公路桥梁肋板式桥台下承式滑移模架的改造方案与施工

1 桥梁肋板施工方案 一、工程概况 王家沟互通区c匝道1号桥，位于沈阳绕城高速公路王家沟互通区内，桥梁设计角 度为900，中心桩号为ck0+834.82，跨径布置为20+25+25+20m。桥梁为预应力混凝土等截 面连续箱梁，全长为96m。下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础。 主要工程数量： 王家沟互通区c匝道1号桥0#、4#台均采用肋板式桥台，“工”字型承台，肋板使 用c30混凝土。4#肋板使用混凝土13.69m3，φ10钢筋323.7kg，ф25钢筋830.8kg，ф 16钢筋643.1kg。 主要技术指标： 设计荷载：公路-i级 桥面净宽：10.5m 设计安全等级：二级 环境类别：ⅱ类 二、编制依据： 本方案除根据《沈阳绕城高速公路改扩建工程（路基二标）施工图设计》及施工现场 实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制： 《公路工程技术

合同段肋板式桥台施工方案 i 目录 一、编制依据.............................................................................错误！未定义书签。 二、工程概况.............................................................................错误！未定义书签。 三、施工进度计划.....................................................................错误！未定义书签。 四、机械设备及人员配备....................................................................................

目录 一、编制依据...............................................................................................................1 二、工程概况...............................................................................................................1 三、施工进度计划.......................................................................................................2 四、机械设备及人员配备.......................

目录 一、编制依据...............................................................................................................1 二、工程概况...............................................................................................................1 三、施工进度计划.......................................................................................................2 四、机械设备及人员配备.......................

项目经理部 肋板式桥台 施工方案 编制： 审核： 项目负责人： 单位： 日期： 项目经理部 目录 一、编制依据.............................................................1 二、工程概况.............................................................1 1、工程简介...........................................................1 2、主要工程量.........................................................1 三、施工测量.....................................................

钢筋混凝土桥台施工技术交底 天津一期冯光 一．施工准备 （一）作业条件 1.基础顶面放出桥台中线和台内外轮廓线的准确位，完成地基处理工作。 2.根据设计规范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比试配、原材料的复试、 进行技术交底、台秤经校准、检验合格，准备好混凝土试模。 （二）场地准备 1.地基强度满足受力要求，均匀一致，克服不均匀沉降。 2.清理施工场地，清理桥台模板为支模板下步施工作准备。 （三）原材料与机械设备 1.钢筋、水泥、砂石料、外加剂等各种原材料的级别、规格必须符合设计要求,质量 符合现行标准。 2.混凝土、钢筋、模板等各种设备和材料都应具有质量证明书。 二．质量要求 （一）钢筋混凝土桥台混凝土工程 钢筋混凝土桥台成型外观鉴定 1.混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。 2.蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0。5%。深度超过10mm的

目录 一、编制目的...............................................................................................................1 二、编制依据...............................................................................................................1 三、工程概况...............................................................................................................1 四、施工进度计划....................

本文介绍了滑移模架技术在荣乌高速胶莱河大桥施工中的应用和控制.

1 肋板桥台施工方案 一、工程概况 ***大桥起讫桩号为k90+451～k90+577。桥面净宽24.5m，0#桥台 为肋板式桥台，6#桥台为桩柱式桥台。其中0#肋板式桥台共有4个单肋， 肋板高6m，下宽3.4m，上宽1.6m，肋板厚1.1m。肋板采用c30砼浇筑， 主筋采用hrb400钢筋，直径为25mm，箍筋及架立筋采用r235钢筋，直 径为10mm。 k86+581.171中和互通式立交主线跨线桥最大桥高8.5m，孔径及跨 数为20-25-20m，桥梁全长71m。其中0号桥台、3号桥台为桩柱式桥台。 共有10个肋板构成。0#桥台肋板高3.2m，下宽2.67m，上宽1.6m，肋板 厚1.1m。3#桥台肋板高4.86m，下宽3.2m，上宽1.6m，肋板厚1.1m。肋 板采用c30砼浇筑，主筋采用hrb400钢筋，直径为

桥台肋板施工方案 1工程概况 1.1基本概况 1.2工程数量 1.3工期要求 2.施工准备 2.1技术准备 2.1.1搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，组 织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。 2.1.2组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教 育。 2.1.3测量准备 计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高 程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。 2.1.4承台验收 肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强 度的100%，已评定为合格品。 2.2主要人员配备 2.3机械准备 2.4材料准备 桥台肋板混凝土型号为c30，抗渗标号为w6，抗冻标号为f250， 混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土 分公司，运距20km，混凝土材料报验已经得到

介绍了gl-30/25型移动模架造桥机的构造、工作原理及施工工艺流程,分析了采用该系统的施工特点,并探讨了滑移模架在重庆外环高速立交桥建设中的经济性,指出桥梁施工中将会更多地采用移动模架造桥机进行施工。

公路桥梁高桥台适用性分析——从提高桥梁桥台高度、减少桥长、降低桥梁造价出发，介绍了桥台结构计算内容，具体阐述了台后土压力、台前溜坡土压力、肋板式桥台土压力、车辆荷载引起的土侧压力等的计算方法，并对肋板桥台的适用性提出建议。

5承台、系梁、肋板 5.1承台、系梁 5.1.1一般要求 1）开挖基坑前，应设置防止地表水流入基坑的设施。 2）机械开挖基础时，预留至少20cm由人工开挖至设计标高底以下至少10cm （硬质基岩地基开挖至设计标高）。承台、一步系梁地基承载力必须满足设计要 求。不得用虚土回填基底。 3）基础断面边缘至少较设计断面宽1m以上。 4）基础底作业面要用厚度不小于10cm的水泥混凝土硬化，硬化面边缘较承 台、系梁设计断面至少宽50cm。如基坑内有渗水，基坑四周应开挖排水沟集中 抽水排出。 5）不得使用砖砌、土模等方式替代模板。 6）不得使用溜槽进行混凝土浇筑。 7）桥梁基础应检测完成，并符合有关要求后方可进行承台、系梁施工。 8）浇筑完成后，用土工布覆盖洒水养生；模板拆模后，专业监理工程师应 验收并留取照片后，再进行防腐处理，符合要求后方可进行回填；台背处承台基 坑回填必须

桥梁加宽是针对旧有桥梁进行充分改造的一种施工方式,其能够有效的满足我国经济建设发展过程中对于道路桥梁承载能力以及使用性能越来越高的要求,同时有效的提升已有桥梁工程的使用寿命和使用性能,是当前我国桥梁优化过程中一种常用的技术类型。而在越来越成熟的桥梁加宽技术中,座板式桥台则是桥梁加宽技术应用过程中一种常见的桥台设计类型,将其运用在桥梁加宽工程的设计内容能够有效的提升桥梁加宽工程的施工效率、提升整体桥梁加宽工程的稳定性,进而更好的完成桥梁加宽工程的设计和施工目标。本文将以实际工程为例,具体探析座板式桥台在桥梁加宽设计中的实践应用。

近年来我国交通事业发展迅速,桥梁作为我国重要社会基础设施的地位愈显突出,在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用。桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分,直接影响桥梁的使用寿命和结构安全,其中,板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价低等优点,被广泛应用于公路、城市桥梁建设中。通过对桥梁板式橡胶支座的研究探讨,强化支座在桥梁结构建设中的重要作用,提出各级设计、施工、生产技术管理人员应对支座质量重要意义充分认识,加强质量管理的责任心,不断提高桥梁建设水平。

宁绩高速六标 圆管涵施工技术交流 桥台、盖梁施工技术交流 一、施工准备 1、技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交 底，保证各工种人员能够做到协调施工。 2、试验准备：砼配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经 试验监理工程师确认合格。 3、现场准备：平整场地。接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序， 作到道路畅通。 4、材料准备：水泥（42.5#普硅）、砂（中砂）、碎石（0.5~3cm连续级配） 准备充足；钢筋加工完毕。 5、机械设备准备：组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、 调试，检查机械设备的运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专 人专机管理。 二、承台的施工 1、基坑开挖 采用人工配合挖机开挖，挖出桩头后用水准仪找个固定的基准点测出该点的 高程，再根据设计承台底的高程算出开挖的深度，当挖至离基底2

xx大桥施工方案 一、编制依据 1.xx市建筑设计院提供的施工设计图。 2.本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（gb50026-93）

板式橡胶支座具有较高的性价比、安装方便以及较低廉的造价等优势,成为城市桥梁中应用最为广泛的一种支座类型.因此,总结了板式支座设计所需考虑的因素以及常见设计图纸问题,探讨了板式橡胶支座在施工与养护方面的常见问题及其治理方法等,可为相关人员提供一定的参考.

承台系梁 专项施工方案 单位:中交xx公司xx分部

本文主要介绍了桥梁施工0#段用托架的结构型式、主要特点、结构计算、施工安装和注意事项,以及施工中采用的预压、轻便、快速施工工艺和挠度控制等。

近年来,板式橡胶支座在公路桥梁中得到了广泛应用,在使用过程中会受到各种因素的作用,发生性能缺损,影响支座的正常使用功能。本文主要介绍了公路桥梁板式橡胶支座的性能缺损类型及技术状况的等级评定。

我国公路桥梁板式橡胶支座标准的现状