复杂海况下的哑铃形主墩双壁钢围堰的设计与施工

通过对某大桥双壁钢围堰锚碇系统的设计与施工的详细介绍,阐明了锚碇系统各主要组成部分的设计方法及整个锚碇系统的施工工艺,为类似的锚碇系统设计与施工积累了丰富的经验,提供了有价值的参考和借鉴。

本文介绍了东江火桥4#深水墩双壁钢围堰的设计与计算。包括处于陡峭河床下以及高水位的特殊条件下，施工方案的确定、有底双壁钢围堰结构设计及施工计算，并经付诸实施获得了圆满成功，可为今后的类似工程方案选择、钢围堰设计和施工计算提供参考。

铜玉铁路锦江特大桥14号墩为深水基础,且河床陡峭,覆盖层薄,给施工方案选择带来了难度。为此在进行钢板桩围堰、双壁钢吊箱围堰和双壁钢套箱围堰等多方案比选论证的基础上,结合工程特点提出采用斜底双壁钢套箱围堰、二次封底的施工方案,收到了较好的工程效果,可为同类工程提供参考。

陶乐黄河公路特大桥位于宁夏回族自治区北部,主墩承台施工受到局部冲刷、深水位和冰凌期的影响,施工工期紧、难度大。因此,主墩承台采用双壁钢围堰进行设计施工。

钱江五桥11@主墩承台双壁钢围堰设计与施工_pdf

通过宁夏陶乐黄河大桥施工,重点介绍水中承台双壁钢围堰设计与施工方案,阐述主要施工技术与施工中应注意的主要问题。该桥利用对称的钻孔桩护筒、工字钢搭设钢围堰起吊塔架,通过吊装塔架的倒链葫芦起吊钢围堰,下沉、接高、配重下沉,下沉过程中及时纠偏,使之顺利着床,着床后采用在钢围堰内射水吸泥的办法使其达到设计高程。然后封底进行承台施工。

富阳鹿山大桥主桥主墩基础为钻孔桩基础,基础施工先采用平台施工钻孔桩,再采用双壁钢围堰施工承台的方法。富阳鹿山大桥主墩承台施工采用双壁钢套箱围堰的施工方案节省了钢材,缩短了施工工期。

钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工,采用双壁钢围堰进行设计、施工。

结合厦深客运专线榕江特大桥的工程实践,介绍了主墩双壁钢围堰的结构设计和计算分析,对类似钢围堰工程有一定的参考意义。

双壁钢套箱围堰计算单 计算： 复核： 项目负责人： 室主任： 总工： 双壁钢套箱围堰计算单 2 目录 1.计算依据.....................................................................................................................................1 2.基本参数.....................................................................................................................................1 2.1承台参数..................

xx特大桥主墩双壁钢围堰施工工艺 1、双壁钢围堰设计 双壁钢围堰其实就是双壁钢壳沉井，与沉井的区别就在于围堰是临时防水 结构，工程结束后需要拆除。6#、7#墩采用圆形双壁钢围堰。 表1xx特大桥6#、7#双壁钢围堰统计表 序 号 项目 单 位 6#墩7#墩备注 1河床标高(m)m-6.2-5.7 2河床岩面标高(m)m-7.2-7.2 3承台底标高(m)(变更后)m-11.213-11.213 4承台尺寸(m*m*m)m23.5*17*523.5*17*5 5承台封底砼厚度m22 6钢围堰形状圆形圆形 7围堰内直径m31.0031.00 8钢围堰外直径m32.6032.60 9围堰顶面标高m3.003.00 10估计围堰底面标高m-13.50-13.50 11双壁钢围

xx特大桥主墩双壁钢围堰施工工艺 1、双壁钢围堰设计 双壁钢围堰其实就是双壁钢壳沉井，与沉井的区别就在于围堰是临时防水 结构，工程结束后需要拆除。6#、7#墩采用圆形双壁钢围堰。 表1xx特大桥6#、7#双壁钢围堰统计表 序 号 项目 单 位 6#墩7#墩备注 1河床标高(m)m-6.2-5.7 2河床岩面标高(m)m-7.2-7.2 3承台底标高(m)(变更后)m-11.213-11.213 4承台尺寸(m*m*m)m23.5*17*523.5*17*5 5承台封底砼厚度m22 6钢围堰形状圆形圆形 7围堰内直径m31.0031.00 8钢围堰外直径m32.6032.60 9围堰顶面标高m3.003.00 10估计围堰底面标高m-13.50-13.50 11双壁钢

以某特大桥64#桥墩双壁钢围堰为例,对钢围堰不同工况下的整体抗浮性进行检算,并利用midascivil软件计算钢围堰各构件强度,结果表明,钢围堰整体抗浮性和强度均满足规范要求.对钢围堰施工过程中清理河床、钢围堰下沉、灌注水下混凝土封底等关键工序采取相应的技术措施,确保施工顺利完成,为同类工程的设计和施工提供有益的参考.

通过对武广客专线新广州站流溪河特大桥161#墩深水基础双壁钢围堰的设计与制造的介绍,阐述了双壁钢围堰设计方法和制造的一般工艺。

以苏通大桥近塔墩主6号承台钢围堰工程实践为基础,介绍该桥深水双壁钢围堰设计、施工的关键技术。

以广西河池东江大桥基础施工为例,介绍双壁钢围堰的设计、施工工艺及施工要点。工程实践表明,该钢围堰设计合理,能满足工程的需要。

某特大桥双壁钢围堰设计与施工 某特大桥双壁钢围堰设计与施工某特大桥双壁钢围堰 设计与施工刘畅(中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司， 河北石家庄050000)摘要：以某特大桥64#桥墩双壁钢 围堰为例，对钢围堰不同工况下的整体抗浮性进行检算，并 利用midascivil软件计算钢围堰各构件强度，结果表明， 钢围堰整体抗浮性和强度均满足规范要求。对钢围堰施工过 程中清理河床、钢围堰下沉、灌注水下混凝土封底等关键工 序采取相应的技术措施，确保施工顺利完成，为同类工程的 设计和施工提供有益的参考。关键词：双壁钢围堰；结构 设计；有限元模型；桥梁施工；精确定位现代桥梁建设中， 部分桥梁需跨越水深流急区域河流，而这些桥梁需要在河流 中修建深水桥墩基础，如何克服深水的影响是修建桥梁深水 桥墩基础的关键[1]。施作双壁钢围堰作为深水施工常采用的 技术，具有明显的优势：①双

随着我国经济建设的不断发展,跨越大江大河的桥梁越建越多,而我国幅员辽阔,水文、地质复杂多变,水下基础工程施工不可预见的因素较多,施工难度大;以安徽省淮南孔李淮河大桥跨越淮河主航道桥工程为例,针对复杂水文地质条件,合理选择双壁钢围堰下沉控制的各种技术措施,并发明了一种实用新型专利的导向装置,大大提高了双壁钢围堰的定位精度,保证了双壁钢围堰顺利下沉,为今后同类型工程的施工提供了很好的借鉴意义.

广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥6号主墩双壁钢围堰设计嵌入水下岩层中7m。6号墩双壁钢围堰采用圆形双薄壁钢壳和混凝土组合结构,结合6号墩双壁钢围堰的施工,介绍32.6m大直径轻型双壁钢围堰结构设计、抗浮设计和水下岩层基坑开挖、双壁钢围堰制作、浮运、定位、下沉、封底、拆除等关键施工技术。该施工过程中采用的\"先挖后沉\"的施工工艺安全、可靠,大方量抓斗船开挖水下软质岩层快速、精确。

本文以武汉军山长江公路大桥异形双壁钢围堰的下沉的锚碇系统施工为实例,介绍了国内同类型桥梁中最大钢围堰锚碇系统的施工技术。

针对捞刀河大桥拓宽改造工程2号墩工期紧张、没有围堰封底空间的情况,采用了单双壁结合钢围堰结构,对单双壁结合钢围堰设计及施工工艺进行了论述,结果表明该工程取得了良好的效果。

双壁钢围堰施工工艺 一、编制依据 1.人民东路浏阳河大桥下部结构基础施工方案； 2.双壁钢围堰结构设计图； 3.相关施工技术规范； 4.人民东路浏阳河大桥设计图及相关技术文件。 二、工程概况 本桥水中墩为39#、40#墩，各有两个相对独立的基础，每一个基 础设计有4根φ3.0m桩基，一个承台。其中39#、40#墩桩基长分别为 22m、26m，承台厚度均为4.5m。承台嵌岩深度约为3.0m左右。 三、施工方案 1.双壁钢围堰在钢结构加工厂分块加工制造，每个钢围堰总高 8.0m，分三节制造，第一节刃脚高2.0m，上面二节均为3.0m，最重一 块吊重为6.0t。 2.双壁钢围堰采用在筑岛面上拼装下沉的方法施工，每拼完一节下 沉一节，直至达到设计标高为止。具体详见下部结构基础方案图。 3.水下砼封底前，须由潜水工下水检查刃脚落岩情况，并将刃脚处 的松散砂土及杂物清除干净。然