2025-01-22
高速公路路堑边坡客土喷播防护施工工艺 为了确保 XX 高速公路路堑边坡绿化工程质量,建议部分路堑 边坡采用客土喷播的生物防护形式。 岩石客土喷播的主要施工工艺如下: 类型一: ⒈边坡清理 → ⒉测量放线 → ⒊锚杆施工 → ⒋挂网施工 ⒌材料搅拌 → ⒍客土喷播 → ⒎绿化施工 → ⒏养护管理 类型二: ⒈边坡清理 → ⒉测量放线 → ⒊锚杆施工 → ⒋挂网施工 5.覆盖客土 → ⒍铺植加厚本地草皮 → ⒏养护管理 一、边坡清理 ⒈ 目的 尽可能将坡面平整,以利于客土喷播施工,同时增加坡面绿化效 果。 ⒉ 清理对象 岩面碎石、松散层等 ⒊ 施工前坡面的凹凸度 平均为 +10cm,最大不超过 +30cm。 ⒋ 绿化坡面整形 对于光滑岩面需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理,以免客 土下滑。 二、测量放线 ⒈ 锚杆间距及深度 主锚杆间距 2.0m , 次锚杆间距 1.0m , 主次锚杆深度详见表
介绍了客土喷播生态防护的原理、适用范围、施工工艺,讨论了客土喷播的配比和施工中应注意的问题,通过工程实例,对客土喷播与湿式喷播的效果进行了对比分析,并对客土喷播中是否需挂网进行了讨论。
高速公路路堑边坡设计设计的基本要求高速公路路堑边坡防护设计是一个复杂的课题。进行高速公路路堑边坡的设计,要做好前期的准备和调研工作,认真了解高速公路所建路堑边坡防护的地点的地质条件、水文条件、地理地貌特征、沙土的性质、地震影响等等因素。如果是对高速公路的改建,还要进行历年高速公路的路况资料调查,
在高速公路路堑边坡治理中应当将整体防护和坡面防护结合起来,即将锚索等结构性防护措施与植被保护等措施结合起来,进行综合性治理与防护。笔者就高速公路路堑边坡的防护技术做了分析和探究,提出了较为相关的防护措施,希望可以为公路路堑边坡的防护提供一定的参考。
通过分析忻保高速公路路堑边坡的岩土类别,介绍了各自适用的防护形式,并对人字型骨架防护、护面墙、格宾网、锚杆框架几种主要的边坡防护施工方法进行了总结;对高边坡防护监测和施工注意事项进行了阐述。
随着我国经济建设飞速发展,高速公路的修建也与日俱增,给日常生活与交通运输带来了极大的便利。但是同时,路堑边坡的防护加固问题也日益凸显,由于与道路通畅和生命财产安全息息相关,其重要性不言而喻。并对两侧环境美化、生态保护、工程造价、水土平衡产生较大影响。通过分析国内典型高速公路路堑边坡防护现状,对其被破坏所呈现的多种具体形式及主要影响原因,展开分析。并针对目前防护现状提出相应优化方案,以确保稳定安全,改善路况。
针对山区高速公路因受地形限制和复杂地质条件的影响,设计难度较大的情况,以湖南省龙山—永顺高速公路为实例,对山区高速公路路堑边坡防护设计形式分类介绍,并对设计要点进行了实例分析,以期为山区高速公路路堑边坡防护设计提供一些帮助。
湖南永蓝高速公路在路堑边坡防护中采用tbs技术,稳定了边坡,美化了环境,改善了行车条件,实现了经济与社会效益的双赢。
客土喷播技术实现了边坡的防护与植被恢复的有机结合,同传统的边坡防护相比,客土喷播植被护坡具有明显的优点,在决定边坡稳定性的同时,又起到了很好的美化作用,有着圬工防护无法比拟的社会效益和经济效益。本文详细介绍了客土喷播在信南高速公路工程中的应用情况。
交通工程 高速公路路堑边坡的治理与绿化 李 辉 王治斌 (辽宁省高速公路管理局大连处,大连116000) 摘 要 通过对高速公路路堑边坡病害的分析,结合多年来高速公路的管理经验,提出了 解决高速公路路堑边坡滑塌等病害的具体治理措施。 关键词 路堑 边坡 治理 美化 高速公路已成为现代交通的重要标志,在加快 公路建设,提高现有道路通行能力的同时,更需要给 道路使用者提供一个安全、舒适、快捷、美观的行车 环境。在山岭重丘区修建高速公路,道路多是依山 傍水,线形曲折,环境复杂,视野狭窄,路旁沟壑密 布,断崖陡坡较多,路基大都是挖方或填方而呈深路 堑或高路堤状态。由于长期受雨水冲刷和风化作 用,路堑段边坡滑塌和剥落现象较为严重,这不仅大 大增加了高速公路的日常养护工作任务,浪费了大 量资金、人力和物力,同时也严重危胁着
选择典型的客土喷播防护边坡工程,测定在不同人工降雨强度和降雨历时条件下客土喷播基材混合物的冲刷稳定性以及坡面有一定植物覆盖率后边坡的冲刷稳定性,定量比较在不同条件下边坡的抗冲刷能力。试验结果表明,客土喷播防护工程有效地提高了公路边坡的长期抗冲刷稳定性。
公路路堑边坡防护技术研究 中文摘要 近年,随着国家基础建设投资的增加,高等级公路建设中高边坡问题日显突 出。对于岩质边坡高度大于30m,土质边坡高度大于20m就可认为是高边坡。低 等级公路由于等级较低、路基较窄、开挖量小,所以高边坡不是很多,边坡防护中 主要考虑边坡的稳定性,采取削坡减载、排水处理等措施,而对生态平衡、坡面侵 蚀和环境等考虑较少。而高等级公路不但要满足高速行驶的功能,对边坡除了稳 定性要求外,还应具有美化环境、吸收尾气、诱导视线等功能。防护的原则是: 安全稳定、自然适宜、经济合理、生态平衡与景观协调。特别是在云南的公路建 设中,由于地处高原,山高坡陡,高边坡问题更是随处可见, 如元江至磨黑高速公路全长147km,大于30m的边坡就多达300多处。考虑高边 坡的治理和加固一方面直接影响着工程建设的质量、投资和进度,同时也影响到
随着我国加大对基础设施的投资建设,公路建设也蓬勃发展,路线穿越崇山峻岭地段,不可避免的出现路堑边坡,路堑边坡的防护设计关系到行车的舒适性和运营的安全性,为了满足安全可靠、经济合理和保护生态环境等多重目标,对路堑边坡的分析和治理方案的选择就显得尤为重要。
文章以广西六寨-河池高速公路路堑边坡为研究对象,将其沿线岩土划分为完整坚硬岩、易碎硬质岩、软弱泥质岩、第四系松散结构岩土等四个工程地质岩组,总结出不同岩组组合条件下的典型堑坡地质类型,分析了各类边坡的地质特征,并就各类边坡的变形特点及防护设计进行了探讨。
公路路堑边坡加固防护技术——公路路堑边坡防护是确保道路全天候使用,使路基不致因地表水流和气候变化而失稳的必要工程措施,是路基设计的主要项目,其重要性因道路技术等级的提高和交通量的急剧增长而日益突出。另外,路基防护也直接关系到路基的外观,影响到...
介绍了潭邵高速公路石质边坡客土喷播生物防护技术的适应情况、施工工艺及工程试验情况,指出了这一防护技术与传统的边坡防护相比较,具有机械化程度高、施工安全、稳定表层边坡、成本低等优点,同时对极陡边坡(1∶0.3~1∶0.75)采用客土与植本地草皮相结合的办法,达到了满意的效果,造价仅为喷混植草的70%,且生长快,绿化效果更好。
针对某路堑边坡2个区段外环境提出的对边坡开挖支护的变形控制要求,在按稳定控制进行设计的基础上,对开挖边坡水平位移和沉降量进行了现场监测,并分析了监测结果。
本文结合工程实例和工程地质条件,详细分析介绍了影响边坡稳定性的主要因素,并对边坡设计要点与加固处理技术措施进行了详细探讨。
在山区高速公路建设中经常遇到深挖路堑,深挖路堑边坡处治不当往往存在安全隐患,因此,深挖路堑边坡设计时应利用地质资料并结合经验进行稳定性分析与计算,从而提出可靠的处治方案,确保工程的安全,依托工程实例介绍深挖路堑边坡的设计。
职位:主任建筑师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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