高速公路边坡绿化施工空白点现场调查

高速公路边坡绿化施工工艺 1/14 路基边坡绿化防护施工工艺 液压喷草植草灌防护是将种子、纤维、粘合剂、肥料、保水剂、 和水等制成有一定沾稠度的浊液，通过专用喷播机械设备喷射到需要 绿化的路堤边坡表面上。液压植灌防护是在坡面草坪成形后，在用人 工将容器灌木苗移植到路堤边坡坡面上。路堤坡面铺砌边坡防护、路 堑边坡机械液压客土喷草（植灌）防护、路堑边坡（锚杆）tbs植草 （灌）防护。 一、液压喷草植草灌防护 1、本施工工艺适用于段落内单阶最大坡高不大于6.0米，边坡坡 率不陡于1:1.5，坡面冲刷不严重的路堤边坡。当目标植物群落以 草为主时，坡面采用喷草防护；当目标植物群落以灌木为主且坡 面不易冲刷时，除了气候i区（福建省高速公路生态恢复工程物种 选择分区具体可参见《福建省高速公路边坡生态恢复施工指南》） 外，先喷播草籽，草长成后移植灌木，并保证每平方米灌木数量

路基边坡绿化防护施工工艺 液压喷草植草灌防护是将种子、纤维、粘合剂、肥料、保水剂、和水等制成有一 定沾稠度的浊液，通过专用喷播机械设备喷射到需要绿化的路堤边坡表面上。液 压植灌防护是在坡面草坪成形后，在用人工将容器灌木苗移植到路堤边坡坡面 上。路堤坡面铺砌边坡防护、路堑边坡机械液压客土喷草（植灌）防护、路堑边 坡（锚杆）tbs植草（灌）防护。 一、液压喷草植草灌防护 1、本施工工艺适用于段落内单阶最大坡高不大于6.0米，边坡坡率不陡于 1:1.5，坡面冲刷不严重的路堤边坡。当目标植物群落以草为主时，坡面采用喷草 防护；当目标植物群落以灌木为主且坡面不易冲刷时，除了气候i区（福建省高 速公路生态恢复工程物种选择分区具体可参见《福建省高速公路边坡生态恢复施 工指南》）外，先喷播草籽，草长成后移植灌木，并保证每平方米灌木数量不少 于5棵。 2、物种的选择应符合以下原则：对土质适应性强

路基边坡绿化防护施工工艺 液压喷草植草灌防护是将种子、纤维、粘合剂、肥料、保水剂、 和水等制成有一定沾稠度的浊液，通过专用喷播机械设备喷射到需要 绿化的路堤边坡表面上。液压植灌防护是在坡面草坪成形后，在用人 工将容器灌木苗移植到路堤边坡坡面上。路堤坡面铺砌边坡防护、路 堑边坡机械液压客土喷草（植灌）防护、路堑边坡（锚杆）tbs植草 （灌）防护。 一、液压喷草植草灌防护 1、本施工工艺适用于段落内单阶最大坡高不大于6.0米，边坡坡 率不陡于1:1.5，坡面冲刷不严重的路堤边坡。当目标植物群落以 草为主时，坡面采用喷草防护；当目标植物群落以灌木为主且坡 面不易冲刷时，除了气候i区（福建省高速公路生态恢复工程物种 选择分区具体可参见《福建省高速公路边坡生态恢复施工指南》） 外，先喷播草籽，草长成后移植灌木，并保证每平方米灌木数量 不少于5棵。 2、物种的选择应符合以

第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等； 2、该工程施工图及有关资料； 3、现场踏勘、调查所了解的信息； 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县，路线全长约88.129km，全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月，计划于2011年5月开工，2012年6月完工，缺陷责任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良，竣工验收时苗木成活率在95%以上。 第二章总体施工组织布置及规划 一、设备、人员及材料的调配计划 （一）设备调配计划 1、办公

第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等； 2、该工程施工图及有关资料； 3、现场踏勘、调查所了解的信息； 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县，路线全长约88.129km， 全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡 绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月，计划于2011年5月开工，2012年6月完工，缺陷责 任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良，竣工验收时 苗木成活率在95%以上。 第二章总体施工组织布置及规划 一、设备、人员及材料的调配计划 （一）设备调配计划 1、办公设备：我们准备安排

江西省厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段建设项目边坡绿化工程·施工组织设计· 第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等； 2、该工程施工图及有关资料； 3、现场踏勘、调查所了解的信息； 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县，路线全长约88.129km， 全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡 绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月，计划于2011年5月开工，2012年6月完工，缺陷责 任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良，竣工验收时 苗木成活率在95%以上。 第二章总体

高速公路边坡绿化 随着我国公路建设的飞速发展，边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一， 需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、土质、材料来源等情况综合考虑，合理布局， 因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保高等级公路的稳定和高速行车安 全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化高等级公路的效果。因此， 高等级公路边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的高度重视。 一、高速公路边坡破坏的主要形式 1.高速公路路堤边坡 （1）路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡 坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路 基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及修筑在河滩 上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。 （2

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第1页 紫惠高速公路t6标边坡绿化施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1、边坡防护设计图； 2、施工组织设计； 3、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路路基施工技术规范》(jtgf10-2006)； 5、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）； 6、《工程测量规范》（gb50026-2007）； 7、指挥部发文《粤紫惠建【2018】143号》。 2、编制原则 1、合理配置各种资源，最大限度地满足建设单位对质量、工期、安全目标和 技术经济指标的要求。 2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效” 的原则进行施工组织安排。 3、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求 精，争创全段优质工程。实现安全生产。 4、本着施工便利、安全可靠、经济实用、注意环保的原则指导施工。 3、编制

紫惠高速公路t6标边坡绿化施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1、边坡防护设计图； 2、施工组织设计； 3、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路路基施工技术规范》(jtgf10-2006)； 5、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）； 6、《工程测量规范》（gb50026-2007）； 7、指挥部发文《粤紫惠建【2018】143号》。 2、编制原则 1、合理配置各种资源，最大限度地满足建设单位对质量、工期、安全目标和 技术经济指标的要求。 2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效” 的原则进行施工组织安排。 3、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求 精，争创全段优质工程。实现安全生产。 4、本着施工便利、安全可靠、经济实用、注意环保的原则指导施工。 3、编制范

高速公路边坡绿化主要起到增强公路路基安全稳定、包含周边自然环境、营造良好视觉景观的功能。随着我国高速公路网络不断发展,边坡绿化也面临着日益复杂的自然地质环境。介绍了液压喷播、三维植被护网等常见的边坡绿化施工技术,并结合c高速公路特殊的自然环境,对优化基质、栽培灌木、藤毯绿化等施工技术进行研究。

基于目前高速公路边坡绿化施工管理过程中存在的问题缺陷，以实际工程为例，分析了工程建设边坡绿化施工管理目标，并提出了优化施工管理的要点，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

第1页 紫惠高速公路t6标边坡绿化施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1、边坡防护设计图； 2、施工组织设计； 3、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路路基施工技术规范》(jtgf10-2006)； 5、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）； 6、《工程测量规范》（gb50026-2007）； 7、指挥部发文《粤紫惠建【2018】143号》。 2、编制原则 1、合理配置各种资源，最大限度地满足建设单位对质量、工期、安全目标和 技术经济指标的要求。 2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效” 的原则进行施工组织安排。 3、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求 精，争创全段优质工程。实现安全生产。 4、本着施工便利、安全可靠、经济实用、注意环保的原则指导施工。 3、编制

紫惠高速公路t6标边坡绿化施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1、边坡防护设计图； 2、施工组织设计； 3、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路路基施工技术规范》(jtgf10-2006)； 5、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）； 6、《工程测量规范》（gb50026-2007）； 7、指挥部发文《粤紫惠建【2018】143号》。 2、编制原则 1、合理配置各种资源，最大限度地满足建设单位对质量、工期、安全目标和 技术经济指标的要求。 2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原 则进行施工组织安排。 3、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精， 争创全段优质工程。实现安全生产。 4、本着施工便利、安全可靠、经济实用、注意环保的原则指导施工。 3、编制范

首先分析了边坡绿化技术的作用,进而论述了在生态绿化理论指挥下的高速公路边坡绿化施工管理工作。

某高速公路边坡绿化监理要点——1、喷播植生　　1.1播种季节　　1.1.1应在图纸规定的季节正常播种、施肥和覆盖。如图纸未规定具体日期时，应在当地生长季节进行播种、施肥和覆盖。　　1.1.2在刮风天不应播种，也不应在过湿的土地播种。　　1.2准备好地表面...

1/16 第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等； 2、该工程施工图及有关资料； 3、现场踏勘、调查所了解的信息； 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县，路线全长约88.129km，全 线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡绿化工程。 内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。b5e2rgbcap 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月，计划于2011年5月开工，2012年6月完工，缺陷责任期24 个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良，竣工验收时苗木成 活率在95%以上。 第二章总体施工组织布置及规划 一、设备、人员及材料的调配计划 （一）

高速公路边坡绿化方式探析

韶赣高速公路边坡绿化带记录有3门、18目、34科、67种动物,其中节肢动物门最多,有15目、29科、61种,占91.04%,优势种为丝光褐林蚁、中华短额负蝗、中华稻蝗3种。边坡绿化带在动物恢复性方面低于自然生境,边坡绿化带种植狗牙草和黑麦草较有利于动物的生息,边坡坡度小也有利于动物的生息,而种植非洲山毛豆、猪屎豆对动物具有明显抑制作用。

首先对公路边坡绿化施工技术进行论述,其中包含选择的树种和形式等,再对边坡绿化施工管理进行论述,如肥水管理等,以指导公路边坡绿化施工过程中发挥更积极的作用,改善公路绿化建设效果,维护生态建设成果。

关于高速公路边坡绿化养护及提升的阐述 摘要：高速公路绿化作为建设过程的重要组成部分，有其重要的作用，沿途 优美的景观不仅能够丰富司乘人员的视觉环境，避免视疲劳引发的交通事故，同 时还能形成绿化植被，优化高速公路沿线的生态环境和自然风光。本文主要阐述 了高速公路边坡绿化养护及提升措施，仅供参考。 关键词：高速公路；边坡绿化；养护；措施 一、高速公路边坡的特性 1、道路修建导致原生态系统遭到损坏 高速公路边坡挖掘时，常常要破坏地表的植被，导致表层土壤与植被之间的 生态平衡被打破，降低了表层土壤的抗蚀机能，在遭遇雨水及大风的侵蚀后，极 易造成水土流失。且边坡的主要成份是生土，其中搀和了大量的水泥、混凝土、 石料等，有机质含量极低，微生物在这样的条件下难以生存，土壤条件差，难以 栽植植被。边坡的地质也存在一定的差异，同一边坡也是泥岩、砂岩、石灰岩等 混杂排列，硬度不一，有的容

江西省厦门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段建设项目边坡绿化工程·施工组织设计· 第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等； 2、该工程施工图及有关资料； 3、现场踏勘、调查所了解的信息； 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县，路线全长约88.129km， 全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡 绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月，计划于2011年5月开工，2012年6月完工，缺陷责 任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良，竣工验收时 苗木成活率在95%以上。 第二章总体施工组