2024-07-06
现在路桥建设中广泛的应用了预应力空心板,这种空心板外模下口不设对拉筋,且拆装方便,既节约材料又节省人工,同时内模在横截面上有两点受压,可以抑制内模上浮现象。在桥梁的建设更将被广泛的应用,现本文简述一种预应力空心板梁的施工工艺,这种施工工艺对以往的工艺进行了改进,主要体现在模板的支立方式上,它对路桥建设的发展具有较高的现实意义。一、梁底座形式梁底座设在桥头的路基上,空心板梁采用32片,设5个梁底座,梁底座的横截面形状为一个“山”字形,中间的突起为梁底两侧的突起用于撑紧外模,同时用上面预埋的拉环通过紧线器的连
后张法预应力空心板梁施工工艺 2008-8-2015:7【大中小】【打印】【我要纠错】 后张法预应力空心板梁 (1)空心板梁预制施工工艺 ①首先规划预制厂地,平整压实,处理好场地地基,按设计图纸铺设板梁底模。 ②由钢筋班按图纸下料,制作钢筋,运到现场,在底板上按设计位置绑扎。 ③波纹管用机械卷制,按设计长度连接,接头处用胶带缠牢,防止漏浆,按设计位置安 放并牢牢固定。 ④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模,内充空气,用定位钢筋将其固定。 蕊模安放前要进行充气检查,保证不漏气。 ⑤模板采用大型钢模板整体拼装,模板侧模应支撑牢固,尺寸准确,保证顺直,上、下 都要用螺栓拉牢,保证不变形,不漏浆。 ⑥板梁砼采用500l以上强制式拌合机现场拌制,小翻斗车运输,人工输送入模,浇注 砼时应注意浇注顺序和厚度,振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模,防止因振捣不当而使胶囊上 浮、变形。板梁砼浇
后张法预应力混凝土空心板梁是预应力混凝土简支梁桥和先简支后连续桥中常用的结构形式之一,它具有自重轻、抗震抗裂性能好、稳定性高、梁高较低、预制架设方便等特点。随着我国高等级公路建设的不断发展,预制预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景。
后张法预应力空心板梁施工工艺探讨 摘要:本文均以20m静载试验的预应力空心板梁为例对后张法预应力空心 板梁施工工艺进行了探讨和分析,具有较强的实用性和价值,供参考。 关键词:后张法;预应力;空心板梁;施工工艺 abstract:thisarticleareto20mstaticloadtestslabsofprestressedasan exampleoftheprestressedconstructiontechnologyslabsofmethodisdiscussedand analyzed,whichhaspracticabilityandvalue,forreference. keywords:thismethod;prestressed;slabs;constructiontechnolog
1 2020年4月19日 先张法预应力空心 板梁施工工艺 文档仅供参考 2 2020年4月19日 先张法预应力空心板梁施工工艺 1、先张法的设计理论 先张法是先在台座上张拉预应力钢筋并作临时固定,然后浇筑 砼,待砼达到一定的强度时(一般不低于设计强度的70%),放 松预应力钢筋。当预应力筋回缩时,从而使砼获得预压应力。因 此,先张法是靠钢筋与砼粘结来传递的。 2、先张法预制场的组成设施 文档仅供参考 3 2020年4月19日 先张法预制台座 文档仅供参考 4 2020年4月19日 3、生产工艺流程 = (1)预应力张拉 张拉时,两台千斤顶需要同步,采用油压表读数和伸长量 双控,保持拉杆平衡伸出。张拉完,马上放入马蹄铁,阻挡拉 杆回缩,保持钢绞线的张拉力。 文档仅供参考 5 2020年4月19日 (2)内模板构造 内模板1米一节,
第1页共36页 *******建设工程 预 应 力 空 心 梁 板 施 工 方 案 工程项目部 年月日 第2页共36页 目录 第一章编制依据及工程概况..............................................4 一、编制依据.......................................................4 二、工程概况.......................................................4 第二章材料、劳动力和机械设备计划......................................5 一、施工人员的动员................................................5 二、劳动力用量
先张预应力空心板梁 (1)台座设计 本桥设计一个预应力张拉台座,台座长度66m。台座设计在实施 前专门设计并检算,报请监理工程师确认批准后进行施工。 ●张拉台的台面要求平整光滑,并有3‰左右的横向坡度,以利排 水。 ●张拉台座的反力支墩必须能承受预应力钢筋的全部张拉力而不 产生变形和位移;其抗倾覆系数不小于1.5,抗滑移系数不小于1.3。 ●反力横梁要保证必要的刚度和稳定性,避免受力后产生变形或 翘曲;受力挠度不大于2mm。 (2)模型 ①安装钢模用5t龙门吊配合。本桥先张梁模型采用2mm厚钢板拼 焊成拼装式组合钢模,拟制作三套模型。预制梁芯模采用抽芯橡胶气囊, 橡胶气囊安放须用环筋固定,防止左右移动和上浮。 ②模板结构形式、几何尺寸均按照设计图纸几何断面尺寸专门设 计,加工制作,具有足够的刚度、强度和稳定性,且具有立、拆方便, 接缝严密不漏浆,能有效保证在灌注振动中承
大中跨度桥梁上部多采用预应力空心板梁、预应力空心箱梁结构,若预应力筋为曲线形则采用后张法施工。现就后张法预应力空心板梁施工工艺介绍如下。1原材料的要求①砂:要求质地坚硬、颗粒洁净、耐久性好,且不得包含团
道路工程施工中,大多采用预应力空心板梁的施工方法。由于桥梁工程在整体工程的主线上,桥梁的上部结构主要是采用先张法预应力混凝土连续空心板的施工。因此,在梁体整体的施工过程中,对于具体的施工工序的要求以及施工架设的控制等都在文章中有所体现。
栾川县城南环路改扩建工程 (第四标段) 先张法空心板梁 施工方案 编制: 复核: 审核: 2012年4月10日 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、张拉台座设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、预应力空心板梁施工工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 1、工艺流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 2、准备工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3、安装底板钢筋骨架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 4、钢绞线张拉⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 5、钢筋制作成型、安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 6、模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 7、混凝土浇筑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 8、混凝土养护、拆模⋯
先张法预应力空心板梁施工总结 一、工程概况 本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心 板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。 二、施工准备 首先我标段开始先张预应力空心板梁首件的施工准备工作,施工 技术交底和安全技术交底完毕;钢筋加工、模板安装、预应力张拉、 混凝土浇筑作业指导书学习完毕;对人员进行合理的分工;钢筋、钢 绞线、锚具、连接器以及张拉设备进行试验、送检和标定;同时钢内 模试拼装,打磨和刷隔离剂;钢筋加工制作,槽式台座整理、打蜡和 报验,并开始先张预应力空心板梁底板钢筋的绑扎工作;砂、石、水 泥和外加剂取样试验并报验;机械设备调试完毕。 三、人员安排与机械投入 1、人员 本工程投入施工人员123人,其中管理人员5人,技术人员4人, 技术工人40人,劳务工人74人。 序 号 职务(工种)姓名人数备注 1技术
先张法是对受力钢绞线先进行张拉而后浇筑混凝土的一种施工方法。具体讲,先将钢绞线预拉到设计控制应力后,用锚夹具临时固定在张拉台上,然后浇捣混凝土,待混凝土达到设计强度的90%以上后,把张拉后的钢绞线放松,依靠钢绞线与混凝土之间的粘结力使混凝土构件体获得预压应力。
后张力预应力混凝土的空心板梁是连续桥中的常用的结构形式,其采用混凝土的简支梁桥的方法,具有自重轻、抗震抗裂性能好,稳定性强的优势.随着我国经济建设中桥梁建设规模的不断扩大,预制预应力的混凝土桥梁的应用前景日益广阔.对此,本文就围绕后张法预应力空心板梁施工技术展开论述.
走马塘拓浚延伸工程张家港市跨河桥梁工程 后张法预应力空心板监理实施细则 [sszzmtqljlxz-15] 江苏省水利工程科技咨询有限公司 走马塘张家港段跨河桥梁工程监理处 2011年5月6日 走马塘拓浚延伸工程张家港市跨河桥梁工程 后张法预应力空心板监理实施细则 编号:sszzmtqljlxz-15 编写:朱炳喜周文华周少亭 审核:朱炳喜 后张法预应力空心板梁施工监理细则 一、工程概况 走马塘拓浚延伸张家港段桥梁工程包括13座拆建或新建桥梁,包括永泰路大桥、沿 江公路桥、先锋桥、前巷桥、秦丰桥、周家院桥、西塘桥、水渠里桥、永钢大道桥、高庄 路大桥、塘泾湾路桥、新204国道桥、沉荡路桥。 永泰路大桥、高庄路桥等桥梁有25m、30m等规格的空心板梁,为做好后张 法预应力空心板施工监理工作,监理处制定走马塘张家港跨河桥梁工程后张法空心板监理 实施细则。供空心板预制过
一、工程概况 1、简介 钢铁件杂码头工程引桥增加工程位于南京市浦口区桥林滨江社区。 2、桥梁结构 基础为直径1000mm钻孔灌注桩;下部结构钢筋砼横梁;上部结构为现浇预 应力钢筋砼空心板梁冀及非预应力空心板梁。 3、本工程参建单位 建设单位: 设计单位: 质监单位: 监理单位: 施工单位: 4、编制依据 钢铁件杂码头工程引桥增加工程设计施工图及设计说明 《钢铁件杂码头工程引桥增加工程地质勘察报告》 《公路桥涵施工技术规范》(jtgtf50-2011) 《水运工程质量检验标准》(jts257-2008) 《水运工程测量规范》(jts131-2012) 《钢筋焊接及验收规程》(jgj18-2012) 《水运工程砼质量控制标准》(jts202-2-2011) 相关国家、行业、地方技术规程、规范 本工程施工组织设计 施工现场调查情况 5、主要工程量 本工程:中板268片,边
职位:道路工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
文辑推荐
知识推荐
百科推荐