公路计重收费ETC车道系统技术方案

高速公路ETC车道收费系统的设计与实现

在交通运输部要求高速公路etc(电子不停车收费)联网收费的大环境下,为了不造成资金和交通道路资源的浪费,有必要对已有的mtc收费系统和etc收费系统进行整合,建设etc与mtc混合车道收费系统。主要针对该收费系统所需要的一些硬件以及软件方面的需求进行了具体分析,最后阐述了etc与mtc混合车道收费系统的预期效益,分析表明该系统会产生很好的效益。

广东工业大学 硕士学位论文 高速公路计重etc收费系统的研究及设计 姓名：庄成桂 申请学位级别：硕士 专业：系统工程 指导教师：胡刚 20090520 一、上车前简单询问车辆状况 从杭州租车公司租借到车辆后，首先要了解目前的车况如何，特别是操作 系统是否灵敏，哪些地方容易出现问题应特别注意，尤其是直接影响行车 安全的制动、转向、灯光等。除此之外，还要检查燃油、冷却液、润滑油、 制动液及传动系统主要部件等。必要时还应试行一段路程，以熟悉和检查 离合器、油门、制动器和发动机的工作情况，发现问题应及时向车主说明。 特别是向汽车租赁公司租借的车辆，更需仔细检查，即使是一些细小的毛 病也要说清楚，不能草草地看上一眼就将车开走，一是避免发生交通事故， 二是减少退车时出现的麻烦。 二、弄清所有仪表、操作系统的位置 进入驾驶室后，先要调整好适合自己的驾驶座位置，然后从左向右熟悉每 一块仪表的作用及操

目前广东、北京、长三角四省一市已经开始推广使用先进、快捷的etc收费方式,特别在广东、北京等经济相对发达的地区,由于推广工作做得好,etc车道快捷便利的优势已经大大体现。而对于一些经济相对欠发达,客户推广工作相对滞后的地区,etc车道使用的一些问题就显得尤为突出。由于etc车道刚刚投入使用,用户数量相对较少,在一些车道数少,车流量大的收费站,如果单独开辟etc专用车道,难免造成普通

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状,针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足,阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案,解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题,具有创新性。

本文通过对新疆地区etc收费车道改造施工过程中的重要细节进行反思和梳理,归纳总结了在新疆等环境恶劣地区开展etc收费车道改造施工的重点与措施,对提高极端环境下etc车道改扩建施工质量的方法进行了探讨。

高速公路混合车道自然流收费系统(ETC／MTC)精品

电子不停车收费系统(electronictollcollection,etc)不仅为因道路收费引起的拥挤、延误、能源消耗过多与环境污染等问题提供了解决思路,并且为一系列后续管理策略及相关技术(如车辆称重、可变收费等)的实施奠定了基础。etc收费系统能够快速稳定地进行公路收费,其中etc车道收费系统是最重要的组成部分,它是整个etc收费系统的收费数据来源。

随着高速公路全国联网工作的进行,etc用户规模迅速扩大,沪苏浙高速主线收费站的etc车道的通行能力已接近饱和,在车流高峰时期,etc车道已不能很好地满足用户对于出行通畅的需求,急需扩建etc车道。

为解决货车收费站点交通拥堵的问题,根据国家及管理部门对货车动态称重精度的要求,应用系统方法,研发了货车不停车计重收费系统(ewtc),该系统结合各子系统的特点,集高精度动态称重系统、监控与收费为一体,经过实际工程应用验证效果良好.为我国货车不停车计重收费的实现及公路通行能力的提高提供了科学方案.

开阳高速公路收费系统etc设备 施工实施方案 一、工程概况 本etc收费系统设计范围：将广湛高速公路开平至阳江段（以下简称开阳 高速公路）的水口、恩城、白沙三个收费站的双向岛两边车道设置为一进一出的 etc车道，etc车道的收费数据通过以太网上传到人工收费站的数据库中，图像 信号通过光纤传送至收费站监控室。 本方案编制依据为《广湛高速公路开平至阳江段机电工程施工图设计－第 四册收费系统（下）》。 二、工程范围 本分项工程施工范围为开阳高速公路收费系统3个收费站（水口站、恩城站、 白沙站）共6套etc车道设备的软硬件安装、设备基础法兰制作及系统调试。车 道设备部分包括车道计算机、车道控制器、自动栏杆机、费额显示器、声光报警 器、车辆检测器、车道摄像机、字符叠加器等。 设备基础法兰制作部分包括车道天线、标志牌、费额显示器、自动栏杆机、 车道摄像机等，并指导土建施工单位在

我国实行高速公路按照车辆类型收费的制度,在高速路口经常出现排队缴费的情况,给人们的出行造成了困扰。在传统的高速路口排队中,停车称重是造成排队时间较长的主要因素。为了有效降低排队时间长的问题,在高速路口计重收费系统中,越来越多应用了etc系统。探讨高速公路etc计重收费系统关键技术。

我国实行高速公路按照车辆类型收费的制度,在高速路口经常出现排队缴费的情况,给人们的出行造成了困扰.在传统的高速路口排队中,停车称重是造成排队时间较长的主要因素.为了有效降低排队时间长的问题,在高速路口计重收费系统中,越来越多应用了etc系统.探讨高速公路etc计重收费系统关键技术.

开阳高速公路机电工程收费系统etc设备施工实施方案 广东飞达交通工程有限公司第1页共2页 开阳高速公路收费系统etc设备 施工实施方案 一、工程概况 本etc收费系统设计范围：将广湛高速公路开平至阳江段（以下简称开阳 高速公路）的水口、恩城、白沙三个收费站的双向岛两边车道设置为一进一出的 etc车道，etc车道的收费数据通过以太网上传到人工收费站的数据库中，图像 信号通过光纤传送至收费站监控室。 本方案编制依据为《广湛高速公路开平至阳江段机电工程施工图设计－第 四册收费系统（下）》。 二、工程范围 本分项工程施工范围为开阳高速公路收费系统3个收费站（水口站、恩城站、 白沙站）共6套etc车道设备的软硬件安装、设备基础法兰制作及系统调试。车 道设备部分包括车道计算机、车道控制器、自动栏杆机、费额显示器、声光报警 器、车辆检测器、车道摄像机、字符叠加器等

etc收费系统在高速公路收费中的应用 1、前言 随着改革开放的不断深入,国民经济的快速发展,高速公路的建设正蓬勃开展, 通车里程不断增加。截止到2007年底,全国高速公路里程已达到5.4万公里,许 多地区路网已基本形成。在“贷款修路”的前提下,必须收费还贷,因此收费是高速 公路建成后营运管理的主要工作。现阶段的收费模式基本上是人工收费方式。人 工收费方式有许多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路营运成本高及收费站交 通堵塞和所造成的环境污染问题,可能造成资金流失,同时也给客户带来不便。所 以,探索一种先进的收费方式—自动收费是收费技术的发展方向。而不停车电子 收费是当前自动收费技术中比较成熟的一种方式[1]。 2、etc系统简介 etc系统是利用微波(或红外或射频)技术、电子技术、计算机技术、通信和 网络技术、信息技术、传感技术、图象识

etc中的车道控制系统设计 作者：王涛，刘娜，王爽心，wangtao，liuna，wangshuangxin 作者单位：王涛,王爽心,wangtao,wangshuangxin(北京交通大学机电学院,北京,100044)，刘娜,liu na(北京石油化工学院信息工程学院,北京,102617) 刊名： 仪器仪表学报 英文刊名：chinesejournalofscientificinstrument 年，卷(期)：2006,27(z1) 被引用次数：2次 参考文献(5条) 1.温炳不停车收费系统(etc)及其应用[期刊论文]-山西交通科技2003(10) 2.谢希仁;陈鸣;张兴元计算机网络2003 3.王常力工业控制计算机系统-设计与应用1993 4.孙疆宁目前国外公路系统收费方式1999(01) 5.昊成恩;舒勤高速公

随着公路建设的不断发展,到2014年底,我国的高速公路通车里程已达11万公里。高速公路已与民航、铁路和航运并驾齐驱成为重要的交通运输主动脉。而不停车收费(etc)的推广应用,更是受到了社会各界的广泛好评。货车交通量占河北省公路交通量的约七成比重,在河北省物流业发展中起着重要作用,但货车在收费口处通行效率低下,造成高速公路局部交通拥堵的主要因素之一。针对目前我省高速公路货车不停车计重收费(简称\"货车etc\")还处于空白的现状,深入探讨、研究货车etc,本文针对高速公路货车不停车计重收费中需要解决的问题进行探讨。

高速公路货车计重收费与不停车收费的有机结合,符合环保、低碳转型发展要求。文章阐述了高速公路etc模式的货车计重收费方案提出的背景和意义、实施的条件和合理性、技术路线,以及如何解决难以避免的复称问题,指出etc高效、低碳的优势在节省油耗的同时提高了道路通行能力,其应用会加速推广。

本文介绍了电子不停车收费系统的概念,提出了当前混合车道不停车收费系统存在的问题,并探讨了问题的解决措施。

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状，针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足，阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案，解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题，具有创新性。

随着目前科学技术水平的不断提高，发展电子不停车收费技术（etc）逐步成为提高收费站的通行效率，解决高峰时段车辆通行的必由之路,

本文以高速公路收费为研究对象，进行关于etc自动收费系统的工作原理，系统框架以及实现技术分析，得到高速公路实现的主要技术是通过短程无线通信电子收费技术，同时进行国内外关于etc技术在高速公路上的应用性研究。