工程西干道滑坡及相邻边坡的稳定性评价与治理

文章编号:1009-6825(2010)17-0271-03 高速公路岩质高边坡的稳定性评价 收稿日期:2010-02-25 作者简介:杨中方(1975-),男,工程师,中铁二十局集团第三工程有限公司,重庆401121 杨绪祥(1984-),男,昆明理工大学硕士研究生,云南昆明650093 杨中方杨绪祥 摘要:以工程地质调查成果为基础,合理选取计算参数,采用bishop法对某高速公路郧西段内分布的坡高在30m~ 50m之间的岩质边坡进行了稳定性研究,并对边坡的稳定性进行了对比分析,所得结论为设计院进一步完善设计工作 提供了科学依据,并为后期施工奠定了基础。 关键词:高速公路,岩质边坡,稳定性评价,地震荷载,强度折减法 中图分类号:u417.1文献

近年来,我国的城镇化进程加速显著,人工堆填土滑坡所导致的滑坡事故时有发生.人工堆土边坡自密实时间短、坡度陡、固结率差、压实度低[1-2],又易与其他建筑垃圾、矿渣废料混合,在强降雨情况下,易引发大规模的滑坡灾害[3],尤其在地域狭小的区域,滑坡会对周围人员的生命安全造成严重威胁.本文以陕西省某城市新建矿区的典型人工堆填黄土加固工程为例,对该地区的人工堆土边坡进行了简要的稳定性分析,并对该堆土边坡的加固治理方案进行了介绍和评价.

为了评价赤平投影分析和flac3d强度折减法相结合在边坡稳定性分析中的有效性,我们以辽宁东部山区公路人工岩质边坡为研究对象.首先对边坡周围工程地质条件进行了必要的研究;在此基础上,采用极射赤平投影方法对场地结构面特征进行了分析,使得我们对边坡的破坏模式有了定性判断;然后采用flac3d强度折减法来对边坡开挖后的稳定性进行定量分析,通过定性与定量分析相结合的办法,得出的结论是边坡是稳定的。这一结论与公路实际勘察报告相一致,证明了赤平投影分析和flac3d强度折减法相结合的方法在本工程边坡稳定性分析中是有效的。

以工程地质调查成果为基础,合理选取计算参数,采用bishop法对某高速公路郧西段内分布的坡高在30m~50m之间的岩质边坡进行了稳定性研究,并对边坡的稳定性进行了对比分析,所得结论为设计院进一步完善设计工作提供了科学依据,并为后期施工奠定了基础。

二滩水电站边坡可分为散体结构的边坡、受某些特定软弱面控制的边坡和节理岩体边坡。文中结合８号公路边坡和泄洪洞进口边坡，阐述了边坡稳定性的评价方法和工程问题的处理。通过处理，边坡稳定。

近年来,我国的城镇化进程加速显著,人工堆填土滑坡所导致的滑坡事故时有发生.人工堆土边坡自密实时间短、坡度陡、固结率差、压实度低[1-2],又易与其他建筑垃圾、矿渣废料混合,在强降雨情况下,易引发大规模的滑坡灾害[3],尤其在地域狭小的区域,滑坡会对周围人员的生命安全造成严重威胁.本文以陕西省某城市新建矿区的典型人工堆填黄土加固工程为例,对该地区的人工堆土边坡进行了简要的稳定性分析,并对该堆土边坡的加固治理方案进行了介绍和评价.

汉江蜀河水电站属ⅱ等大型水电站,水库的运行对库岸的稳定性可能造成一定的影响,甚至诱发库岸失稳灾害,所以水库运行时对岸坡的稳定性进行分析评价是必要的。文中以地质背景为基础,结合具体工程实例,分别运用了模糊评判和数值模拟分析两种方法对棕溪火车站岸坡稳定性进行了分析评价。

以某铁路线边坡危岩体作为研究对象,采用地质特征结合稳定性系数的方法进行了危岩体稳定性评价,根据计算结果及评价验证了采用该方法确定危岩体的稳定性分类是合适的。

该边坡主要由志留系龙马溪组泥质砂岩和粉砂质泥岩与第四系洪坡积碎石土等构成，高边坡为12型，文章某高边坡的工程地质条件进行了分析，并结合稳定性计算方对其提出了防治措施。

本文以贵州省某公路为背景展开研究，通过该滑坡所在区域的地层岩性、地质水文条件以及滑坡的物质组成对滑坡进行定性分析，明确滑坡的变性特征和成因机制，确定边坡稳定性分析所需要的物理参数和典型计算剖面。接着利用midas有限元软件计算了典型剖面分别在天然和饱和两种工况下的稳定系数，得出滑坡在天然工况下处于基本稳定状态，而在饱和工况下处于欠稳定状态的结论。有限元法计算考虑了岩土体材料的弹塑性变形、屈服条件和建立模型的边界条件等因素，计算结果更接近于边坡的实际情况。最后针对滑坡在饱和工况下有可能失稳的状况，提出了公路通过滑坡地段时的处理措施及在滑体周围做相应的排水措施的治理建议。

高陡边坡的稳定性分析与综合评价

在建高速公路以路基和桥梁方式从米易古滑坡中前部通过,文章介绍了滑坡的工程地质环境和特性,通过宏观地质条件和作用因素对其整体稳定性进行了评价,在此基础上通过力学计算法对稳定性较差的前级次生滑坡进行了定量评价,指出滑坡对在建高速公路的影响,并提出了工程治理措施。通过对此滑坡治理的成功经验为西南山区高速公路建设地质灾害防治提供了一条新思路。

通过对206国道寻乌县滑坡的工程地质条件分析、滑坡形态分布特征分析其形成机制及稳定状况,建立稳定性计算模型,运用极限平衡条分法对边坡稳定性进行计算。运用传递系数法确定滑坡在不同工况下的安全系数。该研究为该滑坡的有效防治提供了重要依据,同时为边坡的后续研究提供有价值的参考。

从地层岩性、地质构造、水文条件等方面,阐述该滑坡群的基本特征和形成机制;通过传递系数法和janbu法、bishop法的滑坡稳定性计算对比分析,结果表明:天然状态下,2号滑坡及4号滑坡目前整体稳定系数处于1.05～1.15之间,处于基本稳定状态,(雨季)整体安全系数处于1.00～1.05之间,处于欠稳定状态,3号滑坡、5号滑坡产生滑动后,目前处于暂时稳定,在旱季可保持基本稳定,在暴雨状态时3号滑坡、5号滑坡主断面的安全系数均小于1.05,处于不稳定状态。最后,提出为提高滑坡稳定性应采取的工程加固措施,具有较高的实践和理论意义。

滑坡位于斜坡中部,面积大、临空面宽,玄武岩碎石土分布广,近期活动明显。经69个钻孔及地表调绘实测,完成稳定性评价及推力计算,有效提供治理依据。

为了掌握边坡稳定性分析方法研究现状,在国内外大量研究成果的基础上,对边坡模型试验、刚体极限平衡法、数值模拟计算、非线性理论4个方面分布进行了系统阐述.分析了各自特点,指出以上4种方法是边坡稳定性分析的主要方法,期望对边坡稳定性分析研究提供一定的借鉴.

在边坡的勘察设计中,对边坡稳定性准确判断是至关重要的一个环节,一直以来,边坡稳定性的评价都得到了愈来愈多工程师和科研人员的重视。曾负责了《福建省某县河滨北路员潭至参洋段市政道路(边坡)工程岩土工程勘察报告》,在对该项目进行综合分析,得出以下结论:岩质边坡和土质边坡的稳定性评价存在孑然不同的方面,对于土质边坡的稳定性评价应采取定量计算的方法,得出稳定性系数进行定量评价;对于岩质边坡,主要考虑岩体节理裂隙的发育情况,查明各组岩体节理裂隙的倾向与倾角,与边坡的走向及倾角进行对比,作出节理裂隙玫瑰花图和赤平投影图,从而定性的对边坡稳定性进行评价。

三峡库区滑坡稳定性评价系统（lasa）——三峡库区是我国地质灾害多发的地区，由于大坝的兴建和移民搬迁，在一定程度上改变了原有地质环境的平衡状态，不可避免的加剧了地质灾害的发生。　　库区库岸全长5300km，水库蓄水后的塌岸段预测有441km。　　在库区范...

边坡的稳定性评价是一个复杂的不确定系统问题。结合投影寻踪算法、粒子群优化算法和逻辑斯谛曲线函数,建立了边坡稳定性评价的粒子群优化投影寻踪模型(pso-pp)。该模型一方面利用粒子群算法(pso)优化投影指标函数及逻辑斯谛曲线函数参数,确保了模型参数的准确性;另一方面利用逻辑斯谛曲线函数建立投影值与经验等级之间的非线性关系。模型的测试结果显示了良好的精度。将该模型应用到雅砻江锦屏一级水电站左岸边坡的稳定性分析中,实例分析结果与实际状态吻合较好,表明该模型在边坡稳定性评价中的可行性和有效性。

该文以某高速公路软弱夹层岩质边坡为研究对象,采用有限差分程序flac3d对含有软弱夹层的岩质边坡进行稳定性研究,并从抗滑移稳定性系数、位移、最大不平衡力、剪切应变增量和速度矢量5个方面对比分析预应力锚索和抗滑桩的加固效应。研究成果可以为类似岩质边坡工程的稳定性分析和加固措施的选择提供借鉴经验。

目前高速公路路堑高边坡设计越来越得到设计单位的重视,但高边坡稳定性评价和设计方法不尽合理。文章基于工程实践,阐述了高边坡地质勘察工作各个阶段的工作重点;在此基础上,应采取工程地质类比法、地质力学法和极限平衡法相结合的分析手段来综合评价路堑高边坡的稳定性。根据边坡不同的稳定程度进行工点设计,包括坡形坡率、加固工程、防护工程、排水工程、监测工程和动态设计等部分。并介绍了工程实例以供同行参考。

某高速公路路线通过古滑坡前缘,工程建设需要对滑坡前缘进行开挖可能导致滑坡复活。在现场调查分析的基础上,采用极限平衡理论和变形理论对滑坡在各工况条件下的稳定性状况、应力环境和变形特征进行研究,认为滑坡在前缘开挖和运行期暴雨状态下可能产生复活。在此基础上提出了双排抗滑桩的治理设计方案,并基于变形理论的稳定性评价方法对该方案的治理效果进行了研究,结果表明该方案能有效地改善坡体应力条件并控制坡体整体变形。