复杂条件下大跨度双线铁路连续刚构桥综合施工技术

大跨度连续刚构桥的施工监控

大跨度连续刚构桥的施工监控——结合东江南特大桥工程实例，介绍了预应力混凝土连续刚构桥施工监控的目的、工况、仿真分析、线形和应力的控制、参数识别等。实测数据表明，大桥监控取得了良好效果。

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大跨度连续刚构桥施工监控

大跨度连续刚构桥罕遇地震下抗震分析——研究目的：新建风陵渡黄河特大桥位于八度地震区，在跨越黄河主河道时，为满足航运和过洪要求，其主跨必须采用百米以上大跨度，这便对跨主河道的主桥提出了相当高的设计标准。本文通过有限元程序对主桥结构进行的静力及动...

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 　2010年2月第2期(总137)　　　　　　　　 铁　道　工　程　学　报 journalofrailwayengineeringsociety 　　　　　　　　feb　2010 no.2(ser.137) 　 　ξ　收稿日期:2009-08-06 　ξξ作者简介:吴延伟,1973年出生,男,高级工程师。 文章编号:1006-2106(2010)02-0054-06 大跨度连续刚构桥罕遇地震下抗震分析 ξ 吴延伟 ξξ (中铁第一勘察设计院集团有限公司,　西安710043) 摘

百大特大桥为主跨150m、主墩高度达91m的连续刚构桥,从施工测量控制、主梁应变监控、施工工艺控制等三个方面详细介绍了该桥施工过程中的线形控制措施,有效保证了施工精度满足设计要求。

大跨度连续刚构桥罕遇地震下抗震分析——研究目的：新建风陵渡黄河特大桥位于八度地震区，在跨越黄河主河道时，为满足航运和过洪要求，其主跨必须采用百米以上大跨度，这便对跨主河道的主桥提出了相当高的设计标准。本文通过有限元程序对主桥结构进行的静力及动...

高墩大跨度连续刚构桥具备一定的优势,因此在我国得到了很好的发展.但是,因为桥梁段建设的不够完整,没有办法修改线性,因而对于其施工技术规定很严格.本文首先分析了高墩大跨度连续刚构桥概念,接着阐述了连续刚构桥结构特征,最后根据案例进行了具体的分析,以此供相关人员参考.

高墩大跨度连续刚构桥施工技术控制的研究——高墩连续刚构桥是把连续的主梁和墩身固结在一起的一种桥梁，它是由于山区的坡陡、沟深等地理特点，所以具备了整体的性能强、跨越的能力相对大、费用较低、施工简单等的优点而得到广泛的使用。但由于其施工特点和地理...

结合工程实例介绍了重庆轻轨(40m+3×60m+40m)连续刚构桥主要工序的施工要点、施工工艺的改进,着重介绍了施工过程中遇到的问题和应对措施

在大跨度连续刚构桥梁施工中，可以采用挂篮施工方式进行作业，其施工步骤较简单，还能综合其他有利于施工条件进行作业，确保工程能够顺利完成。基于此，文章主要分析了大跨度连续刚构桥梁挂篮施工技术要点，以供参考。

据报道，二十三局集团六公司承建的我国在建单线铁路跨度最大连续刚构桥——兰渝铁路重庆朝阳嘉陵江大桥日前顺利合龙。兰渝铁路西起兰州，东到重庆，全长820公里，设计时速250公里。地处重庆枢纽段的朝阳嘉陵江大桥全长375．6米，最大跨度176米，横穿华蓥山嘉陵江两岸，为全线工期控制性工程。

高墩连续刚构桥是把连续的主梁和墩身固结在一起的一种桥梁,它是由于山区的坡陡、沟深等地理特点,所以具备了整体的性能强、跨越的能力相对大、费用较低、施工简单等的优点而得到广泛的使用。但由于其施工特点和地理条件,在施工时仍然要注意一些事宜。

大跨度预应力混凝土连续刚构桥的实际施工过程中,由于受环境和施工技术的影响,对桥梁结构的受力状态产生很大影响。文章以某在建桥梁为依托,分析了桥梁截面特性、容重、预张力误差、收缩徐变等参数的变化对桥梁结构受力的影响程度。

据报道，二十三局集团六公司承建的我国在建单线铁路跨度最大连续刚构桥——兰渝铁路重庆朝阳嘉陵江大桥日前顺利合龙。兰渝铁路西起兰州，东到重庆，全长820公里，设计时速250公里。地处重庆枢纽段的朝阳嘉陵江大桥全长375．6米，最大跨度176米，横穿华蓥山嘉陵江两岸，为全线工期控制性工程。

文章介绍了复杂条件下的煤仓施工技术,针对围岩地质条件变化及时调整煤仓支护参数和安全技术措施,为类似条件下煤仓施工提供了借鉴经验。

大跨度客运专线连续刚构桥后期徐变研究——以某大跨度客运专线连续钢构桥为例，对常用规范徐变系数及徐变变形计算方法作了分析，并运用有限元软件对其后期变形计算作了论述，从而为准确预测桥梁后期变形奠定了基础。　　

大跨度连续刚构桥目前主要采用悬臂施工,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线形符合设计要求,必须对大桥在施工各阶段的线形进行有效控制。该文以浑水河大桥为工程背景,介绍了预应力混凝土连续刚构桥的线形控制原理和方法,通过对浑水河大桥施工控制的验证,论证了预拱度控制对高矮墩大跨度连续刚构桥成桥线形控制的重要性,最后对此类大桥的线形施工控制理论与方法提出了一些建议。

大跨度连续刚构桥悬臂施工控制分析——结合淡水河特大桥连续刚构桥施工监控实践，介绍大跨连续刚构桥箱梁施工挠度变形的成因分析、监测的必要性、方法和精度、所采取的一些有效措施以及监测的效果。该桥合龙段全部自然合龙，合龙误差均在规范值2em的允许范围之...

文章编号:100926825(2008)1120327202 大跨度连续刚构桥悬臂施工监控方法 收稿日期:2007212212 作者简介:姚辉光(19742),男,中铁二十三局集团第一工程有限公司,山东日照　276800 姚辉光 摘　要:介绍了大跨度桥梁施工控制的影响因素、施工控制方法、施工控制原则及施工方法,并给出了工程实例的施工控 制结果,说明了施工控制的有效性,以确保设计的施工过程得以准确实现,从而确保大跨度连续刚构桥的质量。 关键词:施工控制,标高,线形 中图分类号:u445.46文献标识码:a 　　大跨度连续刚构桥属高次超静定结构,所采用的施工方法和 安装程序与成桥后的主梁线形和结构恒载内力有着密切的联系。 在施工阶段随着桥梁结构和荷载状态的不断变化,结构内力和变 形随之不断发生变化。因此需对桥梁的每一施工阶

桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工中出现的偏差(挠度、应力)进行识别,发现问题并及时进行纠正,同时对结构的后续施工阶段进行预测,最终使成桥线形和结构内力达到设计要求。应变修正则能剔除实测应变中的非应力应变,从而判定桥梁施工中的实际受力状态,对桥梁的安全施工具有重要的指导意义。