工程机械轮胎胎面挤出生产线PLC控制系统升级改造

工程机械子午线轮胎的设计

怎样保养工程机械轮胎 轮胎是轮式车辆的重要组成部分，其技术状况直接影响轮式车辆的牵引性、通过 性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆 正常维修费用的15％。分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮 胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高其使用效益和保证安全作业等都 有现实意义。本文通过分析轮胎非正常磨损的原因，提出了若干延长轮胎使用寿 命的措施，供各位用户参考实践，以节约成本，保护机器，获得更好的经济效益。 轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是令广大司机朋友头疼的 事情。有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶 技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害 等，都会减少轮胎的使用寿命。如何有效规避这些非正常磨损，就需要做好以下 这些方面的工作： 首先，严格遵守轮胎充气标准，充

介绍了无内胎工程机械轮胎的设计制造特点;探讨了生产中出现的问题并提出了相应的解决措施。气密层采用ciir配方,厚度为2～5mm,沿条采用单丝锦纶。轮辋直径与胎圈着合直径的比值为1.003～1007。成品轮胎胎侧和肩部应打排气孔。解决硫化时胎里窝气的主要措施是增加排气线数量及喷涂隔离剂

1 工程机械轮胎的拆装工艺 一、工程机械轮胎的拆卸 1）、设备：机械手气泵合适千斤顶（吊车） 2）、工具：气动扳手套筒气门芯扳手加长杆活动扳手手锤掩车器 撬棍气压表检修牌 3）、材料：气门芯防尘帽专用螺栓及螺母气门杆 4）、工艺流程： 1.任命现场负责人并由其开好现场工作会，做好危险源的辨识及防控措施填 写好工作单，根据维修任务合理安排工作人员，设专人负责各项维修任务。 2.制定专门负责人通知司机下车，挂好检修牌（特殊情况下司机可以上车操 作但需设专人指挥）. 3.用三角掩车器将车轮打掩（有铲刀或松土器的将其放下可以不打掩）目测 轮胎外表情况. 4.用千斤顶在指定位置将车支起或用吊车将车吊起在车指定位置处做好支护 工作. 5.进行放气工作，直至其在规定气压值内。 6.拆卸轮胎固定螺栓、螺母，预留左右对称3条螺栓保持紧固状态。 7.

对港口工程机械轮胎胎面胶的配方进行优化。结果表明,通过调整胎面胶配方中的生胶体系和补强填充体系,胶料的硫化特性变化不大,硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐老化性能提高,生热降低,成品轮胎的物理性能和耐磨性能提高,使用寿命延长,生产成本降低。

对工程机械斜交轮胎水胎胶的配方进行优化。结果表明:通过调整水胎胶配方中的生胶体系、补强填充体系和硫化体系,胶料的抗硫化返原性能提高,硫化胶的300%定伸应力、拉断永久变形和撕裂强度减小,拉断伸长率和回弹值增大,耐热老化性能提高;水胎的使用寿命延长,胶料成本降低。

1 工程机械轮胎规格 充填轮胎 1范围 本标准规定了充填轮胎的规格尺寸、技术要求、试验方法、检验 规定等内容。 本标准适用于重型自卸车、装载机、挖掘机、铲运机、推土机等 工程机械的充填轮胎，也适用于工业车辆（叉车、牵引车、平板车） 的充填轮胎。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是 注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修 订版均不适于本标准。然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 适用于本标准。 gb519充气轮胎物理机械性能试验方法 gb521轮胎外缘尺寸测定方法 gb528硫化橡胶拉伸性能的测定 gb522充气轮胎静负荷性能测定方法 hg2177斜交轮胎外观质量 3轮胎规格表示方法 3.1普通断面轮胎表示方法 q/xhl001

针对工程机械轮胎的使用现状、受力特点及使用过程中出现的主要质量问题,根据系统化原理提出了工程机械轮胎优化设计的一些思路:无内胎化、子午化的结构设计;工程机械轮胎的设计优化应从花纹、胎体、胎肩、胎圈、胎冠帘线角度等部位的设计入手,并对胎体帘线安全倍数计算公式的选用进行了探讨。

为了满足生产需要和提高钢丝圈质量,采用s7-300可编程控制器及变频技术对工程轮胎钢丝圈生产线原来的牵引和储绕部分、缠绕部分电气控制系统及牵引电机和缠绕电机可控硅直流调速系统进行改造。改造后系统运行稳定可靠,功能较完善,操作灵活,极大地改善了维护状况及钢丝圈质量。

29_5R25工程机械子午线轮胎的设计

介绍29.5r25工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1873mm,断面宽776mm,行驶面宽度659.6mm,行驶面弧度高35.3mm,胎圈着合直径629.92mm,胎面采用宽横沟块状花纹。施工设计:钢丝圈采用11-17-12正六角形结构,安全倍数达到8.0;胎体采用7×7结构单层钢丝帘布,安全倍数达到6.6;带束层采用多角度4层钢丝帘布,安全倍数达到7.6。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、耐久性能等均符合设计要求。

介绍了xjl-lg系列轮胎钢丝圈缠绕挤出生产线原切刀装置的结构、工作原理和存在问题。针对问题设计了改造方案,并进行了实施验证。改造后的切刀装置安全性好、维护工作少、故障率低、无噪声污染。

公开(公告)号:cn102634076a公开(公告)日:2012.08.15申请号:201210131504.8申请(专利权)人:三角轮胎股份有限公司发明(设计)人:丁玉华;单国玲;刘利民;孙宝兴;姜在胜;刘华;高利本发明涉及一种巨型工程机械子午线轮胎用胎肩垫胶橡胶组合物,主要组分为100份天然橡胶、35～60份增强填料、1～10份抗硫化返原剂、1～8份不溶性硫黄、0～7份硫化剂、0.5～12份次磺酰

针对生产线plc控制系统的应用现状,通过对系统日常维护中的常见问题及产生原因进行分析,提出一个基于arduino智能板的控制系统改造方案,实验证明该方案可减少控制柜与分线接线盒之间导线数量,安装维护方便,成本低,可扩展性强。

针对1295mm(51英寸)巨型全钢工程机械子午线轮胎成型机在轮胎生产过程中存在锁块锁圈不紧和带束层贴合周长波动大且贴合不平的问题,采用增大锁块锁紧胎圈时的过盈量并将锁紧气缸二次增压的方法及重新设计带束层贴合鼓、后压合装置和传递环替换原定型环的方法对二段成型机进行改造。成型机改造后,胎坯质量和产量均得到提高,设备与工艺更加匹配。

巨型全钢工程机械子午线轮胎二段成型机改造

工程机械轮胎通常简称工程轮胎。国家标准gb／t6326—94将其定义为：主要用于轮式工程车辆与工程机械上的充气轮胎。分为重型自卸车轮胎、装载机轮胎、铲运机轮胎、平地机轮胎、压路机和轮式推土机轮胎。国家标准gb／t6326—94规定的“工程机械轮胎”英译名为“earth—movertyre”，一般缩写成emt。

工程机械轮胎内胎生产中易出现压褶、蹙褶、厚度不均、接头不牢和气门嘴胶垫根部起褶等质量缺陷,现就其产生原因和解决措施进行分析。1内胎胎体的压褶和蹙褶压褶是内胎胎体上的周向褶,其产生原因有:

分析了无内胎工程机械轮胎胎里气密层出疤,胎趾圆角、出沟和胎里露线等质量缺陷产生的原因,从结构和配方设计及硫化工艺方面提出了相应的改进措施:增加水胎模型排气线和外胎模型胎圈部位排气线、控制气密层胶片的厚度和胶料的焦烧时间、硫化开始阶段采取慢升内压的方式、减小外胎胎里直径与水胎外直径的比值和增大胎面厚度等。

介绍了工程机械轮胎的发展趋势,无内胎工程机械轮胎的优点,影响气密性的因素,胎圈着合直径、胎圈倾斜角度,胎里密封层等,以及在制造中易出现的问题和解决措施。

分析神华黄骅港务公司一期煤码头中央控制系统存在的问题。结合实际生产需要,在现有设备基础上,对原有网络结构重新规划设计,使之更为合理、安全和运行稳定。

研究纳米粘土在全丁苯橡胶(sbr)工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明,由于粘土具有独特的片层结构,并且长径比较大,在基体中纳米分散,因此其独特的补强效应使其可以明显提高全sbr胶料的抗切割性能,同时使定伸应力稍下降、拉断伸长率提高、撕裂强度增大、疲劳裂纹增长速度变缓。轮胎成品道路试验表明,采用纳米粘土制造的工程机械轮胎胎面胶抗切割性能优异,使用寿命明显提高。