功能结构树的复杂系统SDG自动建模

针对钢铁生产物流系统流动途径多样性和复杂性,利用复杂网络理论和有关网络分析方法,以生产和运输设备为节点,设备之间物流流动关系为边,建立钢铁生产物流系统复杂网络模型,通过分析网络模型的统计特性,验证了钢铁生产物流系统网络既是小世界网络也是无标度网络,为探寻新的物流路径优化方法和改进、优化钢铁生产过程提供理论和技术指导。

以一曲线方程已知的复杂回转体内圆曲面加工为例,阐述了一种优化的磨削加工模型,以数学理论和运动合成法建立了精密数控磨床加工复杂旋转体的数学模型,得到了高精度数控加工模型,提高了数控加工工件的加工质量,并对模型做了误差分析。表明模型误差均在允许范围内,且修正模型提高了精度。

对复杂系统规模庞大、结构复杂、风险众多从而难以进行决策的问题,提出了分级建模、风险过滤、风险评价和熵决策的复杂项目风险决策思路.应用分级全息建模技术辨识系统风险,开发了一个卫星系统研制项目的风险识别模型,克服了单一模型描述风险源的局限性;通过风险过滤、评级和管理技术对已经识别的风险进行定性和定量的度量,对风险进行分级,确定了关键风险;利用熵决策模型对关键风险进行评估和优选,得到最优决策方案.在此基础上开发了一个卫星系统研制项目方案选优决策的案例对该过程进行了分析,为大型复杂项目风险决策、重大工程项目方案择优决策提供了一条新的思路.

针对自动测试系统(automatictestsystem,ats)中信息共享和测试仪器互操作能力差的问题,应用xml(exlensiblemarkuplanguage)语言描述复杂装备ats的测试仪器,实现测试仪器的跨平台交换与数据共享。采用xmlschema的uml建模方法,对测试仪器进行了建模分析,实现了测试仪器描述层的互操作性,提高了ats测试仪器建模的开发效率。

大型复杂人机系统是人类组织与人工系统构成的开放、动态、复杂的有机整体.本文分析了大型复杂人机系统研究的背景及意义,从结构、过程和组织三个视角总结了相关领域的研究进展,对未来大型复杂人机系统结构、过程建模与组织设计方法的主要研究方向及关键科学问题进行了展望.

提出了一种以地形高程数据为基础,进行三维复杂地形建模及其风场分布求解的数值仿真方法.该方法利用曲面样条插值技术建立复杂地形的三维数字模型,并将地形曲面离散为若干个涡环网格,结合位势流理论与地面边界条件计算得到复杂地形影响下的三维风场.数值计算结果显示,相比基于球绕流理论的工程模拟方法,该方法可对复杂地形做出更为真实的描述,并给出更为合理的风场分布形式.同时该方法建模过程简单,便于实际操作,适于飞机飞行性能评估或飞行模拟器环境建模的工程应用.

复杂断块油藏较常规油藏建模的工作量及难度要大,由于缺乏对建模难点对策的系统剖析与引导,导致地质模型精度较多难以达到开发需求,严重影响了对油藏开发调整的决策。针对复杂断块油藏的地质特点和建模难点,从油藏建模的边界确定、速度模型转换、断层模型、层面模型、相和属性模型算法及约束方法等方面对建模的技术难点进行了剖析,对模拟方法选择、变差函数设置、砂体连通关系有效控制及干层或特低渗层的处理等难题提出了相应的解决对策,并根据不同开发阶段提出了合理的网格精度划分要求,系统提出并总结了各成果模型的验证方法,全面较好地解决了建模过程中的一系列难题,从而有效提高模型精度,为从事油藏地质建模的技术人员提供较好的指导。

主要应对现期中小型企业轻型结构库房较多且多为非标准化结构,多存在结构选材不合理,无标准化计算结果等诸多问题；现基于pkpm复杂空间计算对该部分建筑进行建模分析、结构优化.

根据建模与分析经验，探讨了在结构分析建模中一些应该注意的问题，针对结构动特性分析中液体质量的处理、移动边界问题的处理、飞机后机身热问题的处理和接触问题的处理几个方面进行了比较深入的探讨。

为提高复杂产品研制流程建模与优化的效率,提出一种基于设计结构矩阵和系统建模语言(sysml)的建模与优化方法.首先利用sysml对复杂产品进行需求分析获得系统初步设计方案,并利用设计结构矩阵对产品研制流程进行层次化分解并优化,从而减少设计活动的迭代;然后通过sysml对产品研制流程进行图形化建模表达与分析,以保证模型的一致性和可重用性,提高建模准确率和效率.以发动机为例,验证了该方法的有效性.

abaqus软件拥有强大的非线性功能,在复杂高层建筑动力弹塑性分析方面具有显著的优势,但其前处理繁琐复杂。为提高建模效率,本文采用参数化建模的方法,研发了由pkpm的计算模型生成abaquscae模型的参数化建模程序(pa-trans)。详细阐述了材料、构件、配筋、荷载、边界条件等模型创建的关键技术。利用两个实际复杂高层工程实例对研发的模型转换程序的准确性进行了验证,为接下来的复杂高层建筑结构进行弹塑性分析提供了技术条件。

研发项目是由流程架构、组织架构和产品架构组成的复杂系统．本文首先分析了研发项目复杂性的特征、分类和产生原因，指出设计结构矩阵（dsm）方法是量化分析复杂研发项目的有效工具．进一步，本文从流程架构中迭代和重叠的建模，到流程dsm的排序优化与仿真；从组织架构中团队之间依赖度的测度，到组织dsm聚类准则的确定；从产品架构中部件之间依赖度的测度，到产品dsm的模块化设计以及聚类算法的演变和发展；从单一领域的dsm扩展到多领域矩阵（mdm）的建模与应用，清晰地展示了基于dsm的复杂研发项目建模与优化的几条研究脉络和最新研究进展．最后，本文提出“系统架构的复杂性研究-dsm中元素间依赖关系的测度-dsm优化／聚类”相集成的理论分析框架，并指出了有待进一步研究的关键问题．

提出复杂机械结构结合面动力学建模和参数识别的方法。首先，在提出理想结合面和结合面元概念的基础上，阐述了新的建立结合面动力学模型的方法，减少了复杂形状结合面动态参数的数目；其次，通过对有限元模型的降阶修改，建立复杂结构低阶动力学模型，避免了在参数识别过程中反复进行有限元计算。以上方法在ｊｃｓ－０１８加工中心立柱模型的结合面参数识别中得到了应用。

随着船舶功能化程度不断提高,船体复杂结构件的使用量越来越大,研究复杂结构件的装配仿真与建模技术有重要意义。近年来,数字化设计理念逐渐兴起,基于计算机图形学与仿真分析平台的结构件装配仿真技术成为一项热门研究方向。本文主要针对船舶大尺寸负载曲面结构,利用三维建模软件catia和云计算模型,对船舶结构件的装配与三维建模进行研究。本研究有助于提高船舶复杂结构件的加工效率和加工精度。

电阻率法在复杂地区近地表速度建模中的应用——针对南方复杂地表特点，分析了电阻率法近地表速度建模方法中存在的问题，提出了实用化的速度反演方法。首先对勘探区的岩性进行分析，获得不同岩性的速度与电阻率和深度之间的关系；然后进行自适应加权广义逆反演，...

[文章编号]10028412(2009)05008104 浅谈复杂结构的中震设计 郑文 1 ,涂津 2 ,潘文 1 (1昆明理工大学,云南昆明650233;2云南安泰建设工程设计审查事务所,云南昆明650233) [摘要]复杂结构、超限高层结构在实际工程设计时需要进行中震设计和验算。本文从抗震规范中小震、中震和大震的概 念入手,说明了中震设计和验算的工程概念和方法,提出了在现行规范和设计条件下,在实际工程中进行中震设计的设计要 点和应注意的一些问题。 [关键词]小震;中震;大震;复杂结构;超限结构;中震弹性阶段;中震不屈服阶段;地震动参数 [中图分类号]tu352[文献标识码]a discussiononseismicdesignofcomplicate

复杂岩性与复杂工程条件测井评价系统

溜井围岩现存应力状态对于溜井稳定性分析具有重要意义。为准确判断溜井围岩安全稳定情况,在室内岩石力学试验结果和岩石质量评价rmr值的基础上,通过折减计算获得相关岩体参数。采用空区激光探测系统（cms）探测获取了溜井的三维实体模型。参照已获得的矿区原岩应力参数,运用surpac和flac3d复杂地质体建模技术建立了矿区和溜井围岩三维数值分析模型,使用模型重构的方法获取了溜井围岩稳定性分析的原岩地应力参数,基于多元回归方法精确反演出溜井围岩的现存应力状态。结果表明：1）溜井围岩在标高为-292～-264m时,溜井受矿石冲击的区域变形严重,存在失稳的风险,需加强监测;2）溜井围岩最大拉应力出现在标高为-278.12m附近,其值为1.58mpa,超过了岩体最大抗拉强度;溜井围岩最大位移出现在标高为-281.74m附近,其值为13.8cm,在标高为-292～-264m时,产生了较大的塑性破坏。

复杂岩性与复杂工程条件测井评价系统

溜井围岩现存应力状态对于溜井稳定性分析具有重要意义。为准确判断溜井围岩安全稳定情况,在室内岩石力学试验结果和岩石质量评价rmr值的基础上,通过折减计算获得相关岩体参数。采用空区激光探测系统(cms)探测获取了溜井的三维实体模型。参照已获得的矿区原岩应力参数,运用surpac和flac3d复杂地质体建模技术建立了矿区和溜井围岩三维数值分析模型,使用模型重构的方法获取了溜井围岩稳定性分析的原岩地应力参数,基于多元回归方法精确反演出溜井围岩的现存应力状态。结果表明:1)溜井围岩在标高为-292~-264m时,溜井受矿石冲击的区域变形严重,存在失稳的风险,需加强监测;2)溜井围岩最大拉应力出现在标高为-278.12m附近,其值为1.58mpa,超过了岩体最大抗拉强度;溜井围岩最大位移出现在标高为-281.74m附近,其值为13.8cm,在标高为-292~-264m时,产生了较大的塑性破坏。

通过桁架模板库的建立和单榀设计与整体设计相结合的方法,方便准确地实现了复杂空间管桁架结构的有限元建模,并有助于充分了解单榀桁架结构性能,方便实现结构方案的选型.基于模板的建模方法,方便了结构设计人员,提高了管桁架结构设计的效率.

APP功能结构模拟图模板