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公路涵管填土碾压三维仿真与碾压优化

2024-05-29

公路涵管填土碾压的三维仿真与碾压优化

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基于有限元技术和仿真手段,对公路圆管涵在压路机填土碾压时涵管的受力状况进行了三维仿真模拟.既定压路机下,针对碾压时填土越深碾压效果越差和填土越浅碾压越容易造成涵管开裂这一施工矛盾,得出了碾压时涵管的最优埋深.对每一埋深,研究了涵管施工的最佳碾压力.为验证仿真结果的正确性,把仿真结果与传统方法及设计规范的计算结果进行了比较,结合相关实测研究的结论,证明仿真结果是正确的.

公路涵管冻害的调查与试验 公路涵管冻害的调查与试验 公路涵管冻害的调查与试验
公路涵管冻害的调查与试验

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一、冻害对公路涵洞的影响吉林省大部分地方位于温带季节性重冰冻地区。通过对原有工程的调查,发现我省公路涵洞因冻害而造成的破坏比较多。在吉林省内的城市道路、铁路、水利等工程中也有类似的情况。

公路涵管预制裂缝的分析与控制 公路涵管预制裂缝的分析与控制 公路涵管预制裂缝的分析与控制
公路涵管预制裂缝的分析与控制

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分析了公路涵管预制裂缝产生的因素,提出了相关的控制措施。

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公路涵管开挖安全技术交底

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公路涵管开挖安全技术交底 4.4

公路涵管开挖安全技术交底

jd—010 土石方班组安全技术交底 表a5—1 施工单位成中投资集团股份有限公司单位工程名称金沙家园项目部 施工部位基础施工内容基坑开挖 安 全 技 术 交 底 内 容 交底内容: 1.基础开挖线及开挖部位如后附图所示。 2.施工时严格按照项目部技术交底进行施工。 3.进入现场必须遵守安全生产规章制度。 4.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理及挖断管道,如擅自挖断,自 行负责。 5.挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员应立即离开并及时处理。 6.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其 他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。 7.机械挖土,启动前应检查机械设备,经空车试运转正常后再开始作业。 8.机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。 9.机械不得在输电线路下工作,应在输电线路一

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公路涵管结构设计方法研究

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公路涵管结构设计方法研究 4.3

公路涵管结构设计方法研究 公路涵管结构设计方法研究 公路涵管结构设计方法研究

结合试验结果和工程调查资料,对公路规范、铁路规范、美国公路规范的涵管结构设计方法进行了比较分析,同时提出考虑涵管与土共同作用的设计计算方法,给出涵管截面弯矩计算公式。分析表明美国公路规范、铁路规范方法和共同作用分析方法的计算结果与试验结果接近,设计方法合理;公路规范方法求得的涵管截面弯矩值相对偏小,设计偏不安全;与规范方法相比,共同作用设计计算方法,可以综合反映涵管结构因素和周围土体性质对结构受力的影响,在理论上更合理。

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热门文档 公路涵管填土碾压三维仿真与碾压优化

碾压混凝土坝施工三维动态可视化仿真系统研究

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碾压混凝土坝施工三维动态可视化仿真系统研究 4.6

碾压混凝土坝施工三维动态可视化仿真系统研究

从系统仿真和可视化的角度,对碾压混凝土坝的施工过程进行仿真研究,开发出碾压混凝土坝施工三维动态可视化仿真系统.该系统以vc++为开发平台,结合数据库技术,针对碾压混凝土坝特有的混凝土分区、动态合仓等问题,提出相应的模拟假设后,实现了碾压混凝土坝施工过程的仿真计算,并通过三维建模,借助地理信息系统平台来演示大坝浇筑的三维动态上升过程.系统在某工程实例中进行了具体应用,为该工程的施工和管理提供了决策依据.

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公路三维关联优化设计技术的研究与开发

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公路三维关联优化设计技术的研究与开发 4.7

公路三维关联优化设计技术的研究与开发 公路三维关联优化设计技术的研究与开发 公路三维关联优化设计技术的研究与开发

为解决山区高速公路设计中路线方案比选和优化等迫切问题,在数字地面模型技术的基础上,研究和开发了公路平、纵、横和三维模型之间实时关联互动的公路三维关联优化设计技术。

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玻璃纤维硅砂增强公路涵管的环向内力分析

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玻璃纤维硅砂增强公路涵管的环向内力分析 4.8

玻璃纤维硅砂增强公路涵管的环向内力分析 玻璃纤维硅砂增强公路涵管的环向内力分析 玻璃纤维硅砂增强公路涵管的环向内力分析

分析了玻璃纤维硅砂增强公路涵管在土壤外载作用下的受力状况;用结构力学方法推导了玻璃纤维硅砂增强管在垂直土压荷载、基床垂直反力荷载、水平侧压力作用下的弯矩、剪力、轴力计算公式;用叠加原理导出了涵管在土壤外载作用下的环向内力计算公式。

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三维吊装仿真系统三维草绘的设计与实现

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三维吊装仿真系统三维草绘的设计与实现 4.4

三维吊装仿真系统三维草绘的设计与实现 三维吊装仿真系统三维草绘的设计与实现 三维吊装仿真系统三维草绘的设计与实现

为了解决在三维吊装仿真系统中二维草绘绘制烦琐,不能实时查看模型渲染效果等问题,基于ogre渲染引擎,应用经典设计模式开发了交互式三维建模系统。阐述了三维草绘的总体架构及关键技术的设计与实现,通过实例验证了三维草绘系统的可用性。

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金属矿山通风系统三维仿真优化

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金属矿山通风系统三维仿真优化 4.6

金属矿山通风系统三维仿真优化

以红透山铜锌矿为例,基于ventsim三维通风仿真软件,建立了红透山矿通风系统三维模型,并对矿山的通风现状进行了模拟。在制定通风系统测试方案基础上,对井下不同风机开启状态时的通风现状进行测试和数据分析,发现浅部矿井存在一定的漏风,需要加强密闭。另外,模拟结果与实测结果偏差小于6%,证明所建模型的准确性;进而提出了深井通风系统改进的可行性方案,通过解算确定了在东侧新建风井的最优方案,其通风效率高达到71.5%。

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精华文档 公路涵管填土碾压三维仿真与碾压优化

矿井通风网络三维仿真与优化模型

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矿井通风网络三维仿真与优化模型 4.6

矿井通风网络三维仿真与优化模型 矿井通风网络三维仿真与优化模型 矿井通风网络三维仿真与优化模型

针对某大型矿区巷道众多,通风状况复杂、多变的特点,采用了空间图形相互转换和通风网络解算两种算法,建立了通风网络三维图形,仿真数据以及风网解算三大模型,解决了矿井通风网络三维仿真图形建模、自动标注以及通风网络解算等问题,从而为实现矿井通风网络三维仿真和风网解算的高度智能化与自动化,以及矿山数字化建设和安全生产,提供了理论指导和技术保障。

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矿井通风网络三维仿真与优化系统的开发

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矿井通风网络三维仿真与优化系统的开发 4.6

矿井通风网络三维仿真与优化系统的开发 矿井通风网络三维仿真与优化系统的开发 矿井通风网络三维仿真与优化系统的开发

系统采用可视化对象编程语言vb6.0和sqlserver2000数据库技术,结合solidworks三维软件,实现矿井通风网络3d图绘制;并通过调用一个用fortran语言编写的通风网络解算模块,实现通风网络解算功能;同时,系统允许用户设置多个通风方案,通过风网结算结果比较,选择最优方案。为矿山进行有效地井下通风调节和通风网络改造,提供了有力的安全保证。

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矿井通风网络三维仿真与优化系统研究

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矿井通风网络三维仿真与优化系统研究 4.6

矿井通风网络三维仿真与优化系统研究 矿井通风网络三维仿真与优化系统研究 矿井通风网络三维仿真与优化系统研究

针对矿井通风系统优化软件存在的功能不够全面、通用性不好、数据输入繁琐、可视化差等问题,运用面向对象语言vb为开发工具s、qlserver为后台数据库,solidworks为图形平台,开发了一套矿井通用的通风系统仿真与优化软件,有效解决了矿井通风信息管理、三维矿井通风立体图的自动生成、矿井通风网络自动解算、风网参数的自动标注等问题。在多个金属矿山应用的结果验证了其可靠性,具有良好的实用价值和推广应用前景。

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公路隧道施工全过程仿真优化及三维动态可视化研究

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公路隧道施工全过程仿真优化及三维动态可视化研究 4.6

公路隧道施工全过程仿真优化及三维动态可视化研究 公路隧道施工全过程仿真优化及三维动态可视化研究 公路隧道施工全过程仿真优化及三维动态可视化研究

公路隧道施工工序繁多,机械设备配套选择和工序协调性对开挖速度影响很大,有必要对其施工过程进行仿真。循环网络模拟技术(cyclone)和cpm技术已广泛地应用于工程施工中。全过程仿真技术将二者结合,取长补短,通过计算分析可以得出合理的机械设备配套组合及优化的施工方案,有助于隧道施工实现各工序协调进行。同时,三维可视化技术的应用,为施工信息的同步显示与人机的实时交互提供了便利,可方便进行工程管理。

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大坡度公路隧道通风斜井施工三维数值仿真研究

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大坡度公路隧道通风斜井施工三维数值仿真研究 4.6

大坡度公路隧道通风斜井施工三维数值仿真研究 大坡度公路隧道通风斜井施工三维数值仿真研究 大坡度公路隧道通风斜井施工三维数值仿真研究

大坡度隧道斜井施工难度大,选择合适的施工方法是保证工程安全、快速完成的前提。以某高速公路隧道大坡度通风斜井为研究对象,对斜井的开挖施工及支护结构安全性进行有针对性的研究,其研究成果直接为工程服务,并为今后类似地下工程的修建提供参考依据。

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最新文档 公路涵管填土碾压三维仿真与碾压优化

公路隧道大坡度通风斜井施工三维数值仿真研究

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公路隧道大坡度通风斜井施工三维数值仿真研究 4.4

公路隧道大坡度通风斜井施工三维数值仿真研究 公路隧道大坡度通风斜井施工三维数值仿真研究 公路隧道大坡度通风斜井施工三维数值仿真研究

以某高速公路隧道大坡度通风斜井为研究对象,对斜井的开挖施工及支护结构安全性进行了三维有限元分析研究。研究表明,在ⅴ级围岩条件下,采用上、下台阶法施工,喷锚紧跟,施作二次衬砌的施工方法,能保证工程的快速、安全完成,可为今后类似地下工程的修建提供参考。

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混凝土坝施工三维动态可视化仿真与优化

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混凝土坝施工三维动态可视化仿真与优化 4.8

混凝土坝施工三维动态可视化仿真与优化

提出了混凝土坝施工三维动态可视化仿真原理,并介绍了在gis系统和vc++的基础上集成开发的仿真软件,实现了可视化技术与仿真技术的有机结合.通过该软件对大坝施工的不同方案的比选,确定了最为经济合理的机械配套方案,并得到了相应的坝块浇筑顺序、机械利用率、施工浇筑月强度等指标,同时将复杂的施工过程用运动的三维画面形象地描述出来,为全面地掌握复杂施工过程提供了快捷的途径,极大提高了混凝土坝施工组织设计的现代化水平.

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观音岩水电站碾压混凝土重力坝三维设计研究

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观音岩水电站碾压混凝土重力坝三维设计研究 4.6

观音岩水电站碾压混凝土重力坝三维设计研究 观音岩水电站碾压混凝土重力坝三维设计研究 观音岩水电站碾压混凝土重力坝三维设计研究

碾压混凝土重力坝设计是个庞大的系统工程,建筑物内部结构复杂,传统二维cad设计方法无法直观地将其表现出来,无法满足高强度设计需求和高效准确的专业对接。随着计算机软、硬件的快速发展,三维设计技术在国内水电工程设计领域也有一定应用。依托观音岩水电站,对碾压混凝土坝体进行三维设计研究,利用其先进的设计理念、直观高效的表达模式,为庞大、复杂的水电站设计提供了一种更为高效、直接、准确的设计方法。

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基于BIM的三维仿真系统设计与实现

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基于BIM的三维仿真系统设计与实现 4.5

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通过bim技术能够对建筑物从设计建模到模型各类信息的抽取,虚拟建设,导入虚拟仿真引擎,建立仿真模拟系统,整体了解建筑物受力和碰撞检测,为建筑物的毁伤评估找到模拟仿真途径的证明方法。基于unity3d引擎开发三维仿真平台,依靠仿真软件平台实现建筑物模型与仿真数据的三维展现。文章试图从研究虚拟仿真技术来解决建筑物设计和毁伤评估问题,探讨了这一新技术可能对建筑整体设计产生的影响,并展望了未来的发展方向。

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三维吊装仿真系统二维草绘的研究与实现

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三维吊装仿真系统二维草绘的研究与实现 4.6

三维吊装仿真系统二维草绘的研究与实现 三维吊装仿真系统二维草绘的研究与实现 三维吊装仿真系统二维草绘的研究与实现

起重机的吊装仿真很复杂,在仿真之前必须在二维图环境下模拟出吊装设备及周围环境的图形信息以方便用户观察和数据传递。二维图草绘分为场景草绘和吊装设备草绘;二维图草绘是三维吊装仿真的基础,其目的是模拟出被吊装设备及周围作业环境的图形,并提供这些图形的信息给其他模块调用。采用基于对话框的gdi编程,图形的之间的组合需要一定的算法支持,二维图草绘的成功与否直接关系到整个软件的性能和运行。因此,对于二维图草绘的研究具有一定的现实和应用意义。

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基于三维仿真的矿井通风系统及其优化研究

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基于三维仿真的矿井通风系统及其优化研究 4.5

基于三维仿真的矿井通风系统及其优化研究 基于三维仿真的矿井通风系统及其优化研究 基于三维仿真的矿井通风系统及其优化研究

为保障矿山井下工作人员的身心健康和矿山的正常生产,基于矿井通风系统(vs)的重要性,设计和开发出一套可视、实用性强、准确性好的三维仿真矿井通风网络优化系统(3dvs)。该系统采用节点风压法结合hardy-cross迭代算法,进行矿井通风网络解算,并利用solidworks软件实现矿井通风系统三维仿真。以国内某大型复杂矿山为例,通过采集和调整所需数据,建立一个合理的数据库,掌握井下各主要巷道的通风状态,模拟在自然风压、添加风机或新掘进井巷等对整个矿井通风系统的影响过程。实例应用表明,运用节点风压法结合hardy-cross迭代算法的网络解算模块模拟井下风流状态,结果与实际情况基本相符。

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利用碾压法压实填土路基

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利用碾压法压实填土路基 4.7

利用碾压法压实填土路基

利用碾压法压实填土路基 摘要:在土方路基实测项目中,压实度的检测占规定分值的30%,但是在碾压 的实际施工过程中,往往由于施工人员对碾压工作的认识不够,从而导致压实质量 达不到标准.本文从碾压顺序、路碾的行走方式和行驶速度、碾压遍数、以及含 水量等方面,着重论述了碾压法在实际施工过程中应注意的问题及其影响因素。 关键词:压实度;最佳含水量;松铺厚度 abstract:intheearthroadbedprojectmeasured,degreeofcompactiontestscore of30%oftheregulations,butinactualconstructionprocessofrcc,usuallybecause ofrccconstructionpersonnelworkunderstandingi

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公路放样测量三维坐标计算程序设计与开发

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公路放样测量三维坐标计算程序设计与开发 4.4

公路放样测量三维坐标计算程序设计与开发 公路放样测量三维坐标计算程序设计与开发 公路放样测量三维坐标计算程序设计与开发

介绍了公路放样计算三维坐标编程的设计与开发,并对一次输入一个单曲线数据和一次输入多个曲线数据编程进行剖析,实现一次输入多个单曲线起算数据,可进行曲线的任意左、中、右桩三维坐标计算并显示,达到一个合同标段的所有曲线起算数据只需要一次输入。充分挖掘计算器的潜力,实现向无纸化作业迈进。

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三偏心蝶阀三维建模与启闭运动仿真

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三偏心蝶阀三维建模与启闭运动仿真 4.7

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这里介绍了在solidedge中三偏心蝶阀的三维建模与装配过程,进行了静态和动态干涉检查,得到了合理的三偏心蝶阀蝶板的角偏心角α、锥顶角2β、径向偏心e、轴向偏心c值,缩短了三偏心蝶阀的设计开发周期,提高了设计效率和质量。

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3DMAX在三维GIS建模中的应用与优化

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3DMAX在三维GIS建模中的应用与优化 4.6

3DMAX在三维GIS建模中的应用与优化

3dmax在三维gis建模中的应用与优化 【摘要】将一个城市或某一区域的地理空间数据制作成三维的可视化地理信息系统,在当今有着非常 重要的现实意义。其中三维gis中模型数据的实现,直接影响着三维gis系统的运行以及用户对系统的应 用与评价。针对模型数据的制作,本文将对3dmax在三维gis建模中的应用与优化方面的内容进行介绍。 【关键词】三维gis3dmax表现优化 1引言 gis发展到现在,我们已经拥有了大量完整的二维gis数据并且不断的保持着更新,但现实的世界存 在于三维空间之内,借助二维gis数据的形式表现三维空间信息,物体的高程往往只能作为附属信息而存 在。随着gis应用的发展,高程信息的重要性越来越显突出,但二维gis数据的表达形式上缺陷,已难以 满足信息化发展对信息数据的客观需求。三维gis数据的出现弥补了二维数据在空间表

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徐泉

职位:门窗材料跟单员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

公路涵管填土碾压三维仿真与碾压优化文辑: 是徐泉根据数聚超市为大家精心整理的相关公路涵管填土碾压三维仿真与碾压优化资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 公路涵管填土碾压三维仿真与碾压优化
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