广州地铁九号线民主车辆段给排水设计特点

广州市轨道交通五号线【鱼珠车辆段上部整体工程】施工项目投标文件技术标书总目录 中铁一局集团有限公司传真：029-87864621电话：029-87864302地址：陕西省西安市雁塔北路1号 1 总目录 第一分册 1．安全生产许可证 2．技术条件响应性一览表 3．组织机构 4．施工经验 5．主要施工设备表 6．正在实施的和已承诺的工程 第二分册 7．施工方法说明书及附图 7.1施工总体组织部署、施工总平面布置及说明 7.2施工中的重点、难点及解决措施 7.3站场、土建、装修、安装、铁路等工程的施工组织及方法、 程序说明及附图 7.4车辆段总体工程和综合管线工程的施工组织及方法、 程序说明及附图 7.5施工总进度横道图及说明，网络计划总进度图 7.6施工设备配备情况表 7.7相应的土石方开挖强度、砼浇筑、劳动力直方图 7.8相应的施工供水、供电

介绍广州地铁某车辆段采用塑料排水板、盲沟、土工格栅+堆载排水固结法进行软土复合地基处理,取得了减少工后沉降、缩短后期建设工期和降低工程造价的效果。

本文主要介绍了在古田车辆段给排水工程设计中新材料、新设备的选用及对车辆段污水处理工艺及雨水管渠设计计算方法的介绍。

第1页共6页 广州市轨道交通五号线车辆段、广州地铁区庄 控制中心、广州地铁治安监控通讯指挥中心 给水设备采购 资格预审评审细则 广州市地下铁道总公司 广东机械进出口国际招标有限公司 2006年10月 第2页共6页 一、前言 广州市轨道交通工程建设引入竞争机制，采取公开招标选择机电设备供货商，对所有依据招标公 告规定递交了报名资料的申请人进行投标资格预审。 为保证招标“公开、公平、公正”，根据国家有关设备货物招标投标的法律、法规和方针、政策， 结合轨道交通的特点和要求，制定本评审细则，实行投标资格预审的规范化、标准化、科学化。 本评审细则仅适用货物采购招标。 本评审细则的解释和修订权属广州地铁工程建设招标领导小组。 二、评审小组 2.1资格预审由业主（广州市地下铁道总公司）成立一个专业的资格预审小组在总公司监察审计部 的见证和监督下完成。小组成员由建设事业总

本项目是国内最大的地铁车辆段设计及施工工程。首次引入变冷媒流量的多联机组,节省能耗的同时提高了舒适性,介绍了设计及施工中的重难点;总结了类似项目的一般步骤与关键点。

广州地铁三号线洛溪车辆段及综合基地市政下穿隧道工程采用明挖法施工,文中介绍该深基坑支护方案的设计过程,以及基底深厚软土层的加固处理方法。

广州地铁三号线车辆段通风空调设计及施工经验——本项目是国内最大的地铁车辆段设计及施工工程。首次引入变冷媒流量的多联机组，节省能耗的同时提高了舒适性，介绍了设计及施工中的重难点；总结了类似项目的一般步骤与关键点。

对广州市轨道交通九号线车辆列车广播系统的系统构成、功能和设计特点进行了详细描述。

对广州市轨道交通九号线车辆列车广播系统的系统构成、功能和设计特点进行了详细描述。

介绍广州地铁三号线洛溪车辆段在±0.00以下工程施工中的监控量测内容、方法及监测仪器的选用等,按工程需要制定周密的监测方案,为车辆段施工控制填土速率、地基沉降、结构稳定等提供准确数据。

文章主要对广州轨道交通九号线车辆牵引/辅助系统进行介绍,并对该牵引/辅助系统的高压主电路、牵引与电制动性能、电机和辅助逆变器的容量等进行重点分析研究。

北京地铁5号线太平庄车辆段设计 作者：武江虹，郑瑞武，盛碧华 作者单位：北京城建设计研究总院第七设计所,北京,100037 刊名：铁道标准设计 英文刊名：railwaystandarddesign 年，卷(期)：2007(10) 参考文献(3条) 1.吴建忠;杨金福钢轨减振接头夹板在轨道交通上的应用[期刊论文]-都市快轨交通2004(05) 2.赵世常;李硕车场道岔群的工程质量建立控制2003(zk) 3.任静北京城市铁路轨道专业设计总结2003(zk) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tdbzsj200710012.aspx

杨　伟,男,工程师。 应用排水固结法处理广州地铁鱼珠车辆段软基 　　　　　杨　伟　　　　　　　　　　　　王　勇 (中铁二院工程集团西安勘察设计研究院有限责任公司　陕西西安　710054)(广东省水利水电科学研究院) 摘　要　介绍广州地铁鱼珠车辆段软土地基排水固结处理,并根据地基排水固结设计与监测结果 分析了该法在软基固结中的效果及应用。 关键词　塑料排水板　排水固结　动态监测　卸载 1　前言 软土地基具有含水量大、空隙比大、压缩性高、 渗透性差、承载力低的工程性质,常用处理方法有排 水固结法、振密法、置换拌入法、注浆法等 [1] 。本文 介绍广州地铁鱼珠车辆段软土地基处理用塑料排水板 堆(超)载预压排水固结的设计、施工及监测结果。 2　工程概述 鱼珠车辆段地处珠江三角洲后缘珠江水网交错的 平原区,为海陆冲积平原地貌。

通过采用电机驱动丝杆传动方式、ls锁闭技术及电子门控器技术等国内先进技术,将广州地铁一号线车辆的客室气动门改成电动门,提高了侧门的可靠性及实用性,降低了维修成本。

广州地铁官湖车辆段施工ⅱ标中存在机电系统多、管线复杂、结构多变、施工专业多等特点,且工程质量、工期进度等均有严格要求.基于此,采用blm技术在工程场布设计、图纸审核、技术交底、方案优化、管线优化、进度成本管理、资料管理、后续运维等方面进行应用,并采用blm放样机器人来提高测量放样效率.通过blm技术应用,解决了工程中的施工难题,提高了施工技术水平,节约了成本,可为类似工程提供借鉴.

随着政府机构的政策向建筑信息化的倾斜,建筑企业大力推进\"建筑网络+\

广州市轨道交通五号线鱼珠车辆段 上部整体工程施工项目 资格预审评审细则 广州市地下铁道总公司 2006年9月 -1- 广州市轨道交通五号线鱼珠车辆段上部整体工程施工项目 资格预审评审细则 一、前言 1.1广州市轨道交通工程建设引入竞争机制，采取公开招标选择供货商，对所有依据招标公告 规定递交了报名资料的申请人进行投标资格预审。 1.2为保证招标“公开、公平、公正”，根据国家有关设备货物招标投标的法律、法规和方针、 政策，结合轨道交通的特点和要求，制定本评审细则，实行投标资格预审的规范化、标准 化、科学化。 1.3本评审细则仅适用本次招标。 1.4本评审细则的解释和修订权属广州地铁工程建设招标领导小组。 二、评审小组 2.1资格预审由业主（广州市地下铁道总公司）成立一个专业的资格预审小组在总公司监察审 计部的见证和监督下完成。小组成员由建设事业总部_3_人、企业管理

1工程概述 广州市轨道交通三号线北延段南方医院站位于广州大道北路，为地下两层车站。 沿广州大道呈东北-西南走向，在京溪路路口东北侧。站位中心里程为yck-3-807， 车站起点里程yck-3-725.6,车站终点里程yck-3-878.5，车站全长152.9米。南方医 院站周边有完善的给排水管线，有1条dn800和有1条dn1200市政给水管网，其 中实测水压是0.163mpa。 2给水系统 车站给水系统从市政给水管网（不同管网）上分别接入一条dn150引入管，两 处接管点的水压均为0.16mpa设计。每一条给水引入管按通过100%消防用水设计 秒流量计算，两条引入管互为备用。 2.1生产、生活给水系统（1）引入管分别经过水表井（内设dn150、dn80 水表各一个、闸阀、防倒流器）后从车站两端的新风井进入车站。生活、生产给水 系统与消防给

?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

室外给排水设计特点试析论文 摘要：建筑小区的给排水工艺由于小区位置、作用不同而与建筑内给排水工艺、 城市给排水工艺均不同，有其独特之处，故称为城市与建筑的交界处。本文介绍了 广州大学城中大教学区室外给排水设计基本情况，重点介绍综合管线设计和室外给 排水管材选用及施工特点。 关键词：综合管沟覆土厚度建筑小区

给排水系统作为住宅设备的重要组成部分，其系统设计是否合理，对今后住户的装修、日常使用与维护将产生重要影响。作为工程设计人员，应本着技术、安全、经济性原则，在实践中努力创新，寻求最佳的给排水设计方案，适应住宅设计发展的新要求，满足人民群众不断提高的物质文化要求。

简述了钢管热处理工程的给排水工艺流程,并探讨了该系统的设计特点。