工艺工法石安高速湿陷性黄土路基处理施工技术交底

施工技术交底 工程项目 石安高速公路改扩 建工程第xj1标工程部位 特殊路基处理 湿陷性黄土 交底人 工程 概述 特殊路基主要为湿陷性黄土，全线黄土湿陷等级为ⅰ级非自重湿陷性黄土，湿 陷厚度不大，一般为1.5-5.0m，局部可达5.0m。对于全线湿陷性黄土路段，采用 冲击碾压处理。本标段湿陷性黄土处理范围为： 主线：k273+280-k273+359.75，k273+380.25-k274+602.55， k274+618.05-k275+010，k275+190-k275+883.5，k276+026.9-k276+060。 杜村互通：k272+942.2-k273+280 进度 计划 人员 安排 现场负责人： 安全负责人： 施工队负责人： 质量 标准 （一）质量控制 1、严格控制土的含水量，避免土层碾压时形成弹簧土而无法压实，施工时若 出现“弹簧”现象，可暂停施工，将

京藏高速路线范围k1323+600~k1332+340段有湿陷性黄土,为第四系晚更新世原生马兰黄土,以风积成因为主,地层层理不明显,垂直节理较为发育,湿陷性等级从非自重ⅰ级~自重ⅳ级,厚度0.5~30m。湿陷性黄土是一种特殊性质的土,在上覆土层自重应力作用下,或者在自重应力和附加应力共同作用下,因浸水后土的结构破而发生显著附加变形。因此,应根据建筑物重要性及浸水可能性,对地基进行综合处理。

浅谈湿陷性黄土路基处理技术 摘要：通过了解湿陷性黄土的工程特性，简要分析湿陷性黄土路基沉陷机理， 提出处理湿陷性黄土路基的几种方法，对类似路基工程的施工具有一定的指导意 义。 关键词：湿陷性黄土；工程特性；处理技术 onprocessingtechnologyofcollapsibilityloessfoundation liuxun-ju (taiyuanrailwayconstructionco.,ltd.,ofchinarailwaysixthgroup ,taiyuan030031,shanxi,china) abstract:byunderstandingtheengineeringpropertiesofcollapsibleloess, subsidencemechanismofcollapsibil

·1659·建筑施工建筑工程技术与设计2018年5月上 1.引言 湿陷性黄土具有土质均匀，结构疏松，颗粒相对较小等特点， 其在正常情况下强度较高、压缩性较小，但当受水浸湿后，结构 迅速破坏，颗粒体积迅速缩小，产生较大的附加变形，给道路施 工带来了极大的挑战[1,2]。为了防止地基湿陷对地面工程造成损害， 湿陷性黄土地基的处理成为了施工的关键。本文结合青海省内民 小公路项目工程的施工实际，对换填法、灰土挤密桩、cfg桩处 理湿陷性黄土路基进行探讨，为该类工程的道路施工提供工程借 鉴。 2.工程介绍 民小公路项目位于西宁市及海东市境内，东起甘肃省红古区 新庄村北侧，西止西宁市城东区小峡口立交，途径民和县下川口村、 民和县城、老鸦峡、海东市乐都区、大峡、平安区、海东临空经济区、 小峡，全线长118.25公里[3]。全线共设特大桥4座、大桥14座、 中桥16座、小桥2

重夯法是一种经济实用的地基处理方法,具有工艺简单、操作方便、成本低、效率高的特点,在地基处理工程中得到了广泛的使用。本文结合具体工程案例,对湿陷性黄土路基处理中重夯法的应用及质量控制进行了分析与探讨。

本文对湿陷性黄土的工特性进行了总结，对湿陷性黄土路基处理方法中的强夯法、灰土挤密桩法、换填法、冲击碾压法、深层搅拌桩法等常见方法进行了分析5只有结合路基实际地质情况，采取合理的处理方法，才能节约造价成本，确保工程质量。

强夯法在湿陷性黄土路基处理中的应用 摘要：强夯法，又称动力固结法，是用起重机械（起重机或起 重机配三角架、龙门架）将8——40t夯锤起吊到6——25m高度后， 自由落下，给地基以强大的冲击能量的夯击，使土中出现冲击波和 冲击应力，迫使土体孔隙压缩，土体局部液化，在夯击点周围产生 裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和气体逸出，使土粒重新排列， 经时效压密达到固结，从而提高地基承载力，降低其压缩性的一种 有效地基加固方法。 关键词：强夯法；湿陷性黄土；分析应用 abstract:thedynamiccompactionmethod,alsoknownas dynamicconsolidationmethod,withatripod,crane(craneor cranegantry)8-40thammerliftingto6-2

分别对cfg桩及ptc预应力管桩两种方法在处理深厚层湿陷性黄土路基的技术原理加以研究,并就施工效果及处理整治费用进行比较,结果表明:采用ptc管桩处理深层湿陷性黄土路基在技术、经济上都有明显的优势。

中国中铁隧道集团武罐高速公路wg09合同段项目部 -1- 湿陷性黄土路基处理施工方案 一、编制依据 1、依据两阶段设计图纸及施工组织设计 2、《公路路基施工技术规范》（jtgf10－2006） 3、《公路工程质量检评定标准》（jtgf80//1－2004） 4、《湿陷性黄土路基处理-灰土换填》变更设计图纸 二、工程概况 本合同段位于武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水～洛塘段，线路起讫里程桩号 k48+120～k56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终点位于玉皇乡境内，线路全长 8.483km，除隧道1720km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡境内并沿玉皇沟分布。本 合同段路基工程特点为：大部分为山岭重丘区，高路堤段落较多，路基填挖高度大，线路 主要分在玉皇沟两侧山坡坡角展布；沟内为砂砾石层，两侧为残留阶地及坡积土层，局部 切割岩山咀，下伏地层为片岩及灰岩。地貌

在不良地质分布的湿陷性黄土,需要有大面积的特殊路基处理,这对公路建设有很大的影响.在有湿陷性黄土分布的不良地质情况下,需要进行特殊路基处理,这对公路建设有重大影响.为了保证公路路基处理的加固效果,可以采用多种措施来保证黄土地基湿陷性问题,以有效的提高承载力、减少路基沉降.本文重点介绍的是强夯法、冲击碾压法、挤密法、预浸水法及化学加固法.

黄土产生湿陷的主要原因是由黄土的各项物理参数、结构特征和各种力学性质造成的，本文介绍了黄土湿陷性的评价方法及其湿陷程度的判断，分析并总结了处理黄土湿陷性的常用方法及不同的处理方法所适应的范围及各自的优缺点。提出了针对黄土路基的防排水措施，根据黄土产生湿陷的主要原因。为湿陷性黄土路基的设计和处理提供参考。

在我国很多地方都分布着湿陷性黄土,这种黄土因自身独特的成分和结构,极易造成路基的湿陷变形现象发生,影响工程施工质量,形成重大的安全隐患.本文介绍了湿陷性黄土的结构特点,分析了对湿陷性黄土路基进行处理的原因,并对常用湿陷性黄土路基治理技术与方法进行了详细的阐述.

该区域湿陷性黄土分布广泛,危害严重,湿陷性黄土路段结合所处环境采取不同的处治方式.通过对湿陷性黄土路基强夯试验,分析了不同夯击能对该区域湿陷性黄土路基夯实效果,为该区域湿陷性黄土路基处理提供参考依据.

word格式可编辑 湿陷性黄土路基处理施工方案 一、编制依据 1、依据两阶段设计图纸及施工组织设计 2、《公路路基施工技术规范》（jtgf10－2006） 3、《公路工程质量检评定标准》（jtgf80//1－2004） 4、《湿陷性黄土路基处理-灰土换填》变更设计图纸 二、工程概况 本合同段位于武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水～洛塘段，线路起讫里程桩号 k48+120～k56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终点位于玉皇乡境内，线路全长 8.483km，除隧道1720km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡境内并沿玉皇沟分布。本 合同段路基工程特点为：大部分为山岭重丘区，高路堤段落较多，路基填挖高度大，线路 主要分在玉皇沟两侧山坡坡角展布；沟内为砂砾石层，两侧为残留阶地及坡积土层，局部 切割岩山咀，下伏地层为片岩及灰岩。地貌属玉皇沟河谷堆积区二级阶地，地形西南

第1页 施工技术交底 工程项目 石安高速公路改扩 建工程第xj1标工程部位 特殊路基处理 湿陷性黄土 交底人 工程 概述 特殊路基主要为湿陷性黄土，全线黄土湿陷等级为ⅰ级非自重湿陷性黄土，湿 陷厚度不大，一般为1.5-5.0m，局部可达5.0m。对于全线湿陷性黄土路段，采用 冲击碾压处理。本标段湿陷性黄土处理范围为： 主线：k273+280-k273+359.75，k273+380.25-k274+602.55， k274+618.05-k275+010，k275+190-k275+883.5，k276+026.9-k276+060。 杜村互通：k272+942.2-k273+280 进度 计划 人员 安排 现场负责人： 安全负责人： 施工队负责人： 质量 标准 （一）质量控制 1、严格控制土的含水量，避免土层碾压时形成弹簧土而无法压实，施工时若 出现“弹簧”现象，

. . 湿陷性黄土路基处理施工方案 一、编制依据 1、依据两阶段设计图纸及施工组织设计 2、《公路路基施工技术规范》（jtgf10－2006） 3、《公路工程质量检评定标准》（jtgf80//1－2004） 4、《湿陷性黄土路基处理-灰土换填》变更设计图纸 二、工程概况 本合同段位于武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水～洛塘段，线路起讫里程桩号 k48+120～k56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终点位于玉皇乡境内，线路全长 8.483km，除隧道1720km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡境内并沿玉皇沟分布。 本合同段路基工程特点为：大部分为山岭重丘区，高路堤段落较多，路基填挖高度大，线 路主要分在玉皇沟两侧山坡坡角展布；沟内为砂砾石层，两侧为残留阶地及坡积土层，局 部切割岩山咀，下伏地层为片岩及灰岩。地貌属玉皇沟河谷堆积区二级阶地，地形西南高 东北低，

中国中铁隧道集团武罐高速公路wg09合同段项目部 -1- 湿陷性黄土路基处理施工方案 一、编制依据 1、依据两阶段设计图纸及施工组织设计 2、《公路路基施工技术规范》（jtgf10－2006） 3、《公路工程质量检评定标准》（jtgf80//1－2004） 4、《湿陷性黄土路基处理-灰土换填》变更设计图纸 二、工程概况 本合同段位于武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水～洛塘段，线路起讫里程桩号 k48+120～k56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终点位于玉皇乡境内，线路全长 8.483km，除隧道1720km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡境内并沿玉皇沟分布。本 合同段路基工程特点为：大部分为山岭重丘区，高路堤段落较多，路基填挖高度大，线路 主要分在玉皇沟两侧山坡坡角展布；沟内为砂砾石层，两侧为残留阶地及坡积土层，局部 切割岩山咀，下伏地层为片岩及灰岩。地貌

湿陷性黄土路基处理施工方案 一、编制依据 1、依据两阶段设计图纸及施工组织设计 2、《公路路基施工技术规范》（jtgf10－2006） 3、《公路工程质量检评定标准》（jtgf80//1－2004） 4、《湿陷性黄土路基处理-灰土换填》变更设计图纸 二、工程概况 本合同段位于武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水～洛塘段，线路起讫里程桩号 k48+120～k56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终点位于玉皇乡境内，线路全长 8.483km，除隧道1720km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡境内并沿玉皇沟分布。本 合同段路基工程特点为：大部分为山岭重丘区，高路堤段落较多，路基填挖高度大，线路 主要分在玉皇沟两侧山坡坡角展布；沟内为砂砾石层，两侧为残留阶地及坡积土层，局部 切割岩山咀，下伏地层为片岩及灰岩。地貌属玉皇沟河谷堆积区二级阶地，地形西南高东 北低，地形起伏较大，其上

1/11 湿陷性黄土路基处理施工方案 一、编制依据 1、依据两阶段设计图纸及施工组织设计 2、《公路路基施工技术规范》（jtgf10－2006） 3、《公路工程质量检评定标准》（jtgf80//1－2004） 4、《湿陷性黄土路基处理-灰土换填》变更设计图纸 二、工程概况 本合同段位于武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水～洛塘段，线路起讫里程桩号 k48+120～k56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终点位于玉皇乡境内，线路全长 8.483km，除隧道1720km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡境内并沿玉皇沟分布。本 合同段路基工程特点为：大部分为山岭重丘区，高路堤段落较多，路基填挖高度大，线路 主要分在玉皇沟两侧山坡坡角展布；沟内为砂砾石层，两侧为残留阶地及坡积土层，局部 切割岩山咀，下伏地层为片岩及灰岩。地貌属玉皇沟河谷堆积区二级阶地，地形西南高东 北低，地

湿陷性黄土路基处理施工方案 中国中铁隧道集团武罐高速公路wg09合同段项目部 一、编制依据 1、依据两阶段设计图纸及施工组织设计 2、《公路路基施工技术规范》（jtgf10－2006） 3、《公路工程质量检评定标准》（jtgf80//1－2004） 4、《湿陷性黄土路基处理-灰土换填》变更设计图纸 二、工程概况 本合同段位于武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水～洛塘段，线 路起讫里程桩号k48+120～k56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终 点位于玉皇乡境内，线路全长 8.483km，除隧道1720km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡境内 并沿玉皇沟分布。本合同段路基工程特点为：大部分为山岭重丘区，高路 堤段落较多，路基填挖高度大，线路主要分在玉皇沟两侧山坡坡角展布； 沟内为砂砾石层，两侧为残留阶地及坡积土层，局部切割岩山咀，下伏地 层为片岩及灰岩。地貌属玉

湿陷性黄土路基处理施工方案 一、编制依据 1、依据两阶段设计图纸及施工组织设计 2、《公路路基施工技术规范》（jtgf10－2006） 3、《公路工程质量检评定标准》（jtgf80//1－2004） 4、《湿陷性黄土路基处理-灰土换填》变更设计图纸 二、工程概况 本合同段位于武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水～洛塘段，线路起讫里程桩号 k48+120～k56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终点位于玉皇乡境内，线路全长 8.483km，除隧道1720km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡境内并沿玉皇沟分布。本 合同段路基工程特点为：大部分为山岭重丘区，高路堤段落较多，路基填挖高度大，线路 主要分在玉皇沟两侧山坡坡角展布；沟内为砂砾石层，两侧为残留阶地及坡积土层，局部 切割岩山咀，下伏地层为片岩及灰岩。地貌属玉皇沟河谷堆积区二级阶地，地形西南高东 北低，地形起伏较大，其上

本文通过对施工中湿陷性黄土地基处理的几种方法进行了阐述，详细的说明了换填灰土、强务、灰土桩等技术在施工应用中的要点。