粉质粘土层建筑工程选用粉喷桩复合地基安全经济

场地地基土的工程地质性质不能满足工程建筑对地基的要求,需进行地基处理,通过对几种地基处理方法分析比较,综合工程造价、处理效果、场地工程地质条件、工程进度及环境影响等因素,选用了粉喷桩复合地基这种地基处理方法。并对地基处理的参数进行了设计,最后对粉喷桩的质量进行了检测,并做了单桩复合地基载荷试验,结果表明这种地基处理方法满足了建筑物对地基承载力和变形的要求。

本文通过工程实例,介绍粉喷桩复合地基的特点,包括设计方法、施工工艺以及质量控制要点,可供技术人员参考。

粉喷桩是属于柔性桩的一种水泥土柱体，在桩与桩周土共同作用而形成复合地基。本文对水闸地基处理中粉喷桩复合地基的应用进行了较为深入的研究，并且也对水闸地基的处理措施进行了深入的探讨。

笔者从事建筑行业多年,将结合下述一项工程施工的实例,对现在广泛应用的粉喷桩复合地基在地基处理中涉及到各项参数计算、具体施工工艺以及相关结构性能质量检测进行探讨,并从多角度作以简要的陈述.

粉喷桩复合地基加固软土地基效果较好,在软土地基处理中得到广泛的应用,同时也发现了粉喷桩复合地基设计和施工中存在的若干问题,结合工程实践,对粉喷桩加固软土地基存在的问题进行了系统的分析和研究,可为粉喷桩的后续理论研究提供一定的参考价值。

粉喷桩复合地基基础在工程中的应用——本文通过工程实例，介绍了粉喷桩复合地基在工程设计中的应用情况和几点体会。　　

路堤下粉喷桩复合地基根据桩体是否穿透软弱土层分为支承式与悬浮式两类,两者在受力、变形等方面存在很大的差异。为了更好地预测路堤下粉喷桩复合地基的沉降规律,文中采用3点法、双曲线方程法、指数曲线方程法等沉降预测方法,对某高速公路路堤下不同类型粉喷桩复合地基中的桩与桩间土的沉降测试数据进行了分析。结果表明:不同的预测方法对不同类型的粉喷桩复合地基及复合地基中的桩与桩间土的适用性不相同;在支承式复合地基中,桩顶的沉降预测应采用指数曲线方程法,桩间土的沉降预测应采用3点法或指数曲线方程法;在悬浮式复合地基中,桩顶的沉降预测应采用指数曲线方程法,桩间土的沉降预测应采用指数曲线方程法或双曲线方程法。

文章首先介绍了粉喷桩的概念、基本组成等内容,随后介绍了粉喷桩的加固机理、设计原则与沉降特性,最后从粉喷桩适用的土质、适用的软土地基工程、具体工程实例等方面介绍了粉喷桩在软基加固中的应用。

根据粉喷桩复合地基的静载荷及沉降观测试验资料,对粉喷桩在地基处理中的地基承载力、桩土应力比等进行了研究,并对粉喷桩复合地基承载特性进行了简要分析,为粉喷桩的工程应用提供有益的理论依据和参考。

瞬态瑞利波测试技术检测公路粉喷桩复合地基加固质量,主要是通过表面波波速的变化区分地下不同土层的界面,推算公路粉喷桩加固的有效深度;并根据现场所测波速,建立岩土与物理力学之间的相关关系,对复合地基的强度及加固效果作出综合评价。

就沿江高速公路常熟三标试验段粉喷桩加固地基静载试验等进行了分析,得出一些规律,并对设计和施工提出一些建议。

文章通过工程实例,介绍了粉喷桩复合地基的设计参数计算,并通过室内抗压强度试验和现场复合地基静载荷试验检验,说明设计计算合理,加固效果良好。是一种较好的软土地基加固处理方法。

瞬态瑞利波测试技术检测公路粉喷桩复合地基加固质量,主要是通过瑞利波波速的变化区分地下不同土层的界面,推算公路粉喷桩加固的有效深度,并根据现场所测波速,建立波速与地基承载力之间的相关关系,对复合地基的强度及加固效果作出综合评价。

本文结合工程设计实例,分析了沉降控制粉喷桩加固深厚软弱地基的设计思路及效果。

通过对cfg桩复合地基加固机理进行阐述,以某弃渣挡土墙工程实例为背景,探讨将换填垫层法、砂石桩法、cfg桩应用到粉质粘土地基加固处理上,并采用规范方法进行对比计算分析。结果表明:低置换率cfg桩复合地基应用于粉质粘土地基加固是切实可行的,能满足地基承载力和沉降要求。

本文讨论了粉喷桩质量检测的有关问题,提出采用不同的检测方法组合起来,进行综合评价。

本文讨论了粉喷桩质量检测的有关问题,提出采用不同的检测方法组合起来,进行综合评价。

粉喷桩复合地基桩土应力比的试验研究——粉喷桩群桩复合地基静载荷试验及桩土应力比的试验结果表明，粉喷桩复合地基的变形，可分为弹性、弹塑性、塑性三阶段，利用其logs-logp曲线可确定复合地基的承载力值。在试验荷载条件下，随着荷载水平的增加，桩间土的应...

水泥粉喷桩复合地基桩土应力比的研究——对水泥粉喷桩地基在填土荷栽卡桩土应力分布律进行了现场试验研究。结果表明，桩土应力比与荷载水平厦桩土特性有关，其值随填土荷载的增大而增大，且存在最大值。粉喷桩复合地基桩土应力比还具有时效性，即在填土过程中...

文章界定了粉喷桩复合地基的定义和特点,从四个方面论述了粉喷桩加固软土地基的机理,给出了粉喷桩复合地基的设计和计算方法,并阐释了粉喷桩复合地基在某公路软基处理中的实际应用。

粉喷桩复合地基是深厚软土地基加固处理的有效手段之一。采用数值分析方法对这种地基的承载力和沉降进行分析。分析中将粉喷桩复合地基加固区等效为均匀各向同性的介质,建立包括复合地基区域及周围软土区域的分析模型。通过改变桩长和布桩区域大小研究这种地基的加固效果。研究结果可以加深人们对粉喷桩复合地基加固机理的认识,为工程应用提供理论依据。

通过采用粉喷桩复合地基处理高速铁路软土地基工后沉降的现场试验,对粉喷桩复合地基的变形进行了研究。试验表明,粉喷桩复合地基处理类似本试验段条件的高速铁路软土地基可以在较短工期内满足5cm工后沉降的要求。本试验段粉喷桩复合地基的压缩主要由加固区的压缩变形引起。粉喷桩复合地基深层水平位移和坡脚及以外边桩变形特征均表明,由于打穿软土层粉喷桩的侧向约束作用,坡脚及坡脚外的沉降与水平位移均较小。粉喷桩复合地基最大沉降速率为5.8～7.0mm/d,最大的水平位移值为2.5cm左右。深层水平位移速率也很小,水平位移的主要影响深度为软土层,粉喷桩复合地基路堤的填筑不受稳定性的控制。粉喷桩复合地基对周围结构物的影响较小,可以不考虑路堤施工对周围结构物的影响。碎石垫层的设置达到了均化基底应力及调整差异沉降的目的。