂地质条件下公路隧道施工难度较大,质量将难以保证。考虑到复杂地质条件对公路隧道施工产生的影响,开展了复杂地质条件下公路隧道施工技术要点的研究,重点对浅埋偏压隧道技术、隧道养护、施工作业人员、混凝土等方面进行了分析以及讨论,为隧道顺利安全地贯通奠定良好的技术基础。

铁路隧道工程施工技术很多,比如钻爆法、盾构法等,本文主要以钻爆法为研究对象,通过分析复杂地质条件下容易出现的地质问题导致的安全风险,研究了钻爆法当中的中壁法、双侧导坑法、台阶法,同时分析了超前预报技术,并以模拟实验进行了验证分析.