工程项目社会影响评价新方法基于变量分析法

本文首先概括了层次分析法运用的基本原理,其次建立了公路建设项目社会影响评价指标的递阶层次结构,再在该结构的基础上构建了相应的两两判断矩阵,最后以某高速公路建设项目为例证,采用层次分析法计算得出了该公路项目社会影响评价指标的权重值。

水利项目社会影响评价是在项目经济评价基础上,进一步综合考察项目可行性的手段和方法之一。国际上,社会影响评价的思想、理论、研究工作以及在实际项目上的运用虽已有较长历史,但它的理论尚不如经济评价那样完善且有体系。在中国,则是起步较晚。在项目评价中,以往通常以经济评价为主,在水利防洪工程、大型水库及水电站等项目中虽进行过某些

工程后评价概述工程项目后评价起始于美国、瑞典、德国等国,后来广泛地被许多国家和世界银行等国际金融组织采用。中国的工程建设项目后评价开始于20世纪80年代,近年来得到建设管理部门的高度

以江苏省盐城市盐都区5个镇域为研究对象,结合ipa法构建农村土地整治社会影响评价体系.结果表明:研究区农户总体期望值高于满意度,4个准则层社会经济影响、社会环境影响、社会互适应影响、自然环境和生态影响19个指标满意度均小于重要度.采用ipa四象限法计算得到优势区域7项指标因子,修补区域2项指标因子,机会区域6项指标因子,维持区域4项指标因子.

系统论述了建设项目社会影响评价的内容要求和评价步骤、评价方法,提出了社会影响评价的总体思路和做法,并结合公路建设项目实例,从社会影响效果分析评价、社会适应性分析及社会风险与对策分析等方面,提出了有参考价值的评价过程、方法和防范、减少社会风险的措施。

设备因结构形式多样、耦合复杂、功能多元化、运行参数多等因素难以进行系统状态评价,论文在分析了设备系统功能层次结构特点基础上,运用模糊综合评价和层次分析法,提出了一种系统量化评价设备状态的方法.考虑到设备运行过程中各参数的影响,研究了设备状态及其评价层次模型,采用健康值来综合测度设备运行状态;运用层次分析法结合专家经验,研究了评价层级结构权重;采用模糊综合评价理论研究了正负指标的隶属函数构建方法,探讨了系统评价矩阵和模糊变换算子,并建立了基于模糊层次分析法的设备状态系统评价模型,计算出各子系统的健康值,以量化评价设备系统状态,从而全面掌握其系统状态.运用该方法在水泥行业中的回转窑设备进行评价分析,验证了其有效性.

在工程管理评价中，我们可以利用线性投影方法并借鉴价值工程的思想，综合考虑工程项目的功能和成本，以及其他相关因素进行全面的综合评价，找到综合评价的新体系。就参考线性投影的方法确定工程项目功能的综合评价体系，以及工程相关的成本系数进行综合考评，以此来评价该工程的综合质量。

应用霍尔三维结构理论,对海心沙工程项目进行系统分析,并根据霍尔理论构建海心沙工程项目的三维结构图。在此基础上,分别从时间维、逻辑维和知识维对海心沙工程项目管理的内涵进行简述,提出该方法在解决工程具体问题方面的特点及其优越性。

论文研究了多级模糊综合评价模型,针对公路建设项目社会影响评价指标的类型和特点,研究了其社会影响评价的模糊综合评判模型,并通过具体的算例对这一方法进行了验证,为公路建设项目社会影响评价计算提供了一种新方法和新思路。

建筑设计方案评价的一种新方法:层次分析法

建筑设计方案评价的一种新方法:层次分析法

1土木工程社会影响评价的意义我国是建筑业大国,建筑业是国民经济的支柱产业之一。据有关数据显示,2016年我国建筑业总产值达到了193567亿元,占全国生产总值的26.01%[1]。2016年我国既有建筑面积已达560亿平方米[2]同时,每年新建建筑面积高达16~20亿平方米[3]占世界新建建筑的一半左右。当前,我国建筑能耗已占到全国能源消耗总量的30%[4],如果加上建筑上游的建材产品生产过程中消[5]

水利项目对周围社会环境的影响范围广、程度深,水利项目与周围区域和社会的协调发展成为重要的问题。本文在和谐发展观的指导下研究了水利建设项目的社会影响评价问题,建立了评价指标体系,在指标体系建设中充分考虑了社会公平和对弱势群体的保护等问题。最后运用建立的指标体系对某流域控制性水利工程的社会影响进行了评价。

工程项目大气环境影响评价中污染物浓度叠加方法研究

公路设计中的新技术新方法，可以为公路工程提供新的思路，有效应用这些技术方法，是为了给公路工程提供更多的帮助，本文将结合相关资料，从目前相对具有代表性的技术方法中进行选择，对它们的应用提出简单的分析与思考。

本文对工程项目大气环境影响评价中污染物浓度叠加方法进行了研究。在叠加方法研究中,提出用判别指数判别筛选叠加方法。通过叠加方法筛选,选取了瞬时浓度,日均浓度叠加方法。经实例验证,证明方法是合理可行的,适用于大气污染物浓度叠加计算。

以利益相关者理论为基础,探讨了交通基础设施项目对所在地区弱势群体的影响评价。在对弱势群体进行界定和特征分析的基础上,识别出交通公共项目所涉及的弱势群体及其利益诉求,分析出其对他们造成的影响,以此来指导交通公共项目对弱势群体影响评价指标的建立。同时基于利益相关度和模糊综合评价法构建交通公共项目对弱势群体的影响综合评价模型,得到交通公共项目对弱势群体的各种影响的影响程度等级,从而为决策者的决策提供依据。

公路环境保护环境保护的定义环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理利用,防止自然环境受到污染和破坏;对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理,以创造出适合于人类生活、工作的环境.公路环境保护内容公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制"公路工程与路域环境"对立统一关系的发生与发展。主要由两项基本工作组成:一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作;二是在公路的设计、施工及运营管理过程中,注意凸显公路各组成部分的环保功能,使公路在运输功能发挥的同时对沿线环境的负影响最小。公路环境问题选线不当会破坏生态平衡;防护

公路环境保护环境保护的定义环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理利用．防止自然环境受到污染和破坏，对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理．以创造出适合于人类生活、工作的环境．公路环境保护内容公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。主要由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围．根据需要采取专门的环境保护措施．积极开展环境保护的有关工作：二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，使公路在运输功能发挥的同时对沿线环境的负影响最小。

水利工程项目的社会影响后评价研究一直是全面做好水利项目评价工作的重要组成部分。然而现实问题是当前的社会影响后评价没有形成一个完整的指标评价体系，指标划分过于混乱。基于此，本文采用专家调查和文献总结的方法，从社会经济、自然环境、社会环境三个方面识别归纳出应用于水利工程项目社会影响后评价的指标体系，并从案例分析的角度，通过引入多目标模糊层次分析法验证了指标体系的适用性。

本文结合模糊综合评判理论与方法,构建了输变电工程项目社会影响后评价的体系,并结合具体案例,证明了该方法的有效性,为今后开展类似工程社会影响后评价提供了有益指导.

本文对项目管理创新、项目管理效益进行了探讨,并提出了一些见解。供同行借鉴!