广义Voigt土模型条件下桩的纵向振动响应与应用

建筑能耗分析已经成为大部分建筑设计的一个重要环节,为此各类模拟工具被开发用来计算室内热湿环境以及建筑的热负荷.准确的负荷计算应当考虑到建筑围护结构内的热湿耦合传递以及围护结构和环境间的热湿交换,然而在通常的能耗计算中围护结构的湿缓冲效应常常被忽视,这会对模拟结果造成较大误差.本文以energyplus为平台,对比分析了3种热湿耦合模型(传递函数模型ctf、热湿耦合传递模型hamt、有效湿渗透深度模型empd)在模拟室内温湿度和预测建筑能耗方面的精确度,并评价了其在3种典型气候下的适用性.结果表明,在湿热气候下,ctf模型由于较短的运算耗时和合理的结果误差可在hamt模型外被采用;在温和气候下,ctf模型和empd模型可根据不同的换气次数应用于快速模拟过程,换气次数较小时empd模型的模拟误差更小,而ctf模型在高换气次数下更适用;在干热气候下,建筑材料的湿缓冲效应十分有限,运算速度成为影响适用性的主导因素,此时ctf模型最为合适.

在实验室对wxs凹陷的w3地层岩芯样品进行了地层压力和温度条件下的密度、孔隙度和声波速度测试,基于岩石物理模型提出一种集成目标储层孔隙度、厚度和饱和流体信息的avo响应模板制作方法。该方法以砂岩孔隙度与干燥状态下的密度和纵、横波阻抗的线性关系为核心,利用gassmann流体替换技术构建岩石物理模型,通过正演模拟获得不同储层条件下的avo响应在截距-斜率交会图上的分布位置和形态特征,最终制作出能综合反映储层性质(孔隙度和层厚)和饱和流体性质的avo响应模板。通过该模板可以直观地预测目标储层的孔隙度和厚度范围及所含流体(水、油、气)情况,从而降低了与地质因素密切相关的avo反演多解性,提高了直接进行烃类预测的准确性。

对多部电梯进行综合调控管理具有广泛的现实意义,本文提出了在乘客等待条件下的电梯调度问题,以作为上班高峰期电梯优化调度的一种近似。并利用概率论的方法得到了电梯往返运行一次的平均时间,建立了电梯优化调度的数学模型,且采用动态规划的方法求得了乘客在等待条件下的最优调度方案,并对实例进行了计算。

在现代经济生活中，风险是人们相当关注的一个问题。房地产业也是如此，而降低风险的主要实现方式，是通过多样化的组合投资来降低和消除非系统性风险，而系统性风险则通过风险资产的β系数表现出来。本文通过β系数的测度，建立了以组合投资风险最小化为目标的房地产投资组合优化模型。求解该二次凸规划模型，即可得到房地产投资组合的最佳方案。

针对采取成组更换的复杂装备系统,以系统维修费用最优的原则建立维修决策模型,用滚动时域的方法对模型进行维修优化。通过算例验证了该动态组合维修策略的有效性。

在现代经济生活中,风险是人们相当关注的一个问题。房地产业也是如此,而降低风险的主要实现方式,是通过多样化的组合投资来降低和消除非系统性风险,而系统性风险则通过风险资产的β系数表现出来。本文通过β系数的测度,建立了以组合投资风险最小化为目标的房地产投资组合优化模型。求解该二次凸规划模型,即可得到房地产投资组合的最佳方案。

对平纹组织为基布的pvc涂层膜材料进行了经纬两方向各自5种不同应力条件下的单轴向拉伸蠕变试验,给出了广义kelvin-voigt模型的具体蠕变方程,并利用广义三参数、五参数与七参数kelvin-voigt的蠕变方程对实验数据进行了分析.结果显示:随着模型参数个数的增加,预测效果也呈现出递增趋势;当模型参数为7个时,各应力拟合的确定系数均在99.9%以上,表明七参数广义kelvin-voigt蠕变模型已可以很好地预测膜材料的蠕变特性.

为了研究隧道爆破开挖条件下地表建筑的振动速度响应规律,以福州高速公路魁岐1号隧道工程为例,对隧道上部地表建筑进行振动速度监测,同时结合隧道现场的实际施工情况,利用ansys/ls-dyna动力有限元分析软件对隧道爆破开挖引起的地表建筑的振动速度响应进行了数值模拟。通过分析现场实测和数值模拟结果得出以下结论:对比不同爆源条件下,地表建筑测点的峰值振动速度随爆源距的增大而减小,而在相同爆源条件下,地表建筑测点的峰值振动速度随爆源距的增大呈现先减小而后迅速增大的现象;地表建筑测点的峰值振动速度随测点高度的增大有明显的放大效应,且测点高度越大,放大效应越明显;隧道开挖成型后的空洞对于地表建筑测点的峰值振动速度具有明显的空洞放大效应,且空洞距离建筑越近,放大效应越明显;考虑建筑测点峰值振动速度的空洞放大效应时,隧道开挖宜采用先开挖深埋硐室后开挖浅埋硐室的施工顺序。

特殊条件下的嵌岩桩设计——现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》(jtj024-85)在弱风化岩层及岩溶地段条件下的嵌岩桩设计规定不尽全面或欠合理,在通过对桩基承载性状的分析后,对规范有关嵌岩桩设计提出了一些不同意见和建议。

采用电磁动态塑化挤出机挤出高密度聚乙烯(hdpe)片材,研究了片材在快速冷却条件下,振动力场对其拉伸性能、结晶度、晶粒尺寸等的影响。结果表明,施加振动力场后,hdpe制品的拉伸性能、熔点和结晶度都得到提高,晶粒尺寸增大,但晶型未发生明显的改变。

对低电压响应条件下电阻测量进行了综述。分析了低电阻精密测量主要误差来源。介绍了传统电阻测量方法、两步delta测量方法、三步delta测量方法的原理,并对两种delta测量方法进行了比较。研究认为三步delta测量方法几乎可完全消除热电势的影响,可显著提高电阻测量的准确度。

在国外项目的施工过程中,承包商的施工进度经常受到降雨的影响,比如在肯尼亚内罗毕地区,由于当地雨季时间较长且小雨季月份变化较大,给承包商的总体施工部署造成较大影响,引起较大履约风险,因此如何通过合理的计算模型划分业主和承包商在非正常降雨问题上的风险分担,并获得工程师的批准就显得尤为重要。根据fidic(mdb2015版)的有关规定,以肯尼亚内罗毕外环路项目为背景,介绍了非正常降雨的几种计算模型,并主要就公式法的运用进行了详细阐述。

双向振动条件下的饱和砂土动强度特性试验研究——利用全自动静动三轴双向耦合剪切仪，分别在均等固结和非均等固结条件下，进行了福建标准砂的动三轴不排水剪切试验，对比分析了轴向振动、径向振动、相位差分别为o。和180。的轴向一径向耦合振动等不同振动方式对...

对润滑条件下铝合金薄板筒形件拉深成形过程进行了工艺分析,在作出一些简化和假设的基础上,建立了基于流体润滑的筒形件拉深成形过程摩擦模型;将该模型运用到板料成形过程有限元分析中,计算出筒形件成形时摩擦系数动态变化的数值;开发出基于探针测试的铝合金板温成形动态过程摩擦测试系统,并对筒形件成形时的摩擦系数进行了测试实验。计算结果与实验数据表明,板料成形过程中的摩擦系数不是一个常数,随着凸模行程的增加,摩擦系数具有增加的趋势。

运用sl/t191—96规范设计时,钢筋用量会出现由裂缝宽度限值控制的情况,为此新规范sl/t191—2008对裂缝宽度公式做了适当调整,降低了混凝土保护层厚度对裂缝宽度的影响.计算结果表明,在满足裂缝宽度限值的条件下,"2008规范"计算所需的纵向受拉钢筋的配筋量比"96规范"有所降低.通过两种规范的对比,给出了"2008规范"较"96规范"纵向钢筋配筋量的减少率,为工程设计提供了参考.

强降雨作用下基岩型层状边坡易发生失稳破坏,给人们生命财产造成重大损失。为探索基岩型层状边坡的降雨入渗过程,以green-ampt入渗模型为基础,考虑了边坡几何特征及饱和带渗流作用,得到了边坡不同入渗阶段入渗率和湿润峰深度的计算式,建立了适用于基岩型层状边坡的降雨入渗计算模型;在分析基岩型层状边坡稳定性时,考虑了饱和带的渗流作用,联合降雨入渗模型与极限平衡法,分析了基岩面与湿润峰面稳定性的变化规律,得到了计算基岩型层状边坡安全系数的解析表达式;结果表明,该模型的计算与试验结果具有一致性。利用该计算模型与传统计算方法对张家湾滑坡进行了强度为30mm/h的降雨入渗与稳定性分析,得到了不同计算方法下张家湾滑坡湿润峰深度及安全系数随降雨历时增加而发生的变化规律,结果表明该计算模型在分析基岩型层状边坡稳定性时优于传统分析方法。

根据晋祠岩溶水系统的水均衡要素,建立晋祠岩溶水系统水箱模型及水均衡方程。使用晋祠岩溶水系统的补给量、排泄量和岩溶水位等数据建立晋祠岩溶水贮量的亏缺量与岩溶水位间的关系,采用非线性回归分析建立泉流量与岩溶水位的关系,并利用这两个关系替换水均衡方程中的未知量,从而求解所建水箱模型。通过1981至2006年的岩溶水位、亏缺量、泉流量数据检验所建模型,并以绝对误差的绝对值及线性相关系数评价模型的模拟效果。结果表明岩溶水位、亏缺量、泉流量模拟结果的误差均小于0.5,多数误差值小于0.01,线性相关系数均大于0.7,说明所建模型能够较准确地在以年为单位的时间尺度上模拟泉流量、岩溶水位和亏缺量的变化。该模型考虑了人工补给量、管井开采量及煤矿排水量等人为因素,可用于宏观的地下水资源保护及管理。

基坑土体侧向卸荷条件下的变形性状研究——在zsy-1型真三轴仪上控制￡。≈o进行基坑土体的k。固结一侧向卸荷的平面应变试验研究，得出土体侧向卸荷时侧向应力与其应变之间关系。根据其应力应变曲线性状，运用duncan-chang模型的建模思路来描述平面应变条件下土...

针对钢丝绳设计中强度的有限元分析,探讨了根据钢丝绳基本参数、几何关系和有限元剖分单元要求建立有限元模型的方法,并编制了单元、结点生成程序,数据可直接与sap84有限元软件接口,进行考虑钢丝间挤压力条件下的计算分析。

基于均质横等向条件下加筋土的本构关系——根据加筋土的工程结构，对加筋土的力学性质进行了分析，并利用klivin的粘弹性模型得出了一个比较接近于工程实际的本构方程，为此类工程的数值分析提供了依据。

目前绝大多数国际工程承包项目普遍采用fidic合同条件。在国际工程承包项目中索赔是承包商降低施工风险提高经济效益的重要途径之一。本文从承包商的角度对fidic合同条件下的索赔处理的程序以及索赔文件的要求等内容进行扼要介绍,可为此类从业人员提供借鉴与参考。

本文分析在复杂地质条件下,桩型的选择问题。在地面下7～17m深度范围内存在液化土层时,采用phc管桩是可行的。通过phc管桩与钢筋砼预制方桩成桩质量及工程造价的比较,探索复杂地质条件下桩型的选择。