钢板梁制造技术在高速公路中的应用

1钢板梁桥

钢板梁桥

本文着重介绍针对京珠高速公路跨318国道全力互通匝道桥造型上弯、坡、斜的三维线型特点，所采取的工艺措施和方法。

研究目的:在铁路电气化改造中为了提高上跨铁路桥的桥下净空,需要采用结构高度更低的下承式结构形式替换原结构,同时施工中不能影响桥下既有线行车。本文研究了下承式正交异性桥面钢板梁替换既有16m低高度预应力混凝土梁的应用。研究结论:下承式正交异性桥面钢板梁是将设置纵横梁加劲的钢桥面板与两片主梁连接,荷载通过桥面板与纵横梁传给两片主梁的梁式结构。与预应力混凝土梁相比,降低了结构高度;采用工厂预制现场拼装架设的方法,加快了工程进度,实现了利用天窗时间完成换梁施工;在正交异性钢桥面板上铺设道砟,解决了钢梁明桥面的养护维修困难;同时讨论了正交异性桥面板的受力性能。目前该结构形式已应用于京九铁路电气化改造。

广东罗信高速组合钢板梁设计(20201023215931)

本文作者结合采用瑞士产徕卡双频rtk—gps500测量系统在某高速公路工程测量实践中的应用谈谈用rtk技术进行测量放样的一些情况和认识。

我国高速公路建设总里程不断提升,对高速公路建设质量与水平也提出了更高的要求。bim技术作为新型的科学技术,已在诸多行业中得到应用,针对高速公路所具有的点多线长特点,bim技术可以建立起专门的施工模型及多层次4d施工管理技术,可有效提高高速公路建设水平,让高速公路建设朝着信息化方面发展。

介绍水泥、乳化沥青-水泥、泡沫沥青-水泥三种厂拌冷再生方式在渝黔高速公路大修中的应用,试验结果表明,三种再生方式均能满足规范和设计的要求,但需要时间进一步观测真实使用效果。

对某高速公路实施基于ptn构建的通信工程,分析系统的需求,对比传统sdh传输与ptn传输系统的优劣势,根据高速公路机电项目的特点,利用ptn技术,为高速公路通信网组建多种结构的业务传送平台,向集中的业务节点与开放型、分布式、一体化接入网相结合的方向发展,使通信网络从综合成本、效益与效率、网络可拓展性等诸多层面适应新时期的发展趋势,全面提高通信网络的业务能力.

为确保阿尔及利亚东西高速公路高填路基的填筑质量,针对c1b5s填料建立一段试验路基,在填料压实度和变形模量双控标准的基础上,采用冲击压路机进行补压增强,研究其碾压遍数与压实度、沉降量的关系,以确定最佳施工工艺;同时对代表性工点进行工后沉降观测分析,结果表明冲压补强的高填路基工后沉降量是路基本体高度的0.08%～0.10%,路拱横坡改变小,对控制高填路基的差异沉降和工后沉降效果良好。

结合稀浆封层技术的功能特点,介绍了稀浆封层技术及微表处在高速公路中的应用及其发展状况,同时总结了该技术的质量控制要点,提出适用于我国发展稀浆封层技术的建议,从而推广该技术的应用。

对某高速公路实施基于ptn构建的通信工程,分析系统的需求,对比传统sdh传输与ptn传输系统的优劣势,根据高速公路机电项目的特点,利用ptn技术,为高速公路通信网组建多种结构的业务传送平台,向集中的业务节点与开放型、分布式、一体化接入网相结合的方向发展,使通信网络从综合成本、效益与效率、网络可拓展性等诸多层面适应新时期的发展趋势,全面提高通信网络的业务能力。

ptn技术是一种以分组作为传送单位的新型数据传送技术,实现了传输的全ip化,具有传输速率高、支持各种业务和安全稳定等特点。ptn技术能够很好地解决高速公路日益增长的业务需要和带宽限制的问题,现已逐步应用到高速公路通信系统中。文章主要探讨了ptn技术的主要优势以及在广东某高速公路通信系统改造中的应用。

压浆技术在高速公路改扩建中的应用

通过对superpave的混合料设计及在工程应用中的特点和应用效果研究,以及与传统沥青混合料施工工艺的对比,对superpave混合料的路用性能进行了综合评价,确定了施工关键技术,以期促进superpave沥青路面技术在我国的推广应用。

现代通信技术在高速公路中的应用

随着社会经济的快速发展，高速公路呈现上升的发展趋势。高速公路的管理也越来越复杂，传统的高速公路管理模式已经无法适应当前信息技术发展的趋势，需要利用现代化的管理模式，增强高速公路的运营效率。高速公路信息管理系统是我国智能运输系统中的一个基础系统，主要由收费、路政和监控等子系统组成，这些子系统都是独立运行，但是各个系统中之间紧密联系，实现数据的共享，通过利用现代化的管理设备和管理技术，实现高速公路的舒适、安全和交通方面的管理，在管理过程中，通过引入物联网技术，实现对高速公路的智能监控，提升管理水平和管理效率。

福州市闽江二桥拓宽工程上部为４０ｍｍ和３２ｍｍ厚钢板组成的钢板梁，由工地现场焊接制造。本文针对工地特下的施工条件，着重围绕控制焊接角变形这个主要问题，阐述了保证闽江二桥钢梁制造提前而又优质完成的一些技术措施。

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对某高速公路实施基于ptn构建的通信工程,分析系统的需求,对比传统sdh传输与ptn传输系统的优劣势,根据高速公路机电项目的特点,利用ptn技术,为高速公路通信网组建多种结构的业务传送平台,向集中的业务节点与开放型、分布式、一体化接入网相结合的方向发展,使通信网络从综合成本、效益与效率、网络可拓展性等诸多层面适应新时期的发展趋势,全面提高通信网络的业务能力.

随着经济的发展以及各类科学技术的不断完善,我国gps技术已经能够成功应用于各类测量工程中,其中也包含对高速公路的测量。这种测量技术的运用是技术上的巨大革新,在外业勘测中有效性较高。目前,gps技术已经能够达到实时动态测量效果。基于这一背景,简要阐述gps技术的应用原理,分析这种技术在测量高速公路相关信息的应用,并以某项高速公路工程为例简单描述其应用要点,旨在优化gps应用,提高测量有效性。

第2章钢板梁桥