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抚州特大桥跨河堤 (32+48+32m) 连续梁 混凝土浇筑施工方案 一、工程简介 抚州特大桥 12~15#墩连续梁全长 113.1m,跨度为( 32+48+32)m。河 堤高程为 40.25m, 河堤至跨中梁底净高为 5.4 米,河堤中心铁路里程为 DK089+000 。 该连续梁跨中梁高为 2.8m,中支点梁高 3.40m,桥面宽按人行道内侧 12.0m,线路中心至挡砟墙内侧 2.23m,轨底以下道砟厚 0.35 米,梁体钢筋混 凝土 C50 总计 1293.3 立方米。 连续梁施工采用支架法现浇,一次浇注完成。 梁部混凝土为四项目部搅拌站和五项目部搅拌站拌制,采用混凝土罐车运 输(9 台),天泵( 3 台)浇注,人工振捣(捣固棒 12 台)。 混凝土计划浇注时间: 2009 年 10 月 5 日晚 8 时,计划完成时间 16 小时 (按 80 方/h)。 二、施工人员配备 (一)施工
抚州特大桥跨河堤(32+48+32m)连续梁 混凝土浇筑施工方案 一、工程简介 抚州特大桥12~15#墩连续梁全长113.1m,跨度为(32+48+32)m。 河堤高程为40.25m,河堤至跨中梁底净高为5.4米,河堤中心铁路里程为 dk089+000。 该连续梁跨中梁高为2.8m,中支点梁高3.40m,桥面宽按人行道内侧 12.0m,线路中心至挡砟墙内侧2.23m,轨底以下道砟厚0.35米,梁体钢筋混 凝土c50总计1293.3立方米。 连续梁施工采用支架法现浇,一次浇注完成。 梁部混凝土为四项目部搅拌站和五项目部搅拌站拌制,采用混凝土罐车运 输(9台),天泵(3台)浇注,人工振捣(捣固棒12台)。 混凝土计划浇注时间:2009年10月5日晚8时,计划完成时间16小时 (按80方/h)。 二、施工人员
临川特大桥跨37-40#墩连续梁 合拢段混凝土浇筑施工方案 一、工程简介 临川特大桥37#~40#墩连续梁在dk092+375.60~dk092+415.40处跨越 临川大道,夹角69°,采用(40+56+40)m连续梁跨越。临川大道为二级公 路,路面宽24m,双向四车道,混凝土路面,两侧为非机动车道,机动车道 与非机动车道之间隔离带宽3m,大里程侧路边有地下光缆。跨中连续梁底距 离临川大道公路路面净高9.62米。 该连续梁全长137.2米,跨度为(40+56+40)m,中支点梁高为4.4m, 跨中梁高为2.80m,中支点处轨底至梁顶高度为0.71m。边支座中心线至梁 端0.3m,边支座横桥向中心距4.6m,中支座横桥向中心距4.6m,桥面宽按 人行道内侧12.0m,桥面总宽12.2m,线路中心至挡碴墙内侧2.23m,轨底以下 道砟厚0.3
1 临川特大桥跨37-40#墩连续梁 合拢段混凝土浇筑施工方案 一、工程简介 临川特大桥37#~40#墩连续梁在dk092+375.60~dk092+415.40处跨越临川 大道,夹角69°,采用(40+56+40)m连续梁跨越。临川大道为二级公路, 路面宽24m,双向四车道,混凝土路面,两侧为非机动车道,机动车道与非机 动车道之间隔离带宽3m,大里程侧路边有地下光缆。跨中连续梁底距离临川 大道公路路面净高9.62米。 该连续梁全长137.2米,跨度为(40+56+40)m,中支点梁高为4.4m,跨 中梁高为2.80m,中支点处轨底至梁顶高度为0.71m。边支座中心线至梁端 0.3m,边支座横桥向中心距4.6m,中支座横桥向中心距4.6m,桥面宽按人行 道内侧12.0m,桥面总宽12.2m,线路中心至挡碴墙内侧2.23m,轨底以下道砟 厚0.35
南京仓巷地块北片区(东一、西一)住宅项目 混 凝 土 浇 筑 施 工 方 案 编制人:审核人:批准人: 江苏润扬建设工程集团有限公司 二0一六年六月十八日 目录 一、工程概况------------------------------------------------------------------3 二、施工准备------------------------------------------------------------------3 三、泵送混凝土技术要求--------------------------------------------------4 四、混凝土施工方法---------------------------------------------------------5 五、技术质量保证措施--------------
word文档下载可编辑 技术资料专业分享 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、现场布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、浇筑工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 五、混凝土养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 六、试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 七、技术资料整理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 八、质量标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 九、商品砼要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 十、防止砼裂缝的主要措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 十一、注意事项及安全文明施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 十二、环保及环卫施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 word资料可编辑 专业整理分享 一
京包线集宁至包头段增建第二双线 jbzh-6标 包东专用线特大桥 连续梁砼浇筑施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁四局集团集包增建第二双线 工程指挥部 2010年7月15日 (32+48+32)m连续梁砼浇筑方案 一、工程概况 包东专用线特大桥位于包东车站以西300m,中心里程为 dk804+499.17,桥梁全长2009.97m,为跨包环线、铁路专用线、河流 及居民区而设。包东专用线特大桥36-39#墩采用32+48+32m的连续梁 跨越包环线。新建线与包环线斜交59度。连续梁下部结构为圆端形桥 墩、承台及钻孔桩,钻孔桩共计34根,全为摩擦桩,37、38#墩桩径 1.5m,36、39#墩桩径1.25m。其中37#~38#跨上部结构设计采用门式 支架,跨越既有线,梁全长48m,计算跨度46m,本箱梁梁采用支架法 现浇,支架主要由螺旋钢管、砂筒、贝雷
连续梁现浇混凝土施工组织简述 1、混凝土制作 采用三个混凝土搅拌站供应连续梁混凝土,共六台搅拌机,其中定远梁场2 台hzs-120(即2000l)搅拌机,十八工区1#拌合站2台hzs-90(即1500l)搅 拌机,十九工区拌合站2台hzs-90(即1500l)搅拌机,按照施工配合比进行配 料。混凝土坍落度控制在18~22cm之间,每盘混凝土搅拌时间不少于2min。 2、混凝土运输 2.1混凝土由混凝土罐车运输,安排20台罐车。 2.2当搅拌车到达浇筑现场后,高速旋转20~30s后再将混凝土卸入泵车受 料斗中。 2.3四台混凝土泵车分别位于待浇孔跨的两端,由两侧对称向跨中泵送入模。 2.4泵送下料口的位置须经常移动,在1个位置混凝土不能堆积太厚,严禁 用插入式振捣棒平拖混凝土。 3、混凝土浇筑 连续梁混凝土计划安排4台混凝土泵车浇筑,分成2个作业
跨规划道路连续梁混凝土浇筑方案 一、工程概况 宁波特大桥dk133+001处跨越规划路,设计40m简支梁通过, 全长40.6m(含两侧梁端至边支座中心),起讫里程分别为 dk133+001.535、dk133+042.135。自370#墩至371#墩。 梁体为等宽度、等高度简支箱梁,截面形式为单箱单室斜腹板截 面。箱梁顶宽12.0m,底宽5.15m。顶板厚30cm~65cm,腹板厚 50~60~80cm,底板厚28cm~37~55cm。翼板宽度2.65m,厚度 28.4~63.4。梁中心线高度为3.75m,边支座中心线至梁端0.75m, 边支座横桥向中心距为4m,全桥共设2道横隔梁,分别设置于端支 点,并设过人孔供检查人员通过。 混凝土浇筑采用一次性整体浇筑,计划浇筑时间14个小时。 二、工期安排 根据架梁通道节点计划安排及现场施工进
专业资料整理分享 完美word格式编辑 目录 一、工程概况及编制依据...................................2 1、工程概况...........................................2 2、编制依据...........................................2 二、施工方法............................................4 1、梁柱节点砼邻接面隔离措施...........................4 2、梁柱节点核心区的混凝土浇捣方法.....................4 三、梁柱节点处裂缝预防措施...............................5 1、不同混凝土强度等级的梁柱节点处裂缝形成的
新建铁路沈阳至丹东客运专线 解放南路大桥(32+48+32)m支架现浇连续梁混凝土浇筑专 项施工方案 编制人:年月日 审核人:年月日 审定人:年月日 审批人:年月日 中铁九局沈丹客专本溪枢纽项目经理部第一项目分部 2014年5月 1 解放南路大桥(32+48+32)m支架现浇连续梁混凝土浇筑专项施工方案 一、编制 1.1、编制范围 解放南路大桥(32+48+32)m连续梁混凝土浇筑施工。 1.2、编制依据 (1)《沈阳铁路局危险性较大工程安全管理办法》沈铁建发[2010]221号 (2)《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(tb10110-2011) (3)《高速铁路工程测量规范》(tb10601-2009) (4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(tb10752-2010) (5)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(tb104
word资料整理 完美格式可编辑 呼和浩特经济技术开发区投资开发集团有限责任公司年产5000台快速充电 桩建设项目办公用房、倒班宿舍等配套设施建设项目工程 混凝土浇筑施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 呼和浩特市瑞环(集团)有限公司 二〇一七年四月二十一日 word资料整理 完美格式可编辑 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 三、机械准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 四、商品砼运输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1 五、浇筑、振捣⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯2 六、框架柱或构造柱的砼浇筑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯2 七、
完美.格式.编辑 专业.资料.整理 1、编制依据 1.1《巩华城安置房项目b4地块施工组织设计》 1.2施工图纸 图纸名称时间(编号) 结构施工图2011年7月28日 人防结构图2011年7月28日 1.3主要施工规范、规程、标准 序号法律、法规、规范、标准编号 法律、法规及国家标准 1混凝土结构设计规范gb50010-2002 2混凝土结构工程施工质量验收规范gb50204-2002 3建筑工程施工质量验收统一标准gb50300-2001 4混凝土外加剂应用技术规范gbj50119-2003 5混凝土强度检验评定标准gb/t50107-2010 6高层建筑混凝土结构技术规程gb/t1596-1991 7硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥gb175-1999 8混凝土外加剂gb8076-1997 9混凝土外加剂应用技
完美word格式 专业知识分享 目录 1概述...................................................................3 1.1工程概况.............................................................3 1.2主要工程量...........................................................3 1.3混凝土工程重点和难点.................................................4 2施工布置...............................................................4 2.1施工道路布置.....
一、编制依据 1、赣州至韶关线新建铁路工程招标文件及施工合同 2、有砟轨道预应力混凝土连续梁(单线)设计图,图号:伍桥(2009) 2212 3、国家和铁道部颁发的现行施工规范、验收标准及技术规程 (1)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204-2005 (2)、《混凝土泵送施工技术规程》jgj/10-95 二、工程概况 本桥地处江西省南康市,位于新建铁路赣州至韶关线里程 sdk05+547.90~sdk05+754.82之间,桥梁为单线桥,位于5.5‰的坡 道及曲线半径r=1600m的曲线上及直线上,在里程sdk05+622.06处 与京九铁路立交,sdk05+624.5处与105国道立交。孔跨布置为: (40+56+40)m连续梁+1-32m简支梁+1-24m简支梁,中心里程: sdk05+652.86,桥梁全长206.92m。本连续梁主梁需要
中交二公局山西中南部铁路通道项目经理部三分部 1 连续梁混凝土浇筑作业指导书 一、目的 为了满足铁路连续梁混凝土浇筑工艺要求,规范混凝土浇筑作业程序,特 制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。 二、适用范围 适用于连续梁混凝土浇筑。 三、编制依据 ⑴有砟轨道悬臂浇筑现浇预应力混凝土连续梁(双线),图号:专桥(2011) 2167-xv; ⑵《跨京沪高速公路特大桥晋中南汤日施桥-01-49-ii》第二册; ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(tb10424-2010); ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(tb10305-2009); ⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(tb10303-2009); ⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010-241号); ⑺《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》(tz324-2010); ⑻《客货共线铁路桥涵工程施工技
-1- 连续梁混凝土浇筑注意事项 现场人员 1、值班人员各司其职,严格按照技术交底进行施工,禁止违规作业, 禁止交叉管理。 2、负责混凝土浇筑的值班人员要着重振捣,及时与相关人员沟通, 并在浇筑关键位置时要对模板进行必要的关注。 3、施工现场所有人员的联络要保证畅通。 物资准备 1、振捣棒、照明设备以及其他施工机具在浇筑前必须进行检查。 2、水泵、保湿布等养护设施提前配备充足。 钢筋及预埋件 1、梁面防裂钢筋网片绑扎要牢固,保证梁面横向坡形,搭接长度要 满足设计要求。 2、预埋套筒下锚钢筋安装前处理要恰当。 3、预埋防撞墙及竖墙钢筋要绑扎(焊接)牢固,防止浇筑混凝土时 发生偏斜。 4、挂篮预埋后锚钢筋及预留孔洞位置要准确。 支架及模板 1、支架及模板要安排专人进行看护,发现问题及时处理。 2、横隔板及梁端门洞模板的加固措施在浇筑前要进行二次确认。 3、开始浇筑前要对各个封锚位置的模板进行
新建铁路云桂线(云南段)站前工程ⅰ标 马内双线大桥(36+64+36)m连续梁砼浇 筑专项施工方案 编制: 审核: 审定: 审批: 中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部 二〇一四年九月 1 一、编制依据及原则.......................................3 1.1、编制依据....................................................3 1.2、编制原则....................................................3 二、工程概况............................................4 2.1工程概况...................................................
一、工程概况 本工程是一座集商业、办众公寓为一体的现代化建筑,地下一层地上十二 层,总建筑面积九千余平方米。结构型式为框支剪力墙结构。本工程地下室为 消防水池、水泵室、配电室及发电机室,一层至三层主要有商业及办公用房, 四层起为公寓。本工程有地下室部分基础采用振动沉管灌注桩基,筏板基础, 承台设计底标高-4.5米,基础底板厚度为500,采用c40防渗混凝土,抗渗等 级为s8,整个基础底板的混凝土量约为1000立方米。计划基础底板混凝土浇 灌时间为一个日历天数。 二、施工准备工作 大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥 水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等 有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。 1、材料选择 (1)水泥:考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大 量水泥水化热不
商品混凝土浇捣作业安全技术交底(斜坡混凝土屋面) 1、进入施工现场必须戴好安全帽扣好帽带;严禁穿硬底鞋。 2、操作人必须身体健康,酒后及患有高血压、心脏病、癫痫症的人员严禁参加 高空作业。 3、斜屋面混凝土浇捣应有牢靠的立足处,并必须视具体情况,配置防护网、栏 杆或其他安全设施。 4、斜屋面混凝土浇捣应搭设混凝土卸料平台,作业所用的索具、脚手板、吊笼、 平台等设备均需经过技术签定或检验合格方可使用。 5、从卸料平台至混凝土施工操作面必须设有供操作人员上下运输的走道。 6、混凝土浇捣应自下而上进行。浇捣斜梁、屋面板、过梁、小雨蓬时,应设操 作平台,不得直接站在模板或支撑上操作。 7、斜屋面四周及临边、洞口应架设护栏和安全网。特殊情况下无可靠安全设施, 必须系好安全带并扣好保险钩。 8、雨天滑湿、六级风以上、大雪天气不得施工。冬季气温较低或迎风作业时, 操作人员应注意保暖,必要轮流作业,
工程概况: 本工程为奥星电子一期工程,包含厂房,综合楼两个单体工程。厂房中厂区为单层框排架结 构,办公楼为三层框架结构。综合楼为五层框架结构.基础均为柱下独立承台,墙下条基.该 工程砼标号分为c35、c30、c25三个等级,均采用商品混凝土。针对本工程的特点以及施工 季节特制定如下施工方案: 整个砼浇筑可分为三个施工阶段: 1、施工前准备阶段。 2、浇筑振捣阶段。 3、养护保温阶段。 一、施工前准备阶段: 1、编制混凝土浇筑施工方案. 2、检查施工准备阶段。模板制造、钢筋加工、预埋件及垫块的安装。 3、物资准备工作: 1)商品砼的准备 2)对所需的料斗、振捣器等机具要保证完好率 4、检查模板、支架、钢筋及预埋件 1)模板的强度、刚性是否符合规定,标高、位置、截面尺寸是否符合设计要求,预留拱度 是否正确 2)支撑系统是否稳定,支架与模板的结合处必须稳定可靠,出现变形及时
-1- 6×32m道岔连续梁混凝土浇筑施工方案 1、工程概况 湖沿特大桥dk306+645.900~dk306+842.200段34#墩~长沙台,新仓一号 大桥dk308+289.600~dk308+093.300段杭州台~6#墩,上部结构为6×32m预 应力混凝土连续箱梁。该现浇桥位于直线段,采用碗扣式满堂支架施工,桥 面排水由三列排水过度到二列排水,桥梁总宽12m,梁长196.10m。箱梁为 单箱单室结构,箱梁底宽5.5m,顶宽12.0m(道岔处加宽0.7m),翼缘板长 2.65m(道岔处加宽0.7m)。箱梁顶板厚度为34cm,底板厚度为30cm,中腹 板厚度为48.51cm,墩顶箱梁顶板厚度由34cm渐变成95cm,腹板厚度由48. 51cm渐变成106.72cm。边墩支座为gtqz-7000kn,中墩支座为gtqz-15000k n,箱
基础筏板、地梁砼浇筑施工技术方案 本工程基础筏板占地面积4200m2。其中一区(住院楼)筏板厚 800mm,地梁高1400mm;二区(门诊楼)筏板厚700mm,地梁高 1200mm;c35混凝土工程量3900m3。 依据图纸设计,基础筏板不设后浇带,不设伸缩缝(由于本工程 地下水位较高,且防水等级为一级防护,结构防水对混凝土的要求较 高,抗渗等级为s6,所以,一区与二区交接处的沉降缝采用整体浇筑)。 本工程基础筏板不设后浇带伸缩缝,混凝土采用一次性连续浇筑, 不留任何施工缝的施工方法。为加快浇筑速度,不使之产生施工冷缝, 浇筑时采用分段、分层连续不断地浇筑施工。 根据施工现场及施工平面的施工条件,为充分利用泵车能够展开 的工作面。混凝土浇捣顺序从二区2-a轴开始,配置三台混凝土泵。 一台拖泵浇筑2-5轴至2-4轴之间;一台47米汽车泵浇筑2-4轴至 2
中华路桥梁是安阳市第一座大型整体现浇预应力混凝土箱梁桥,结构为变截面箱型桥梁、预应力混凝土结构,施工难度大,技术要求高。文章从如何确保箱梁质量,现浇过程中实施方案及采取的措施等方面进行了详细阐述。
职位:钢结构资料员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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