公路施工现场交通标志安全摆放培训资料

公路施工现场交通防护设施安全摆放培训资料 在公路大中修和改建过程中，必须规范摆放公路施工交通防护设 施，以此来保证施工人员和道路车辆和行人的安全。 一、交通防护设施种类 1、锥桶类：锥桶及连接链、防撞桶、防撞隔离墩。 2、标志牌类：反光标志牌及支架、自发光标志牌及支架。 3、警示灯光类：球形照明灯、回转灯、led箭头灯。 二、总体要求 1、在施工作业时必须按规定要求设置明显的安全警示标志，并 根据作业条件、环境因素，在施工现场设置有效的安全防护设施。 2、施工路段作业控制区安全防护设施应始终处于良好的工作状 态，任何人不得随意撤除改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范 围，以保证有效控制作业区安全性；施工作业完成后，应逆着交通流 方向撤除设置的有关安全设施，恢复正常交通。 3、公路工程施工作业人员必须头戴标志色安全帽、穿着反光标 志的工作装，管理人员必须穿着有反光标志的背心。 三、施

公路施工现场交通防护设施安全摆放培训资料 在公路大中修和改建过程中，必须规范摆放公路施工交通防护设 施，以此来保证施工人员和道路车辆和行人的安全。 一、交通防护设施种类 1、锥桶类：锥桶及连接链、防撞桶、防撞隔离墩。 2、标志牌类：反光标志牌及支架、自发光标志牌及支架。 3、警示灯光类：球形照明灯、回转灯、led箭头灯。 二、总体要求 1、在施工作业时必须按规定要求设置明显的安全警示标志，并 根据作业条件、环境因素，在施工现场设置有效的安全防护设施。 2、施工路段作业控制区安全防护设施应始终处于良好的工作状 态，任何人不得随意撤除改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范 围，以保证有效控制作业区安全性；施工作业完成后，应逆着交通流 方向撤除设置的有关安全设施，恢复正常交通。 3、公路工程施工作业人员必须头戴标志色安全帽、穿着反光标 志的工作装，管理人员必须穿着有反光标志的背心。 三、施

公路施工现场交通标志安全摆放培训资料解析 公路施工现场交通防护设施安全摆放培训资料 在公路大中修和改建过程中～必须规范摆放公路施工交通防护设施～以此来保 证施工人员和道路车辆和行人的安全。 一、交通防护设施种类 1、锥桶类:锥桶及连接链、防撞桶、防撞隔离墩。 2、标志牌类:反光标志牌及支架、自发光标志牌及支架。 3、警示灯光类:球形照明灯、回转灯、led箭头灯。 二、总体要求 1、在施工作业时必须按规定要求设臵明显的安全警示标志～并根据作业条 件、环境因素～在施工现场设臵有效的安全防护设施。 2、施工路段作业控制区安全防护设施应始终处于良好的工作状态～任何人不 得随意撤除改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围～以保证有效控制作业区 安全性,施工作业完成后～应逆着交通流方向撤除设臵的有关安全设施～恢复正常 交通。 3、公路工程施工作业人员必须头戴标志色安全帽、穿着反光标志的工作装

公路施工现场交通标志安全摆放培训 公路施工现场交通防护设施安全摆放培训资料 在公路大中修和改建过程中，必须规范摆放公路施工交通防护设 施，以此来保证施工人员和道路车辆和行人的安全。 一、交通防护设施种类 1、锥桶类：锥桶及连接链、防撞桶、防撞隔离墩。 2、标志牌类：反光标志牌及支架、自发光标志牌及支架。 3、警示灯光类：球形照明灯、回转灯、led箭头灯。 二、总体要求 1、在施工作业时必须按规定要求设置明显的安全警示标志，并 根据作业条件、环境因素，在施工现场设置有效的安全防护设施。 qqgjc75。sgp21un。 2、施工路段作业控制区安全防护设施应始终处于良好的工作状 态，任何人不得随意撤除改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范 围，以保证有效控制作业区安全性；施工作业完成后，应逆着交通流 方向撤除设置的有关安全设施，恢复正常交通。smsoyvs。mp5zypy。 3、公路工

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本文从施工区安全的角度阐述了施工区交通标志的设置，分析了施工区的区域组成、渐变段长度及限速标志的选择。

交通标志及封闭施工标志摆放 交通标志-道路施工安全标志 施工路栏施工路栏 锥形交通标锥形交通标道口标柱 前方施工前方施工道路施工 道路封闭道路封闭道路封闭 右道封闭右道封闭右道封闭 左道封闭左道封闭左道封闭 中间封闭中间封闭中间封闭 车辆慢行向左行驶向右行驶 向左改道向右改道 移动性施工标志 交通标志及封闭施工标志摆放 交通标志-道路交通施工安全设施设置示例 示例1双车道路面局部施工时设施布设例 示例2视距不良双车道路面局部施工时设施布设例 交通标志及封闭施工标志摆放 示例3改道施工时设施布设例 示例4四车道以上道路一侧路面施工时设施布设例 交通标志及封闭施工标志摆放 示例5同向车道中有一条车道路面施工时设施布设例 示例6同向车道中有两条车道以上路面施工时设施布设例

第1页共2页 公路交通标志规范 特征码标签特征码] 公路交通标志标线的设置，应以不熟悉周围路网体系的公路使用 者为设计对象，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环 境条件等因素，根据各种交通标志标线的功能和驾驶人员的行为特征 进行合理设置。 交通标志的设置应为道路使用者提供适时、准确、足够的诱导信 息,充分发挥公路快速、舒适、安全的效能。 标志设置应考虑交通参与者的行动特性。凡设置要求司机根据信 息采取相应行动的标志时，应充分考虑司机在动态条件下发现、判读 标志及采取措施的时间，即在设置时，除确保驾驶员在动态条件下能 读完标志信息外，还须预留前置距离，以满足驾驶员采取相应行动所 需的必要时间。在《道路交通标志和标线》(gb-5768-2009)中只提供 了设计速度60km/h以上的警告标志前置距离一般值。需未提供设计 速度60km/h

安全交通标志牌提示标志牌 提示标志牌：在此工作、从此上下、止步，高压危险、当心坑洞、方向牌 禁止标志牌： 禁止带手套、禁止烟火、禁止承人、禁止跨越、禁止带火种、禁止游泳、禁止攀登、禁止 吸烟、禁止抛物。 警告牌： 当心机械伤人、当心坠落、止步，高压危险、当心伤手、当心坑洞、当心落物、当心腐蚀、

交通标志我知道-常见的交通标志 (2)

交通标志我知道-常见的交通标志

经典文档下载后可编辑复制 交通标志牌交通标志图片大全交通标志大全图解,交通标 志图案大全 警告标志 t字交叉t字交叉t字交叉y字交叉十字交叉 向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡 两侧变窄右侧变窄小左侧变窄小窄桥双向交通 环型交叉下陡坡注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意横风易滑 傍山险路提坝路村庄 经典文档下载后可编辑复制 隧道渡口陀峰桥路面不平过水路面 有人看守无人看守叉形符号注意非机动车事故易发路段 铁道道口铁道道口 慢行施工注意危险斜标符号 左右绕行左侧绕行右侧绕行 指示标志 向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左立交直行和 转弯行驶右转弯行驶 环岛行驶单行路单行路（直行）步行鸣喇叭 经典文档下

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交通标志安装现场质量检验表 检-74 合同号：承包人：第页共页 工程名称施工时间 桩号及部位检验时间 项 次 检验项目规定值或允许偏差检验结果检验方法和频率 1 标志板外型尺寸（mm） 标志底板厚（mm） 2 标志汉字数字拉丁字 的字体及尺寸（mm） 3标志板下缘至路面净 空（mm） 4 标志板内侧距路肩边 线距离（mm） 5基础尺寸（mm） 6混凝土强度（mpa） 承包人自检意见： 施工负责人：年月日 监理工程师检验意见： 监理工程师：年月日 注：如系监理工程师抽检，则承包人自检意见栏不填写。

道路交通标志和标线 交通警告标志 新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含警告标志及道路交通安全警告标志图解的相关 内容以供大家查阅 十字交叉t形交叉t形交叉t形交叉 除了基本形十字路口外， 还有部分变异的十字路 口，如：五路交叉路口、 变形十字路口、变形五路 交叉路口等。五路以上的 路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。右侧丁字 路口，此标志设在进 入t字路口以前的适 当位置。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。左侧丁字 路口此标志设在进入 丁字路口以前的适当 位置。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。此标志设 在进入t字路口以前 的适当位置。 y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在y形路口以前的适 当位置。 有的环形交叉路口， 由于受线形限制或障 碍物阻挡，此标志设 在面对来车的路

交通标志 用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又 称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、 清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的 重要措施。交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志 和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光 标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。

三角形的多为警告标志,三角颜色为黑色,底色为黄色。警告标志大多数为三角形,少数为其它样式。 绿色、蓝色圆形为指示标志,指示标志不仅为圆形,有时也为长方形,但颜色多为绿色或蓝色,而不采用黄色和红色。 红色圆形标志为禁令标志,一般为红色圆圈中一条红色的斜线,这表示禁止。而禁止的内容则用黑色图案在圆圈中间表示。禁令标志大多数 为圆形,但也有例外。如停车让行标志为八角形。 指路标志和旅游标志多采用长方形,颜色一般采用绿色和蓝色,起到指示、提示的作用。 分类 交通标志按其作用分类，分为主标志和辅助标志两大类 [2] 。 主标志 1）警告标志：作用是警告车辆、行人注意危险地点。警告车辆、行人注 意道路交通的标志 2）禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志 3）指示标志：指示车辆、行人按标志指示的路线、方向行驶。指示车辆、 行人应遵循的标志 4）指路标志：传递道路方

2.7安全设施及交通标志施工 2.7.1材料 1．材料要求 (1)立柱 a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合招标文件技术规范标准。 凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱，采用普通碳素结构钢焊 接钢管，并应符合《碳素结构钢》(gb／t7(x)-1988)的要求；凡钢管 外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结 构用无缝钢管》(gb／t8r62-1987)的规定。 b.所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为3rmn的钢板焊接 或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其他型式的柱 帽。 (2)标志板(未粘贴反光膜) a．标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(jt／t279-1995) 的规定。 b．标志板采用铝合金板制造，应符合《铝及铝合金板材的尺寸 及允许偏差》(gb／t3194-1998)和《铝及铝合

8.4交通标志施工 8.4.1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面 板安装)→验收。 8.4.2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双 柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将 会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些 影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一 致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先 将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间 距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制

8.4交通标志施工 8.4.1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面 板安装)→验收。 8.4.2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双 柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将 会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些 影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一 致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先 将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间 距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制

调查结果发现,安全评价技术是工程安全管理方面出现的一种新方法。对公路施工现场安全综合评价进行了具体的研究,论述了施工现场安全评价技术。与此同时,结合公路行业的特点,运用管理理论中的层次分析法以及模糊评价方法,对公路施工现场的安全评价措施进行了探讨。

停车场交通设施技术参考标准 1.交通标志牌： 在进出口以及车场内适当位置安装标志牌，引导车辆正确行驶，交通 标志设禁标志、指示标志及其他标志。采用美国3m公司生产工程级 反光膜和铝合板制做。质量好、强度高、耐用性强，图文规范，色彩 鲜艳。在自然环境中可保持七年内不褪色、不脱落、不断裂。 2.安全防撞拦： 高130mm-150mm，置于停车位后线距前1米处。可有效的防止车辆在 进入停车位时碰撞车后物体或墙壁。 3.反光防护桩： 置于路口、门边、弯道处和需要受防护的设施外则。桩上贴有红、白 色反光膜，具良好的警示效果，可避免车辆碰撞受保护物体或越界行 驶。 4.交通标线： 选用优质道路专用冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。包括停 车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。 a.在车场通道两侧划分车行道边缘线，规格为单实线和单虚线，线 宽150mm