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钢筋混凝土吊车梁工作级别

2025-02-08

钢筋混凝土吊车梁(工作级别A4、A5)

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钢筋混凝土吊车梁(工作级别A4、A5)

钢筋混凝土吊车梁风筋疲劳可靠度分析 钢筋混凝土吊车梁风筋疲劳可靠度分析 钢筋混凝土吊车梁风筋疲劳可靠度分析
钢筋混凝土吊车梁风筋疲劳可靠度分析

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基于吊车载荷随机数学模型和钢筋的疲劳试验结果,进行了吊车梁钢筋的疲劳累积损伤概率分析,提出了钢筋混凝土吊车梁的钢筋可靠性分析和疲劳寿命估计方法。

钢筋混凝土吊车梁的疲劳计算及加固处理
钢筋混凝土吊车梁的疲劳计算及加固处理

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钢筋混凝土吊车梁的疲劳计算及加固处理

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碳纤维在钢筋混凝土吊车梁加固中的研究与应用

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碳纤维在钢筋混凝土吊车梁加固中的研究与应用 4.4

碳纤维在钢筋混凝土吊车梁加固中的研究与应用 碳纤维在钢筋混凝土吊车梁加固中的研究与应用 碳纤维在钢筋混凝土吊车梁加固中的研究与应用

碳纤维是一种新型材料,具有质量轻且强度高的特点。本文首次将碳纤维用于钢筋混凝土吊车梁加固,加固后的混凝土吊车梁强度、刚度均满足使用要求。

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9503G323-1~2钢筋混凝土吊车梁

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预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法

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预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法 4.6

预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法

预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法 1.前言 由于受张拉方式、孔道摩阻、钢绞线理论伸长值计算精确度等因 素影响,曲线形钢绞线张拉控制较直线形钢绞线更为复杂与精细。为 控制结构建立起的预应力值在设计及规范规定的允许偏差内,使结构 满足承载力及耐久性的要求,由兖矿东华建设有限公司研究开发,经 方案总结及优化形成本工法。 2013年1月,中国煤炭建设协会在北京组织专家对本工法关键 技术《预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工技术》进行鉴定, 结论为:该项技术达到行业先进水平,具有推广应用价值。 采用本工法施工的兖矿集团高性能大型工业铝挤压材项目挤压 四车间系统工程获得2010-2011年度全国煤炭行业优质工程及“太阳 杯”工程奖项。 2.工法特点 2.0.1在进行曲线形钢绞线理论伸长值计算时考虑孔道摩阻的影 响,使理论计算结果更加精确,为指导张拉施工提供依据。

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预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法

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预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法

-1- 预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工工法 1.前言 由于受张拉方式、孔道摩阻、钢绞线理论伸长值计算精确度等因 素影响,曲线形钢绞线张拉控制较直线形钢绞线更为复杂与精细。为 控制结构建立起的预应力值在设计及规范规定的允许偏差内,使结构 满足承载力及耐久性的要求,由兖矿东华建设有限公司研究开发,经 方案总结及优化形成本工法。 2013年1月,中国煤炭建设协会在北京组织专家对本工法关键 技术《预应力钢筋混凝土吊车梁曲线钢绞线张拉施工技术》进行鉴定, 结论为:该项技术达到行业先进水平,具有推广应用价值。 采用本工法施工的兖矿集团高性能大型工业铝挤压材项目挤压 四车间系统工程获得2010-2011年度全国煤炭行业优质工程及“太阳 杯”工程奖项。 2.工法特点 2.0.1在进行曲线形钢绞线理论伸长值计算时考虑孔道摩阻的 影响,使理论计算结果更加精确,为指

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体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控

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体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控 4.7

体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控 体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控 体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控

针对某厂房由于吊车升级,其钢筋混凝土吊车承载力不足的问题,采用体外预应力进行了加固,结合体外预应力加固原理详细介绍了体外预应力加固钢筋混凝土吊车梁张拉施工监控过程,可为类似工程提供指导。

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精华文档 钢筋混凝土吊车梁工作级别

95(03)G323-12)钢筋混凝土吊车梁

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95(03)G323-12)钢筋混凝土吊车梁 4.6

95(03)G323-12)钢筋混凝土吊车梁

中国建筑工程资料网 http://www.***.***

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后张法预应力预应力钢筋混凝土吊车梁施工

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后张法预应力预应力钢筋混凝土吊车梁施工 4.5

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钢筋混凝土吊车梁施工质量控制

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钢筋混凝土吊车梁施工质量控制 4.3

钢筋混凝土吊车梁施工质量控制

qc成果 发布材料 钢筋混凝土吊车梁施工质量控制 发布单位:通州建总集团有限公司南京分公司 小组名称:同创qc小组 发布人:张建林 发布日期:二00六年十二月 钢筋混凝土吊车梁施工质量控制通州建总集团有限公司 第1页共12页 目录 一.工程概况--------------------------------------------------2 二.工程特点--------------------------------------------------2 三.qc小组简介-----------------------------------------------3 四.选题理由-------------------------------------------------4 五.现状调查-----------------

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混凝土吊车梁计算书

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混凝土吊车梁计算书 4.5

混凝土吊车梁计算书

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混凝土吊车梁预制技术要求

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混凝土吊车梁预制技术要求 4.5

混凝土吊车梁预制技术要求

钢筋混凝土吊车梁预制技术要求 新建砂石料、双块式厂房采用钢筋混凝土结构,为确保工程质量,现对混凝土吊 车梁预制做出以下技术要求。 此次钢筋混凝土吊车梁预制总共76块,吊车梁的外形尺寸、钢筋配置应严格按 图施工。 1.模板支设 吊车梁宜立置浇筑成型,立置堆放和运输。现场预制直接吊装的应做好现场预制 平面布置,要按照吊装工序的安排,使吊车梁能就地起吊、安装。选用型钢底模 应抄平,置于坚硬的混凝土台面上,避开台面伸缩缝布置。隔离剂涂刷后应保持 清洁,若被雨水冲刷应补刷。 2.钢筋绑扎 钢筋骨架安装定位前应检查钢筋骨架中钢筋的种类、规格、数量、几何形状和尺 寸是否符合设计要求,预埋铁件的规格、数量、位置及焊接是否正确。安装定位 应用带有横担的无水平分力的吊具吊运,平整轻落于底模上,注意吊车梁主钢筋 应通长不得有接头,除端部锚固处允许施焊外,主筋其它部位不许施焊,箍筋及 架

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工业厂房中混凝土吊车梁的设计

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工业厂房中混凝土吊车梁的设计

工业厂房中混凝土吊车梁的设计——通过实例,分析在旧有厂房中增设混凝土吊车梁的可行性和解决途径,探讨带混凝土吊车梁结构在设计时应控制的因素;介绍了利用现有的电算程序与通用文献,进行吊车梁快速设计的方法。  

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预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法

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预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法 4.6

预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法 预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法 预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法

介绍长沙市浦沅工程机械厂结构分厂209榀预应力钢筋混凝土12m跨鱼腹式吊车梁采用立式单榀预制施工法的模具设计及支模方式。

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钢筋混凝土

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钢筋混凝土 4.6

钢筋混凝土

钢筋混凝土 1.梁内箍筋有哪些作用? 箍筋一般沿梁纵向均匀布置,或分段均匀布置。其作用是: (1)箍筋和斜裂缝间混凝土块体一起共同抵抗由荷载产生的剪力; (2)箍筋可以限制斜裂缝的开展,使斜裂缝上端有较多的剩余受压混凝土截面, 来抵抗由荷载产生的在该截面上的压力和剪力; (3)箍筋兜住纵向受拉钢筋,加强了纵筋的销栓作用; (4)箍筋能固定纵向受拉钢筋和上边缘架立钢筋(构造钢筋)的位置,构成钢 筋骨架; (5)箍筋可以防止纵向受压钢筋的侧向压屈。 2.计算梁斜截面受剪承载力时应取哪些计算截面? (1)支座边缘处截面,该截面承受的剪力值最大; (2)受拉区弯起钢筋弯起点处的截面; (3)箍筋截面面积或间距改变处截面; (4)腹板宽度改变处截面。 3.影响斜截面受剪承载力的主要因素有那些? ①混凝土强度;②配箍率及箍筋强度;③剪跨比;④纵向钢筋配筋率;⑤加载方 式;⑥截面形式。 三、简答题

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钢筋混凝土

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钢筋混凝土 4.7

钢筋混凝土

1 8钢筋混凝土构件的变形和裂缝宽度验算 一、选择题 1.进行变形和裂缝宽度验算时() a.荷载用设计值,材料强度用标准值 b.荷载和标准值,材料强度设计值 c.荷载和材料强度均用设计值 d.荷载和材料强度用标准值 2.钢筋混凝土受弯构件的刚度随受荷时间的延续而() a.增大b.不变c.减小d.与具体情况有关 3.提高受弯构件的刚度(减小挠度)最有效的措施是() a.提高混凝土强度等级b.增加受拉钢筋截面面积 c.加大截面的有效高度d.加大截面宽度 4.为防止钢筋混凝土构件裂缝开展宽度过大,可() a.使用高强度钢筋b.使用大直径钢筋 c.增大钢筋用量d.

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钢筋混凝土论文--关于钢筋混凝土的认识

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钢筋混凝土论文--关于钢筋混凝土的认识 4.4

钢筋混凝土论文--关于钢筋混凝土的认识

1 钢筋混凝土论文 关于钢筋混凝土的认识 防灾减灾工程及防护工程曹军伟指导老师:张季超 一基本概念 1、何谓钢筋混凝土结构? (1)混凝土概念 混凝土是由水、细骨料、粗骨料和掺和剂等经搅拌、浇筑成型的一种人 工石材。它是土木、建筑工程中应用极为广泛的一种建筑材料。 (2)工程结构的概念 用一定的材料,建造成具有足够抵抗能力的空间骨架,抵御可能发生的 各种作用(力或变形),这种骨架就是工程结构。 (3)(素)混凝土结构的概念 由混凝土材料浇筑而成的用来抵御自然界各种作用的空间骨架称为混 凝土结构。 (4)钢筋混凝土结构的概念 ①素混凝土结构(同上):高抗压抵抗拉,应用范围有限,开裂即破坏 2 (受拉、受弯等)。 ②钢筋混凝土结构 由钢筋和混凝土材料浇筑而成的用来抵御自然界各种作用的空间骨架 称为混凝土结构。 钢筋的存在可抵抗开裂处的拉力,应用广泛,破坏是由于钢筋的屈

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钢筋混凝土(外伸梁)设计

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钢筋混凝土(外伸梁)设计 4.6

钢筋混凝土(外伸梁)设计

钢筋混凝土(外伸梁)设计

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钢筋混凝土外伸梁设计报告

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钢筋混凝土外伸梁设计报告 4.5

钢筋混凝土外伸梁设计报告

钢筋混凝土外伸梁设计报告 一、问题阐述 某支承在砖墙上的钢筋混凝土矩形截面外伸梁,截面尺寸mmhb250 mm700,其跨度ml0.71,外伸臂长度ml62.12,如下【图1】所示。 该梁处于一类环境条件,水工建筑物级别为2级,在正常使用期间承受永久 荷载标准值为mkngk/231,mkngk/252(包括自重),承受可变均布荷载 标准值为mknqk/201,mknqk/601,采用c20混凝土,纵向钢筋为hrb335 级,箍筋为hpb235级。试设计此梁。 【图1】 (注:h点为ab段弯矩最大处) 二、设计内容 (1)梁的内力计算,并绘出弯矩图和剪力图; (2)截面尺寸复核; (3)根据正截面承载力要求,确定纵向钢筋的用量; (4)根据斜截面承载力要求,确定腹筋的用量; (5)绘制梁的抵抗弯矩图(rm图

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钢筋混凝土伸臂梁设计实例

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钢筋混凝土伸臂梁设计实例 4.4

钢筋混凝土伸臂梁设计实例

伸臂梁设计实例 本例综合运用前述受弯构件承载力的计算和构造知识,对一简支的钢筋混凝土伸臂梁进行设计,使初学者 对梁的设计全貌有较清楚的了解。在例题中,初步涉及到活荷载的布置及内力包络图的作法,为梁板结构 设计打下基础。 例图5-5 (一)设计条件 某支承在370mm厚砖墙上的钢筋混凝土伸臂梁,其跨度l1=7.0m,伸臂长度l2=1.86m,由楼面传来的永久 荷载设计值g1=34.32kn/m,活荷载设计值q1=30kn/m,q2=100kn/m(例图5-5)。采用混凝土强度等级c25, 纵向受力钢筋为hrb335,箍筋和构造钢筋为hpb235。试设计该梁并绘制配筋详图。 (二)梁的内力和内力图 1.截面尺寸选择 取高跨比h/l=1/10,则h=700mm;按高宽比的一般规定,取b=250mm,h/b=2.8。初选h0=h-as=700-60=640mm (按两

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钢筋混凝土梁计算 (2)

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钢筋混凝土梁计算 (2) 4.3

钢筋混凝土梁计算 (2)

. word编辑文档 钢筋混凝土梁计算 一、设计要求: c30 结构安全等级:一级 混凝土强度等级:c30 钢筋等级:hrb335 弯矩设计值m=150.000000(kn-m) 矩形截面宽度b=250.0(mm) 矩形截面高度h=500.0(mm) 钢筋合力点至截面近边的距离a=35.0(mm) 二、计算参数: 根据设计要求查规范得: ◇重要性系数γ0=1.1 ◇混凝土c30的参数为: 系数α1=1.00 系数β1=0.80 混凝土轴心抗压强度设计值fc=14.3(n/mm2) 混凝土轴心抗拉强度设计值ft=1.43(n/mm2) 正截面混凝土极限压应变εcu=0.00330 ◇钢筋hrb335的参数为: 普通钢筋抗拉强度设计值fy=300(n/mm2) 普通钢筋弹性模量es=2.0(×100000n/m

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钢筋混凝土梁计算

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钢筋混凝土梁计算 4.8

钢筋混凝土梁计算

。 精选资料,欢迎下载 钢筋混凝土梁计算 一、设计要求: c30 结构安全等级:一级 混凝土强度等级:c30 钢筋等级:hrb335 弯矩设计值m=150.000000(kn-m) 矩形截面宽度b=250.0(mm) 矩形截面高度h=500.0(mm) 钢筋合力点至截面近边的距离a=35.0(mm) 二、计算参数: 根据设计要求查规范得: ◇重要性系数γ0=1.1 ◇混凝土c30的参数为: 系数α1=1.00 系数β1=0.80 混凝土轴心抗压强度设计值fc=14.3(n/mm2) 混凝土轴心抗拉强度设计值ft=1.43(n/mm2) 正截面混凝土极限压应变εcu=0.00330 ◇钢筋hrb335的参数为: 普通钢筋抗拉强度设计值fy=300(n/mm2) 普通钢筋弹性模量es=2.0

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李志敏

职位:弱电工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

钢筋混凝土吊车梁工作级别文辑: 是李志敏根据数聚超市为大家精心整理的相关钢筋混凝土吊车梁工作级别资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 钢筋混凝土吊车梁工作级别
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