2025-01-18
国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定 中华人民共和国海事局 20060717 第一章 总 则 第一条 为规范国内航行船舶在变更船舶检验机构时船舶检验 转出和转入行为, 根据《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》 、 《船舶检验工作管理暂行办法》 、《船舶与海上设施法定检验规则》 等 规定,制订本规定 (以下简称“本规定” )。 第二条 本规定适用于国内航行船舶在变更船舶检验机构时船 舶检验机构的转出和转入检验行为。 第三条 中华人民共和国海事局是国内航行船舶变更船舶检验 机构检验管理工作的主管机关。 船舶检验机构负责具体实施船舶申请变更船舶检验机构时的检 验。 第二章 对转入船舶检验机构的要求 第四条 转入船舶检验机构接收船舶检验申请前, 应在 5个工作 日内将下列资料通告转出船舶检验机构, 并书面通知船东应提供 《船 舶与海上设施法定检验规则》所规定的全部图纸资料。 (一)船东书面申
船舶航行灯 概要 在航的机动船、船队、工程船、海巡艇、航标艇、危险货船应按下列要求显示船舶号 灯。 在航的机动船 除另有规定外,机动船单船在航时,应当显示白光桅灯一盏,红绿光舷灯各一盏,白 光尾灯一盏。船舶长度为50米以上的机动船,还应当在后桅显示另一盏白光桅灯;除快艇 船外,船舶长度小于12米的机动船,条件不具备时,可以显示白光环照灯一盏和红、绿并 合灯一盏,也可以显示红白绿光三色灯一盏,以代替上述规定的号灯。下列船舶在航时,除 显示前面规定的号灯外,还应当: 1、快速船白天和夜间均显示黄闪光灯一盏。 2、限于吃水的海船夜间显示红光环照灯三盏,白天悬挂圆柱形号型一个。 3、横江渡轮夜间在桅杆的横衍两端显示绿光环照灯各一盏,白天在桅杆横衍的一侧悬 挂双箭头号型一个。 在航的船队 1、拖轮除显示舷灯,尾灯外,还应当按拖带形式显示; (1)吊拖或者吊拖右灯推船舶时,显示白光桅灯
物流常用法律法规冊 船舶 国内船舶运输经营资质管理规定 颁布部门交通部 颁布时间2001年2月14日 实施时间2001年4月1日 文号2001年第1号 第一章总 则 第一条为了规范船舶运输市场加强监督管理维护船舶运输经营者旅客货主的合法权 益保障人民生命财产的安全优化运力结构促进水路运输事业健康发展根据国家有关 法律法规制定本规定 第二条本规定适用于中华人民共和国沿海江河湖泊及其他国内通航水域的船舶运输经营资 质管理 第三条船舶运输经营范围按船舶航行区域分为沿海船舶运输和内河船舶运输 按经营船舶种类分为货船运输和客船运输货船运输分为普通货船散装液体危险品船运输 液化气船散装化学品船油船运输以下简称液货危险品船运输客船运输分为普 通客船客渡船客滚船车客渡船高速客船运输 第四条经营国内船舶运输的企业和个人应依照本规
ⅰ船舶安全管理规定 (一)驾驶部航行值班规定 1、值班人员要认真履行值班职责,严格遵守各种规章制度和安全操作规程,集中精神,在任何情况 下,没有正式人员接替,不得离开岗位,确保安全航行。 2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。 3、驾驶台操作人员应衣着整齐,不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班. 4.驾驶部人员要随时注意周围环境,做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。 5、出航前及出抗时禁止饮酒;严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。 6、清楚而洋细地填写航行日记. (二)驾驶部停泊值班规定 1、为保证船舶在停泊中做好安全保卫工作,防止事故的发生, 停泊时必须指定足够的自守人员,做好值班工作。 2、船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为原则。 3、值班人员必须坚守岗位,不得做其他与值班无关的活动。 4、船舶进厂修理,随船工作人员白天必须在船上工作,晚上安 排值班人员不得
国内船舶运输经营资质管理规定 则总第一章 为了规范船舶运输市场,加强监督管理,维 护船舶第一条 保障人民生命财产的安全,货主的合法权 益,旅客、运输经营者、 根据国家有关法律、促进水路运输事业健康 发展,优化运力结构, 法规,制定本规定。 本规定适用于中华人民共和国沿海、江河、 湖泊及第二条 其他国内通航水域的船舶运输经营资质管 理。 船舶运输经营范围按船舶航行区域分为沿海 船舶运第三条 输和内河船舶运输。 货船运输分为普按经营船舶种类分为货船运 输和客船运输。 通货船、散装液体危险品船运输(液化气 船、散装化学品船、油 。客船运输分为普通)(以下简称“液货危 险品船运输”船运输) 、高速客船运输。、客滚船(车客渡船) 客船(客渡船) 经营国内船舶运输的企业和个人,应依照本 规定和第四条 并在核定的经营资质范围取得相应的经营资 质,国家有关规定, 内从事辆船舶运输经营活动。
重庆市乡镇自用船舶安全管理规定.txt老公如果你只能在活一天,我愿用我的生命来延续你 的生命,你要快乐的生活在提出分手的时候请不要说还爱我。渝府发〔2005〕38号 重庆市人民政府关于印发重庆市乡镇自用船舶安全管理规定的通知 各区县(自治县、市)人民政府,市政府各部门,有关单位: 市政府同意《重庆市乡镇自用船舶安全管理规定
崇明岛东风西沙水库工程安管体系之安全技术交底 船舶航行安全技术交底 工程名称崇明岛东风西沙水库及取输水泵闸工程施工单位葛洲坝集团第五工程有限公司 分项工程 名称 护坡结构施工施工部位东、西提 交底内容: 1.进入现场必须遵守安全生产六大纪律,服从项目部安全管理。 2.每天按时搜集气象信息、收听气象广播,根据气象信息及时调整航行计划,避免冒险航行引发水上 交通安全事故。遇风浪大于本船的抗风浪能力时,应及时选择避风地点进行避风。在开航前,应收听途径 航线的气象信息,遇途径航线有大风信息应推迟开航,确保船舶安全。 3.船舶应做好货物堆积、货物绑扎和封仓工作,避免在大风浪航行时因船舶上浪影响船舶储备浮力和 船舶稳性,进而造成水上交通安全事故。 4.船舶应保障本船的驾驶台航行设施、仪器包括航行号灯的正常工作状态,同时配备途径水域的海图, 夜间航行时应开启航行灯并检查航行灯显示状态。
1 大连海事大学 毕业论文 二○年月 2 船舶分段设计 学院:大连海事大学 专业:船舶海洋工程 姓名:张学驹 指导教师: 3 引言 船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装 备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、 钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动 作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。 我国是一个水路资源比较丰富的国家,可用来作为水路运输的江、河 总长达十万公里。我国对外贸易货物的百分之九十是依靠海运来完 成。船舶工程是研究、设计和制造水上交通运输工具的一项大型综合 性系统工程,其主要研究对象是研究船舶的经济性、快速性、可靠性、 安全性和舒适性。 我国的海洋资源比较丰富,其专属海洋经济开发区的面积接近 500万平方公里,几乎是我国陆地面积的百分之五十。随着陆地石
第六章内装 甲板敷料安装节点 适用范围 本节点适用于船舶甲板敷料的安装。 项目分类 轻质不易着火甲板敷料节点,见图6-1。 钢围壁 扶强材 钢甲板拦水扁铁底槽垫铁 流平敷料 踢脚板 复合岩棉板 基层甲板敷料 图6-1轻质不易着火甲板敷料节点 a-60级轻质复合耐火甲板敷料节点,见图6-2。 扶强材 钢围壁 钢甲板 拦水扁铁 流平敷料 面层轻质敷料 钢筋网 马脚珍珠岩混凝土 a-60级甲板敷料 图6-2a-60级轻质复合耐火甲板敷料节点 a-60级轻质浮动耐火甲板敷料节点,见图6-3。 钢围壁 扶强材 钢甲板拦水扁铁垫铁 复合岩棉板 踢脚板 流平敷料 陶瓷棉 钢筋网 面层轻质敷料 防水薄膜 陶瓷棉分隔条 密封膏 a-60级甲板敷料 图6-3a-60级轻质浮动耐火甲板敷料节点 水泥+防滑地砖安装节点,见图6-4。 马脚钢甲板 水泥
船舶漆的作用: 1.船舶用油漆进行维修保养的目的是什么? 营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各 种设备的使用寿命,并尽可能减少船底海生物,以减少船舶阻力。因此营运中 的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划,这包括定时冲 洗、补涂和一段时间后的通油。 2.船舶油漆的优点有哪些? 油漆,也称涂料,它美观耐用,具有光泽,特别是船舶油漆,它具有防晒、防 锈、防油、防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能,因而是船舶建 造、坞修及日常维修保养中所不可缺少的重要生产物料。 3.油漆施工时对天气有何要求? 油漆施工,工厂称为涂装,船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是:天气晴朗、 无风、无污、空气中湿度在90%以内。 4.船舶进坞修理时,油漆施工前对构件表面应如何处理? (1)在船厂进坞修
船舶西装标准.txt爱情是艺术,结婚是技术,离婚是算术。这年头女孩们都在争做小“腰” 精,谁还稀罕小“腹”婆呀?高职不如高薪,高薪不如高寿,高寿不如高兴。船舶舾装标准 标准号标准名称 cb/t19-2001船用人孔盖 cb*21-83船用小链 cb*22-84钢质艏艉旗杆 cb/t24-1999四爪锚 cb/t32-1999船用卸扣 cb/t33-1999索具套环 cb34-76导缆孔 cb/t38-1999导缆钳 cb*58-83导缆滚轮 cb*59-82索具羊角 cb/t60-1999船用眼板 cb/t73-1999船用钢质直梯 cb/t74-1999船用钢质踏步 cb/t81-1999船用钢质斜梯 cb/t139-1999船用小五金通用技术条件 cb/t144-1999船用脱钩索具螺旋扣 cb152-76吊货钢
国内航运公司及船舶审核月度计划表 浙江海事局审核办2007年2月 序号公司审核类别船种审核地点代表船动态审核计划审核安排 1奉化市顶盛船务有限公司初次10散、其它宁波顶盛2、顶盛11/宁波2月上旬浙江局 2宁波市宵龙航运有限公司初次10散、其它宁波宵龙2、宵龙11/宁波2月上旬浙江局 3宁波市丰华船务有限公司初次10散货船宁波旗祥2/宁波2月上旬浙江局 4舟山和和国际船舶管理有限公司初次10其它货船舟山新舟山/定海2月上旬浙江局 5舟山市普陀永海海洋运输有限公司初次10其它货船舟山兴广2/沈家门2月上旬浙江局 6舟山市普陀永昌海运有限责任公司初次10其它货船舟山浩祥3/沈家门2月下旬浙江局 7舟山大稼船舶管理有限公司临时00化、油舟山
中国籍小型船舶航行香港、澳门地区安全监督管理规定 (1990年9月24日交通部发布) 第一条为了加强对航行香港、澳门地区中国籍小型船舶(以下简称船舶)的 监督管理,保障船舶、旅客、船员和货物的安全,依据《中华人民共和国海上交 通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,制定本规定。 第二条本规定适用于航行香港、澳门地区的下列中国籍船舶: (一)500总吨以下机动船舶; (二)各种非机动运输船舶。 第三条船舶从事内地至香港、澳门地区的运输,必须经交通部或交通部授权 的省、自治区交通厅批准。 第四条船舶航行与停泊必须遵守国家有关水上交通安全和环境保护的规定。 在香港、澳门期间还应遵守香港、澳门地区的有关法律。 第五条航行香港、澳门地区的船舶,其技术条件必须满足中华人民共和国船 舶检验局的有关规范,且应持有符合中华人民共和国船舶检验局规定的有效船舶 证书。 第六条航行香港、
第12号 《安全生产检测检验机构管理规定》已经2006年12月22日国家安全生产 监督管理总局局长办公会议审议通过,现予公布,自2007年4月1日起施行, 原国家经济贸易委员会2002年公布的《煤矿矿用安全产品检验管理办法》同时 废止。 局长李毅中 二○○七年一月三十 一日 安全生产检测检验机构管理规定 第一章总则 第一条为了加强对安全生产检测检验机构的管理,规范检测检验行为,根 据《安全生产法》等有关法律、行政法规,制定本规定。 第二条安全生产检测检验机构(以下简称检测检验机构)及其检测检验人 员从事安全生产检测检验活动,以及安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构 对检测检验机构的监督管理,适用本规定。 第三条检测检验机构应当取得安全生产检测检验资质(以下简称检测检验 资质),并在资质有效期和批准的检测检验业务范围内独立开展检测检验活动。 检
利用!"#$"进行船舶管系%&’数据抽取和处理 向东(李斌(谭家华 )上海交通大学船舶与海洋工程学院(上海*+++,+- 提要本文简要介绍了船舶./01./2软件 ./34/(并介绍了在./34/平台上建立船舶管系产 品模型(以及抽取和处理管子562信息的过程(还针 对提取和处理过程提出了船厂信息化中要解决的一些 问题7 主题词实用程序船舶管系数据采集 数据处理 89:;<:软件简介 随着信息技术的飞速发展(世界经济越来越全 球化=一体化7船舶设计与制造行业也面临越来越严 峻的挑战(船厂必须根据市场的需要(开发和建造出 各种新的船型(同时还必须控制成本(保持盈利7为 了达到这个目标(船厂必须不断优化自己的资源(提 高管理和技术水平7船用./01.
第1页共3页 工程船舶检验表(一) 单位/工程名称:检查日期: 设备名称设备编号水工证编号 船长总吨位净吨位 施工单位进场时间 检查 项目 检查内容及要求 检查是否 符合要求备注 是否 船体结 构及部 件 船壳板、甲板及其他主要结构锈蚀不超标 结构有无明显开焊和明显变形 桩架、吊臂各节点连接螺栓是否紧固 检查驳船仓有无渗水或其他缺陷 水密关闭装置良好,无渗漏 载重线标志位置准确,符号清晰 梯口、通道安全设施,扶手、栏杆安全可靠 号灯、号型、号旗齐全、标准、有效 舵机及舵设备指示器是否完好 锚设备、绞缆机、缆绳是否完好 柴油发 电机 起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐 全,性能良好、安装牢固。仪表示值正确、齐全有效 燃油充足;喷油泵联轴器螺栓无松动 刻度无变动;油底壳、喷油泵机油、冷却液充 足,无泄露 润滑水泵轴承完好无损;发动机无异响排气正
随着我国航运业的不断发展,海上问题开始受到人民和社会的关注,如何保护海上水资源,保证船舶的运行安全受到了人们的重视。如何处理好船舶检验和船舶安全检查两者之间的关系成为了解决此类问题的关键。本文就现实生活中船舶检验与船舶安全检查之间的相关问题进行探究,并给出建议。
我国航运业的飞速发展使得各界对船舶安全运行的重视度越来越高,这不仅关乎航运企业经济利益,也关乎海上水资源的保护。做好船舶检验,确保船舶安全、平稳运行已成为人们的共识。本文通过对船舶检验与船舶安全检查的介绍分析,针对性地提出了有效开展船舶检验确保船舶安全检查的相关对策,旨在为促进航运业健康稳定发展提供有益参考和借鉴。
当前我国对内河船舶的航行安全越来越重视,我国的内河航道成为了世界上最大的内河航运大国之一。内河船舶的安全航行对我国的经济发展起到了重要的作用,船舶交通事故的发生会对我国的经济造成巨大的损失,成为了我国内河航运发展的关键。因此为了能够提高我国内河船舶的航行安全,在船舶的电气及无线电方面进行了探讨,有效的建立内河船舶航行的安全保障系统,不断的为我国的内河航运的发展提供先进的船舶的航行安全保障,提高我国的内河船舶监管的科学性,提高内河船舶航行安全管理水平和事故应急处理能力。本文将针对我国内河船舶航行中存在的安全性问题进行简单的研究探讨,并提出几点可行性的建议和措施,促进我国内河船舶航行安全的能力的不断的提高,为我国的航运事业的发展贡献力量。
第一篇电气系统安装检验 第一节电缆敷设检验 在船舶建造过程中,电气舾装件的安装在电气工程工艺路线上属于第一道工序,电缆的 敷设属于第二道工序。由于船体本身是由金属构成的,并伴有热源,工作环境复杂,所以对 于电缆的选择、走向、保护和固定显得尤其重要。在高度自动化的船舶上,控制、动力和信 号传递均通过电缆传输,任何一个差错,都可能引起损失。所以,各船级社对于电缆的敷设 有专门的规定。 在电气工程的检验中,对于电缆敷设的检验是一项比较复杂的工作。其中包括:对电缆 合格证书的审核、不同电缆的识别、电缆的紧固、电缆贯通件的密封、电缆的分布和电缆的 机械保护等。 一、电缆敷设完工检验 在电缆敷设施工中,一般要经过三个过程。第一个过程是根据设计的电缆规格和长度进 行电缆备料;第二个过程是根据图样要求拉放电缆;第三个过程是对电缆的紧固。这些工作 完成之后,才具备了可以
第十章系泊试验 系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的,通过对机电设备的调整及性 能试验,以验证机电设备是否达到原设计性能,是否满足船舶设计、船检规范和系泊试验大 纲规定的要求。系泊试验时,船上多数设备可进行满负荷试验,并对该设备进行全面考核, 例如发电机组、船舶系统及泵和起重设备等。但由于系泊试验无法对与船舶航行有关的设备 进行全面考核,例如主机及其动力系统、舵机、锚机、制淡装置和导航通讯设备等,所以这 些设备的性能试验只能在航行试验时进行,但在系统试验时,这类项目应按系泊试验大纲要 求调试到最佳状态,同时检验这些设备能否正常地工作,以保证航行试验能安全地进行。 系泊试验按系泊试验大纲进行,设备调试后,按试验、检验项目向检验员、船东和验船 师交验。工厂在完成全部系泊试验项目后,向船检部门申请船舶试航证书。 下面介绍各类设备系泊试验的内容、要求及试验方法。 第
职位:消防主管工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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