公路水运试验检测继续教育答案自锚式悬索桥施工监控

来自：【中国范文网】http://www.***.***详细出处：http://www.***.***/post/5339.html 大跨度悬索桥主缆控制 大跨度悬索桥主缆的受力图式可简化为受沿索长分布的均布荷载和吊索处的集中荷载 作用的柔性索，主缆的计算即可转化为求理想索结构的线形和内力问题。主缆线形是以吊点 为分段点的分段悬链线，通过分段悬链线解析计算理论可以求得主缆在荷载作用下的线形和 内力。 在对设计成桥状态精确计算的前提下，为了使竣工后的主缆线形符合设计要求，还需要 在施工过程中对主缆的线形进行控制。其方法是事先计算出各施工阶段的超前控制值，并在 施工过程中不断进行跟踪分析和调整。大跨度悬索桥的结构线形主要受主缆线形和吊索长度 的控制，主缆一旦架设完成，其线形将不能进行调整;吊索长度根据主缆完成线形提出，一 般也不预留太大的调整长度。因

本文主要阐述了自锚式悬索桥施工与监控技术,希望能为广大同仁提供参考和借鉴.

1 独塔自锚式悬索桥缆索系统施工控制 山东东方路桥建设总公司 摘要：迎宾悬索桥位于临沂市柳清河上，是山东省第一座独塔自锚式钢筋混凝土 悬索桥。2007年3月开工建设，2008年11月竣工通车。由于桥面较宽，按10车道进 行设计，两跨又极端不对称，结构内部受力复杂，施工控制困难。自锚式悬索桥 在国内尚不多见，本文仅对挂索施工及复杂的索力调整等关键工序进行了系统的 介绍。 关键词：独塔自锚式悬索桥；缆索架设安装；受力体系转换 1工程概况 桥梁结构方案采用独塔双索面自锚式钢筋混凝土悬索桥形 式，桥梁主跨为70m，边跨为25m，主缆中心距32m，顺桥向吊索 间距4m。索塔采用欧式塔型，塔结构总高34米，桥面以上塔结 构高24.5米,桥梁横断面宽43米，上部加劲梁采用双边肋纵梁与 吊杆间横梁相交的框架体系，纵横梁高度采用2.3米，其间设置 现浇钢筋混凝土桥面板，桥

　　收稿日期:2003203217 作者简介:李文良　男　1970年5月出生　工程师 第16卷　增刊石家庄铁道学院学报vol116　supp1 2003年7月　　　　journalofshijiazhuangrailwayinstitutejul12003 自锚式悬索桥施工技术 李文良 (中铁十三局集团一公司,辽宁大连　116300) 摘要:金湾大桥为自锚式混凝土悬索桥,在国内尚属首次采用。介绍了该桥的施工工艺特 点和相应的技术措施,可为同类型桥梁施工参考。 关键词:混凝土悬索桥;自锚;施工;技术措施 中图分类号:u448123　文献标识码:a　文章编号:100623226(2003)s120053203 1　工程概况 金湾大桥为自锚式混凝土悬索桥,主桥跨径为24+6

自锚式悬索桥施工技术研究 摘要：本文分析了自锚式悬索桥的特点和结构组成，探讨了自锚式悬索桥施 工技术。 关键词：自锚式；悬索桥；施工；技术 一、自锚式悬索桥的特点 自锚式悬索桥与常规悬索桥相比主要有如下特点： 1、不需要修建大体积的锚碇，这给不方便建造锚碇的地方修建悬索桥提供 了一种解决办法； 2、跨径布置比较灵活，可与地形紧密结合； 3、自锚式悬索桥在受力结构上，利用桥面系来平衡主缆的水平拉力，悬索 部分和梁体自成体系形式，上部结构中的恒载和活载通过自锚体系传力至索塔， 再传至索塔基础，最后传力至地基； 4、自锚式悬索桥的施工工艺有其自身特点，在施工步骤上，常规悬索桥先 施工主缆，然后进行梁体的安装或浇筑；而自锚式悬索桥由于主缆锚固在主梁两 端，故先进行梁体的施工，然后安装主缆，由于它的施工程序与常规悬索桥恰恰 相反，主梁要承担主缆传递的水平力，故只能达到中等跨度，跨度再大就

以北京密云云蒙大桥为依托,进行了1/20全桥缩尺模型试验。通过对两套不同张拉方案下得到的试验数据进行对比分析,揭示了自锚式悬索桥在两轮张拉程序下吊索索力的变化规律,指出吊索索力的相干性与体系转换状态有关,研究了索鞍顶推过程对吊索索力的影响,指出索鞍顶推将导致主缆被绷紧的一侧吊索力全面上升,主缆被放松的一侧吊索力全面下降,阐述了无应力状态法的基本理论,并通过分析成桥索力的实现情况,验证了在自锚式悬索桥施工过程中应用无应力状态法进行施工控制的合理性。

自锚式悬索桥缆索系统的施工监控简

针对自锚式悬索桥的施工过程,分析其与普通悬索桥的不同点,以蚌埠市大庆路淮河公路桥为背景对其缆索系统的施工监控进行阐述,分析自锚式悬索桥施工时的重点监控对象,并给出各个部分的监控结果。

试题 第1题 属非接触量测断面测定超欠挖的方法是() a.求开挖出渣量的方法 b.使用激光束的方法 c.使用投影机的方法 d.极坐标法 答案:d 您的答案：d 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 锚杆施工时，对砂浆锚杆应尺量钻孔直径,孔径大于杆体直径（）时，可认为孔径符合要求 a.50mm b.30mm c.15mm d.10mm 答案:c 您的答案：c 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 喷射混凝土（）是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标，所以工程实际往往把它 做为检测喷射混凝土质量的重要指标 a.厚度 b.抗压强度 c.抗拉强度 d.粘结强度 答案:a 您的答案：a 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 喷射混凝土与围岩粘结强度试验试块采用（）方法制作 a.喷大板切割法、成型试验法 b.凿

开拓大道跨伊河特大桥 主桥上部结构 （索塔除外） 施 工 组 织 设 计 2011-3-10 目录 第一章编制范围、依据及原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 第二章工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4 第三章施工总体规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..7 第四章施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..11 第五章主要工程项目的施工方案及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯..13 5.4.1锚锭横梁支架施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.28 5.4.2钢箱梁支架施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯29 5.4.3索鞍安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯35 5.4.4主缆施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯36 5.4.5索夹安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯54 5..4.6吊杆安装与张拉⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

悬索桥施工监控计算分析——对悬索桥的施工过程进行监控对各工序下的控制参数进行跟踪监测、调整、控制，确保施工过程安全和成桥后结构受力和变形尽量与设计状态一致，成为非常重要的问题。悬索桥跨径越大，这个问题越显得重要。同时，根据设计图纸精确的计算出...

长沙湘江三汊矶大桥主孔自锚式悬索桥施工——针对主桥水中基础大直径钻(挖)桩施工、主塔施工、钢箱梁顶推施工、悬索系统施工等所采取的相应工艺措施，全面介绍了长沙市湘江三汉矶大桥主孔自锚式悬索桥的施工，为类似工程积累了经验。

收稿日期:20031201 作者简介:徐惠纯(1971—),男,工程师。1994年毕业于长沙铁道学院 桥梁工程专业。 桂林市丽泽自锚式悬索桥施工技术 徐惠纯 (铁道建筑研究设计院桥梁处　北京　102600) 　　摘　要:主要介绍桂林市丽泽桥上部结构施工技术及自锚式悬索桥的施工特点。 关键词:自锚式;悬索桥;施工技术 　　中图分类号:u448125　　文献标识码:b　　文章编号:10042954(2004)04002903 1　工程概况 桂林市丽泽桥(原名丽君桥)是我国第一座柔性悬 索钢桁梁桥,位于丽君路和三多路的交叉口至环卫处 附近。丽泽桥为25m+70m+25m三跨自锚式悬索 钢桁梁桥,桥面宽2515m,机动车道按4车道设计为 14m,分隔带2×1125m,非机动车道2×2

本文阐述了自锚式悬索桥的结构。根据结构特点,对施工的方法,主缆线型和吊索下料长度进行了分析归纳,对吊杆的施工方法及其影响因素进行了定性地探讨。

某钢筋混凝土自锚式悬索桥施工 游锦明王学群李安民高本涛 （中铁大桥局集团五公司） 摘要:介绍了钢筋混凝土自锚式悬索桥的施工特点，缆索安装方法。重点描 述了基准索安装和线形调整的方法，体系转换的主要程序和技术措施 关键词:自锚式悬索桥缆索安装体系转换 一、工程概况 北关大桥位于浙江省江山市北关路向东延伸跨越江山港处。主桥采用跨径为 40＋118＋40＝198m的自锚式悬索桥。桥宽24m，主缆线形呈抛物线形，主跨矢 跨比1/7，矢高为16.857m，边跨矢高为1.748m，主缆横向间距为16m，主缆选 用预制平行钢丝索股（ppws）编排而成，两端用冷铸锚锚固体系锚固于加劲梁端 横梁内。吊杆纵向基本间距5.0m，在跨中索塔处间距为6.5m。吊杆采用由 1.5127 jmm高强镀锌钢丝组成的成品索，标准强度为1670mpa，双层pe保护层， 冷铸锚锚固

某钢筋混凝土自锚式悬索桥施工 游锦明王学群李安民高本涛 （中铁大桥局集团五公司） 摘要:介绍了钢筋混凝土自锚式悬索桥的施工特点，缆索安装方法。重点描 述了基准索安装和线形调整的方法，体系转换的主要程序和技术措施 关键词:自锚式悬索桥缆索安装体系转换 一、工程概况 北关大桥位于浙江省江山市北关路向东延伸跨越江山港处。主桥采用跨径为 40＋118＋40＝198m的自锚式悬索桥。桥宽24m，主缆线形呈抛物线形，主跨矢 跨比1/7，矢高为16.857m，边跨矢高为1.748m，主缆横向间距为16m，主缆选 用预制平行钢丝索股（ppws）编排而成，两端用冷铸锚锚固体系锚固于加劲梁端 横梁内。吊杆纵向基本间距5.0m，在跨中索塔处间距为6.5m。吊杆采用由 1.5127 jmm高强镀锌钢丝组成的成品索，标准强度为1670mpa，双层pe保护层， 冷铸锚锚固

自锚式悬索桥施工控制空缆线形计算——针对自锚式悬索桥的施工控制，提出了结合有限元施工控制模型与悬链线数值算法的空缆线移计算方法，解决了自锚式悬索桥施工控制残余误差的问题，为自锚式悬索桥施工控制空缆线形计算提出了一种新的思路。通过算例分析，验证...

序号答案序号答案序号 1c1c1a1c1 2b2b2c2a2 3b3c3d3c3 4b4c4b4c4 5b5c5a5d5 6b6a6b6b6 7d7b7c7c7 8c8a8d8b8 9a9b9×9b9 10a10a10√10c10 11bc11bd11√11a11 12abcd12ab12×12b12 13abc13×13√13b13 14ac14√14√14a14 15bc15√15√15d15 16√16×16×16a 17√17×17×17a1 18√18×18√18b2 19√19√1

基于影响矩阵法的自锚式悬索桥施工张拉力确定——自锚式悬索桥施工过程中，控制吊杆施工张拉力，使桥梁在施工完毕后达到理想的设计状态。文中结合自锚式悬索桥施工过程中的力学特性，提出了基于几何线性、几何非线性的影响矩阵法确定自锚式悬索桥的施工张拉力，...

收稿日期:20031201 作者简介:徐惠纯(1971—),男,工程师。1994年毕业于长沙铁道学院 桥梁工程专业。 桂林市丽泽自锚式悬索桥施工技术 徐惠纯 (铁道建筑研究设计院桥梁处　北京　102600) 　　摘　要:主要介绍桂林市丽泽桥上部结构施工技术及自锚式悬索桥的施工特点。 关键词:自锚式;悬索桥;施工技术 　　中图分类号:u448125　　文献标识码:b　　文章编号:10042954(2004)04002903 1　工程概况 桂林市丽泽桥(原名丽君桥)是我国第一座柔性悬 索钢桁梁桥,位于丽君路和三多路的交叉口至环卫处 附近。丽泽桥为25m+70m+25m三跨自锚式悬索 钢桁梁桥,桥面宽2515m,机动车道按4车道设计为 14m,分隔带2×1125m,非机动车道2×2

桂林市丽泽自锚式悬索桥施工技术

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***