广州新白云国际机场维修机库钢屋盖整体提升技术

[摘要]广州新白云国际机场t2航站楼为国内大型枢纽机场，国家重点工程。航站楼钢屋盖面积约为25万m^2，下部结构为钢筋混凝土框架结构，上部屋盖结构体系为网架结构，主楼采用加肋网架并局部采用抽空处理。航站楼结构超长，平立面布置复杂，屋盖形状为自由曲面，针对结构设计中遇到的如柱顶支座节点、与钢管混凝土柱连接的双梁节点等关键技术问题，采取了相应的技术措施。分析结果表明，结构具有可靠的受力性能。

广州新白云国际机场大巴线路大全 （市内线）2012整理 一号线（每10-15分钟一班） [5:00-23:00]火车站民航售票处（16元）－边检站－旧机场北门民航医院（13元）－白云机场 [7:00-航班结束]白云机场－旧机场北门（13元）－边检站（13元）－中央酒店（15元）－火车站民航售 票处（16元） 注：在旧机场北门有的士佬拼客去机场，每位仅需15元，有些砍价高手可以砍到10元。都是走机场高速， 有些是迟一个入口上高速。需时15－20分钟。 站点周边交通 民航生活区：位于机场路民航医院外（机场高速路口），临近黑天鹅酒店，接驳244、251、254、268、 280、509、510、511、523、810、807、886等公交车站点； 中央酒店：临近中医学院、白云书城，接驳24、38、58、87、101、103、105、113

广州新白云国际机场航站楼主

广州新白云国际机场室内设计概谈

广州新白云国际机场航站楼基础设计

广州新白云国际机场航站楼基础设计

主要介绍广州新白云国际机场钢结构工程新技术,其中概括介绍了钢结构工程的计算机技术、厚板焊接、桁架安装、防腐等技术的应用。

广州新白云国际机场航站楼工程屋盖采用管桁架结构,通过采用安全稳妥的双胎架等标高曲线滑移分组安装工艺,成功地将超大跨度、超重、超高三维结构体系用常规的吊装设备安装完成。

广州新白云国际机场旅客航站楼钢结构安装综合技术介绍

广州新白云国际机场位于广州市人和镇与花都区交界处,是广州市2002年头号建设工程,目前是国内已建、在建机场中规模最大的机场,机场中心控制区占地面积15平方公里,一期工程总投资196亿人民币。有美国派森思公司按国际中枢理念设计,由航站楼、东西连接楼、东西指廊和南北架连廊四大部分组成,划分为9个单位(子)工程。

广州新白云国际机场指廊钢结构设计

广州新白云国际机场航站楼钢结构设计

列举了业主规定的压型钢板的涂装配套及膜厚要求,介绍了锌加的涂装工艺、安全与环保、质量检验。

广州新白云机场产业区发展设想

大型维修机库的钢屋盖整体提升施工技术

解决方案概览 用户:新白云国际机场 国家/地区:中国 行业:航空运输 应用需求 随着新白云国际机场的生产网络划分为多个vlan，拥有十多 套应用系统，包括离港系统、航班信息查询系统、信息集成系 统、广播系统、安防系统、航显系统等关键业务，所有这些信息 的正常运行与否，都直接影响到机场的正常运营。如何确保生 产网的正常运行？随着新白云机场的正式启用，这一问题已成 为新白云机场必须解决的问题。在影响信息系统正常运行的多种 因素中，桌面和各类终端的管理就首当其冲，系统升级、安全管 理等，让it管理人员应接不暇，而由于各种操作不当而造成的问 题，都有可能影响到系统的正常运行。 解决方案 在对多个同类产品进行综合评估之后，最后选择landesk 管理套件和landesk补丁管理器，配合赛门铁克网络防病毒系 统，很好地满足了新白云机场对桌面系统和安全管理的需求。利 用landesk管理套

某机库工程钢屋盖采用焊接球节点网架,其跨度和面积均较大,给吊装施工带来了一定的挑战。通过几种施工方案的对比,最终决定采用同步整体提升施工技术。介绍了钢屋盖网架同步整体提升的具体步骤及施工过程中采取的一些技术措施。工程实测数据显示：钢屋盖网架提升的同步情况良好,吊点实际反力值与理论值基本一致,可供类似工程借鉴和参考。

介绍广州新白云国际机场场道地基地质条件,淤泥、淤泥质土夹层地质特征与沉降计算,试验结果,注浆处理设计,检测要求,若干检测结果

介绍了广州新白云国际机场中性货站机坪地质条件、土洞溶洞地质特征,选择岩土工程化学处理的原因,岩土工程化学处理所用材料、施工设计,处理效果分析。

广州新白云国际机场航站楼结构设计 李桢章伍国华 (广东省建筑设计研究院,广州510010) 摘要本文介绍了广州新白云国际机场航站楼的结构设计.航站楼的基础采用嵌岩桩,楼盖为预应里混凝土结构,屋盖为相 贯焊接空心管桁架结构.广州新白云国际机场航站楼是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的公共民用建筑,也是中国 目前规模最大的相贯焊接空心管结构工程,其中16米~37米搞的三角形变截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形 压型钢板是首次在中国应用。 关键词岩溶地区预应力混凝土相贯焊缝钢管桁架人字形柱压型钢板 一、总述 广州新白云国际机场是国家重点工程，首期建设规模为年旅客吞吐量2500万人次，航站楼首期工程的建筑面积约35 万m2。场区的基本风压为0.45kn/m2，基本设防烈度为6度，抗震措施设防烈度为7度。航站楼建设方案及初步设

根据货运站基坑工程强透水砂层较厚且部分砂层底部为凹凸不平的石灰岩、以摩擦力为主的静压管桩离基坑侧壁最小距离仅为2m以及工期紧等特点,进行了基坑支护设计,结果表明设计和施工是成功的。

本文介绍广州新白云国际机场铂尔曼大酒店的供配电系统和智能化系统设计,尤其是酒店与航站楼航班信息共享系统,以及酒店停车场与机场航站区各停车场管理系统的集成,酒店所具备的与市区其他高档酒店的不同之处和独特优势。