核电汽轮机组蒸汽参数及结构设计特点

汽轮机大修计划书 编制： 审核： 批准： 有限公司 年月日 一.工程概况 1.工程名称： 2.工程地点： 3.工程内容： 4.质量标准： 5.工期要求： 6.现场条件：施工现场须具备三通一平施工条件。 二.编制依据 1.中华人民共和国>(汽轮发电机组篇)dl/t5047-95 2.中华人民共和国电建〔1996〕159号> 3.中华人民共和国>(火力发电厂化学篇)dlj58-81 4.中华人民共和国>gb50231-98 5.中华人民共和国> 6.中华人民共和国>(96版) 三、施工布署 项目部根据工程的实际需

汽轮机组及周围蒸汽管道吹洗措施 1编制依据及概述 本方案编制依据为设计院图纸：辅助蒸汽系统流程图、汽机抽汽系统流程图、 主蒸汽、再热和旁路系统流程图、轴封供汽管道系统流程图、给水泵汽轮机轴封 蒸汽管道系统流程图。 辅助蒸汽系统为机组提供公用汽源，设计个参数0.80mpa(a)的辅助蒸汽联 箱。机组启动及低负荷时辅助蒸汽来自老厂辅汽母管及本机再热冷段，正常运行 由本机四段抽汽供汽。 辅助蒸汽系统供主机和小汽机轴封、除氧器启动用汽、锅炉暖风器系统、空 预器吹灰、小汽机调试用汽、采暖分汽缸用汽，燃油雾化吹扫、磨煤机消防等用 汽。 2系统吹扫的目的及范围 2.1汽机周围蒸汽系统管道吹扫的目的 汽机周围蒸汽系统管道在存放及安装过程中，其内部不可避免地存在铁屑、 焊渣等杂物，在系统投运之前必须通过蒸汽吹扫，将管道内部吹扫干净，以保证 合格的蒸汽品质。 2.2汽机周围蒸汽系统

数字电液调节系统deh是汽轮机组的心脏和大脑,作用是控制汽轮机的起动、升速、带负荷、负荷调节,保证汽轮机组安全运行,和老式的汽轮机调油系统相比,实现了微机化、电子化。目前的汽轮机几乎都采用deh控制系统。但随着运行年限的增加,原有系统缺陷逐渐增多,越来越无法满足电网快速负荷响应的需要。同时,原有机组deh系统设计的局限性也逐渐显现出来。现场迫切需要进行改造,以满足机组安全、经济运行的要求。

高参数大容量火电机组汽轮机和锅炉主蒸汽参数的匹配关系

三、汽轮机主要技术规范 （一）汽轮机铭牌主要技术参数 汽轮机型号c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽轮机 主汽门前蒸汽压力额定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可长期连续运行） 主汽门前蒸汽温度额定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可长期连续运行） 额定进汽量87t/h 最大进汽量127t/h（可长期连续运行） 额定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 额定抽汽压力0.981mpa（g） 抽汽压力范围0.785～1.275mpa（g） 额定抽汽

本文对50mw循环流化床抽凝式机组的冷凝系统（如凝汽器、冷却塔、循环水泵等）进行改造,将其冷凝能力增大至60mw,并对改造的经济效益进行分析。通过改造,同期相比汽耗下降0.092kg/kw·h,煤耗下降8.8g/kw·h,项目的投资回收期为3.2年,具有较好的推广应用价值。

针对汽轮机组原伺服系统汽门频繁误动的问题,在进行了多次验证比较的基础上,提出在原dcs系统末端引入可靠性更高的双冗余伺服系统,突破了原设计procontrolp系统不能兼容其他dcs系统的局限性,克服该汽轮机油动机摆动安装(摆缸)的问题,设计了一套位置反馈组件,解决了原系统存在的伺服阀故障率高、lvdt频繁损坏等问题.

焦化有限公司干熄焦余热发电项目发电站安装工程 编制日期：2012.10.10 焦化有限公司 干熄焦余热发电项目电站安装工程 汽轮机组调试方案 编制： 审核： 批准： 二〇一二年十月十日 焦化有限公司干熄焦余热发电项目发电站安装工程 编制日期：2012.10.10 本汽机调试方案依据电力部《电力建设施工及验收技术规范》（汽 轮机组篇）及汽轮机生产厂家杭州中能汽轮动力有限公司提供的《使 用说明书》，为了配合现场需要，高速、优质、安全经济地运转，特 编写“汽机试运方案”，供现场施工及试运人员参考。 一、汽轮发电机组试运要求 1、汽轮发电机组安装完毕，主机启动前，对系统及辅机设备应 进行单机及分部试运工作，未经调整试运行的设备，不得投入生产。 2、汽轮发电机组的设备调整、启动试运操作程序及要求应按制 造厂规定及本机组的《汽轮机组运行规程》执行。 3、调整试运工作应达到下列要求：

大型供热汽轮机组一般采用蝶阀作为调节元件来调节热、电负荷并保证机组的安全性。文章根据蝶阀的特点,论述了采用蝶阀作为供热调节阀的合理性,并对供热机组上蝶阀工作原理等作了介绍。

把每个可倾瓦轴承上的两路节流阀安装在轴承箱外,实现了瓦块细化调整;重新改造系统中各元件,减少系统中泄油情况的发生,并加装独立的顶轴油试验系统。

25MW汽轮机组调试方案

南华大学机械工程学院毕业设计（论文） i 300mw汽轮机组热力性能计算 摘要：节能的核心是中国能源战略和政策。火力发电厂是能源供应的中心和资源 消耗和环境污染和温室汽体排放、的主要部门，提高经济效益的电厂设备运行的 经济性和可靠性,减少污染物的排放,已成为全球关注的重大问题。 热效率代表了火力发电厂热能源利用、功能转换技术的进步和运作的经济性,是 电厂的基础经济评价。合理的计算和分析燃煤电厂的热效率是基于保证机组安全 运行的基础上,是提高作业水平和科学管理有效手段。火力发电厂的设计在国内 和国外技术改造、运行优化和研究大型火力发电厂性能监视、运行偏差分析等都 需要热力系统热平衡的计算,计算出热经济指标作为决策的依据。所以发电厂热 力系统计算是关键技术来实现上述任务,直接反映了经济效率的协调,针对发电 厂节能是有重要意义的。 本文设计的300mw凝汽式汽轮机

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分析汽轮机组混凝土垫块施工控制难点,总结施工成功经验,规范汽轮机组混凝士垫块的施工工艺。

毕业设计说明书 25mw凝汽式汽轮机组热力设计 学生姓名：学号： 学院： 专业： 指导教师： 2016年6月 陈淑婧1227024207 中北大学（朔州校区） 热能与动力工程 张志香 30mw凝汽式汽轮机组热力设计 摘要 本课题针对30mw凝汽式汽轮机组进行热力设计，在额定功率下确定汽轮机型 式及参数，使其运行时具有较高的经济性，并考虑汽轮机的结构、系统、布置等方 面的因素，以达到“节能降耗，保护环境”的目的。 本文首先对汽轮机进行了选型，对汽轮机总进汽量进行了计算、通流部分的选 型、压力级比焓降分配及级数的确定、汽轮机级的热力计算、漏气量的计算与整机 校核等。根据通流部分选型，确定排汽口数与末级叶片、配汽方式和调节级的选型， 并进行各级比焓降分配与级数的确定；对各级进行热力计算，求出各级通流部分的 几何尺寸，相对内效率，实际热力过程曲线。根据热力计算结果，修正

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造，是在不增加电力装置规模的基础上来增加供热能力，是践行国家节能减排、低碳环保的重要举措。本文以某火电厂为例，对纯凝汽轮机组抽汽供热改造方案、可行性等问题进行了深入探究。

改造后汽轮机运行的可靠性和经济性状况是企业最为关心的问题。因此,在机组改造后进行了汽轮机性能试验研究,并通过分析改造后性能试验结果了解机组经济性能改善状况,从而准确、客观的掌握汽轮机组改造后的运行状况。

三门核电1,2号机组为全球首个ap1000项目,其全厂数字化仪控系统采用西屋电气公司的ovation平台实现电站系统的控制、保护和监视功能,合理的接口设计能提高控制系统的可靠性。在汽机控制与保护系统中,电磁阀发挥着难以替代的重要作用。文章介绍了ap1000三门核电工程汽轮机组电磁阀与ovation接口所存在的问题、最终的解决方案及分析,供后续国内ap1000核电项目参考借鉴。

对工业汽轮机调速系统及其它系统进行相应的改造,充分利用闲置的设备,将汽轮鼓风机组改造成了汽轮　发电机组,在短期内实现节能综合利用价值。

本文通过核电汽轮机和火电汽轮机实际运行状况的了解,对核电汽轮机和火电汽轮机在热力设计、结构特性等方面进行比较和分析,从中探讨核电汽轮机与火电汽轮机的差异。

i 摘要 汽轮机是发电厂三大主要设备，汽轮机的启动是指汽轮机转 子从静止状态升速至额定转速，并将负荷加到额定负荷的过程。 在启动过程中，汽轮机各部件的金属温度将发生十分剧烈的变 化，从冷态或温度较低的状态加热到对应负荷下运行的高温工作 状态。因而汽轮机启动中零部件的热应力和热疲劳、转子和汽缸 的胀差、机组振动都变化很大，将严重威胁汽轮机的安全，并使 整个电厂发电负荷降低，经济损失严重。分析汽轮机启动中的特 点，并及时采取相应对策和正确的运行方式对保证设备健康水平 和安全、经济运行有深刻的意义。 本文以哈汽600mw汽轮机的启动过程为研究对象,分析与探 讨了启动过程中蒸汽温升率的计算方法,并在此基础上研究了蒸 汽初温与转子金属温度的匹配问题,使得汽轮机启动过程优化。 同时对启动过程中的换热系数进行了计算与比较。 关键词：启动；寿命分配；安全性； i 目录 摘要

600mw高参数、大容量汽轮机在火力发电厂中的应用十分广泛,就目前来看600mw的设计和制造技术水平不断提升,提高了气缸效率,但能耗一直居高不下,如何实现节能降耗至关重要.基于以上,本文从火力发电厂汽轮机运行现状着手,以东方600mw汽轮机组为例,分析了其存在的问题,并针对性的提出了具体的节能改造措施,旨在为相关汽轮机组节能改造实践提供参考.