高速公路自动发卡机管理模式

围绕新型多功能自动发卡机收费技术首次在浙江申嘉湖杭高速公路应用情况介绍,详细阐述了新型多功能自动发卡系统的结构和主要原理、功能和系统设备构成,并提出了新型多功能自动发卡机的技术要求。对提升高速公路收费管理理念和水平具有一定的借鉴和指导作用。

目前,我国高速公路网络发展迅速,给人们带来交通便利的同时,也产生了许多问题。如何提高对高速公路各路段的综合管理水平,充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势,最大限度地降低人为干扰因素,已成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题。为此,尽快实现联网收费成为交通管理部门的重要工作目标之一。文章从工程应用的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发卡机工作流程的特点和通信过程中可能遇到的问题进行详细分析。

高速公路收费站无人值守自动发卡机工作流程分析 摘要:文章从工程应用的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发 卡机工作流程的特点,和通讯过程中可能遇到的问题进行详细分析。 关键词:高速公路无人值守自动发卡机 无人值守全自动发卡机是一种具有高度自动化ic卡管理水平的机电设备, 主要面对高速公路收费站入口比较繁忙的车道。用以实现入口准无人化管理,既 提高车辆的通行速度,又节约了收费站入口车道的运营成本。随着我国高速公路 建设规模的不断扩大,无人值守全自动发卡机的运营优势日渐明显,必将成为高速 公路收费站入口车道的一种标准配置设备。 无人值守全自动发卡机安装于高速公路入口,当车辆经过发卡机时,司机按动 发卡机的发卡按钮,根据语音提示取得ic卡,取卡后通行。这一系列动作,由卡机 与内置在卡机中的工控一体机协同完成,提供无人值守发卡功能,具有非常高的稳

近年来,我国高速公路网络发展迅速,给人们带来交通便利的同时,也产生了许多问题。如何提高高速公路各路段的综合管理水平,充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势,最大限度地减少人为干扰因素,成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题。文章从工程应用和收费管理工作的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发卡机的利弊和应用意义进行了分析。

现阶段自动收发卡系统在高速公路的应用并不普遍,国内高速公路的收费方式还是以人工收费模式为主但是,自助发卡机系统以其良好的便利性、安全性以及日趋完善的技术逐渐在高速公路运营中扮演重要角色。本文主要论述了京石高速公路改扩建项目中自助发卡机系统的设计及应用,包括车道收费控制系统、入口自助发卡机、自动车辆分型设备,以及该系统是如何帮助提高高速公路运营能力的。

现状当前,高速公路联网收费系统中大量使用非接触式ic卡,ic卡的管理普遍采用散卡或卡箱(卡机)管理。卡机从2000年左右投放市场以来经历了十年的发展,纵观国内市场,除个别独辟蹊径的厂家,大部分厂家的产品在原理上先天不足,虽然在工艺、材质、成本、制造和交付各方面都桕对成熟起来,但

概括介绍了模块化结构设计在收/发卡机中的应用,并针对高速公路电子收费设备的机械结构特点提出了应用机械结构模块的设计思路进行收/发卡机设计的具体方法,说明结构模块化设计是电子收费设备结构设计发展的必然趋势。

1 自助发卡机安装规范 部门杭州易雅通科技有限公司服务产品支持部 文档用途自助发卡机安装规范 当前文档版本号v1.0 文档日期2013-11-1 最后修改日期2013-11-1 文档作者杨阳 审核人周立 安全级别仅供内部交流参考 2 文档版本更新记录表 序更新区域更新日期 更新版 本号 更新内容更新人 1 1、附件4宁波自助 发卡机新系统 2、附件8浙江自助 发卡机新系统 2013-11-1v1.0 1、宁波发卡机增加兼容长期身份证的 功能。 2、浙江发卡机解决了部分ic卡读卡失 败的问题 杨阳 2 3 4 5 6 7 8 9 3 目录 第一章安装前的准备工作............................................................................

从财务监督、财管制度、拨款控制、资产管理四方面介绍了长永高速公路改建的财务管理模式和保障制度

目前,我国的绝大多数建筑施工单位还停留在传统的初级管理模式上,随着我国加入wto,世界顶级建筑施工企业进入中国建筑市场的脚步已经越来越近,我国的施工单位已经意识到必须转变落后的工程管理模式了。

目前，为了更好地延长我国公路工程的使用寿命，将道路交通的作用最大化的发挥出来，保障交通快速流畅运营，这就使得对高速公路的养护成为了必不可少的工作。本文主要分析了高速公路养护管理模式，并提出了完善高速公路养护管理模式的对策。

高速公路养护管理模式探讨——本文介绍了广东省内几条成熟高速公路的养护现状，并对其养护管理模式进行分析，阐述．论证了高速公路养护管理宜采取专业化养护与自有小型维修队伍相结合的管理模式。

三茅人力资源网：http://www.***.***hr找资料上三茅资料：http://zl.hrloo.com/ 高速公路收费系统类型及ic卡管理模式 1、典型高速公路收费系统比较 高速公路收费系统的类型一般以其采用何种介质的通行券作为划分标准。目前国内常见的收费 系统通行券有：一次性手撕票、回收型塑料磁卡、一次性纸质磁票和回收型非接触式ic卡。其 中手撕票收费系统只能作为一种临时性系统，磁卡收费系统因为磁性技术的可靠性和安全性差， 只是早些年前由于ic还未大量普及推广使用，才有部分市场。相比之下，一次性纸质磁票收费 系统是目前最为成熟可靠的收费系统，它集合了一次性手撕票和磁性技术的优点，即同时用印刷 和磁性技术来记录车辆通行信息，但由于磁票读发卡机成本较高，一般售价在4万元以上，所以 前期投入成本高，且因为使用过程中其磁头经常要更换，一次性的纸

□高速公路收费系统类型及ic卡管理模式 1、典型高速公路收费系统比较 高速公路收费系统的类型一般以其采用何种介质的通行券作为划分标准。目前 国内常见的收费系统通行券有：一次性手撕票、回收型塑料磁卡、一次性纸质磁 票和回收型非接触式ic卡。其中手撕票收费系统只能作为一种临时性系统，磁 卡收费系统因为磁性技术的可靠性和安全性差，只是早些年前由于ic还未大量 普及推广使用，才有部分市场。相比之下，一次性纸质磁票收费系统是目前最为 成熟可靠的收费系统，它集合了一次性手撕票和磁性技术的优点，即同时用印刷 和磁性技术来记录车辆通行信息，但由于磁票读发卡机成本较高，一般售价在4 万元以上，所以前期投入成本高，且因为使用过程中其磁头经常要更换，一次性 的纸质磁票不能回收重复利用等原因，其运营维护成本也很高。所以，最适合作 为通行券的就是非接触式ic卡，因为它将集成电路芯片完全

随着高速公路无人值守发卡设备的普及,出现个别人员和车辆利用发卡机采取非法手段取得通行卡上路,造成了各种损失,影响了收费秩序,负面影响较大,这在某种程度上限制了发卡机的发展。文章分析了无人值守发卡机车道的利弊,对几种作弊方式进行了总结和归纳,并有针对性地给出了行之有效的解决方案。

机电设施是高速公路运营管理的重要工具;合理、经济、实用的机电设施建设、管理模式,不仅可以节约建设资金的投入,也在很大程度上决定着道路建成运行后的运营成本、管理效果。文章对目前流行的主要管理模式进行比较、探讨,充分论述各种管理模式的优缺点,以期为后续的设计、建设工作提供一定的参考。

本文主要通过对高速公路管理模式的现状以及重要性展开了分析,并综合论述了高速公路建设管理中所采用的一系列现代化的管理模式,针对这些管理模式的具体内容进行详尽的分解,从而使得高度公路建设得到良好的管理,进而保障高速公路建设的质量。希望通过本文的探究,能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。

本文通过研究报告的方式，阐述了四川省交通运输厅高速公路监控结算中心（四川智能交通系统管理有限责任公司）在成仁成都站研发、测试符合四川高速公路联网收费技术方案的自动发卡系统的过程和结果，验证四川联网收费及入口治超工作环境下的自动发卡机工作机制和技术方案，评估、分析相关管理和安全问题。

无人值守自动发卡机由于是司机自助取卡,没有人员值守,自动发卡机在软/硬件方面必须有非常高的稳定性、可靠性、方便性.参考国内外自动发卡机的开发经验,结合机场高速主要车型,自动发卡机有以下特点:

随着社会的发展,我国经济的不断提升,高速公路建设的步伐逐渐加快,使人们出行更加的便捷。在当前阶段中,在一部分高速公路中都应用了自动发卡机,使高速公路的管理更加的方便,而且还节省了大量的人力。为了使人们对无人值守自动发卡机更好的了解,本文就对无人值守自动发卡机在高速公路收费站的应用和实践进行了分析,然后简单介绍了无人值守自动发卡机的优势与意义。

在经济迅猛发展中,国家在交通基础设备方面加强了建设的力度,由于高速公路的修改面积持续扩大,高速收费站需要的工作人员也不断增加,由于人力成本的提升,令高速公路在运营成本方面逐渐提高.使用无人值守收费系统不但能够减少收费人员,降低建设初期收费站在配套运营费用方面的投放,并且还能够规避由于人工车型分类、人工收费以及牌照鉴别等形成的人为错误.

2005年12月15日，在京珠国道主干线粤境南北段高速公路自动收发卡机系统工程和入口抓拍系统工程交工验收会议上，采自全国众多的高管局、高速公路公司、系统集成商、供应商和相关媒体，其同探讨了此路段上新的联网收费系统模式的成功应用。其中最引人注目的是在整个系统中采用了一项科技手段非接触式ic卡收发卡机，通过这项技术强化了联网收费的管理。