高速公路施工组织设计方案波形护栏

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供学习和交流 xx高速公路施工组织设计方案 一、工程概况 a8（沪杭高速）公路于1998年建成通车，是连接上海与杭州等城市的 重要通道。本项目是对a8（沪杭高速）公路(松江~莘庄)段进行拓宽改建， 拓宽范围起点为kl+060(松江立交东侧)，终点为k19+130(莘庄立交)，拓 宽路线长约18.07公里。k1+060(松江立交东侧)~k11+768为高速公路段， k11+768~k19+130(莘庄立交)为主线高架桥段，工程内容包括桥梁新建、桥 梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁路地道改建、主 线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管理设施和建筑的新改 建等。沿线经过嘉金立交，跨越的主要等级航道河流有新通波塘、洞泾港、 洪家河、北横泾、胜利河等。整个工程计划于2008年11月开工，

1 高速公路施工组织 设计方案波形护栏 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 2 xx高速公路施工组织设计方案 一、工程概况 a8(沪杭高速)公路于1998年建成通车,是连接上海与杭州等城市 的重要通道。本项目是对a8(沪杭高速)公路(松江~莘庄)段进行拓宽改 建,拓宽范围起点为kl+060(松江立交东侧),终点为k19+130(莘庄立交), 拓宽路线长约18.07公里。k1+060(松江立交东侧)~k11+768为高速公 路段,k11+768~k19+130(莘庄立交)为主线高架桥段,工程内容包括桥梁 新建、桥梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁 路地道改建、主线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管 理设施和建筑的新改建等。沿线经过嘉金立交,跨越的

xx高速公路施工组织设计方案 一、工程概况 a8（沪杭高速）公路于1998年建成通车，是连接上海与杭州等城市的 重要通道。本项目是对a8（沪杭高速）公路(松江~莘庄)段进行拓宽改建， 拓宽范围起点为kl+060(松江立交东侧)，终点为k19+130(莘庄立交)，拓 宽路线长约18.07公里。k1+060(松江立交东侧)~k11+768为高速公路段， k11+768~k19+130(莘庄立交)为主线高架桥段，工程内容包括桥梁新建、桥 梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁路地道改建、主 线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管理设施和建筑的新改 建等。沿线经过嘉金立交，跨越的主要等级航道河流有新通波塘、洞泾港、 洪家河、北横泾、胜利河等。整个工程计划于2008年11月开工，2010年 2月底竣工，建设工期约16个月。 本次a8公路拓

xx高速公路施工组织设计方案 一、工程概况 a8（沪杭高速）公路于1998年建成通车，是连接上海与杭州等城市的 重要通道。本项目是对a8（沪杭高速）公路(松江~莘庄)段进行拓宽改建， 拓宽范围起点为kl+060(松江立交东侧)，终点为k19+130(莘庄立交)，拓宽 路线长约18.07公里。k1+060(松江立交东侧)~k11+768为高速公路段， k11+768~k19+130(莘庄立交)为主线高架桥段，工程内容包括桥梁新建、桥 梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁路地道改建、主 线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管理设施和建筑的新改 建等。沿线经过嘉金立交，跨越的主要等级航道河流有新通波塘、洞泾港、 洪家河、北横泾、胜利河等。整个工程计划于2008年11月开工，2010年2 月底竣工，建设工期约16个月。 本次a8公路

第一章

施工组织设计 第一章工程概况 一、工程概况 某高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分，该公路东起东营市广饶县，西至滨州市无棣县境内与津汕线大高至鲁冀界段联结，路线全长67.94公里。 本合同段为第四合同段，里程桩号为k##+##-k##+##，全长10.2公里。位于##境内。包含的主要工程内容是：k##+##-k##+##路基、路面、桥涵、防护、排水和通讯管道、收费设施土建工程等。全段路基填方194.78万m3，沥青路面796.03km2，大桥1座，中桥1座，互通立交2处，分离立交1座，涵洞10道，通道15道。主要工程数量见下表。 主要工程数量表 编号 工程项目 单位 数量 工程项目 单位 数量 一 路基工程 清理与掘除 km2 493.171 路基填土方 km3 1725.481 结构物台背回填 km3 36

表1施工组织设计文字说明 一、工程概况 1、工程范围 漯河至周口高速公路是豫20线河南省内一段，该项目为河南省南部东西向公路运输干线之一，是河南省高等级公路主骨架的重要组成部分。路线起自漯河市东张庄，与京珠高速公路连通，向东南沿漯周公路和漯阜地方铁路之间地带向东，终止于周口至商水公路东侧，距周口市3公里。起止桩号为k1＋770至k49＋520，路线全长47.75公里。 本工程为第3合同段路面工程项目，起点桩号为k34＋500，终点桩号为k49＋520，全长15.02公里，位于商水县境内。 主要工程量有：ak─16a型中粒式沥青砼上面层365.089km2，ac─25i型粗粒式沥青砼中面层344.264km2，ac─30i粗粒式沥青砼下面层345.200km2。 2、路面工程技术标准 （1）路基断面布置 本工程按平原微丘区高速公路标准 路基宽度为26m，双

第1章编制依据 1.1编制依据 ⑴大连市交通规划勘察设计院设计的大窑湾疏港高速公路工程（港区北 段）设计图纸； ⑵大连市交通规划勘察设计院设计的大窑湾疏港高速公路排水工程（港 区北段）设计图纸； ⑶大窑湾港疏港高速公路工程招标文件补遗书 1.2执行技术规范和标准 本工程应用的技术规范有： 《公路工程建设标准强制性条文》 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 《公路路基施工技术规范》（jtj033-95） 《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000) 《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-955) 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(jtj017-96) 《公路工程集料试验规程》（jtj058-2000） 《公路工程石料试验规程》（jtj054-94） 《砌筑砂浆配合比设计规程》（jgj98-2000） 《公路土工试验规程》（

一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调 遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进 驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况， 尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停臵场的修建工作， 并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先 后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工 程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工 机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周 期控制在15天之内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临 时设施建设控制在25天之内。主要的机械设备用平板拖车由河北、 辽宁工地和太原基地运到工地，包括钢材、水泥等

如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 1页 施工组织设计 第一章工程概况 一、工程概况 某高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要 组成部分，该公路东起东营市广饶县，西至滨州市无 棣县境内与津汕线大高至鲁冀界段联结，路线全长 67.94公里。 本合同段为第四合同段，里程桩号为 k##+##-k##+##，全长10.2公里。位于##境内。包含 的主要工程内容是：k##+##-k##+##路基、路面、桥涵、 防护、排水和通讯管道、收费设施土建工程等。全段 路基填方194.78万m3，沥青路面796.03km2，大桥1 座，中桥1座，互通立交2处，分离立交1座，涵洞 10道，通道15道。主要工程数量见下表。 主要工程数量表 编 号 工程项目 单 位 数量工程项目 单 位 数量 一路基工程 清理与掘 除 km2 493. 171 路基

第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 （一）、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图（第一卷~第十卷）。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量 手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工 能力等施工要素情况。 （二）、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合 理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔 接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积 极应用先进的科技成果，创造精品工程。 4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安

雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案，依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设 计、施工规范等技术资料，并根据本合同段工程的实际情况，结合我单位在施工中的经验和 技术设备实力，认真研究而编制的。 在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到 方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 （一）工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处，终点位于k125+063处，线 路全长5.163km，其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式，分离式路基终点分别为： 左线k123+877、右

1/92 高速公路施工组织设计...................................................................................................................6 第一章编制依据.....................................................................................................................6 第二章工程概况.....................................................................................................................6 第一节工

丹东至庄河高速公路第六合同段 丹东至庄河高速公路第六合同段 丹东至庄河高速公路第六合同段 施工组织设计建议书 为圆满完成丹东至庄河高速公路第六合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。 一、编制依据、范围和原则 1、编制依据： （1）丹东至庄河高速公路第六合同段招标文件及修改补遗书；

宣大高速公路施工组织设计 一、编制依据 (1)河北省高速公路管理局（简称业主），宣化-大同高速公路房建工程招标 文件（招标编号：）。 (2)宣化-大同高速公路房建工程tj十合同所包含的全部设计图纸。 (3)国家现行建筑设计施工验收规范、规定及工艺标准。 (4)化稍营服务区（北侧）的具体环境、气候、地质、水文实际情况。 二、工程概况 本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程tj十合同化稍营服务区（北侧），其 位置位于k73+300-k73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积3197平方 米，建筑基底面积为面2461平方米，道路广场面积44528平方米，绿化面积23000平方 米。其大小栋号共6项，分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房（污水处理站）、 汽车修理间。其中服务楼建筑面积20xx平方米，位于服务区正中心

雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案 施工组织设计文字说明 一、编制依据 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工组织设计方案，依据业主提供的《工程量清单》、 《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件以及我单位现场踏勘调查情况和有关的公路设 计、施工规范等技术资料，并根据本合同段工程的实际情况，结合我单位在施工中的经验和 技术设备实力，认真研究而编制的。 在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到 方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高速公路的需要。 二、工程概述 （一）工程概况 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起点位于k119+900处，终点位于k125+063处，线 路全长5.163km，其中在k120+308.08处路基由整体式变为分离式，分离式路基终点分别为： 左线k123+877、右

56高速公路施工组织设计 编制日期：2004年5月10日 编制单位： 目录 第一卷高速公路施工组织设计7 第一章编制依据7 第二章工程概况7 第一节工程简介7 第二节工程范围及设计构造7 一、桥梁设计里程8 二、桥梁部分设计概况8 三、桥梁主要结构工程量汇总8 四、道路、下水道主要工程量汇总8 第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况9 第四节业主招标的工期要求9 第三章工程主要施工技术关键9 第一节路基和桥台后填筑控制10 第二节立交桥梁结构清水砼的施工10 第三节空心板梁板底起拱度质量控制10 第四节现场搅拌砼的质量控制10 第五节预应力施工操作控制11 第四章施工的总体组织规划11 第一节施工区域划分和各区域现状11 一、章节12611 二、道路下

表１施工组织设计文字说明 第一章工程概述及总体施工部署 第一节工程概述 湖南省常德至张家界高速公路作为长沙至常德高速公路的延伸，是交通部规划的 国家重点公路泉州至毕节线常德至永顺支线的前线，该公路起于长常高速公路终点檀 树坪，止于张家界阳湖坪，路线全长160.681km，本合同段为第三合同段，起于桩号 为k9+494.58~k12+500，全合同段长3.00542km，全部为斗姆湖互通式立体交叉。 一、主要工程数量： 序号工程项目工程数量 1路基土石方259.29万方 2桥梁2352.4m/11座 3通道与涵洞通道11座，涵洞8座 4排水与防护圬工7.25万方 5路面底基层18cm厚水泥稳定砂砾128000m 2 20cm厚水泥稳定砂砾38956m2 二、主要技术、经济指标 1、公路等级：一级 2、计算行车速度：常张高速公路为

1 1 第一章施工组织安排以及进场方法 第一节施工组织安排 本合同段工程长9.84km，其中含大桥2座、中桥2座、小桥3座、涵洞11座、 通道8座。因本工程工程量较大，施工项目较多，为了在规定的工期中完成上述工 程，单位的领导必须高度重视，加强劳动力组织，配足施工用机械，落实物资供应， 严格施工工序质量，周密组织施工，确保总工期在14个月内完成。比招标文件工期 要求提前半个月完工，即在2001年7月25日完成合同内项目。 根据本工程项目及现场情况，为了统一管理，我单位拟在工地设现场指挥部一 所，下设两个项目部，第一项目部负责k66+030～k71+000段，第二项目部负责 k71+000～k75+870段。各项目部又分四个工区，第一项目部的一工区负责孤家子 大桥、k68+080公公分离式立交中桥等大中桥工程下部结构施工；第二工区负责 k66+087

表2分项工程进度率计划（斜率图） 第6合同段 年度2003年2004年 05 年 季度二三四一二三四一 月份67891011121234567891011121 图例：100(%) 90 施工准备80 路基填筑70 路面基层60 防护及排水50 涵洞及通道40 桥梁下部工程30 桥梁上部工程20 竣工清理及验交10

第1章编制依据 1.1编制依据 ⑴大连市交通规划勘察设计院设计的大窑湾疏港高速公路工程（港区北段）设计图纸； ⑵大连市交通规划勘察设计院设计的大窑湾疏港高速公路排水工程（港区北段）设计图纸； ⑶大窑湾港疏港高速公路工程招标文件补遗书 1.2执行技术规范和标准 本工程应用的技术规范有： 《公路工程建设标准强制性条文》 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 《公路路基施工技术规范》（jtj033-95） 《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000) 《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-955) 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(jtj017-96) 《公路工程集料试验规程》（jtj058-2000） 《公路工程石料试验规程》（jtj054-94） 《砌筑砂浆配合比设计规程》（jgj98-2000） 《公路土工试验规程》（

第一章编制依据 1、省荃市至阜外高速公路施工招标文件 a.项目专用本 b.工程量清单 c.参考资料 2、荃市至阜外高速公路两阶段施工图设计a、b、c、d、e、f、h册。 3、公路工程国内招标文件范本。 4、省荃市至阜外高速公路工程施工招标答疑文件。 5、现场踏勘调查资料。 第二章工程概况 荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。 本合同起点桩号为k66+030，终点其桩号为k75+870。 一、地形地貌 荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔8.42m，终点海拔188.88m，呈逐渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。线路位于两条平行展布的山间谷地和平