工程建筑论文基于生态保护利用的工业园道路景观规划

基于生态保护利用的工业园道路景观规划初探 1景观设计的基础条件 1.1工业园基本情况和工业资源 三门峡工业园成立于2006年5月，规划面积60平方公里，下辖13个行政村， 总人口3.1万人，是三门峡地区最大的工业园区。园区产业基础雄厚，配套产 业齐全，区位优势明显，交通条件便利。 三门峡市矿产资源丰富，尤以“黄金、铝土矿、煤矿”三大优势资源著称，黄 金年产量稳定在60万两，产储量稳居全国第二位；铝土矿储量占全国三分之 一，氧化铝年产量400万t，约占全国四分之一，电解铝产量将达162.5万t； 煤炭储量居河南省第二位，年产原煤3000万t，是全国重要的煤化工基地。 三门峡处在河南省郑洛三工业走廊的轴线上，是河南省规划的铝工业发展基地 之一，具有悠久的铝工业发展历史。园区现已形成氧化铝、电解铝、铝加工、 铝合金车用轮毂、压铸件、复合钎焊铝箔、高精度铝箔、铝型材等

工业园区道路景观规划设计

城市道路景观规划设计的系统整合 摘要现代道路景观的制约因素及其影响范围已不再限于道路红线之间，更非单纯为了视 觉审美。在重庆市万州区长江北岸滨江道路景观规划设计中，运用区域时空整体分析方法， 从周边用地升值、道路交通、生态绿地建设、历史文化传承、旅游开发、视觉美学等方面， 对道路景观进行系统整合与整体评价：在观念意识上转变“就景观论景观”的传统思维，形 成景观区域观、时空观；在理论方法上探讨“把个体或整体景观建设与更大范围内的城市综 合发展紧密联系”的可能性与必要性；并在技术手段上提出了一系列城市道路景观规划设计 的系统整合规划对策。 关键词城市道路景观景观规划设计系统整合万州 abstracttherestrictionfactorsofmodernurbanroadlandscapeanditsinfluence scopeareno

花卉flowers2018窑5 城市道路景观规划要点分析 林展二 （深圳市仙湖植物园管理处深圳市518000） 1前言随着绿色生活理念的逐步推行，人们对于绿色景观规划也逐 步开始重视，因此更加看重环境友好型以及舒适型的生态环境 建设，追求更为舒适的人居环境。在城市景观规划设计系统中， 道路的景观规划具有十分重要的地位和作用，也是城市的外部 展现窗口，对于城市居民舒适度的增加以及城市荣誉感的提升 均具有非常重要的作用。 2城市道路景观规划的现有特点分析由于我国传统规划设计并不重视景观规划的原因，导致现有 的我国城市在老城区规划过程中没有做到实质性的规划，道路 上都比较狭窄，质量不够过硬，绿化设施较差，并且覆盖范围较 小。由于城镇化的迅速发展，新城区铺天盖地建设，因此发展较 为迅速，整个路网都是在进行提前规划之后才开始建设，但是由 于建设速度的原因，有

道路景观设计方案说明书 一、规划定位： 城市旅游景观道路·体现当地自然文化·完善道路周边及沿河景 观。 二、规划目的： 利用道路自然景观元素，体现“山水景观”，突出当地地域特 色，丰富和完善道路沿河的景观节点，从城市景观设计角度延伸道路广 场景观环境，整合道路沿河景观序列。 三、规划构思： 该项目的特殊地理位置及丰富景观自然元素，注定了只有采用新 的景观设计思路，突破传统整齐划一、规则排列的景观道路设计手法， 采用与自然环境融合，实用与美观结合的环境设计手法，引入山与水的 自然景观元素，将贫乏单一的城市市政道路通过“山水景观”自然元素 的巧妙设计，为市民提供一个可观、可赏、可憩、可走、变化丰富、亲 切宜人的城市道路新环境。 四、规划要点： （一）景观功能节点 由南至北沿道路边上根据实际用地及使用要求设计了三个主要景 观节点 1、以主入口迎宾广场为整个规划的起点，该广场采用现代设计 手法，通

设计的系统整合思维方法，研究现代城市道路景 城市道路景观规划设计的系统整合观与所在地区的整体发展模式。以“山城”、“江

笔者探讨了城市道路景观设计存在的问题,进而针对城市道路景观设计思路和方法进行了论述,以供参考。

城市生态风景林是城市森林的重要组成部分,在对城市生态风景林的理论进展和相关概念辨析的基础上,结合城市道路绿化现状和道路生态风景林的特征,创新性地提出以生态风景林理论指导城市道路景观规划设计,并以合肥方兴大道生态风景林规划设计为例,着重论述城市道路生态风景林规划设计的方法、理念和内容。

环境规划与设计之带状空间道路景观规划与设计——该资料为环境规划与设计之带状空间道路景观规划与设计城市的道路空间是城市中的线型空间，道路是城市环境的骨架，将城市划分成大大小小的若干地块，并且将广场、公园、街头知名地产等空间节点串联起来。道路空间...

道路景观规划与设计原理及案例总结(pdf共45页)——该资料为道路景观规划与设计原理及案例总结城市道路应在满足交通功能的前提下，与城市自然景观（地形、山体、水面、知名地产等）、历史文物（古建筑、传统街巷等）以及现代建筑有机地联系结合在一起，组成...

第三章道路景观规划与设计(2016)

第32卷第13期山西建筑vol.32no.13 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2006年7月shanxi　archit

隧道工程建筑论文：隧道浅埋偏压段进洞工艺 [摘要]龙井隧道是崇遵高速公路较长大隧道之一,其中出口端以 其复杂的地形和地质情况令人忧虑。本文以龙井隧道进洞方案的选择 及各种加固方案的制定,为类似工程提供参考。 [关键词]龙井隧道隧道浅埋偏压段进洞 一、工程概况 龙井隧道位于贵州省遵义县板桥镇境内,是崇(溪河)遵(义)高速公 路较长大隧道之一。隧道总长2326m(左线1196m,右线1130m),单洞 净跨10.4m,净高6.7m,双车道单向行使。隧道高程在931～1168m之 间,地形起伏较大,地质构造复杂,属典型的喀斯特地形。 二、工程地质、水文地质及地形条件 隧道区内为寒武系中统高台组及寒武系中上统娄山关群第一段, 属于碳酸盐岩台地沉积。覆盖层为第四系残、坡积层砂质粘土、碎石 土、块石土。隧道工区位于潘家山复式(背斜)褶皱构造的北东翼、娄 山

广州知识城作为广州辐射珠三角的重要生态新城,是向全国乃至世界展示广州城市魅力的\"窗口\

总结了城市湿地在景观功能上的利用价值,认为城市湿地不仅是城市文化的载体、具有极高的美学价值,而且又是开展多种休闲活动、科普教育的重要场所;同时指出了城市湿地受到的威胁日益加重以及合理利用和保护湿地的紧迫性和必要性。文章通过剖析吴江林业生态科技园湿地景观规划实例,阐述了一条以保护恢复为主、开发利用为辅,并能体现地域文化,营造具备康体、旅游观光、休闲、科普教育等多功能的城市湿地的景观规划途径。

土木工程施工论文土木工程建筑论文 框架结构裂缝分析与防治 【摘要】裂缝作为框架结构一种主要的安全隐患，既影响建筑物的使用功能，又影响结 构的安全性。本文介绍了框架主体结构以及填充墙中裂缝的分类，分析了不同类型裂缝产生 的原因，列举了裂缝的部分预防和修补措施。 【关键字】裂缝；框架结构；预防；修补 1概述 框架结构作为一种主要的混凝土结构体系，现已广泛应用到高层建筑中。框架结构中的 梁、板和填充墙等构件会出现裂缝。众所周知，安全性是任何建筑物必须满足的基本要求， 裂缝的产生会降低整体结构的承载能力，会引起钢筋的锈蚀，降低建筑物的耐久性，影响使 用功能，产生安全隐患，严重的会造成安全事故。因此，需要认真研究框架结构裂缝产生的 原因并采取必要的防治措施。 2框架主体结构裂缝及产生原因 框架主体结构指的是建筑物的梁、板和柱，其裂缝的主要形式有以下几种： 基础不均匀沉降引起的

丹锡高速岫梨线路段位于岫岩食品工业园区南侧,紧邻雅河,规划中体现了新的道路绿化设计理念,不仅将一些景观节点融入了当地的文化元素,并且根据园区特点、规模、环境条件等对绿化的不同功能要求进行设计,在设计中考虑各种立地条件对设计的影响,并提出相应的解决办法.本文对工业园区道路绿化中植物的种类与配置做出了详细的阐述,为读者展示一条现代化的城市道路.

丹锡高速岫梨线路段位于岫岩食品工业园区南侧，紧邻雅河，规划中体现了新的道路绿化设计理念，不仅将一些景观节点融入了当地的文化元素，并且根据园区特点、规模、环境条件等对绿化的不同功能要求进行设计，在设计中考虑各种立地条件对设计的影响，并提出相应的解决办法。本文对工业园区道路绿化中植物的种类与配置做出了详细的阐述，为读者展示一条现代化的城市道路。

"美丽乡村建设"是新农村建设中的重要组成部分,更是当下建设"美丽中国"必不可少的关键性环节.本文通过研究广西三江侗族木构建筑营造技艺,将其乡土建筑中的生态保护理念运用到美丽乡村建设中来,从政府、传承人、社会和居民四个方面探索适合乡土建筑文化生态保护与发展的路径.

土木工程施工论文土木工程建筑论文 框架结构裂缝分析与防治 【摘要】裂缝作为框架结构一种主要的安全隐患，既影响建筑物 的使用功能，又影响结构的安全性。本文介绍了框架主体结构以及填 充墙中裂缝的分类，分析了不同类型裂缝产生的原因，列举了裂缝的 部分预防和修补措施。 【关键字】裂缝；框架结构；预防；修补 1概述 框架结构作为一种主要的混凝土结构体系，现已广泛应用到高层 建筑中。框架结构中的梁、板和填充墙等构件会出现裂缝。众所周知， 安全性是任何建筑物必须满足的基本要求，裂缝的产生会降低整体结 构的承载能力，会引起钢筋的锈蚀，降低建筑物的耐久性，影响使用 功能，产生安全隐患，严重的会造成安全事故。因此，需要认真研究 框架结构裂缝产生的原因并采取必要的防治措施。 2框架主体结构裂缝及产生原因 框架主体结构指的是建筑物的梁、板和柱，其裂缝的主要形式有 以下几种： 基础不均匀沉降引起的

工程建筑论文-就地沥青冷再生在国道２０８线路面大修中 的应用 摘要：文章通过准备工作、施工放样、再生拌和、整平、碾压、缺陷修 补、施工缝处理、质量检验、养生等主要工序，简要介绍了就地沥青冷再生在 国道208线路面大修工程中的施工工艺，并结合施工提出自己的见解。 关键词：就地沥青冷再生；路面大修；施工工艺 就地沥青冷再生工艺是20世纪80年代后期在路面冷铣刨工艺的基础上迅 速发展起来的一种新技术，目前已成为国际上道路维修改造的主要方法之一。 下面就就地沥青冷再生在国道208线路面大修工程中的应用做一下简单的论 述。 1工程简介 1.1原有公路等级及使用状况 国道208线是国家主干线，是太原市的一条重要出口通道，是我省公路主 骨架的重要组成部分。k819+186.2～k835+303.76段(清徐境内，一级公路)始 建于1978年，自1997改建以来，一直尚未大修，只是