广东英德白沙佛冈花岗岩风化壳地下水中的稀土元素

花岗岩“风化壳”上的筑坝技术——花岗岩“风化壳”上建坝以及花岗岩风化(砂)料筑坝，在我国蓄水建筑物建设中尚不多见，经过基础处理和坝体防渗措施，可成为现实。实践证明，花岗岩“风化壳”上的筑坝技术可行，值得推广运用。　　

灵山县花岗岩风化壳表层土中的细粒部分(粉粒、粘粒)和粗粒部分(砾砂、粗砂)含量较多,而中粒部分(中砂、细砂)含量较少。其表层土的渗水试验结果表明,该表层土的渗透系数普遍偏高,在滑坡地段更甚。此外,滑坡地段的渗透曲线(渗透速度与时间的关系曲线)还呈较大幅度的震荡现象,这与稳定地段的渗水曲线有明显的区别。分析认为:稳定斜坡段渗透系数的普遍偏高不仅与花岗岩风化壳表层土的颗粒级配有关,也与斜坡卸荷产生的拉张裂隙、降雨冲刷等多重因素有关;而滑坡地段渗透曲线呈现的剧变震荡则反映了在渗水试验过程中,表土中的大空隙不时地被冲刷下来的细粒短暂地堵塞,后又因细粒软化被冲蚀下坠,渗水通道再次疏通的反复过程。

针对目前国内外对花岗岩中的稀土元素四分组效应的形成机理的研究还非常少见并对现已提出的成因还存在很大的争论,系统总结了花岗岩稀土元素四分组效应的可能形成机理,对深入理解花岗岩中稀土元素四分组效应的形成机理和区域金属矿产成矿机理研究具有重大意义。

风化花岗岩(花岗岩风化残积土)上建筑物的沉降量

为了解崩岗侵蚀与风化壳裂隙发育的关系,通过野外调查风化壳剖面特征、风化壳裂隙走向和数量与崩岗口方向之间的关系,并对采集的土样进行基本理化性质研究。结果表明,研究区丰富的土壤裂隙形成与该区主要分布的花岗岩红壤风化壳关系密切;崩岗与裂隙息息相关,裂隙是边坡崩塌和直接产生重力侵蚀的重要因子,崩岗发育完全受裂隙控制。可见华南花岗岩风化壳裂隙是崩岗侵蚀所特有的成因之一。

研究了从黑云母岩花岗岩风化壳淋积轻稀土矿床中淋出稀土，料液预处理除杂和沉淀出稀土等工艺问题，此矿是一类组成和性能在差异且以前较活少研究的淋积型轻稀土矿。在所研究确定的适宜条件下采用一种经酸地铵盐作洗提剂，稀土的淋出率可达９５％以上。将淋出的稀土料液先用氨水调至一定的ｐｈ范围后再加少量硫化铵作除杂剂进行预处理除杂可除去绝大部分伴生杂质。

佛冈黑云母花岗岩是大型东西走向的佛冈花岗质杂岩体的主体部分、占杂岩体面积的85％。粗等粒或巨晶斑状结构。由黑云母（2～6％）,石英（35～41％）,斜长石（an10～23,10～18％）和微纹长石（36～48％）组成,系黑云母花岗岩。黑云母具有低的mg/（mg+fe）值（0.17～0.21）。据全岩-矿物rb-sr等时线定年其定位年龄为167.5±7.5ma,mswd为2.4（中林罗世晚期）。在岩石化学成分上为富硅（sio2在71.74～77.64％）,中等过铝质（a/nkc平均为1.056）,钙碱性-弱亚碱性（nk/a平均为0.797）,相对富k2o（k2o/na2o为1.66）。在微量元素和稀土0素组成方面,显示nb亏损,具有低nb/fa值（平均5.94）,高rb/sr（198～41.71）,rb/nb（11～23）和k/nb（1498～2976）值;中-强eu亏损（eu/eu在0.12～0.46）;高的（la/sm）n值（1.67～5.39）等。在sr,nd,pb,o对同位素组成上,具有高的isr值（0.7116±0.0023）和εsr（t）值（96-103）;低的εnd（t）值（-6.19--8.93）。据模拟计算,其源区岩石中华南上壳端元约占66～69％,高的207pb/204pb(15.734)和206pb/204pb值(18.962～19.049)位于铅构造模式图的上壳演化线域内,高δ18o‰（+9.3～+12.5）等。以上数据表明佛同黑云母花岗岩系该区中-下地壳层次的源岩部分熔融而成,与华南s型花

通过对音频大地电磁测深法(eh4电导率成像系统)、高密度电阻率法和激发极化法的技术原理以及勘查特点的分析研究,结合花岗岩严重缺水区地下水勘查的难点,以及在北京昌平长陵镇的找水实例,提出了几种方法在组合形式、适用条件以及资料解释等方面勘查地下水的技术模式,并在实际工作中进行验证,取得了令人满意的效果。

厦门花岗岩风化壳工程地质分带及风化岩石的工程地质特征

对海南岛内不同地貌单元、不同土壤剖面花岗岩类砖红壤中稀土元素的组成特征及其分异规律进行了研究。结果表明,海南岛花岗岩类砖红壤中稀土元素的总量平均值∑ree偏高,达426.96μg/g,轻、重稀土元素分异明显。不同地貌单元间稀土元素总量平均值均分异明显,表现为中部山地>低山丘陵>台地平原;各土壤发生层中稀土元素含量从母质层→淀积层→淋溶层逐渐降低;海南岛花岗岩类砖红壤属弱-中等eu亏损,δce变异程度较大,平均值近于无异常。

由于全风化花岗岩直接作为路基填料会造成比较严重的路基病害。本文从全风化花岗岩及其改良土的工程特性出发,分析了生石灰与水泥对全风化花岗岩的改良情况,结果显示改良土的工程特性好于未改良前的岩体。通过对列车动荷载作用下的无碴轨道路基进行模拟分析,确定边界条件后,分析了列车速度与基床表层厚度及动位移的关系,和动应力与加速度都与轮重的关系。结果表明,改良后的全风化花岗岩可以应用于铁路建设中。

这些花岗岩在大约6500万年以前就由岩浆冷凝而形成了，但当时还 深埋于地下，并未形成现在的山峰。到距今约数百万年的新近纪晚期， 随着阿尔泰山的崛起，这些花岗岩体逐渐被抬升剥蚀暴露于地表。由 于这些花岗岩体中存在着一定走向的裂隙（地质学上称节理），特别 是像一层层洋葱那样的同心穹状节理，加上这里地处内陆寒温带，寒 冻风化作用强烈，花岗岩体在反复的冻结融化和风化作用下，最容易 像剥洋葱那样，沿着一层一层的节理面剥离分解崩塌。又由于这些穹 状节理面的倾斜角度很陡，多在60°—75°以上，所以最终形成了 既圆滑又陡峭的山坡面和山峰。

释惑|花岗岩球状风化 黄山的景观猴子观海，其实是花岗岩球状风化引起的，所形成的这个地貌有一个较土的 名叫“石蛋”。而花岗岩是怎么风化成这种类似球状的状态呢？ 花岗岩“石蛋”是花岗岩球状风化的产物。 一般国内认为花岗岩在抬升过程中先产生节理， 当岩石出露地表接受阳光、空气、流水的风化时， 由于棱角突出，易受风化（角部受三个方向的风 化，棱边受两个方向的风化，而面上只受一个方 向的风化），故棱角逐渐缩减，最终趋向球形。 这样的风化过程称为球状风化或石蛋化。 我国某世界地质公园山体主体部分由花岗岩 组成，下图为其第三高峰飞来峰，一峰独立入云， 峰顶巨石如盖。据此完成6-8题。 6.盖在飞来峰上的飞来石 a.可能为石灰岩 b.岩浆冷凝而成 c.可能为变质岩 d.具有层理结构 7.飞来峰形成的地质过程依次是 a.地壳抬升－－风化、侵蚀－－岩浆侵入 b.岩浆侵入－－地壳抬升－－风化、侵蚀

花岗岩风化残积物粒度分维特征分析——对厦门某场地花岗岩风化残积物的粒度分布分析结果表明:花岗岩风化残积物粒度分布具分形特征,风化程度越高,粒度分维越大;粒度分维反映颗粒粗细、颗粒级配,粒度分维可以作为划分风化带和评价力学性质、渗透性的一个指标。

强风化花岗岩识别 3 4 岗岩，由于其石英含量较少，因此相对粘土质矿物含量较高，其风化完全程度也高 于酸性花岗岩。 （2）地形地貌 花岗岩类风化土除受岩性约束外，还受到自然条件的影响，特别受到地貌位置的影 响。 下面以广东地区为例，广东各河系侵蚀河谷的基面高程大致为45m~50m，同时结合 广东较低的几级侵蚀面的高程，从平面分布上可以大致地把广东花岗岩类风化土厚度特 征与地貌形态分为3个类区： （a）高程在100m以内的残丘、低山和高程在40m内的河谷阶地的风化土为正常 风化土区，其特点是风化均匀，不含或含很少的球状风化体，风化土表层常有一层带坡 积性质的红褐色粘性土，有时还夹有一层含铁锰质结核的呈网纹状结构的风化土。 （b）高程在100m以上和相对高差在100m以内的低、中山的含大量花岗岩球状风 化体的风化土区，其特点是多分布在山坡，在其表面或土层中夹有大

福建平潭花岗岩的球形风化

利用风化花岗岩试制免烧砖

第1页/共2页 花岗岩球状风化 黄山的景观猴子观海，其实是花岗岩球状风化引起的，所形成的这个地貌有一个较土的 名叫“石蛋”。而花岗岩是怎么风化成这种类似球状的状态呢？ 花岗岩“石蛋”是花岗岩球状风化的产物。 一般国内认为花岗岩在抬升过程中先产生节理， 当岩石出露地表接受阳光、空气、流水的风化时， 由于棱角突出，易受风化（角部受三个方向的风 化，棱边受两个方向的风化，而面上只受一个方 向的风化），故棱角逐渐缩减，最终趋向球形。这样的风化过程称为球状风化或石蛋化。 我国某世界地质公园山体主体部分由花岗岩组成，下图为其第三高峰飞来峰，一峰独立 入云， 峰顶巨石如盖。据此完成6-8题。 6.盖在飞来峰上的飞来石 a.可能为石灰岩 b.岩浆冷凝而成 c.可能为变质岩 d.具有层理结构 第2页/共2页 7.飞来峰形成的地质过程依次是 a.地壳抬升－－风化、侵蚀－－岩浆侵入 b.岩浆侵入－－地壳

对位于地下水位线以下隧道,尤其进出口隧道地质条件复杂多变,施时常遇到岩体交错接触带、断层、堆积层、破碎带区域,而对全风化花岗岩粉砂性土体会发生流砂、涌水、涌泥现象,本文就隧道全风化花岗岩粉砂性土体流砂洞段涌砂、涌泥导致的塌方处理方案为例,介绍地下水丰富洞段全风化花岗岩"大直径超前滤水管棚"法塌方处理措施。

牡丹江至绥芬河扩能改造铁路工程二标施工范围内的东胜隧道,全长为3085米,位于山岭重丘区,属长大铁路隧道,该隧道地质复杂,经常有段落风化夹层,施工中很难控制,会出现部分段落塌方,本文以东胜隧道花岗岩风化深槽段12m长塌方处理为例,介绍了大管棚法处理大塌方的方法,大管棚法在处理花岗岩风化深槽中隧道塌方是行之有效的。

崩岗破坏是红层土中特有的破坏形式,在花岗岩风化土中发育更为强烈,这与花岗岩风化土自身的力学性质有关。本文认为花岗岩风化土自身的结构性、粒间吸力特性决定了其遇水软化和崩解的性质,花岗岩风化土软化主要表现为减压软化和损伤软化,花岗岩风化土颗粒粒径和孔隙大小不均匀性,以至土体在吸水过程中吸力不平衡导致其崩解作用。花岗岩风化土遇水发生软化和崩解是崩岗发生的内因,为崩岗破坏水土流失提供了物质来源,长期的水与重力作用是崩岗发生的外因,为崩岗持续发展提供了动力,在上述内因和外因作用下,最终形成了崩岗地貌。

结合湖北通城至湖南平江高速公路具体的边坡工程,通过多组现场水平推挤试验研究了全风化花岗岩坡积土的变形特点和相关的抗剪强度指标。试验结果表明,对于力学特性介于土体和岩石之间的全风化花岗岩坡积土进行水平推挤试验,能保证土样的原始结构和含水状态,并沿潜在的滑动方向进行大面积剪切,是一种合理有效的试验方法。试验所得结果和全风化花岗岩坡积土体的真实值较接近,能为边坡稳定性分析和边坡加固提高的可靠依据。