广西喀斯特地貌公路路基石方施工安全风险分析

路基石方施工工艺流程图 为不影响边坡稳定和减少路基施工便道中断时间，爆破设计 应根据山体、岩石的破碎程度、周围建筑物等条件，对破碎岩体 及稳定性较差的山体，采用预裂爆破后，方可进行其它爆破方法 的实施，在尽可能的情况下采用以微差爆破为主的综合爆破手 段，尽量避免洞室爆破，确保路基边坡及山体的稳定，保证居民、 性畜、建筑物和施工人员的安全。 清理边坡 运输 清渣 爆破 施工放样 爆破不影响边坡稳定 机械准备

技术交底书 工程 项目 路基 填筑 工程 部位 路基 石方填筑施 工 单位工程 名称 茶格高速第五标段 （k2434+000～k2475+000） 工程 数量 41km进度 要求 6个月 接受班组 及 有关人员 1、工程概况 青海省茶卡至格尔木公路工程起点位于青海省海西蒙古族自治州乌兰县茶卡镇， 终点位于格尔木市。cgsg-5合同段里程：k2434+000-k2475+000，路线长41km。按高 速公路标准设计，双向四车道，设计时速100公里。 主要工程数量见表1： 表1主要工程数量 工程项目单位数量备注 路基工程 挖方m31806999 填方m33939230 本桩利用m318275.1 远运利用m 3 119321.5 借方m33801633.5 弃方m31660980.7 浆砌片石防护m310

??司 ?技术底书 单位：??zt11?经 理部 单位?：基 部?：基? ?：基? 技术?人： 技术人?： 路基石方施工?技术交底鹤大高速公路?建设项目小沟?岭至抚松段z?t11标段 2中交一航鹤大?高速公路项目?zt11标段?项目经理 部 年月日 路基石方施工?技术交底鹤大高速公路?建设项目小沟?岭至抚松段z?t11标段 0中交一航鹤大?高速公路项目?zt11标段?项目 经理部 分项工程施工?技术交底通知?单 施工单位：中交一航鹤大?高速公路项目?zt11标段?项目经理部 编号： 单 位 工 程 路基工程交底时间 2015. 3.15 分 项 工 程 路基石方工程部位 k7

本文作者结合工程实际和以往定向钻穿越施工经验，总结分析了喀斯特地貌下定向钻穿越施工中的风险，探讨了应采取的各项风险控制措施，试图为定向钻穿越施工的风险管控提供经验，为后续广西天然气县县通工程建设中的定向钻穿越施工提供借鉴。

据贵州省崇溪河至遵义某段高速公路为实例,分析探讨喀斯特地貌区域岩溶路基的结构处理措施

路基土石方工程施工方案 |[>] 一、施工准备 1、交接线路中桩，复核gps点，进行路线贯通测量，内容包括 导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘 制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放 出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃 土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。 2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验 方法按《公路土工试验规程》（jtj051-93）执行。试验项目如下： （1）液限； （2）塑限； （3）颗粒大小分析试验； （4）含水量试验； （5）土的承载比试验（cbr）值； （6）有机质含量试验； （7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理 工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方 案报监理工程师审

在工程施工中,常遇到岩石的开挖问题。爆破是石方开挖施工中最有效的方法。由于施工费用低及爆破技术的发展，爆破作业在工程中的应用越来越泛。

简述路基石方爆破施工——在工程施工中。常遇到岩石的开挖问题。爆破是石方开挖施工中最有效的方法。由于施工费用低及爆破技术的发展，爆破作业在工程中的应用越来越泛。

灌阳（永安关）至全州（凤凰） （k27+000k47+977.265） 第一合同段 路 基 石 方 填 筑 试 验 段 施 工 总 结 灌凤高速公路第一合同段项目经理部 二○一一年十二月 目录 1、试验段概叙..............................................................................................1 2、施工准备..................................................................................................1 2.1、主要施工人员............................................................................

光面爆破可以提高边坡的工程质量,使边坡岩体稳定、平整、美观、减少超挖量和工程量,选择合理的爆破参数是路基边坡爆破达到理想效果的关键,介绍了光面爆破参数设计及施工质量控制。

路基石方开挖施工技术方案 -1- 路基石方开挖施工技术方案 一、工程简介 张承高速---合同位于隆化县---满族乡境内，主线起点 k56+623.459～k63+500，全长6.877km。主要工程项目：挖方170万方， 填方168万方。我标段首件石方开挖段落为k60+380-k60+480。 二、施工部署 1、施工部署 开工段落桩号：k60+380-k60+480需要挖方20万方。 2、施工工期 本合同路基石方开挖施工在总体施工组织设计中进度计划工期2013 年9月9日至2014年10月31日完成，为14个月。我标段将严格按照 业主的质量标准施工，按计划完工，确保在规定时间内完成。 施工准备：2013年7月1日～2013年8月31日 路基石方开挖施工：2013年9月9日～2014年10月31日 路基石方施工安排3个专业

目录 一、试验段的选择3 二、试验依据3 三、压实度检验方法的确定3 四、试验段的目的5 五、试验路工程总结6 1、施工过程6 2、施工步骤6 2.1、清除表土6 2.2、填前压实7 2.3、测量放样7 2.4、汽车运料7 2.5、填石路堤的整平7 2.6、压实8 3、试验结果汇总9 3.1、松铺系数9 3.2、孔隙率10 3.3、沉降差10 4、试验总结11 六、质量控制检测程序12 七、填石路堤施工工艺框图13 八、质量、安全、环保施工措施14 1、施工质量保证措施14 2、施工安全保护措施16 3、环境保护措施17 九、

文章编号:1008o844x(2004)04o0016o03 公路路基石方开挖光面爆破施工方法研究 黄艳芬 (韶关南雄市公路管理站,广东韶关512400) 摘要:光面爆破可以提高边坡的工程质量,使边坡岩体稳定、平整、美观、减少超挖 量和工程量,选择合理的爆破参数是路基边坡爆破达到理想效果的关键,介绍了光面爆破参 数设计及施工质量控制。 关键词:公路;路基;石方;光面爆破 中图分类号:u416.1文献标识码:by 随着我国交通基础设施建设速度的加快,石方 爆破技术也得到了迅速发展。对于岩石路堑边坡爆 破,采用光面爆破可以提高边坡的工程质量,使边坡 岩体稳定、平整、美观、减少超挖量和工程量。 1工程概况 张罗公路为山岭重丘区二级公路,十一合同段 地处古丈河西镇,全长3.54043km(k92+

结合某高速公路探讨路基石方爆破施工 摘要：作者根据工程实践总结和积累经验，在复杂环境下控制 爆破技术和施工方法是公路修建的一项重要任务。文章针对复杂环 境下公路路基石方爆破工程施工实际，通过采用多种爆破技术综合 爆破，取得了良好的效果。可供类似工程人员参考。 关键词：复杂环境；路基石方；爆破；施工技术 1工程概况 某新建互通高速公路主线长2.5km,主线横穿交通量大的即有高 速公路。本工程主要爆破方量集中在三个村庄的交界处，属路堑爆 破开挖，其开挖范围的最大深度为62米，爆破开挖石方约153万 m3。本路段岩体大部分为凝灰熔岩，局部层理、节理、裂隙发育， 岩体局部破碎，地表覆盖层小。施工区如图1所示。 图1爆破区域布置图 本段工程周边有居民房、高速公路、寺庙、高压线、电讯塔、 村道及桥梁施工等。根据周边环境和构造物特点，将本工程的爆破 工程分为三个区，爆破作业区的主要特点见下

针对目前公路路基石方开挖施工技术应用过程中存在的问题,以实际工程项目为例,分析了公路路基石方开挖施工技术的应用目标,并提出了优化控制的方法策略,石方开挖施工应结合公路路基工程项目的实际情况,采用最具效用的岩石破碎施工技术,来保证工程项目建设的安全稳定性.

针对目前公路路基石方开挖施工技术应用过程中存在的问题,以实际工程项目为例,分析了公路路基石方开挖施工技术的应用目标,并提出了优化控制的方法策略,石方开挖施工应结合公路路基工程项目的实际情况,采用最具效用的岩石破碎施工技术,来保证工程项目建设的安全稳定性。

公路路基施工经常会遇到石方爆破。为了保证爆破施工安全,在石方爆破施工前,必须进行爆破方案设计。影响爆破方案设计的因素是多方面的,文中针对长江流域常见的岩石地质情况,介绍一些爆破方案设计参数的取值和计算方法。

文章以广西s204蒙山至金田公路(蒙山至平南大鹏段)工程为例,结合山区公路施工特点,阐述了路基石方爆破施工技术的应用工艺与安全措施。

针对山区高等级公路路基石方爆破工程施工实际,以及地形地质相对复杂,周边居民居住比较集中,石方爆破施工困难的情况,通过采用多种爆破技术综合爆破,取得良好的效果。

1 技术交底书 g220线长清界至g105路口改建工程第五合同段编号：5007 交底项目路基石方开挖及利用 交底内容： 一、编制范围 g220线长清界至g105路口路基小桥涵改建工程（三期）第五合段范围： k285+000—k289+351.1，长4.3511km,子顺互通立交1座，共设10条匝道（含 g105线两侧与其平行的两条集散车道）。 二、施工流程及施工工艺 2.1.施工流程 路堑开挖施工流程：测量放线→清除表土→施工截水沟→挖运土石方→清理 边坡→复核控制桩→重复挖运至设计标高→振动压实→检测→边坡修整成型→ 场地清理 路基填筑施工流程：测量放线→清除表土→基底处理→分层填筑→摊铺整平、 碾压夯实→检测→边坡修整成型→场地清理 2.2.施工工艺 2.2.1施工准备 1.施工测量：交接线路中桩，复核gps点，进行导线、中线及高程的复测， 水准点的复查

侧路基石方石方开挖安全施工方案国道309侧路基石方开挖安全施工方案 工程概况:一,工程概况:我合同段的路基石方机械与爆破开挖工程集中在路 基的终点段k149+320~k149+425,k149+965~k150+240.7段,石方开挖99246方, 路基填方13093方.设计断面如下图路基典型断面图路基平面布置图由于 路基位于国道309路堑边坡的上部,横向距离大约10米,施工中如果对挖方 渣料不予拦截处理,则滚石下落对下面的车辆行人会有较大的安全威胁.因此我 们将对该段路基的开挖方案进行合理的确定,以保证路基工程的顺利开挖与国 道的正常安全通行.地形条件:本处地形位于半山腰位置,地形向309方向倾 斜,坡度在20~50度之间,地质状况:从外露岩层可以看出,本段路基的岩层岩

常张(常德—张家界)高速公路是湖南省首条在山岭重丘区修建的高速公路,路基石方开挖工程量大、爆破条件复杂是其显著的特点之一。施工中应投入足够的高效率穿孔设备,以提高爆破生产能力,确保工程进度;同时,应抓好施工组织管理,按控制爆破方法进行爆破设计,确保工程施工安全、优质、高速地完成