2025-03-24
钢筋混凝土圆管涵 (1) 运输与装卸:涵管在运输、装卸过程中,应采取防碰撞措施,避免管节 损坏或产生裂纹。 涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行; 除非取得 监理工程师的书面许可, 不允许用滚板或斜板卸管。 存放场地的位置和装卸的操 作方法必须经监理工程师认可。 (2) 施工要求 A、基础开挖 a基础开挖应符合图纸要求。 当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通 道保护好灌溉水流。应开 b基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果 出现不可避免的耽误, 无论是何原因, 在施工过程中应采取必要措施, 保护基槽 的外露面不致破坏。 B、垫层和基座 a砂垫层应压实到设计要求密实度,其压实度应在 90%以上,按重型击实法 试验测定,砂垫层应分层摊铺压实,不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。 b灰土作垫层时,混合料的配合比设计,承包人应在施工前报监理工程师批 准;施工中
-1- 钢筋混凝土圆管涵施工方案 一编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000; 2.《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004; 3.本标段施工图纸及其它有关设计文件。 二工程概况 标段内共设计65m/8组圆管涵(φ1m),翼墙,跌水井。浆砌片 石,隔水墙及铺砌。 三施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推 算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~31.5(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪(莱卡)和自动安平水准仪对涵洞进行详 细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点 作为后视点,输入测站点、后视点坐标进行定向,再输入
钢筋混凝土圆管涵施工方案 一编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000; 2.《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004; 3.本标段施工图纸及其它有关设计文件。 二工程概况 标段内共设计65m/8组圆管涵(φ1m),翼墙,跌水井。浆砌片 石,隔水墙及铺砌。 三施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推 算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~31.5(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪(莱卡)和自动安平水准仪对涵洞进行详 细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点 作为后视点,输入测站点、后视点坐标进行定向,再输入放样点坐标 计算
钢筋混凝土圆管涵施工方案 一编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000; 2.《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004; 3.本标段施工图纸及其它有关设计文件。 二工程概况 标段内共设计65m/8组圆管涵(φ1m),翼墙,跌水井。浆砌片 石,隔水墙及铺砌。 三施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推 算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~31.5(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪(莱卡)和自动安平水准仪对涵洞进行详 细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点 作为后视点,输入测站点、后视点坐标进行定向,再输入放样点坐标 计算
k73+820钢筋混凝土圆管涵施工方案 页脚内容-1- 钢筋混凝土圆管涵施工方案 综述:本项目以沙坡村12条组组通公路为建设项目,位于贵州省修文县沙坡村,该专项施工方 案以2号路麻园至油房道路为样板工程编制。本方案根据贵州省修文县六广镇沙坡村通组公路建设 工程招标文件、设计图纸、补遗书和《公路工程质量评定验收标准》及其它现行规定,根据对施工 现场的调查。结合我公司现有的机械设备、施工技术力量及施工经验等情况编制。 一、施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推算施工用量,据此备足施工所需 的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~300(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪和自动安平水准仪对涵洞进行详细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控
word格式..可编辑 专业知识整理分享 钢筋混凝土圆管涵施工方案 一编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000; 2.《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004; 3.本标段施工图纸及其它有关设计文件。 二工程概况 标段内共设计65m/8组圆管涵(φ1m),翼墙,跌水井。浆砌片 石,隔水墙及铺砌。 三施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推 算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~31.5(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪(莱卡)和自动安平水准仪对涵洞进行详 细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点 作为后视点,输入测
-1- 钢筋混凝土圆管涵施工方案 一编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000; 2.《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004; 3.本标段施工图纸及其它有关设计文件。 二工程概况 标段内共设计65m/8组圆管涵(φ1m),翼墙,跌水井。浆砌片 石,隔水墙及铺砌。 三施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推 算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~31.5(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪(莱卡)和自动安平水准仪对涵洞进行详 细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点 作为后视点,输入测站点、后视点坐标进行定向,再输入
钢筋混凝土圆管涵施工方案 综述:本项目以沙坡村12条组组通公路为建设项目,位于贵州省修文县沙坡村, 该专项施工方案以2号路麻园至油房道路为样板工程编制。本方案根据贵州省修文县六 广镇沙坡村通组公路建设工程招标文件、设计图纸、补遗书和《公路工程质量评定验收 标准》及其它现行规定,根据对施工现场的调查。结合我公司现有的机械设备、施工技 术力量及施工经验等情况编制。 一、施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推算施工用量,据此 备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~300(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪和自动安平水准仪对涵洞进行详细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点作为后视点,输入 测站点、后视
... .. 钢筋混凝土圆管涵施工方案 一编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000; 2.《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004; 3.本标段施工图纸及其它有关设计文件。 二工程概况 标段内共设计65m/8组圆管涵(φ1m),翼墙,跌水井。浆砌片 石,隔水墙及铺砌。 三施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推 算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~31.5(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪(莱卡)和自动安平水准仪对涵洞进行详 细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点 作为后视点,输入测站点、后视
-1- 钢筋混凝土圆管涵施工方案 一编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000; 2.《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004; 3.本标段施工图纸及其它有关设计文件。 二工程概况 标段内共设计65m/8组圆管涵(φ1m),翼墙,跌水井。浆砌片 石,隔水墙及铺砌。 三施工准备 (1)材料储备情况 a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推 算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥:p.o32.5。 ②砂子:中砂。 ③碎石:5~31.5(mm) ④水:自来水。 (2)施工前用全站仪(莱卡)和自动安平水准仪对涵洞进行详 细的测设,确定涵洞轴线。 放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点 作为后视点,输入测站点、后视点坐标进行定向,再输入
钢筋混凝土圆管涵施工方案 页脚内容1 一、编制依据 1、《成都经济区环线高速公路简阳至浦江段jptj-4标段工程施工图纸》。 2、国家、交通部、建设部、四川省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 3、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、我单位可调用到合同段工程的各类资源。 二、工程概况及主要工程量 本标段起讫里程为:k214+250-k227+819.8,线路长度13.570km。共有钢筋混凝土圆管涵12 座,2m/根φ1.5m壁厚14cm56根,1.5m/根φ1.5m壁厚14cm2根,2m/根φ2.0m壁厚16cm161根, 1.5m/根φ2.0m壁厚16cm10根,2m/根φ2.0m壁厚20cm50根。 具体参数如下表: 简蒲高速公路jptj-4标段圆管涵工程数量表 序 号 中心 桩号 类 型 交 角 长 度 (m ) 孔数
inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityofsch
一、编制依据 1、《成都经济区环线高速公路简阳至浦江段jptj-4标段工程施工图纸》。 2、国家、交通部、建设部、四川省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 3、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、我单位可调用到合同段工程的各类资源。 二、工程概况及主要工程量 本标段起讫里程为:k214+250-k227+819.8,线路长度13.570km。共有钢筋混凝 土圆管涵12座,2m/根φ1.5m壁厚14cm56根,1.5m/根φ1.5m壁厚14cm2根,2m/ 根φ2.0m壁厚16cm161根,1.5m/根φ2.0m壁厚16cm10根,2m/根φ2.0m壁厚 20cm50根。 具体参数如下表: 简蒲高速公路jptj-4标段圆管涵工程数量表 序 号 中 心桩号 类 型 交 角 长 度 ( m) 孔 数跨径
钢筋混凝土圆管涵施工方案 1 一、编制依据 1、《成都经济区环线高速公路简阳至浦江段jptj-4标段工程施工图纸》。 2、国家、交通部、建设部、四川省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 3、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、我单位可调用到合同段工程的各类资源。 二、工程概况及主要工程量 本标段起讫里程为:k214+250-k227+819.8,线路长度13.570km。共有钢筋混凝土 圆管涵12座,2m/根φ1.5m壁厚14cm56根,1.5m/根φ1.5m壁厚14cm2根,2m/根φ2.0m 壁厚16cm161根,1.5m/根φ2.0m壁厚16cm10根,2m/根φ2.0m壁厚20cm50根。 具体参数如下表: 简蒲高速公路jptj-4标段圆管涵工程数量表 序 号 中心桩 号 类型 交 角 长 度 (m ) 孔数跨 径
蒃中国建筑股份有限公司 螀阿尔及利亚南北高速公路53km项目 膈钢筋混凝土圆管涵施工方案 肆2013年11月6日 袁钢筋混凝土圆管涵施工 葿1.适用范围 芈本方案适用于阿尔及利亚南北高速公路chiffa~berrouaghia段项目钢筋混凝土圆管涵施工。 蒇对于每一个圆管涵,在本方案基础上,各标段项目部再根据地质情况、涵洞尺寸、进出口结构 形式、护管形式等编制具体的施工组织方案。 薂2.材料的来源及质量 薂管沟底部铺设一层砂垫层或混凝土垫层,用于圆管涵施工的砂垫层、水泥、骨料、砂子、钢筋、 模板、添加剂等都应经监理工程师验收合格。钢筋混凝土圆管涵来源于业主、监理认可的厂家,总 经理部统一负责采购。 芈3.投入施工的主要设备 薃用于本专项工程的主要设备有汽车吊、挖掘机、自卸车、混凝土运输车、油车、水车、修理专用 车、发电机、振动棒和小型碾压设备等。 莄4.投入施工的
1、钢筋混凝土圆管涵 1.1基础工程 基坑开挖采用人工配合机械开挖,基坑检查合格后,铺筑碎石垫层,小型振 动压路机分层压实,压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇 筑,重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。 1.2涵身施工 涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的 配置以及端墙的准确位置,从下游开始安装,使接头面向上游安装,每节涵管紧 密相贴于已铺好的基座上,使涵管受力均匀。 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹; 涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规 范规定操作。 1.3接缝 按设计要求安设接口橡胶圈并用m10砂浆填塞接缝抹角,接缝宽度不得大于 1cm,接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。 1.4台背、涵顶填土 涵洞完
1、钢筋混凝土圆管涵 基础工程 基坑开挖采用人工配合机械开挖,基坑检查合格后,铺筑碎石垫层,小型振动压路 机分层压实,压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑,重点控制新 旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。 涵身施工 涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的配置以 及端墙的准确位置,从下游开始安装,使接头面向上游安装,每节涵管紧密相贴于已铺 好的基座上,使涵管受力均匀。 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹;涵管装 卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规范规定操作。 接缝 按设计要求安设接口橡胶圈并用m10砂浆填塞接缝抹角,接缝宽度不得大于1cm,接 口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。 台背、涵顶填土 涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度
蒃中国建筑股份有限公司 螀阿尔及利亚南北高速公路53km项目 膈钢筋混凝土圆管涵施工方案 肆2013年11月6日 袁钢筋混凝土圆管涵施工 葿1.适用范围 芈本方案适用于阿尔及利亚南北高速公路chiffa~berrouaghia段项目钢筋混凝土圆管涵施工。 蒇对于每一个圆管涵,在本方案基础上,各标段项目部再根据地质情况、涵洞尺寸、进出口结构 形式、护管形式等编制具体的施工组织方案。 薂2.材料的来源及质量 薂管沟底部铺设一层砂垫层或混凝土垫层,用于圆管涵施工的砂垫层、水泥、骨料、砂子、钢筋、 模板、添加剂等都应经监理工程师验收合格。钢筋混凝土圆管涵来源于业主、监理认可的厂家,总 经理部统一负责采购。 芈3.投入施工的主要设备 薃用于本专项工程的主要设备有汽车吊、挖掘机、自卸车、混凝土运输车、油车、水车、修理专用 车、发电机、振动棒和小型碾压设备等。 莄4.投入施工的
1、钢筋混凝土圆管涵 1.1基础工程 基坑开挖采用人工配合机械开挖,基坑检查合格后,铺筑碎石垫层,小型振 动压路机分层压实,压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇 筑,重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。 1.2涵身施工 涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的 配置以及端墙的准确位置,从下游开始安装,使接头面向上游安装,每节涵管紧 密相贴于已铺好的基座上,使涵管受力均匀。 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹; 涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规 范规定操作。 1.3接缝 按设计要求安设接口橡胶圈并用m10砂浆填塞接缝抹角,接缝宽度不得大于 1cm,接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。 1.4台背、涵顶填土 涵洞完
1、钢筋混凝土圆管涵 1.1基础工程 基坑开挖采用人工配合机械开挖,基坑检查合格后,铺筑碎石垫层,小型振 动压路机分层压实,压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇 筑,重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。 1.2涵身施工 涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的 配置以及端墙的准确位置,从下游开始安装,使接头面向上游安装,每节涵管紧 密相贴于已铺好的基座上,使涵管受力均匀。 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹; 涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规 范规定操作。 1.3接缝 按设计要求安设接口橡胶圈并用m10砂浆填塞接缝抹角,接缝宽度不得大于 1cm,接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。 1.4台背、涵顶填土 涵洞完
范文范例指导参考 学习资料整理分享 1、钢筋混凝土圆管涵 1.1基础工程 基坑开挖采用人工配合机械开挖,基坑检查合格后,铺筑碎石垫层,小型振 动压路机分层压实,压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次 浇筑,重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。 1.2涵身施工 涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的 配置以及端墙的准确位置,从下游开始安装,使接头面向上游安装,每节涵管紧 密相贴于已铺好的基座上,使涵管受力均匀。 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹; 涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规 范规定操作。 1.3接缝 按设计要求安设接口橡胶圈并用m10砂浆填塞接缝抹角,接缝宽度不得大 于1cm,接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足
钢筋混凝土圆管涵施工 1/2 1钢筋混凝土圆管涵施工准备情况 1.1材料准备:水泥、砂、碎石等原材料已准备充分并满足设计规范要求。 1.2作业条件:所施工的圆管涵的施工便道畅通,施工人员和机具已到位。 2钢筋混凝土圆管涵施工 2.1测量放样:由测量队用全站仪放出控制桩,现场施工技术人员在施工范围外设 置护桩,再由现场技术员进行实地放样并用白灰放出基坑开挖边线,测量地面标高确定 开挖深度。 2.2基坑开挖:基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。以设计坡比开挖, 开挖至距基底标高20cm时停止用机械开挖,改用人工挖除剩余土方(主要是避免超挖), 并且要保证基底的施工宽度、深度,夯实基坑底面,最小地基容许承载力不得小于160kpa。 2.3铺设垫层:用人工或人工配合机械的方式在基底铺设砂砾垫层,垫层采用中、 粗砂或级配碎石。垫层的含泥量不得大于5%。垫层的厚
中国建筑股份有限公司 阿尔及利亚南北高速公路53km项目 钢筋混凝土圆管涵施工方案 2013年11月6日 钢筋混凝土圆管涵施工 1.适用范围 本方案适用于阿尔及利亚南北高速公路chiffa~berrouaghia段项目 钢筋混凝土圆管涵施工。 对于每一个圆管涵,在本方案基础上,各标段项目部再根据地质情况、 涵洞尺寸、进出口结构形式、护管形式等编制具体的施工组织方案。 2.材料的来源及质量 管沟底部铺设一层砂垫层或混凝土垫层,用于圆管涵施工的砂垫层、 水泥、骨料、砂子、钢筋、模板、添加剂等都应经监理工程师验收合格。 钢筋混凝土圆管涵来源于业主、监理认可的厂家,总经理部统一负责采购。 3.投入施工的主要设备 用于本专项工程的主要设备有汽车吊、挖掘机、自卸车、混凝土运输 车、油车、水车、修理专用车、发电机、振动棒和小型碾压设备等。 4.投入施工的主要人员 用于本专项工程施工的主要人员
职位:旅游规划景观设计师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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