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广州市地铁二号线某站南段及区间隧道工程施工组织设计

2024-05-16

广州市地铁二号线某站南段及区间隧道工程施工组织设计

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一 . 编制说明及依据 1.1 编制说明 根据招标文件精神 ,我们以招标设计图纸为基础 ,进行第一投 标方案 (盖挖逆作法 )的报价及相应的施工组织设计 ,这是我们标书 的主要内容。以招标比较方案(盖挖顺作法)为基础,进行第二投 标方案的报价及相应的施工组织设计。 在认真学习、 领会标书和设计文件之后, 我们根据地铁二号线公园 前车站南段的工程特点和工程难点, 根据我们在地铁一号线公园前 站的施工经历、对地质、周边情况的熟悉程度以及我局的施工特长、 经验、技术、设备能力,在尊重标书及设计的基础上,提出了局部 优化方案、建议方案以及相应的报价及施组。 以达到提高工程质量, 确保工程进度,降低工程造价,确保安全施工及周边安全的目的。 本施组“施工方法说明及附图”标书,由 5个部分组成。 (一)投标第一方案(盖挖逆作法)施工组织设计方案。 (二)投标第二方案(盖挖顺作法)施工组织设计方法。 (三

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广州地铁二号线海-公区间隧道施工防灾监测 4.6

广州地铁二号线海-公区间隧道施工防灾监测

城市地铁,特别是区间隧道暗挖施工,由于从地面建筑物及地下管线下面穿过,施工中的土体变形、水位下降和施工崩塌将会对其上的市政设施和建筑物造成不利甚至严重的影响。施工中进行防灾监控量测可及时发现这些不利影响,确保施工及周围环境的安全,减少对城市生活的影响。因此施工防灾监测工作是城市地铁建设中必不可少的重要环节。广州地铁二号线海珠广场站至公园前站区间隧道,埋深16~25m,其上建筑物密集,部分十分陈旧,隧道采用矿山法暗挖通过。文章从监测的规划、项目设置、观测手段、方式方法、资料处理及成果分析等几方面进行全面详细叙述,观测项目齐全,数据连续、完整、详实、很有规律性,值得作进一步的深层分析。系统而全面的防灾监测工作,有效地保证了地铁施工的顺利完成。防灾监测工作非常成功。监测工作经验值得类似工程监测借鉴。

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通过介绍广州地铁二号线区间冷冻水管施工,总结了地铁区间隧道管道施工的难点和要点,有助于进一步完善地铁区间隧道冷冻水管的施工工艺。

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浅谈广州地铁二号线鹭中区间隧道施工监测

浅谈广州地铁二号线鹭中区间隧道施工监测 摘要:介绍地铁区间隧道施工监测的设计与施工管理等。 关键词:地铁;区间隧道;施工监测;施工管理 1工程概况 广州地铁二号线首期工程始于海珠区琶洲,止于白云区江夏,线路全长23.21km。二号线鹭江站至中山 大学站区间隧道,分为左、右两支单线隧道,左线zck6+539.5~zck8+057.05,全长1523.055m,右 线yck6+539.05~yck8+0.57.05,全长1517.55m。该区间隧道上覆地层为人工杂填土、冲积层、 残积层和风化岩层,覆盖层厚度为9.4~19.5m。洞身大部分位于强风化的粉砂岩层,属于ⅱ、ⅲ类围岩。 该区间隧道部分区段全断面采用钻爆法开挖,其它区段隧道的上半部分采用人工开挖,下半部分采用钻爆法 开挖。该区间沿

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城市地铁,特别是区间隧道暗挖施工,由于从地面建筑物及地下管线下面穿过,施工中的土体变形、水位下降和施工崩塌将会对其上的市政设施和建筑物造成不利甚至严重的影响。施工中进行防灾监控量测可及时发现这些不利影响,确保施工及周围环境的安全,减少对城市生活的影响。因此施工防灾监测工怍是城市地铁建设中必不可少的重要环节。广州地铁二号线海珠广场站至公园前站区间隧道,埋深16~25m,其上建筑物密集,部分十分陈旧,隧道采用矿山法暗挖通过。文章从监测的规划、项目设置、观测手段、方式方法、资料处理及成果分析等几方面进行全面详细叙述,观测项目齐全,数据连续、完整、详实、很有规律性,值得作进一步的深层分析。系统而全面的防灾监测工作,有效地保证了地铁施工的顺利完成。防灾监测工作非常成功。监测工作经验值得类似工程监测借鉴。

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介绍城市地铁隧道防水施工的方法及施工控制。

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隧道工程施工组织设计 4.4

隧道工程施工组织设计

目录 一.编制依据..............................................3 二.编制原则..............................................3 三.工程概况..............................................3 四.本隧道设计情况........................................4 五.施工组织计划..........................................4 六、施工进度计划安排....................................7 七、主要工序的施工方案、方法............................9 八.隧道塌方预防措施........

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精华文档 广州市地铁二号线某站南段及区间隧道工程施工组织设计

南京地铁二号线上-新区间隧道群洞施工过程分析

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文章结合工程实际对南京地铁二号线上-新区间隧道群洞段施工的过程进行了分析与探讨,介绍了此施工项目的设计概况、施工重难点以及施工的关键技术等。

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隧道工程有着一定复杂性,需要在施工前期做好施工组织设计,依据科学的施工组织设计方案,确保各个施工环节有效衔接,本文从施工组织设计原则、前期的准备、进度计划及方面论述隧道施工组织设计,从而体现优化施工组织设计对控制成本、提高施工质量的重要性.

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隧道工程 一、工程概况 本标段共有2座隧道,累计227延长米。其中大麻柳树隧道152m,何 家沟口隧道75m。两座隧道两端洞口埋深浅,围岩以泥质板岩块,碎砾石组 成的坡积碎石土为主

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南京地铁二号线一期工程某标(实施)施工组织设计

第一篇实施性施工组织设计概述 第一章编制依据及编制原则 1.1编制说明 本施工组织设计是在充分熟悉合同文件、设计资料并结合现场实际情况的基础上编制的, 本着“技术领先、方案优化、选型可靠、组织合理、措施齐全”的指导思想,围绕保证安全、 控制质量、加快进度、保护环境和降低成本的目标进行编制的。 在编制过程中,我们充分利用了我司类似地铁工程施工的经验和教训,力求施工组织设 计科学合理,施工方案安全稳妥,各项措施针对性强,管理体系运转顺畅。 1.2编制依据 (1)xx地铁二号线一期工程xx标土建工程项目合同文件; (2)xx地铁二号线一期工程(xx站、xx站~xx站区间、xx站、xx站~xx站地下区间) 施工设计资料、岩土工程详细勘察报告; (3)遵照的技术标准及规范如下: 国标gb/t19001标准;安全、环境和职业健康gb/t24001/28001 《地

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[贵州]某隧道工程施工组织设计

1 xx隧道工程的施工组织设计 第一章概述 第一节工程概况 一、工程概况 xx隧道工程位于xx市xxxxxx,起讫里程xx,建筑界宽11.0 米,高5.0米,全长341米,右转弯半径600米,坡度+0.469%。穿 越岩层类型为ⅲ、ⅳ类。 第二节施工机具及劳动力组织 一、施工机具 详见下表: 名称规格数量单 价 备注 侧卸式装载机zlc40b1台 小松挖掘机pc200-61台 电动空压机20m32台 自卸汽车5台 凿岩机28型16台 搅拌机jac3502台 碎石机2台 磨沙机2台 内燃空压机 vy-12/7-b 20m3 2台 电焊机 bx1-500f2台 bx6-1602台 2 名称规格数量单 价 备注 电动切割机2台 二、劳动力组织 xx隧道将投入120人,详见下表: 工种人数工种人数工种人数 炮工

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1 目录 第一章工程概况及特点..........................................................3 第二章主要对策................................................................5 第三章施工平面布置及临时工程..................................................6 第四章主要施工机械配置........................................................8 第五章施工队伍及劳力组织......................................................8 第六章总体施工方案......................

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. . 目录 第一章工程概况.....................................................................................................................4 第1节编制依据.............................................................................................................4 第2节工程范围及工程数量...........................................................................................4 第3节工程地质条件..........

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筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 1 某隧道工程施工组织设计    本合同段有一座隧道,即xx隧道,其起讫里程是ⅱ dk132+342~dk133+640,全长1298米,为铁路双线隧道。洞内 设双侧高式侧沟、双侧电缆槽,ⅱdk132+625~ⅱdk132+855计 230m设下锚区段,ⅱdk133+100线路左侧50米处有一水库,蓄 水量较小,须对水库进行防渗处理。  1.工程概况及特点  1.1.隧道地质概况  隧道地处剥蚀丘陵地带,植被发育,自然坡度30度,表层 为褐黄粉质色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中统壶天群 灰岩、白云质灰岩,灰色,灰白色,弱风化,产状142 ° /61 ° , 地下水发育。其中idk132+920~idk133+135为浅埋段,土层较 厚,岩溶较发育。  1.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型  见表3.1.-0

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个人收集整理-仅供参考 目录 第一章工程概况及特点错误!未指定书签。 第二章主要对策

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南京地铁二号线ta08标施工组织设计 1、编制说明 1.1编制原则 在招、投标文件的基础上,根据南京地铁二号线ta08标工程的特点,结合公司的施工能力 和完成类似工程的施工经验,以及技术、机具设备能力等方面因素,编制本工程的施工组织 设计文件。 1.2编制依据 (1)南京地铁二号线ta08标土建工程设计文件,招、投标文件,合同文件及南京地铁相 关管理文件。 (2)现场勘察及咨询所获取的有关资料。 (3)国家及地方现行的相关施工规范及验收标准。 (4)本单位的技术力量、机械设备能力、经济实力及类似工程所积累的施工经验。 1.3采用的主要规范标准 (1)《地下铁道工程施工及验收规范》(gb50299-1999) (2)《铁路隧道施工规范》(tb10204-2002) (9)《地基与基础工程施工及验收规范》(gbj202-83) (11)《混凝土结构工程施工质量验收规范》

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强祥

职位:铁路工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

广州市地铁二号线某站南段及区间隧道工程施工组织设计文辑: 是强祥根据数聚超市为大家精心整理的相关广州市地铁二号线某站南段及区间隧道工程施工组织设计资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 广州市地铁二号线某站南段及区间隧道工程施工组织设计
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