光纤CAN总线集线器及其组网

can总线转光纤在利达消防报警主机联网中应用 该小区位于山西省忻州市忻府区元遗山路，交通便利，紧邻山西师范学院， 附近有cbd商业区、医院、学校等，配套设施齐全。小区共有10栋高层住宅 楼，居民住宅1230余户，总建筑面积118450o，是忻州地区较大的高档小区 之一。 项目共有10栋住宅楼10台利达jb-qb/ld128e主机信号传到中心机房，距 离较近的三栋楼之间采用屏蔽电缆走can总线通讯，离中心机房距离较远的 7台主机现场干扰比较大，距离远无法传输，采用光纤通讯点对点传输，数据 传至中心机房。项目方经多方位测样、调试，最终选用ci-af110型can总线 光端机转光纤进行连网，解决了距离、干扰、雷击问题。 系统要求： 系统主机均采用利达jb-qb/ld128e型报警主机，每栋住宅楼内设一个报警 主机，将烟感探测器、警铃、声光报警器等多个

针对飞行器内系统高速运行与地面测试系统低速运行的特点,为实现飞行器和地面之间稳定实时通信,设计一种can总线隔离器,可实现飞行器和地面之间的速度隔离。为更符合该系统要求特点,采用结构化方法独立设计飞行器和地面双方的通信协议。在实际应用中,该can总线隔离器设计可行,而且实时通信稳定。

介绍了一种以c8051f021为主控mcu和sja1000为can总线控制器的智能can总线中继器的接口电路及软硬件实现方法。

结合应用于电力监控的模拟盘控制器设计,构建了基于can总线的分布式模拟盘控制系统结构平台,采用基于can总线的高性能处理器p8xc592分析设计了模拟盘控制器的硬件电路,同时根据can总线通信协议的特点对模拟盘控制器软件进行了整体应用设计。

低压断路器是供配电系统中一种重要的开关电器。本文介绍以m68hc908gp32单片机为核心的智能断路器的软件设计与硬件实现。该断路器通过拨码开关完成整定电流、脱扣时间、瞬动倍数等参数的设定。通过can总线与上位机相连实现通信功能,可由上位机设定断路器的参数,并使上位机获得断路器的各种参数信息,控制断路器的工作状态。

应用can现场总线技术实现了太阳能控制器的模块化设计。介绍了太阳能控制器的硬件设计方案和软件总体框架,给出了can节点初始化以及接收和发送的程序流程,通过对多个功率模块的冗余组合,构成不同容量的太阳能发电系统。系统采用主控制器和功率模块两级方式,通过can总线实现通讯和控制。实验结果表明,所采用方案正确可行,增进了系统的灵活性,有利于系统的拆装和维护,且在太阳能方阵的控制数量设计方面,比传统的太阳能控制器有所提高。

基于航空电子综合化的要求,提出一种新的航电互联方案,结合小型飞行器多传感器和小数据量特点设计一种机载共享式网络。采用dsp作为处理器,sja1000进行双can扩展,使用6n137进行信号隔离,并使用pca82c250作为can控制器接口芯片,进行网络控制器的硬件设计;网络通讯协议采用应答式交换数据,在此基础上,对软件流程和代码进行设计;半物理仿真实验结果表明该系统运行良好,能够满足小型飞行器控制网络的实时性与多结点要求;同时系统具有可靠性高与开放性等特点。

介绍了基于usb的can总线适配器结构;给出了usb接口与can总线之间的转换模块的硬件设计方法,以及模块初始化程序、usb处理程序及can总线处理程序的流程图。设计中综合考虑软件和硬件的功能要求,有效的提高了适配器的实时性,稳定性和抗干扰性。

在基地式can总线电动执行器的设计中选用at89c51为控制核心,该系统主要由信号采集模块、电机驱动模块、can通信模块、电源模块及键盘显示等部分构成,实现现场的pid控制及数字通信功能。采用can现场总线技术作为通信平台。实验结果表明,can总线电动执行器控制精度高,而且操作控制方便,便于数字控制系统的集成。

随着汽车电子技术的发展,can总线技术已经广泛的应用到汽车电子之中。而区域控制的思想作为一种汽车电子系统的设计思想能够更好地发挥can总线的特点,体现出can总线的优势。本文针对can总线的技术特点,采用区域控制的思想,将区域控制器应用于can总线系统之中。并且应用fpga可编程芯片和数字系统设计方法完成区域控制器的设计。

本文介绍了一种基于can总线的轿厢控制器的设计方案,阐述了该控制器的系统组成及其软硬件设计方法,给出了can总线通信的硬件电路,软件流程图和以cpld为核心的输入输出电路,结合电梯控制系统的通信需求,自定制了通信协议。实验表明该控制器实现了高效可靠的数据通信。

随着工业控制网络的快速发展,现场总线技术越来越受到重视,它是面向工厂底层自动化及信息集成的数字化网络技术,而can总线是现场总线中运用比较多的一种。为了解决多种不同设备接口连接can总线的协议转换问题,需要开发协议转换器。而当前协议转换器种类繁多,价格和质量参差不齐。该文提出了一种在现场总线领域中用于can总线通信中的多协议转换器的设计,该转换器结构简单,成本低廉,还可实现二次开发,支持can总线接口与rs-232接口、rs-485接口设备协议上进行相互转换实现有效通信,在工控仪表领域经过测试后,其性能稳定。

基于控制器局域网can(controllerareanetwork)总线协议,针对电力系统接地故障较多的问题,设计了一种消弧及选线的电力保护系统。该系统由1台上位机和多台下位机组成,上位机和下位机以及下位机之间采用can现场总线进行通信,对该方案的硬件系统尤其是下位机系统进行了详细的设计,给出了软件系统需完成的各种具体功能,并根据can总线的通信协议规定了数据通信格式及地址的分配。实际运行结果证明了该系统的可靠性和有效性。

MODBUS总线光纤中继器用户手册

为了实现对侦察雷达多部天线的计算机控制,天线控制系统采用了基于can总线的系统结构。基于对天线方位信号数字化原理的分析,设计了位置随动旋转编码器接口电路,给出了天线控制系统的pid控制算法,通过调整pid参数,较好地控制了天线的转动,简化了天线控制系统的结构,实现了一个控制台对多部天线的控制。

深圳讯记——国内最早最全总线转光纤厂商 modbusplus（mb+）总线光纤中继器/总线数据光端机介绍 本系列产品是一款modbusplus协议型现场总线光纤中继器,支持modbusplus总线， 独立双总线电接口及2个光纤接口,提供冗余双总线结构及光纤冗余环网功能,为冗余双网 系统提供安全高效的光纤冗余长距离传输及中继功能。 modbusplus总线数据光端机在功能上完全可替代 490nrp25300,490nrp25400,nwfr85d200等光纤模块。延长 了mb+总线通讯的距离。 本系列产品是一款modbusplus协议型现场总线光纤 中继器,支持modbusplus总线，独立双总线电接口及2 个光纤接口,提供冗余双总线结构及光纤冗余环网功能, 为冗余双网系统提供安全高效的光纤冗余长距离传输及 中继功能.深圳市讯记

针对轨道交通制动系统通信过程中对数据传输可靠性和稳定性的要求,提出了采用can总线作为通信协议的方案.对can总线通信的特点进行了介绍,基于stm32芯片设计了轨道交通制动系统的can通信模块,并编写了can通信程序,实现了制动系统的互联和通信.经过调试,can总线通信在传输速度、可靠性等方面都能达到使用要求.

以超级电容与锂动力电池的增程式客车为原型车,研究基于光纤的整车can网络的设计与应用,解决整车节点之间通讯的串扰问题,并对其性能进行测试;设计光纤can调制解调器,以便不具备光纤通信功能的节点与其他节点实时交互,使得通讯更为安全、通畅和高效。

工业控制领域以前一般都是采用rs485总线来组网,但是由于485总线的种种限制导致网络很难达到工业控制要求.can总线由于其优越的拓扑结构、性能参数正在逐渐代替485总线而成为工业控制总线领域的最新标准.本文描述的can网络模块就是用采实现把多种类型、数目较多的火灾报警控制器互联组成网络,从而实现信息互享、控制/显示集中的应用.

can总线是一种成熟的串行通信总线,它具有可靠性高、稳定性好、抗干扰能力强、通信速率高、维护成本低、实时性强、很好的开放性及数据兼容性等优点。can总线这些众多的优点使其广泛应用于工业自动化控制等领域。其应用的广泛性则进一步对can总线ip提出了需求。同时以ip实现的can总线控制器所具有的通用处理器访问接口,良好的可移植性等优点使其可以集成于各种嵌入式soc设计中。文中从can总线的规范和特点出发,提出了can总线控制器ip核的特点并定义了其功能,采用verilog语言设计实现了can总线控制器ip核的功能,最后通过仿真和fpga原型验证,证明了设计实现的正确性。目前can总线控制器ip核已经应用于sopc和soc的嵌入式应用设计中。

设计的can总线隔离器是某型号弹上遥测设备,能够与弹上can总线节点以600kps的传输速度进行数据交互,同时能够以60kps的传输速度接受地面can总线节点发送的指令并按相同速率向地面反馈状态。总线隔离器实现了地面到弹上、弹上到地面的数据传输速度隔离。设计选用现场可编程门阵列(fpga)作为逻辑控制芯片,以两片c8051f040单片机作为can接口通信芯片。从硬件电路、fpga构造内部缓冲器及c8051f040波特率设置三个方面介绍了此设计,并给出了试验结果。

介绍了can总线控制器sja1000的结构和技术特点,以及与89c52单片机构成的一个智能plc控制器节点的硬件接口和软件设计,并实现了现场与上位机的通讯及控制