钢轨配件

1 第2章钢轨与联结零件 2.1钢轨 1.钢轨的作用与性能 (1)钢轨的作用 为了使线路能按照设计速度保证列车运行，钢轨必须具备以 下几个方面的功能：(1)为车轮提供连续、平顺和阻力最小 的滚动面，引导机车车辆前进。车辆要求钢轨表面光滑，以 减小轮轨阻力；而机车要求轮轨之间有较大的摩擦力，以发 挥机车的牵引力；(2)钢轨要承受来自车轮的巨大垂向压 力，并将以分散形式传给轨枕。在轨面要承受极大的接触应 力。除垂向力外，钢轨还要承受横向力和纵向力。在这些力 的作用下，钢轨要产生弯曲、扭转、爬行等变形，轨头的钢 材还要产生塑性流动，磨损等；(3)为轨道电路提供导体。 (2)钢轨的性质要求 1.按每米质量分类 世界铁路所用钢轨的类型通常按每延米质量来分，在轴重 大、运量大和速度高的重要线路上采用质量大的钢轨，在一 般次要线路上使用的钢轨质量相对要小一些。我国铁路所使 用的钢轨

钢轨 钢轨介绍 钢轨是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨 枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做 轨道电路之用. 目录 简介 标准（1）分类(国内)。 （3）生产厂和进口国。 5.附件 6.标志和质量证明书 7.进口验收及注意事项 8.标准 展开 简介钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、 50kg/m及 钢轨 43kg/m 世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨. 标准 钢轨标准长度为12.5m和25m两种. （1）分类(国内)。 我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）

精心整理 产品概述： 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为 车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电 路之用。 钢轨用途和使用范围 重轨钢介绍：重轨钢是生产公称重量大于或等于30kg/m钢轨的钢种，我国主要是指生产60kg/m～ 75kg/m的重轨（含道岔）使用的钢种。重轨要承受机车车辆运行时的压力、冲击载荷和摩擦力的 作用，所以，要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。要适应铁路重载、高速的需要，除增加重轨 的单重外，还要提高综合性能。要求更高的强韧性、耐磨性、抗压溃性和抗脆断性。生产过程质量 要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸蚀低倍组织检验等。 轻轨钢介绍：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其 化学成分、抗拉

钢轨类型(公斤/米)尺寸（毫米）截面面积f(厘米2)理论重量(公斤/米)高a 度底b宽头c宽腰d厚轻轨55044224.56.415.0386554257.010.76 8.421180.566327.014.3111.20159176377.018.8014.7218908040 10.023.0718.06241 钢轨类型 (公斤/米) 尺寸（毫米）截面面积 f(厘米2) 理论重量 (公斤/米)高a度底b宽头c宽腰d厚 轻 轨 55044224.56.415.03 86554257.010.768.42 1180.566327.014.3111.20 159176377.018.8014.72 1

更换钢轨 5 （一）准备作业 1、对需要其他单位配合的施工项目，必须提前3天联系，配合人员不到位 不能进行影响配合单位设备的施工。 2、检查施工照明、机具状态是否良好，工具是否齐全。 3、调查可能妨碍施工的设备及障碍物，并及时布置处理。 4、布置防护人员的登记内容，防护设置地点及慢行、停车牌的数量 5、所有施工人员全部使用统一的施工频道， 并应事先检查调整。 6、严禁拆除机车地面感应器、红外线测温设备、电务、供电连 接线等。 1、配轨作业（在换轨日期前几天完成）。 a、按规定设置作业标防护，驻站联络1人，现场防护1人， 利用天窗时间进行吊轨作业。 b、丈量钢轨长度：用钢尺丈量换轨地段钢轨的总长度，逐根丈 量新轨长度并标注新旧轨配对编号。 c、计算配轨：根据新旧轨总长和轨温，计算预留轨缝、龙口轨 长度。 d、散布钢轨：按新旧轨配对编号顺序，吊运新轨散布在曲线上 股道床肩上，新轨必

钢轨

钢轨 (2)

钢轨

产品概述： 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨 必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还 可兼做轨道电路之用。 钢轨用途和使用范围 重轨钢介绍：重轨钢是生产公称重量大于或等于30kg/m钢轨的钢种，我国主要是指生 产60kg/m～75kg/m的重轨（含道岔）使用的钢种。重轨要承受机车车辆运行时的压力、冲 击载荷和摩擦力的作用，所以，要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。要适应铁路重载、 高速的需要，除增加重轨的单重外，还要提高综合性能。要求更高的强韧性、耐磨性、抗压 溃性和抗脆断性。生产过程质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落 锤试验和酸蚀低倍组织检验等。 轻轨钢介绍：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只 要求检验其化学成分、抗拉

forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 蚆钢轨小常识 莃线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应，超过大修更换周期的 钢轨，如因金属疲劳、强度减弱而伤损严重时，应适当降低线路容许速度，以保 证行车安全。钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在技术上要能保证足够 的强度、韧性、耐磨性和稳定性；在经济上要能保证合理的大修周期，减少养护 维修工作量。决定钢轨质(重)量的主要因素，一是钢轨质(重)量与机车车辆轴重 必须匹配，轮轴比一般在2.75以上较为合理，钢轨质(重)量提高要与轴重增加 相适应。二是在一定的行车速度条件下，车轮对钢轨的冲击作用、轨道各部件及 道床振动加速度和钢轨质(重)量成反比，要提高行车速度，又要保证良好的线路 质量，就必须提高钢轨质(重)量。三是年通

1.品名：国标轻轨 详细介绍： 规格:6kg，9kg，12kg，15kg，22kg，30kg，8kg，18kg，24kg 材质:55q/q235b 执行标准:gb11264-89、yb222-63 长度:6-12m gb11264-89标准轻轨 型号 尺寸(mm) 单重 (kg/m) 材质长度 (m) 头宽 a(mm) 高度 b(mm) 底板 c(mm) 腰厚 d(mm) gb6kg25.450.850.84.765.98q235b6-12 gb9kg32.163.563.55.98.94q235b6-12 gb12kg38.169.8569.857.5412.2q235b/55q6-12 gb15kg42.8679.3779.378.3315.2q235b/55q6-12 gb22kg5

济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 1 使用前请仔细阅读说明书 钢轨拖轨卡子 产品介绍 济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 2 外形尺寸：160mm×150mm×62mm 材质：锻造合金钢加工而成。 重量：13kg 适用钢轨：43kg、50kg、60kg(可定做) 卸轨卡子应用于卸轨作业，产品采用优质锻造合金钢加工而成，经久 耐用，安装拆卸方便，产品采用斜锲形式，越拉越紧，与长钢轨不会 打滑，是工务部门无缝线路施工中一种实用。可靠的托轨工具。 产品，结构简单、设计合理、安装方便、安全可靠。

钢轨及其选型 1）钢轨的作用及分类 钢轨是轨道上部结构的重要组成部分之一，它不仅引导车辆按照一定的方向运行， 且承受来自车轮的压力、冲击力和纵向的惯性力、横向和离心力，并经轨枕将载荷传递 给道床及巷道底板（轨道的下部结构），为车轮的滚动提供阻力的踏面。在使用架线式 电机车和“信集闭”的区段还兼作回流线。 钢轨的类型是以它每米长重量（kg/m）来表示的。钢轨每米长重量越大，则抗冲击、 弯曲、振动的能力越强，承载力也越大。矿井轨道所用的钢轨有轻轨和重轨之分。煤矿 使用的有15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等几种轨型， 最常用的是22kg/m、24kg/m、30kg/m三种轨型。 表3—1钢轨的主要技术参数 钢轨 型号 (kg/ 标准 长度 (m) 重量 (kg/m) 断面尺寸（mm）螺栓孔中心距（mm）螺栓

精心整理 ???图2?63型扣板式扣件 1—螺纹道钉；2—螺母；3—弹簧垫圈；4—扣板；5—铁座；6—绝缘缓冲垫片；7—绝缘缓冲 垫片；8—木栓；9—轨枕；10—钢轨。 ???图3?70型扣板式扣件 1—螺纹道钉；2—螺母；3—平垫圈；4—弹簧垫圈；5—扣板；6—铁座；7—绝缘缓冲垫片；8— 绝缘缓冲垫片；9—衬垫；10—轨枕；11—钢轨；12—绝缘防锈涂料；13—硫磺锚固剂。 弹片式扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹片、轨距挡板及弹性垫板等零件组成的一种混凝土 枕扣件，为弹性扣件。 ??? 螺旋道钉与混凝土轨枕采用硫磺锚固联结。1967年经铁道部批准，故又称67型弹片式扣件， 其后于1968年和1973年又经过两次修改。采用拱形弹片扣压钢轨，并用轨距挡板代替铁座以调整 轨距和传递横向推力于轨枕挡肩。拱形弹片用弹簧钢制成，弹片的一端扣压

起重机 钢轨(摘 自 yb/t5055 —1993) (表一) 理论重量 /kg·m-1bb1b2shh1h2 qu7052.87076.51202812032.524 qu8063.698087130321303526 qu10088.96100108150381504030 qu120118.1120129170441704535 (表二) 钢轨截面面积 标号/cm2y1y2ixiy qu7067.35.936.071081.99327.16182.46178.1254.53 qu8081.136.436.571547.4482.39240.65235.5274.21 qu100113.327.67.42864.73940.98376.9

钢材知识介绍--钢轨 钢轨及钢轨配件实际上是异型型钢，钢轨分重轨和轻轨两种、钢轨规格用每米 长公称重量表示。 钢轨及钢轨配件实际上是异型型钢，钢轨分重轨和轻轨两种、钢轨规格用每米长公称重量表示。 3、重轨：每米公称重量大于30公斤的钢轨，属于重轨，重轨以分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有12.50米和25.00米 两种，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等几种，一般钢轨 的规格为38、43、45、50、60（千克/米）。 起重机轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨、也称吊车轨，标准长度为9、9.5、10、10.5、 11、11.5、12、12.5八种。常见规格为qu70、qu80、qu100、qu120后面数字表示轨头宽度。 钢轨

图263型扣板式扣件 1—螺纹道钉；2—螺母；3—弹簧垫圈；4—扣板；5—铁座；6—绝缘缓冲垫片；7—绝 缘缓冲垫片；8—木栓；9—轨枕；10—钢轨。 图370型扣板式扣件 1—螺纹道钉；2—螺母；3—平垫圈；4—弹簧垫圈；5—扣板；6—铁座；7—绝缘缓冲 垫片；8—绝缘缓冲垫片；9—衬垫；10—轨枕；11—钢轨；12—绝缘防锈涂料；13—硫磺锚 固剂。 弹片式扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹片、轨距挡板及弹性垫板等零件组成的一 种混凝土枕扣件，为弹性扣件。 螺旋道钉与混凝土轨枕采用硫磺锚固联结。1967年经铁道部批准，故又称67型弹片式扣件， 其后于1968年和1973年又经过两次修改。采用拱形弹片扣压钢轨，并用轨距挡板代替铁座 以调整轨距和传递横向推力于轨枕挡肩。拱形弹片用弹簧钢制成，弹片的一端扣压轨底顶

本文将详细介绍在建设工程领域中钢轨配件的制作过程，包括材料选择、加工工艺、质量控制等方面的内容。

本文将对建设工程领域中的钢轨配件进行对比，详细说明不包括的内容，并提供相应的解释。通过阅读本文，您将了解到钢轨配件的范围和限制，以便在实际项目中做出正确的决策。

本文将详细介绍在建设工程领域中，钢轨配件所不包括的内容。通过对比和说明，我们将了解哪些元素不属于钢轨配件的范畴。

本文将详细探讨建设工程领域中钢轨配件报废的原因，并通过对比分析不同情况下的报废原因，提供详细的说明内容。通过深入了解这些原因，可以帮助我们在建设工程中更好地预防和解决钢轨配件报废问题。

本文将详细介绍钢轨配件厂家在建设工程领域的重要性和作用。我们将探讨不同类型的钢轨配件以及它们的功能和优势。同时，我们还会对比不同厂家之间的差异，并为您提供选择合适钢轨配件厂家的建议。