桂林两江国际机场T2航站楼屋盖钢结构施工技术

[摘要]广州新白云国际机场t2航站楼为国内大型枢纽机场，国家重点工程。航站楼钢屋盖面积约为25万m^2，下部结构为钢筋混凝土框架结构，上部屋盖结构体系为网架结构，主楼采用加肋网架并局部采用抽空处理。航站楼结构超长，平立面布置复杂，屋盖形状为自由曲面，针对结构设计中遇到的如柱顶支座节点、与钢管混凝土柱连接的双梁节点等关键技术问题，采取了相应的技术措施。分析结果表明，结构具有可靠的受力性能。

BIM转型背景下的系统化设计方法探索——桂林两江国际机场扩建工程T2航站楼项目实践的前后思考

石家庄机场T2航站楼钢结构施工技术

介绍了t2航站楼的节能设计研究及其在设计中的应用。从自然采光分析、遮阳设计、围护结构热工性能、自然通风研究、能耗分析等多角度阐述了航站楼建筑节能的要点,为航站楼节能设计提供了科学依据。

桂林机场t2航站楼采用大跨度单层网壳结构。受工期影响,为了提前插入屋面和幕墙施工,缩短卸载工期,钢结构卸载方式采用分步卸载。通过合理的模拟分析,分区卸载产生的变形量与整体卸载变形量相差不大,所产生反力大小均在允许范围内。从实施的结果来看,分区卸载的方式有效可行,是可以作为其他项目参考借鉴。

为了配合桂林两江国际机场对空调系统的节能改造,作者对机场候机楼空调冷却水系统进行了测试。测试结果表明:在冷却水系统中,冷却塔冷却效率较低,气水比过高,能耗较大;在部分负荷时,冷却水泵只能通过手动控制运行台数,水泵的能耗也较大。针对上述现象,本文对冷却水系统提出了一些改造方案。根据该方案,改造后冷却塔每年可节约能耗32088kwh,冷却水泵每年可节约能耗18228kwh。

盐城南洋机场t2航站楼主体钢结构由屋盖钢结构、单层网壳、异形钢管柱、钢框架结构、钢雨棚等组成。其中屋盖钢结构属于超大面积空间曲面,跨度大,安装要求高；单层网壳由箱型方管钢梁焊接形成双曲面大跨度方格网壳结构,现场定位安装难度大；钢管混凝土柱为国内首例\"地圆天菱\"异形柱,对现场吊装精度要求很高。整个工程施工难度大,通过采用合理的施工方案顺利完成了施工。

盐城南洋机场t2航站楼屋盖钢结构属于超大面积空间曲面,屋盖钢结构由纵向桁架、横向桁架、菱形天窗及封边梁结构等组成,跨度大,安装要求高,施工难度大。结合工程特点,对屋盖钢结构的施工采用分区、分步的原则,即采用桁架分段吊装、菱形天窗分片吊装,其余部分高空散装的安装方法,最终顺利完成了屋盖钢结构的安装。

i i 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择.................................................

某某工程 北京恒智天成科技有限公司 i i 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择...............................

介绍了成都双流国际机场t1航站楼大厅屋面钢结构的设计,分析了大厅钢结构的选型,并对相贯线节点的不同计算假定以及不同柱顶约束条件进行了对比分析,对空间曲线管桁架的节点构造及设计进行了探讨。

目录 第一章工程概况及特点 1 第一节工程特点 1 第二节工程概况 1 第二章施工方案选择 3 第三章施工组织情况及施工工期 4 第四章钢结构制作技术 5 第五章钢结构焊接技术 6 第六章钢结构安装技术 7 第七章钢街架单元整体滑移施工技术 9 第一节滑移轨道的设计安装 9 第二节施工阶段的结构验算 9 第三节桁架的横向稳定控制措施 9 第四节桁架的整体稳定控制措施 9 第五节多头牵拉同步控制措施 12 第六节滑移单元的组成 12 第七节滑移前准备工作 13 第八节滑移 13 第九节滑移过程结构应力监控 14 第十节滑移过程位移计算机监控 15 第八章钢结构测控技术 16 第一节桁架组装测控技术 16 第二节变形观测 16 第九章工期控制 18 第十章质量控制 19 第十一章实施效果

郑州新郑国际机场航站楼钢结构施工采用同步滑移的方法,通过滑移前充分的模拟分析、科学的划分滑移单元,并采取有效的同步控制措施,实现了多条轨道同步滑移,充分发挥了滑移施工工艺操作灵活、安全可靠、节约成本的特点,取得了良好的效果。

采用ansys软件对成都双流国际机场t2航站楼钢结构屋盖相贯节点进行了分析,通过与真实试验的对比验证了数值分析方法,确立边界条件及网格划分精度,进而对节点的力学性能进行模拟分析,通过计算节点轴向力与轴向位移的关系曲线,评价节点刚度是否与杆件的轴向刚度相匹配;在广泛的文献调研的基础上,确定了极限承载力评判标准及方法,并最终得到节点的承载力及骨架曲线,对节点的力学性能进行了评判。

深圳机场二期扩建航站楼大跨度曲线连续空间桁架屋盖钢结构工程中，通过采用高空分榀组装、单元整体滑移工艺，成功地解决了滑移单元二向不同性、易产生较大水平的大跨度曲线连续空间桁架屋盖施工的难题。

深圳机场二期扩建航站楼大跨度曲线连续空间桁架屋盖钢结构工程中，通过采用高空分榀组装、单元整体滑移工艺，成功地解决了滑移单元二向不同性、易产生较大水平的大跨度曲线连续空间桁架屋盖施工的难题。

介绍了温州永强机场t2航站楼钢屋盖结构设计的主要工作。从方案配合阶段的建筑总体造型需求出发,阐述了整体上的结构体系比较和选择、屋盖竖向支承结构布置、天窗细部结构形式处理等等。结构设计方面,讨论了屋盖下部支承钢管混凝土柱及其节点设计、网架屋盖结构分析和幕墙钢结构等内容。工程的设计特点和设计思路历程可为类似公共建筑的结构设计提供参考。

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本刊讯2009年8月19日,桂林两江国际机场a380机型备降场扩建工程顺利通过竣工验收。桂林两江国际机场a380机型备降场扩建工程于2008年8月12日举行开工典礼,8月22日开始对场道扩建工程进行施工。在各设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下,经过5个多月紧张而艰苦的施工,2009年

针对莫罗尼国际机场航站楼主体钢结构施工中的难点,详细阐述了主体钢结构施工过程中,在预埋地脚锚栓的精度控制、斜钢柱垂直度的控制、弧形梁拼装的尺寸控制等方面的施工技术,可为类似工程提供借鉴。

宁波机场航站楼钢结构施工 作者：金维善汤先祥吴建国袁明远来源：杭州大地网架制造有限公司浙 江萧山311200 点击数：293时间：2003-3-2519:14:26 摘要：宁波机场航站楼大跨度倒三角形变截面曲率空间钢管桁架安装，依 照结构计算原则和有关规范要求，深化施工组织设计和技术措施，通过传递 转换集中何载，从而实现楼面上钢管桁架高空滑移安装。 关键词：航站楼钢结构钢管桁架支承井架安装滑移 曲率空间钢管桁架 在楼面上高空滑移安装施工 （宁波机场航站楼钢结构施工） 杭州大地网架制造有限公司以人才和技术优势继杭州国际机场航站楼 钢结构屋面37000平方米任务后，接着又承接规模相当的宁波机场航站楼钢 结构工程，二机场航站楼使用功能基本相同，但钢结构设计结构构造绝然不 同。杭州国际机场航运站楼建筑是国外设计，横向如钱江潮大波浪，屋面钢 结构是大

西安咸阳国际机场航站楼屋盖钢结构设计