关于北京城墙的存废问题的讨论课件苏教必修四

北京城市交通的问题现状调查 李知凡 李青 [摘要] 近几年来政府花了很大功夫在交通问题的治理上，当然也在交通设施上投入了不少。但是人 们在遭受完道路整修的同时，仍然受着交通拥堵之苦，并且该现象随着车辆的增加还将越演越激。 为此我们不得不对在交通资源有限的情况下，重新审视城市扩展，经济、旅游等各项事业的发展， 每天的人流量也总是有增无减等情况 本次调研的范围是北京城市的地上交通。通过实地调查使用现状，从不同交通现状发现问题， 并从不同出发点入手进行分析，以期探求交通设施及政策的合理运行和管理，从而为居民生活提 供便利，也为今后的建设提供新的思路与实证依据。 [关键词] 北京城市交通私家车公共交通交通设施 目录 前言.......................................................................

公司名称联系人 北京城建房地产开发有限公司王健 北京城建房地产开发有限公司王伟 北京城建房地产开发有限公司马超 北京城建房地产开发有限公司陈小姐 北京城建房地产开发有限公司王燕 北京城建房地产开发有限公司陈小姐 北京城建房地产开发有限公司张捷 北京城建房地产开发有限公司唐晓风 北京城建房地产开发有限公司陈雪松 北京城建房地产开发有限公司余小姐 北京城建房地产开发有限公司null 北京城建房地产开发有限公司李彦国 北京城建房地产开发有限公司金魁 北京城建房地产开发有限公司刘伟华 北京城建房地产开发有限公司齐经理 北京城建投资发展股份有限公司张华伟 北京城建投资发展股份有限公司王玉涛 北京城建投资发展股份有限公司李玲 北京城建投资发展股份有限公司刘泽宇 北京城建投资发展股份有限公司王宏伟 北京城建投资发展股份有限公司蒋部长 北京城建投资发展股份有限公

54 北京城市交通问题症结分析及其对策 北京市城市规划设计研究院朱嘉广李伟 引言 过去十多年，北京市在城市交通建设和治理方面付出了种种努力，城市交通建设取得了惊 人的成绩，交通总体供给水平和机动化水平得到明显提高。但是，与人们日益增长的对于首都 北京的期望值相比，与人们的收入、住房、穿衣等方面所发生的巨大变化相比，与举办2008 年奥运会的要求相比，与国际化大都市的要求相比，北京的交通还存在相当大的问题和差距。 交通问题是一个复杂的城市问题，特别是在特大城市。造成交通问题的原因是多方面的，只有 找出这些问题的根源所在，有的放矢，才能真正解决北京城市交通问题。 一、交通表象问题 北京市的交通问题主要集中在市区，主要表现在以下几个方面： ◆道路交通拥挤，出行效率下降 市区道路交通堵塞路段增多、堵塞区 域扩大、车速下降，“路上车挤车、车上人 挤人”状况没有改变，交通出行时间增长，

目录 一、编制依据………………………………………1 二、工程概况………………………………………1 三、施工部署………………………………………7 四、施工准备………………………………………10 五、施工总平面布置………………………………11 六、施工总进度计划………………………………12 七、主要分项工程施工方法………………………12 八、主要资源需用量计划…………………………20 九、质量管理及保证措施…………………………20 十、技术资料管理及保证措施……………………22 十一、工期保证措施………………………………23 十二、现场文明施工管理及保证措施……………24 十三、环保、环卫管理及保证措施………………26 十四、安全管理及保证措施………………………28 十五、消防、保卫管理及保证措施………………34 十六、季节性施工措施………………

近日，作为保障性住房项目的金顶街两限房工程和苏家坨经济适用房工程已经恢复紧张的施工生产。金顶街两限房工程将于2009年7月竣工验收，苏家坨经济适用房工程也将于2009年5月竣工交验。金顶街两限房位于石景山区，眼下大部分住宅园区已经拔地而起。48．9万平方米的金顶街项目设计规划为“槐满园、枫景园、梧桐园、柳青园”四个自然特色住宅园区和一个综合配套服务园区“百合园”，

随着我国的经济发展和城市人口增长,大城市交通状况日趋恶化;简单的扩路增车已解决不了城市交通问题,发展高效、准时、快捷的城市轨道交通成为解决大城市交通问题的重要途径。但是,轨道交通系统的线网规划影响了轨道交通的运行效率。墨西哥的地

关于明代南京城墙砖文的几个问题 南京市明城垣史博物馆杨国庆 南京大学历史系夏维中 明代南京城墙砖文，是我国现存的一组规模最大的砖文群，在中国古代砖文史上占有重 要的一席之地。但长期以来，学术界对此缺乏系统、深人的研究。既有的研究成果，大多局 限于对砖文所反映的产地之收集和整理这一层面上，而对砖文所反映的其他方面的历史内涵 和价值，则重视不足。近年来，这种局面虽有所改观①，但许多问题仍有待于进一步探讨。 鉴此，我们拟在长期调查、收集的基础上，对明南京城墙砖文的基本情形、历史价值等 方面作一初步的论述，并就在城砖收集和城墙修复中如何更好地保护、利用明南京城墙砖文 这一问题，提出一些粗浅的看法。不适之处，敬请指正。 一、南京城墙砖文的种类 过去对砖文的分类，主要依据其产地。对南京城墙砖文的收集、整理，大约始于20世 纪50年代。从当时的情形来看，其主要目的是为了用来统计南京

北京城市采暖供热模式的研究对比——本文根据北京市的能源明状和能源政策，舣热效率、投资和运行费用等角度，通过对四种典型供热方式比较，并以保护环境为基本出发点，对北京供热发展提出建议。

关于地漏问题的讨论——建设部标准定额研究所于前些时候组织有关专家对地漏产品行业标准进行了研讨。会议期间，专家们就钟罩式地漏及防返溢地漏是否编入标准问题展开了热烈的讨论。为了充分反映各位专家的意见，我们将与会专家的各自论点发表于后，希望能引起业...

  北京城铁整体道床的冬期施工 【摘要】根据北京地区冬期气温变化情况,北京城铁整体道床施工分别采取蓄热法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的细节与钢筋焊接、混凝土浇注等工艺进行了阐述。 【关键词】城市铁路　整体道床　冬期施工 　　北京城铁(西直门—东直门)工程分东、西两段,双线全长40850m。整体道床分布在地下隧道、高架桥、车站及加固路基等地段,单线全长共33300m,混凝土总量约22432m3,钢筋总量约811t。为确保工程进度,冬期施工不可避免。为达到既保证工程进度、工程质量,又降低工程造价的目的,我单位在北京城铁冬期施工中摸索出一些成功的经验。 1　冬期施工的保温措施 1.1　时段划分       根据北京地区气温资料,每年11月15日左右到次年3月15日左右为冬施期,历时4个月。这当中又可分为以下3个阶段:①初冬阶段

第1页共2页 北京日报/2011年/1月/10日/第019版 理论周刊学习与答疑 北京城市交通拥堵的原因及对策 北京市第2期区县局级领导干部研修班楚国清 解决北京城市交通拥堵的基本原则 北京城市交通拥堵是多种矛盾的集中体现。解决北京城市交通拥堵问题，不能就交通谈交通， 仅从单一层面采取一些技术手段，这是远远不够的。解决城市交通拥堵问题，必须从出行是公民 基本权利这一原则出发，围绕这一基本权利的保障、行使、选择等，确立解决交通拥堵问题的一 些基本原则。 （一）便捷出行是城市居民的基本权利，保障居民便捷出行是政府的重要责任。出行是公民 的一项基本权利，对于城市居民来说，便捷出行是其基本权利，保障居民便捷出行是政府的重要 责任。在一些中小城市，政府仅靠修路就能保障居民这一权利的实现。对于像北京这样的特大型 城市，修路修地铁只是其中一个基本层面，政府应不断改革创新，采取多

正阳门改造是民国初年北京政府第一个主动筹划的城市建设工程。正阳门不仅仅是一座普通的城门,它在不同的时代还是不同权力的象征。改善交通与更新"国门"形象是推动改造正阳门的主要动力,显示出浓郁的民族主义情绪,但改造工程遭到了商会与文化保守派的反对,体现传统力量对北京城市现代化的阻力。正阳门的改造使北京封闭的城市空间逐渐走向开放,同时又部分保存了传统,最终呈现中西杂糅、传统与现代相交融的特征。正阳门改造的曲折过程既表征着北京城市空间变迁的艰难历程,也是民国初年社会文化心理变迁的缩影。

年第卷第期http://www.***.***计算机系统应用 ①基金项目:国家社会科学基金“面向政府决策的档案知识库构建研究”（项目编号：14ctq034） 北京市教育委员会共建项目“基于政府开放数据的城市记忆资源整合” 收稿时间:0000-00-00;收到修改稿时间:0000-00-00 systemconstruction系统建设1 基于分层资源库的“北京城市记忆”工程构建研究 ① 牛力1,2,3,韩小汀4 1 (中国人民大学数据工程与知识工程教育部重点实验室，北京100872) 2(中国人民大学信息资源管理学院，北京100872) 3(中国人民大学人文北京研究中心，北京100872) 4(.北京航空航天大学经济管理学院，北京100191) 摘要：针对目前城市快速发展，城市文化、历史断档和缺失的现状，尝试构建以“

采用平均标准木法,使用全砍称鲜重和干重,对北京城区园林植物主要类型和主要树种的平均生物量进行了研究。鉴于园林植物绿化普查中对植物种类和类型分类的特殊性和复杂性,利用绿化普查资料测算出了北京城区现有园林植物的总生物量。北京市现有园林植物总生物量181.86万t,城八区为129.12万t。为园林植物的生态功能研究以及相关的生态环境评价等提供了基础依据。

“城市边缘人”作为外来务工人员的一个代名词,悄然出现在众多新辞典当中,随着城市现代化的进程和改革开放的进一步深入,这个群体与日俱增。一方面他们为城市日新月异的变化做着不可磨灭的贡献;另一方面,又游离于城市的诸多福利保障之外,甚至出现了管理和情感上的“真空”,成为“边缘人”。这个群体中,近亿人的农民工无疑是非常重要的组成部分。如何关心这个群体,如何最大限度发挥他们的光和热,使之真正与企业和城市融为一体,应该是我们共同关注的问题。

1 北京城市总体规划（2004年-2020年） 总则 1993年以来，经国务院批准的《北京城市总体规划(1991年-2010年)》在指导首都建 设和发展方面发挥了重要作用，规划确定的2010年的大部分发展目标已经提前实现。随着 经济社会的快速发展，北京进入了新的重要发展阶段。为紧紧抓住本世纪前二十年重要战略 机遇期，充分利用好城市发展的良好机遇和承办2008年夏季奥运会的带动作用，实现首都 经济社会的持续快速发展，解决城市发展中面临的诸多矛盾和问题，迫切需要为城市未来的 长远发展确定新的目标，开拓新的空间，提供新的支撑条件。 为了适应首都现代化建设的需要，2002年5月北京市第九次党代会提出了修编北京城 市总体规划的工作任务，根据2003年国务院对《北京城市空间发展战略研究》的批示精神， 以及2004年1月建设部《请尽快开展北京

—1— 北京城建集团有限责任公司文件 城建安全发〔2017〕xxx号 关于印发安全管理十条强制性规定的通知 各单位： 近期北京市安全事故频发，建筑业安全事故占比达51%，集 团安全生产形势严峻。为进一步落实好企业安全生产主体责任， 彻底扭转集团安全生产的严峻形势，确保到年底集团安全生产无 事故，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开，特制定安全管理十 条强制性规定。 一、严格落实安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失 职追责”工作机制。 各单位董事长、党委书记、总经理为企业安全生产第一责任 —2— 人，对企业安全生产工作共同负责。系统主管领导抓业务的同时 必须抓安全。现场管理职能部门落实职能的同时，必须落实安全 责任。因失职导致事故发生的，一并追责。 二、加强体系建设，落实主体责任。 （一）集团总部统筹抓好安全生产体系建设，安全、生产、 技术质量、行保等现场管理职能部门必须发挥

1.以国内外实例说明旧建筑改造利用的意义和可行性;2.对北京的旧建筑进行分类,并提出不同的利用方法;3.介绍一具体改建项目的设计构思。

本文从北京城建大厦的建筑和周边环境入手,详细介绍了玻璃幕造型的建筑夜景设计思路、照明效果及施工中的一些突破点。

城市轨道交通巨大的正外部效应,必然要求政府给予的投资和运营补贴总额与其外部效应的大小相当。而北京城市轨道交通的投资和运营补贴总额由轨道交通建设规模及运营亏损情况决定,存在补贴不足或过度的风险。本文通过建立轨道交通外部效应的指标体系和计量模型,计算了基于外部效应的北京城市轨道交通补贴总额,并与实际补贴额进行比较分析,得出投资补贴不足、运营补贴过度的结论。本文建议通过沿线土地开发、ppp模式等增加投资建设资金,通过将直接运营补贴改为间接补贴、适时调整轨道交通票价和票制等方式来降低运营补贴额,以促进城市轨道交通快速持续发展。

建立北京园林植物计算绿量的回归模型，并对园林植物生态功能进行系列研究。

对园林植物生态适应性进行研究，结合其生态功能性表现，提出植物应用的综合评价指标并推荐适于不同绿地应用的植物。