公路路基高边坡施工失稳的病害处治及治理方案

xx至xx高速公路xx段 （k42+160～k45+700） 路基高边坡施工 专项安全方案 中铁xx集团有限公司 xx省xx高速公路xx段项目经理部 ２００９年９月１日 1 路基高边坡施工专项安全方案 一、编制依据： 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076--95） 4、施工图设计文件 二、施工技术方案： 2.1深挖路堑施工方案 本合同段地形起伏大，切方一般深度较深，且切方集中。工作面较小， 技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。 深挖路堑施工工艺流程见:深挖路堑施工工艺流程图。 注意事项： 1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设 计图纸所确定的深挖路堑地

福建省永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段 a2合同段（yk109+000～yk116+234.787） 路基高边坡施工工程 安全专项施工方案 批准： 审核： 编制： 日期：二〇一〇年一月十二日 1 目录 一、工程概况：.......................................................2 二、编制依据：.......................................................2 三、施工技术方案......................................................2 3.1、深挖路堑施工方案.....................................................2 注意事项：............

在公路的修建中，为了保证边坡的稳定，防治病害，在施工过程中有必要对工程的地质情况进行调查，做出相应的评价，选择合理的设计施工方案。针对公路路基高边坡工程的施工技术进行了探讨，总结了在施工过程中保证高边坡施工质量的方法，有效减少边坡的塌方，保证公路运营期的安全畅通。本文主要对高边坡石方爆破施工技术和高边坡支护预应力锚索施工技术进行了分析。

在高速公路建设中,由于贵州特殊的山区地质条件,路基高边坡出现非常频繁。因此,在高速公路建设中,必须根据设计原则,充分考察各方面因素,进行方案比选,做好施工图设计,取得最优解决方案,并以此为基础,做好高边坡的防护设计,取得功能和经济的最佳选择。

1 路基高边坡专项施工方案 一、编制依据及范围 ㈠、编制依据 （1）依据吉县至河津高速公路路基第一合同段（js1）《两阶段施工 设计图》路线交叉第一、二、三分册和吉县枢纽第一分册； （2）依据交通部颁发最新出版的《公路路基施工技术规范》《公路 桥涵施工技术规范》《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》《公路工程 质量检验评定标准》等； （3）依据《公路工程施工安全技术规程》； （4）依据现场的施工条件、周围环境及我项目部的综合施工生产能 力资源状况； （5）依据吉县至河津高速公路js1合同段招标文件及我单位（中铁 十五局集团第五工程有限公司）js1合同段的投标文件。 ㈡、编制原则 （1）以科学先进的施工管理、施工方法和施工工艺为手段。 （2）以满足施工安全、各种质量要求和施工工期为目标。 （3）对工程的施工总体布置、劳动力、工种材料和施工机械设备资 源的组织、工程质量、工期、安全

段a合同段 （） 路基高边坡施工工程 安全方案 路基高边坡工程施工 安全施工方案 一、工程概况 四川xx至xx高速公路是国家高速公路规划网中成渝地区环线的重要 组成部分，也是国道主干线gz40二河线(二连浩特～河口)和gz55沪蓉线 支线(成都～南充高速公路)的连网公路，是四川省高速公路网规划线路 之一，是区域干线路网的重要组成段落。我队管段起止里程为km，全部 位于遂宁市射洪县境内。设计路基宽度24.5m，设计时速80km/h，双向 四车道，填挖高度大于6m的段落30余段，挖填合计五百余万方。 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号 2、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076--95） 三、施工技术方案 3.1

路基高边坡专项安全 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 日期：二00六年五月二十五日 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工技术方案 四、危险因素及应对措施 五、安全管理措施 六、应急救援预案 七、文明工地建设 八、安全经费投入计划 路基高边坡工程安全专项施工方案 1工程概况 c5合同为彭武高速公路重要组成部分,是彭水县重要的东北部交 通口岸，起点为k12+700，终点为k16+000，主线长为3.3km，横跨长 滩乡和保家镇，起点位于观鱼粱（k12+700），下行穿钟山寺隧道 （zk13+720.5、yk13+715.5），于郁江2#桥（zk14+256，yk14+277） 上行经长滩互通立交（k14+712.84），郁江3#大桥（k15+615），止 于长滩乡麻油口村（k16+000）。

云南建工云南麻昭高速公路d3工区项目部路基高边坡施工安全专项方案 云南建工集团有限公司 1/15 路基高边坡施工安全专项方案 一、编制依据 1.1、国家高速公路网g85渝昆高速麻柳湾至昭通高速公路联络线土建 工程施工招标文件； 1.2、国家高速公路网g85渝昆高速麻柳湾至昭通高速公路联络线麻柳 湾-昭通高速公路d标合同段施工图设计； 1.3、《公路路基施工技术规范》（jtgf10-2006）； 1.4、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）； 1.5、《公路隧道施工技术规范》（jtjf60-2009）； 1.6、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）； 1.7、《地基与基础工程施工验收规范》(gbj202-83)； 1.8、《交通土建工程爆破工程师手册》（isbn7-114-04436-4） 二、工程简介 麻柳湾至昭通高速公路

目录 一、工程概况...........................2 1.1气象、水文、地质..............................................2 1.2编制依据..............................................................3 二、施工方案...........................3 2.1高边坡段落及主要防护形式..............................4 2.2施工方案..............................................................5 2.2.1土石方边坡开挖..............................................5

路基高边坡专项施工方案 一、编制依据 1、厦蓉高速贵州境织纳高速第三合同段两阶段施工图设计 2、厦蓉高速贵州境织纳高速第三合同段合同文件 3、高速公路施工标准化技术指南（征求意见稿第二分册路基工程） 4、织纳高速第三合同段实施性施工组织设计 5、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件 6、我公司多年施工同类工程施工经验 二、编制原则 1、安全第一的原则：施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、 确保安全的原则确定施工方案，特别是高空作业的施工安全。在把安全措施落实 到位，确保万无一失的前提下组织施工。 2、方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理 的行动指南。在施工组织设计编制中，在技术可行的前提下，选择符合本工程具 体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案。 3、确保工期的原则：综合分析施工进度的多方面控制因素，充分

邵永高速公路永州合同段第五施工段 （k86+000----k100+000） 路基高边坡施工工程 安全专项施工方案 批准： 审核： 编制： 日期： 目录 一、工程概况：..........................................................................................................................................................2 本合同段填挖方高度大于6m地段：.....................................................................................................................2 二、编制依据：.......

建筑 1 目录 1编制依据......................................................................................................................................1 1.1编制依据...........................................................................................................................1 1.2施工规范标准.......................................................................................................

路基高边坡专项施工方案 一、编制依据 1、厦蓉高速贵州境织纳高速第三合同段两阶段施工图设计 2、厦蓉高速贵州境织纳高速第三合同段合同文件 3、高速公路施工标准化技术指南（征求意见稿第二分册路基工程） 4、织纳高速第三合同段实施性施工组织设计 5、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件 6、我公司多年施工同类工程施工经验 二、编制原则 1、安全第一的原则：施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、 确保安全的原则确定施工方案，特别是高空作业的施工安全。在把安全措施落实 到位，确保万无一失的前提下组织施工。 2、方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理 的行动指南。在施工组织设计编制中，在技术可行的前提下，选择符合本工程具 体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案。 3、确保工期的原则：综合分析施工进度的多方面控制因素，充分

中铁四局小磨公路改扩建工程土建14标路基高边坡支护工程专项方案 1 目录 1编制依据......................................................................................................................................1 1.1编制依据...........................................................................................................................1 1.2施工规范标准........................................................................

xxxxxx疏港公路a1合同段 （k0+000----k11+600） 路基高边坡施工工程 安全专项施工方案 批准： 审核： 编制： 日期：2009年6月1日 xxxxxxxx公路a1合同段项目部 1 目录 一、工程概况：.................................................3 本合同段填挖方高度大于6m地段：.................................3 二、编制依据：.................................................3 三、施工技术方案...............................................3 3.1、深挖路堑施工方案.......................................

路基高边坡专项施工方案 一、编制依据 1、厦蓉高速贵州境织纳高速第三合同段两阶段施工图设计 2、厦蓉高速贵州境织纳高速第三合同段合同文件 3、高速公路施工标准化技术指南（征求意见稿第二分册路基工程） 4、织纳高速第三合同段实施性施工组织设计 5、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件 6、我公司多年施工同类工程施工经验 二、编制原则 1、安全第一的原则：施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、 确保安全的原则确定施工方案，特别是高空作业的施工安全。在把安全措施落实 到位，确保万无一失的前提下组织施工。 2、方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理 的行动指南。在施工组织设计编制中，在技术可行的前提下，选择符合本工程具 体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案。 3、确保工期的原则：综合分析施工进度的多方面控制因素，充分

xx高速公路永州合同段第五施工段 （k86+000----k100+000） 路基高边坡施工工程 安全专项施工方案 批准： 审核： 编制： 日期： 目录 一、工程概况：..........................................................................................................................................................2 本合同段填挖方高度大于6m地段：.....................................................................................................................2 二、编制依据：......

在分析公路边坡稳定性分析方法的基础上,根据现场调查和室内试验资料,采用极限平衡法分析了某公路高边坡的稳定性,提出了处理方案,为同类工程的稳定性分析和处理提供参考.

在分析公路边坡稳定性分析方法的基础上,根据现场调查和室内试验资料,采用极限平衡法分析了某公路高边坡的稳定性,提出了处理方案,为同类工程的稳定性分析和处理提供参考.

山区高速公路受地形限制,路线常在崇山峻岭中傍山而行,路基边坡地质复杂且高陡,开挖后极易失稳滑坍,且处置难度较大,加固后的边坡易再次发生失稳滑坍,对高速公路运营造成极大的安全隐患。云南省富龙高速公路k14处高边坡开挖后发生4次滑坍,经方案比选后采用双幅棚洞防护通过,节约了滑坍边坡的处置成本,消除了高陡边坡再次滑坍的隐患,保证了山区公路的运营安全。使用2部经合理改装后的隧道用衬砌台车同时施工左右幅棚洞洞身、中墙及中墙顶混凝土,提高了洞身的结构整体受力情况,减少了施工缝对洞身防排水质量的影响,降低了施工难度,加快了施工进度,可为今后类似路基防护施工提供借鉴。

公路路基高边坡稳定分析是公路路基高边坡设计的前提,公路高边坡稳定性问题可分解为两个方面,一方面是高边坡的整体稳定性问题,另一方面是高边坡某一具体薄弱部位的局部稳定性问题.本文从整体上、宏观上把握高边坡的稳定性状况,首先详细分析了公路路基高边坡整体以及局部稳定性的影响因素,进而根据不同的阶段提出了提升其稳定性的有效措施,这种全局性的把握希望能够为该领域的实践提供必要的参考.

随着我国经济的不断发展,在全国范围内纷纷大修各种公路,但在修路过程中,由于缺少相关边坡防护方面的规范,导致出现了许多破坏性的工程,不仅严重影响了人们正常的生活,而且还造成了巨大的经济损失.论文主要分析了公路路基高边坡的影响因素及防护措施,以供参考.