高速公路路肩护栏结构预防和减少交通事故

本文从对高等级公路加强安全保障体系建设的现实要求出发，分析了通过对路肩和护栏结构形式进行改良而得到进一步实现的可行性。

高速公路护栏是一种当车辆与之发生接触时,能够通过自身变形来吸收碰撞能量,通过自身角度来引导车辆改变行驶方向,阻止失控车辆越出路外或进入对向车道的吸能部件。护栏可以减少汽车剧烈碰撞时对乘员造成

高速公路交通事故成因分析及对策研究

广东广州冯桑 一、空调公交车存在的空气质量问题 广州市地处亚热带地区，日照强烈，天气 炎热。据了解，目前广州市空调公交车的数量 已占公交车总数的60%。推广使用空调公交 体现了社会进步，但在营运过程中也发现了一 些新问题。广州媒体4月份的一篇报道表明， 接近50%的市民不满意公交车内的空气质量， 其中又以反映空调车内异味重、空气混浊、通 风不好的意见较多。造成空调车厢空气质量 问题的主要来源有：①车外道路混浊空气窜 入；②本车发动机室气体窜入；③车内非金属 材料、粘合剂等挥发物；④车内人员呼吸、泌汗 等代谢产物；⑤空调系统产生的霉味、烟碱、真 菌等；⑥车内垃圾、乘客携带物品等。通过分 析，车厢内污染物的主要成分有：①co、 co2；②hc、nox、燃油挥发物；③苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、丙酮、 烃、醚等可挥发有机物；④可吸入颗粒；⑤

高速公路交通事故案例及分析 一、实例 2011年11月25日，上午京珠高速（许昌段）发生一起特大交通事故，一辆装载钢丝的大货车 在撞坏隔离栏后翻车，导致车内3人当场死亡。根据清理现场的高速路政人员介绍，车祸发生在上 午九时左右，当场造成大货车上三人死亡。在事故现场，记者看到大货车翻倒在高速路中间的隔离 带上，车身已严重变形，钢丝散落一地，整段隔离带被撞毁100多米，根据地上掉落的车牌显示， 该事故货车的车牌号为豫e·yf999。由于大货车翻倒在高速路中间，所以并没有造成严重伤及其他。 事故发生后，公路沿线的300多名村民，与交警和急救人员一起立即展开大营救。有的用手掰 开车门，拉出受困司机，有的把伤者抬到路边，为医生急救赢得了时间。 京珠高速公路路政总队郑漯支队副支队长金保亮介绍，当天７时２０分左右，漯河地段开始起 雾，随后大雾向许昌方向蔓延，高速公路方面紧急关闭

1 编号： 广州市**技师学院 毕业论文 课题名称：浅谈高速公路交通事故规律 学生姓名： 学号 专业 班级 指导老师 2010年11月2号 2 任务书 1写什么论文？ 浅谈高速公路交通事故规律 2写什么内容？ 高速公路交通事故的构成特点、产生原因与预防对策 3如何查找相关资料 看书和上网查找 3 毕业设计(论文)考核评议书 院系（专业）班级 指导教师对学生所完成的课题为 的毕业设计（论文）进行的情况，完成的质量及评分意见 指导老师 年月日 毕业设计(论文)评审意见书 评审意见 评阅人职称 年月日 4 毕业设计(论文)答辩结果 ____________________院____________________系(专业)对学生__________ 所完成的课题为 __________________________________

高速公路大型枢纽交通事故多发,原因有人的因素、道路环境因素、车辆因素等,预防对策包括深化部门协作,优化道路设施;用好《机动车驾驶证申领和使用规定》等\"新武器\";大力宣传安全行车知识,提高交通参与者安全意识;从生产、检验、查处等环节入手,提高车辆防撞性能。

第2卷　第4期 2005年7月 甘肃交通职业技术学院学报 journalofgansucommunicationsinstituteoftechnology vol.2no.4 jul.2005 　　文章编号:(2005)01-0072-04 现阶段我国高速公路交通事故分析及预防对策3 戴新忠 (甘肃交通职业技术学院,甘肃兰州　730070) 摘　要:分析现阶段我国高速公路交通事故的特点,旨在寻找诱发高速公路交通事故的原因,制定预防高速公路交 通事故的对策和措施,建立高速公路交通事故救援系统和救援机制。 关键词:现阶段;高速公路;交通事故;预防对策 中图分类号:u49　　　　　文献标识码:a 　　据公安部交管局提供的数字显示,我国交通事 故总量由1986年的29

高速公路安全管理 ---恶劣气候条件下高速公 路交通事故成因及预防 摘要：恶劣天气里的高速公路事故率较高，是高速公路管理部门当前面临的一个急需解决的问题。本 文从高速公路在各种恶劣气候状况下的路况特点、以及车辆状况和驾驶人三方面入手，研究分析了各种 恶劣气候状况下的高速公路交通事故事故成因。据此，提出了一些预防与控制的措施和手段。 关键词：高速公路、恶劣天气、路况、事故成因、预防对策 0 1引言..........................................................1 2特殊天气下引发交通事故的主要原因.............................1 2.1季节因素......................................................

룟쯙릫슷붻춨쫂맊럖컶벰풤럀뛔닟퇐뺿ퟷ헟ꎺ즳낮쏴톧캻쫚폨떥캻ꎺ뚫쓏듳톧닎뾼컄쿗(51쳵ì1.샮쿠폂룟쯙릫슷붻춨쫂맊훂틲뗄죋믺릤돌톧럖컶2003(08)2.internationalroadtrafficandaccidentdatabase.trafficdeathsper100000populationinindividualrepresentationssince197019983.쇵퓋춨뗀슷낲좫탐뎵횸쓏20044.u.s.doths809919,trafficsafetyfacts20025.b냍늼뿉럲.뺰쳬좻뗀슷쳵볾폫붻춨낲좫19906.맹훒펡.랽쫘뛷뗀슷낲좫t돌20037.탭뫩맺붻춨쫂맊럖컶폫뒦샭20038.lawrencec

2006年，全国发生道路交通事故×××起，死亡×××人，受伤×××人，直接财产损失 ××9亿元，这一串数字令人触目惊心。 h?j?罗伯茨博士在他的《交通事故的原因、生态和预防》一书中写到：“311例车辆事故的 82是由人的因素所致”，因此，预防交通事故的关键在于人，其次才是自然力量以及其他原 因，预防交通事故任重而道远，要坚持以人为本，以预防为主，强化源头管理，健全和完善 各类法律法规，严格执法力度，消除各类安全隐患，而且要做到长期化、制度化。本文试从 道路交通事故的发生原因及预防谈几点粗浅看法，与同仁共勉。 一、道路交通事故发生的原因 1、违章行车。驾驶员违章行车一直是交通肇事的主体，且三年以下驾龄的新驾驶员肇事 率尤为突出。驾驶员超速行驶、酒后驾驶、强行超车、“病”车上路等违章行为严重，是导 致交通事故的直接原因。 2、侥幸心理。有的驾驶人对自己估计过高，认为自己有两

将高速公路交通事故现场划分为警告区、合流区、缓冲区、事故区、分流区和终止区,提出了事故现场各功能区域交通标志的设置方法和要求,建立了以交通标志的连续性、警示力、配合性、视认性、信息量以及车辆运行状态为评价指标,对实际案例中的交通标志设置效果进行评价,并提出优化方案,旨在规范高速公路交通事故现场交通标志设置.

第44卷　第5期 2009年10月 　　　　　　 西　南　交　通　大　学　学　报 journalofsouthwestjiaotonguniversity 　　　　　　 vol.44　no.5 oct.2009 收稿日期:2008209203 基金项目:交通部西部交通建设科技项目(200631800058) 作者简介:张玉春(1980-),男,讲师,博士研究生,研究方向为隧道及地下工程防灾新技术,电话:13438102955,e2mail:zycfire@swjtu.cn 　　文章编号:025822724(2009)0520776206　　doi:10.3969/j.issn.025822724.2009.05.027 高速公路隧道交通事故特性及其防范措施 张玉春

由于人为因素、天气因素、车辆因素、交通条件,再加上隧道本身的特点,造成隧道内交通事故频发。结合某条高速公路隧道内交通事故的调研结果,对高速公路隧道内交通事故发生的影响因素及防治措施做简单的介绍。

高速公路隧道交通事故特性及其防范措施

高速公路排水系统是高速公路的重要组成部分,对路基边坡的防护和高速公路的使用性能及使用寿命有重要作用。文章介绍一种新型的路面表面排水方式,经在沿海高速公路盐城至南通段实践检验,证明是一种值得推广应用的新技术。

高速公路施工路段易发生交通事故的原因

路产赔偿是道路交通事故财产损害赔偿的一项主要内容。公路是国有财产,受国家法律保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用

文章采用小客车和轻型货车以不同的车速行驶在路肩隆声带及对照(无隆声带的行车道)进行试验,试验结果表明:(1)小客车行驶条件下的路肩隆声带噪声增加值在12.1～22db(a)之间,轻型货车行驶条件下的路肩隆声带噪声增加值为13～17.2db(a);(2)小客车以70km/h、轻型货车以80km/h的车速驰入路肩隆声带时,其噪声警示效果最好,小客车行驶速度在80km/h、轻型货车在70km/h时时,路肩隆声带的噪声警示效果最差。

1 兰海高速都南路段“3?11”较大道路交通事故 2011年3月11日5时35分，四川南充汽车运输（集团）有限 公司一辆车牌号为川r28217的大客车搭载53人从四川南充开往深圳 龙岗，途径广西南宁境内兰海高速公路都南路段1955㎞﹢200m处时 发生侧翻，当场造成车上乘员4人死亡，39人受伤的较大道路交通 事故，直接经济损失334万元。 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通 安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）、 《广西壮族自治区实施〈生产安全事故报告和调查处理条例〉办法》 （自治区人民政府令第50号）和《南宁市人民政府关于明确生产安 全事故调查工作有关问题的通知》（南府发〔2007〕79号）的有关规 定，市人民政府成立了兰海高速公路都南段“3·11”较大道路交通 事故调查组，依

交通事故的发生不仅导致交通延误,而且会造成不同程度的人员伤亡及财产损失,因此预测交通事故的处置时间及其严重程度具有重要意义。本文抽取了某高速公路交通事件管理系统中记录的近三年的交通事故信息并进行数字化处理;采用方差分析的方法,深入分析高速公路交通事故处置时间和严重程度的关联因素及作用;对于事故处置时间的预测,采用多元逐步回归建模的方法找出主要关联因素并进行多元回归预测;对于事故严重程度的预测,采用定序logistic逐步回归方法构建三等级的事故严重程度预测模型。经样本检验,两类模型能够很好地预测交通事故处置时间及其严重程度。

针对目前我国高速公路事故频发问题,探讨高速公路上驾驶员不良驾驶行为对交通事故的影响程度。利用模糊评价方法,将各种主要不良驾驶行为作为评价对象,按照综合评价指数对各因素的影响程度予以量化和比较。结果表明在高速公路驾驶员不良驾驶行为中,影响事故的主要因素依次是:措施不当、疏忽大意、疲劳驾车、纵向间距不够,超速行驶和其他。该结果与定量分析结论相同,并与专家对该问题的认识相同,说明该方法对此类交通事故影响评价的可行性和科学性。