2025-01-17
结合汶川地震阐述性能式设计在防震减灾中的必要性。对ECC的性能特点和现浇式ECC减震装置的构造应用进行介绍,并提出一种新型的预制式ECC减震装置。结合实际工程,计算使用ECC减震装置和不使用该装置框架结构的抗震性能,结果表明:在八度抗震区,ECC装置可以将6层框架的底层位移角从0.145减少到0.1,顶层位移由20.23 mm减小到13.37 mm,ECC装置作为一种新的防震减灾手段,具有明显的作用。
工程水泥基复合材料(engineeredcementitiouscomposite,ecc)是经系统的微观力学设计,在拉伸和剪切荷载下呈现高延展性的一种纤维增强水泥基复合材料。综述ecc的特点和发展,介绍ecc的基本性能以及自密实、自愈合等其他性能。并简述ecc的工程应用,展望ecc的未来。
工程用水泥基复合材料(ecc-engineeredcementitiouscomposites)以微观力学与断裂力学为理论支撑,结合微观结构设计理念,采用合理工艺与适量纤维组分,达到超高韧性、阻裂、抗冲击、耐疲劳等普通水泥基材料不具备的特性。本文系统地介绍了ecc的组分、设计理念、力学性能、耐久性、自修复特性、国内外研究进展与工程应用实践。
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两种或者两种以上不同化学性质或不同组织相的物质,以微观或宏观的形式组合而形成的材料,均可称为复合材料。在工程上所称的复合材料主要是指一种材料以人工均匀地分散在另一种材料中,以克服单一材料的某些弱点,具有综合性能的材料。
近几十年来,用”纤维增强聚合物”(frp)对混凝土桥梁进行加固以改善其抗弯抗剪性能的做法,已经非常普遍。对它的加固效果和受力特点已有深入的研究和广泛实践。而且有很多国家还制定了相关规范。这种材料的主要优点是重量轻、强度高、抗腐蚀、质地柔软、
近几十年来,用"纤维增强聚合物"(frp)对混凝土桥梁进行加固以改善其抗弯抗剪性能的做法,已经非常普遍。对它的加固效果和受力特点已有深入的研究和广泛实践。而且有很多国家还制定了相关规范。这种材料的主要优点是重量轻、强度高、抗腐蚀、质地柔软、操作简单;缺点是耐热和抗火灾能力差,玻璃纤维的导热能力差,不宜在低温环境下使用,不宜在潮湿的混凝土表面粘贴。frp的基质材料大多为环氧树脂,由于环氧树脂和加固
自19世纪20年代波特兰水泥问世以来,传统的水泥基材料便广泛应用于交通工程,为我们的社会文明做出了重要的贡献。如今交通工程向着更高、更深、更复杂的方向发展着,传统的水泥基材料由于其自重大、易开裂、耐久性不足等自身不足而面临着具有超高韧性、良好的裂缝控制能力、能量吸收能力强等优点的新型水泥基复合材料的挑战。近年来顺应发展趋势应运而生的新型水泥基复合材料有mdf、dsp和ecc等,本文着重介绍新型水泥基复合材料ecc(engineeredcementitiouscomposites),通过与传统水泥基材料的比较,总结出ecc的优点,并简要介绍了ecc在国外中的应用,最后阐述对ecc展望。
在环境荷载与行车荷载共同作用下,传统的混凝土桥面板易开裂产生裂缝,进而导致桥面板内部钢筋的锈蚀与剥离,造成其耐久性与使用寿命的降低。对于混凝土修补工程来说,大约一半的修补最终都失败,需要多次修补。为解决桥面板修复难题,提出将新型高延性水泥基复合材料(ecc,engineeredcementitiouscomposites)应用于桥面铺装工程中。ecc具有3%~5%的拉伸应变能力,可将裂缝开裂宽度控制在60μm以下,这些特性它比较容易克服桥面板的混凝土断裂、钢筋锈蚀、盐垢、冻融破坏等病害问题。ecc在桥面板实体工程中的应用情况验证了它是桥面铺装修复的理想材料。
在环境荷载与行车荷载共同作用下,传统的混凝土桥面板易开裂产生裂缝,进而导致桥面板内部钢筋的锈蚀与剥离,造成其耐久性与使用寿命的降低.对于混凝土修补工程来说,大约一半的修补最终都失败,需要多次修补.为解决桥面板修复难题,提出将新型高延性水泥基复合材料(ecc,engineeredcementitiouscomposites)应用于桥面铺装工程中.ecc具有3%~5%的拉伸应变能力,可将裂缝开裂宽度控制在60μm以下,这些特性它比较容易克服桥面板的混凝土断裂、钢筋锈蚀、盐垢、冻融破坏等病害问题.ecc在桥面板实体工程中的应用情况验证了它是桥面铺装修复的理想材料.
压敏性检测具有无损和连续性的特点,通过检测材料的压敏性,可实现多层次的工程应用。文章研究了碳纤维、石墨以及炭黑三种碳基-水泥基复合材料的压敏性,从碳基材料掺量、三向受压循环加载、含水量等角度分析了复合材料的力学及电学性能,为探索碳基-水泥基复合材料在实际工程中的应用提供了依据。
收稿日期:2004-11-031 作者简介:肖力光(1962~),男,吉林省长春市人,教授,在读博士研究生. 3基金项目:吉林省科技发展重大攻关项目(吉科合字20020410-1);国家建设部2004年科学技术计划项目-科研攻关项目(04-2-117) ※吉林建筑工程学院土木工程系无机非金属材料专业2004届毕业生. 文章编号:100921288(2005)0120001206 秸秆纤维水泥基复合材料性能的研究3 肖力光1 李会生※ 张奇志2 (1:吉林建筑工程学院土木工程系 长春 130021; 2:吉林省建设厅 长春 130061) 摘要:对秸秆纤维水泥复合材料的基体相、界面相、复合效果、秸秆纤维水泥基复合材料性能,以及界面剂对其性能 的影响等方面进行了研究,结果
提高混凝土的韧性,可打破现代混凝土发展的瓶颈,因此高韧性水泥基复合材料成为当前的研究热点并取得了一定的成果.本文综述了国内外在该领域已有的研究成果,从聚合物改性、橡胶粉颗粒改性、纤维增韧、pva纤维增韧4个方面介绍了高韧性水泥基复合材料的改性机理、研究进展与存在的问题,并指出了今后的研究方向,为深入研究高韧性水泥基复合材料提供参考.
职位:城市规划设计总监
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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