钢表面陶瓷涂层的制备及耐酸蚀性研究

纯铜材不耐磨蚀。以阜新热电厂煤矸石为主要原料,添加一定量的铝粉、氧化硼和氧化铈制成涂料;采用热化学反应法在纯铜材表面制备了陶瓷涂层,分别以d/max-rb型x射线衍射仪、骤冷骤热法和msh磨粒磨损试验机,对涂层结构、抗热震性能及耐冲蚀磨损性能进行了研究。结果表明:冲蚀速度为200r/min时,煤矸石陶瓷涂层和稀土改性陶瓷涂层的耐冲蚀磨损性能分别较纯铜基体提高1.69倍和2.39倍;300r/min时,分别提高1.79倍和2.50倍。本法具有较好的经济效益和环保性效益。

本文采用热化学反应法在q235钢基体表面分别制备了硅酸盐矿物陶瓷涂层和添加al-tio2-b2o3反应体系复相陶瓷涂层,用xrd分析其相结构,并研究了涂层的耐蚀性。结果表明,硅酸盐矿物/tib2复相陶瓷涂层有tib2、feni3、cani0.5si1.5等新相产生。耐酸、碱、盐性相对基体分别提高8.6倍,4.4倍,6.2倍,耐蚀性优于纯硅酸盐矿物涂层。

本文以铁基合金粉为预制喷涂粉末,利用钛铁与石墨原位生成法,在q235钢基体材料上通过选择合适的等离子喷涂工艺参数制备fe-cr-tic金属陶瓷涂层,并用激光重熔进行后处理。结果表明:激光重熔处理可以改善等离子喷涂涂层组织不均匀缺陷,提高等离子喷涂涂层的显微硬度和耐磨性。当石墨和钛粉加入到喷涂粉末中时,在喷涂层中形成两种碳化钛(ticandti8c5)。

采用一种天然硅酸盐矿物粉末,用热化学反应法在q235钢表面制备陶瓷涂层。通过xrd分析了涂层的相组成,研究了未封孔涂层和封孔涂层的结合强度、耐蚀性。结果表明,用天然硅酸盐矿物粉末代替人工合成的陶瓷原料作为陶瓷骨料,可以在钢表面获得性能良好的陶瓷涂层。

在工业纯铜表面分别用料浆法和热化学反应法制备陶瓷涂层,陶瓷涂层骨料为al2o3、tio2和zno,粘接剂为钠水玻璃。研究了该涂层与基体的结合强度、涂层的抗热震性能、耐磨性,用sem观察了涂层表面和截面的形貌。用x射线衍射法分析了涂层的相组成。结果表明,热化学反应法制备的陶瓷涂层热固化后,涂层内有nial2o4、al2sio5新相,且这些新相增加了涂层与基体的结合强度。热化学反应法制备的陶瓷涂层磨粒磨损和粘着磨损的相对耐磨性分别是基体的11.26倍和7.97倍。

在cr12mov模具钢磨损表面等离子喷涂nio2、al2o3+40%tio2和ni/al2o3三种不同陶瓷涂层,采用kyky-2800b电镜(sem)等仪器,分析了涂层组织特征、表面粗糙度、结合强度和摩擦学特性等。结果表明:三种涂层与基体表面间的结合均以机械结合为主,结合强度均高于基材本身强度;涂层组织孔隙率均在6%以下;涂层表面粗糙度均大于6.0μm,不能直接用于有表面粗糙度要求的零件修复;涂层表面硬度高于基材硬度;三种涂层的摩擦性能差异较大,但均优于基材本身的摩擦性能。

以氧化铝、硅酸锆、氧化锆和其他添加剂为原料,与无机黏结剂搅拌结合,制备出了一种耐高温、耐磨损的陶瓷涂层。对涂层的耐高温、耐磨损和抗热震等性能进行了测试,并对影响涂层性能的因素进行研究。实验结果表明:当硅酸锆微粉和骨料添加量分别为涂层总质量的21%和35%时,涂层的耐磨性能达到最佳;在最佳工艺条件下制备的陶瓷涂层的耐磨性是普通q235钢的3倍以上。

目的:对自行研制的纳米tio2陶瓷涂层直丝托槽耐磨性进行测试,并与国产普通金属直丝托槽进行比较。方法:选取纳米tio2陶瓷涂层直丝托槽与国产普通金属直丝托槽各5付,测试比较弓丝拉伸前后托槽表面光洁度、托槽-弓丝摩擦力,评估托槽耐磨性。结果:纳米tio2陶瓷涂层直丝托槽较国产普通金属直丝托槽耐磨性好,弓丝拉伸前后托槽表面光洁度、托槽-弓丝摩擦力无明显改变。结论:纳米tio2陶瓷涂层直丝托槽具有良好耐磨性,可以满足口腔正畸临床需要。

采用热化学反应法,以mgo–sio2、mgo–al2o3为基料,分别添加6种低熔点玻璃粉,在q235钢表面制备不同玻璃质陶瓷涂层。研究了各种涂层的热固化状况。结果发现,以mgo–sio2为基料的g3、g4和g5涂层有良好的外观。耐蚀、耐磨和抗热震性实验表明,以m(mgo)∶m(sio2)∶m(5#玻璃粉)=9∶9∶2为基料的g5涂层其性能最佳。xrd谱图和sem照片显示,g5涂层生成了新的陶瓷相,从而增强了基体和涂层的结合力。

以正硅酸乙酯为主要原料,用溶胶-凝胶法在纯铝基体上制备出了均匀的硅酸盐陶瓷涂层,通过阳极极化曲线、硝酸腐蚀试验、海水浸泡试验及努氏硬度的测量研究了陶瓷涂层的耐腐蚀性能和耐磨性。结果表明,该涂层能显著提高基体的耐腐蚀性能、硬度及耐磨性能。

1 陶瓷涂层材料之一：高含量陶瓷涂层技术简介 高含量陶瓷涂层技术是机械表面综合防护的革新技术 在恶劣的环境中，装备（包括设备、机件等，以下相同）很容易发生各种类型的损伤与失效。例 如泄漏、磨损、腐蝕、电气故障、或静电危害等。这些损伤与失效所造成的损失巨大，无法用数字来 估量。因此，开展机械表面防护技术研究是一项非常有实用价值的研究课题。一些先进国家的最新研 究结果表明，“高含量陶瓷涂层技术是机械表面防护的革新技术”。 我国航空装备科研人员成功地研制出高含量抗磨防护涂层（系列产品），简称陶瓷塗层。它的综合 性能优良，用于机械表面的综合性防护（密封防渗漏-抗磨损-防腐蚀-电绝缘或导静电），能显著地提 高装备使用的可靠性、安全性和寿命，同时也是机件修旧利废的好帮手。因此，具有广泛的应用前景。 1.机械表面損伤的危害 在恶劣环境中工作的装备很容易发生各种类型的机械

陶瓷涂层技术知识 一、金属基陶瓷涂层简介 金属基陶瓷涂层是指涂在金属表面上的耐热无机保护层或表面膜的总称。他能改变金属 底材料外表面的形貌、结构及化学组成，并赋予底材料新的性能。涂层的种类很多；按其组 成可分为硅酸盐系涂层、氧化物涂层、非氧化物涂层及复合陶瓷涂层等，按工艺方法可分为 熔烧涂层、喷涂涂层、气相沉积及扩散涂层、低温烘烤涂层、电化学工艺涂层、溶胶-凝胶 涂层及原位原位反应涂层等；按其性能与用途可分为温控涂层（包括温控、隔热、红外辐射 涂层等）、耐热涂层（包括抗高温氧化、抗腐蚀、热处理保护涂层等）、摩擦涂层（包括减磨、 耐磨润滑涂层）、电性能涂层（包括导电、绝缘涂层等）、特种性能涂层（包括电磁波吸收、 防原子辐射涂层等）及工艺性能涂层等。 二、金属基陶瓷涂层制备技术 1．喷涂法（等离子喷涂法） 2．化学气相沉积法（cvd）：在相当高的温度下，混合气体与基体的表面

利用高能电子束对球墨铸铁表面涂覆陶瓷涂层,并对改性试样的表面形貌和组织及其硬度分布进行了测试和分析,结果表明表层组织分为四层:熔覆合金层、过渡层、热影响层和基体,其中熔覆合金层组织为树枝状固溶体与细小的钛硼化合物组成的共晶体,其硬度为1150hv,基本不变;过渡层由部分树枝状结构和针状马氏体组成,硬度在1100～850hv范围内变化;热影响层由马氏体和珠光体组成,硬度在800～350hv范围内变化;基体组织没有显著变化,硬度约为300hv.

采用热化学反应法在q235钢表面制备al2o3基陶瓷涂层,对涂层的形貌、涂层与基体的结合力、涂层的耐磨性进行了研究。结果表明,陶瓷涂层在600℃固化时有新相产生,增强了涂层与基体的结合强度;陶瓷涂层比较均匀且致密,涂层与基体之间已无明显界限;al2o3基陶瓷涂层提高了q235钢的耐磨性。

焦炉硅砖基体陶瓷涂层抗热震性的研究

本文采用热化学反应热喷涂技术在q235钢表面成功制备添加了坡缕石的三元硼化物(mo2feb)2陶瓷覆层,研究了涂层的组织和耐磨性,以及添加坡缕石对三元硼化物陶瓷涂层耐磨性的影响。

金属基高温耐磨陶瓷涂层的制备与研究 作者：刘峰，于明涛，万隆，liufeng，yumingtao，wanlong 作者单位：刘峰,liufeng(湖南益阳发电有限责任公司,益阳,413001)，于明涛,万隆,yumingtao,wan long(湖南大学材料学院,长沙,410082) 刊名： 中国陶瓷 英文刊名：chinaceramics 年，卷(期)：2008,44(3) 被引用次数：1次 参考文献(9条) 1.庞国星应用于摩擦学领域的涂层研究现状与展望[期刊论文]-材料保护2005(05) 2.张俊彦薄膜/涂层的摩擦学设计及其研究进展[期刊论文]-摩擦学学报2006(04) 3.程西云.石磊电沉积稀土改性陶瓷涂层磨损性能研究[期刊论文]-润滑与密封2006(10) 4.邓世均高性能陶瓷涂层2004 5.

目的:在牙科氧化锆陶瓷表面制备疏水性硅涂层,为提高其与树脂的粘结耐久性提供理论基础。方法:以正硅酸乙酯(tetraethoxysilane,teos)为硅源,甲基三甲氧基硅烷(methyltrimethoxysilane,mtms)为改性剂,通过溶胶-凝胶法在牙科氧化锆陶瓷表面制备硅涂层。扫描电镜观察涂层形貌,x射线能谱分析仪分析涂层前后陶瓷表面结构变化,红外光谱分析疏水改性前后凝胶的化学结构。通过静态接触角测量评价瓷片润湿性的改变。结果:在牙科氧化锆陶瓷表面制得硅涂层。扫描电镜观察涂层致密平整,红外光谱分析证明改性后溶胶疏水基团的加入。硅涂层处理后的氧化锆表面硅元素明显增加。静态接触角测试表明对照组的接触角高于未改性硅涂层(p<0.01),而疏水改性后的硅涂层接触角明显高于对照组和未改性硅涂层组(p<0.01)。结论:通过溶胶-凝胶法在氧化锆表面制备疏水性硅涂层,可以有效降低氧化锆陶瓷表面亲水性,有望在提高氧化锆-树脂界面抗水解能力的同时,增强粘结耐久性。

海军用航空发动机工作环境相当恶劣,其热端部件极易受到腐蚀,在涡轮叶片喷涂陶瓷涂层可以有效解决这一问题。本文通过试验验证的方法,分析了陶瓷涂层的抗高温氧化、抗高温热腐蚀和抗热震性能,以及介绍了陶瓷涂层在航空发动机上的应用及发展前景。

涂装前的磷化处理不利于环保,以氟锆酸盐为溶液在冷轧钢板表面制备了陶瓷膜。用扫描电镜和能谱仪分析了陶瓷膜的组织形貌和元素成分,用电化学测试技术和中性盐雾试验研究了陶瓷膜的耐蚀性能,同时测试了陶瓷膜的涂装附着力,分析了其成膜机理。结果表明:陶瓷膜主要由锆和铁的氧化物组成,膜层极薄,不同成膜时间呈现出不同的膜色;经锆化液处理后冷轧钢板的耐蚀性能有所提高,但成膜时间的长短对膜耐蚀性能的影响较小;陶瓷膜与环氧树脂漆层或聚氨酯漆层的附着力为0级,能满足涂装需要。

莫来石陶瓷是一种具有优良特性的陶瓷,在结构、电子、光学领域具有广泛的应用前景。利用teos的水解在亚微米级氧化铝颗粒表面涂上无定型sio2,制得莫来石前驱体——复合涂层粉料。并对制备莫来石瓷的成型工艺及制备参数进行了研究。采用900mpa干压成型,1600℃保温2h常压烧结制备出直径13mm烧成体,相对密度为99.24%,几乎完全致密;根据xrd衍射图谱,烧成体试样由纯莫来石相组成;根据sem分析,试样显微结构致密、均匀

在制备羟基磷灰石(ha)陶瓷的初期引入少量licl,其乙酸浸蚀失重实验表明,掺杂后ha陶瓷的耐酸蚀能力增强,ha颗粒仍然能保持较强的连接,掺杂后ha陶瓷的显微硬度稳定并有所提高,x射线衍射分析说明引入少量licl没有导致ha的分解。