互联网地图的城市轨道交通控制网布设应用

针对城市轨道交通控制专业教学改革相关内容,从教学目标和教学方法等方面入手,进行了分析.现阶段,城市轨道交通增加发展,对轨道交通运营管理人才的需求不断增加.为了培养出复合型人才,要面向行业需求,传统的教学模式显然不再适用,需要加快教学改革.

以长沙市轨道交通为例,规划提出互联网票务系统的系统构成、系统功能,拟实现互联网购票现场兑票业务、现场互联网购票业务及互联网虚拟车票购票乘车业务.结合长沙市轨道交通自动售检票系统现状特点,提出分步实施的工程方案,最大可能减少对已运营线路及在建线路的影响.

城市轨道交通建设项目中控制网布设常见问题探讨——随着经济全球化发展和改革开放的深入，上海城市建设发展迅速，尤其是最近15年，城市轨道交通发展速度很快。结合在上海市轨道交通11号线二期控制网布设中的经验，分析了轨道交通控制网布设中的常见问题，对其...

随着经济全球化发展和改革开放的深入,上海城市建设发展迅速,尤其是最近15年,城市轨道交通发展速度很快。结合在上海市轨道交通11号线二期控制网布设中的经验,分析了轨道交通控制网布设中的常见问题,对其进行理论研究,主要分析了起算点的可靠性、边长的归化改正、导线测量精度控制,并进行了数据分析。

城市轨道交通控制专业毕业设计的开发研究既是高等职业教育发展的客观要求,又是专业建设和发展的需要。从开发和完善毕业设计指导手册、建立和加强毕业设计流程等方面入手,以控制毕业设计的关键节点和提高毕业设计课题质量。

随着经济的快速发展以及城市化进程的加快,城市轨道交通建设得到了全面的发展,由单独的线与线之间的发展,逐渐呈现出网络化发展的趋势。城市轨道交通控制中心的设置对整个轨道交通的健康运行具有十分重要的作用,必须根据实际情况,借鉴成熟的经验,对城市轨道交通控制中心进行合理的设置。本文对网络化运营模式下的城市轨道交通控制中心的设置需求进行了探讨。

城市轨道交通自动售检票系统中引入互联网及移动支付技术,改善传统城市轨道交通运营中存在的问题,降低运营维护成本,从而更好地提升地铁运营管理业务水平,是目前各城市轨道交通建设单位在新线建设和旧线改造时都在努力研究的课题。阐述在移动支付大发展的背景下城市轨道交通受到的巨大影响,总结在互联网+城市轨道交通自动售检票系统应用(地铁afc系统)模式下运营过程中带来的各种变化,同时分析2种不同互联网+地铁afc系统建设运营模式的优缺点,介绍目前互联网+地铁afc系统建设的技术路线及关键技术,提出采用何种电子票技术实现互联网刷卡过闸是目前制约互联网+地铁afc系统发展的关键因素,并分析比较目前3种移动近场支付技术的优缺点。

随着移动互联网技术以及个人智能终端技术的飞速发展,各类基于移动互联网的服务已经渗透到人们生活和工作的方方面面。其中移动支付减少了现金、各类证卡的使用量,为人们提供轻松、便捷的支付体验。相比较商超的联机扫码支付,公交、地铁等交通支付领域的支付过程要求快速与安全并重,长沙地铁近年在这方面做了积极探索。2015年10月,长沙地铁开通手机刷卡乘地铁业务。借用第三方app和电子支

统计表明,90%以上的安全事故是企业违规生产经营建设所致,管理措施不足是我国各城市轨道交通工程建设中的弱项。针对城市轨道交通工程安全管理现状以及建设单位在安全管理中的重要作用,研究提出了基于互联网的城市轨道交通工程建设隐患排查治理系统,以期为城市轨道交通工程安全管理提供技术保障。

数字经济是世界经济的未来,其发展进入高速增长、快速创新、迅速变革的快车道。国家大力发展数字经济,互联网、人工智能、大数据、云技术等技术快速推广,为轨道交通自动售检票系统(以下简称afc系统)发展提供了充分的政策支撑与技术支持。城市轨道交通是公众出行的重要方式,afc系统属于典型的小额多频应用,传统的\"现金+ic卡\"的支付方式已经不能满足乘客的使用需求,同时传统afc系统面临着人力、财务、设备维护成本高,服务压力大等问题。本文将结合数字经济发展,探索城市轨道交通afc系统的改革创新。思考互联网+时代下,建设城市轨道交通互联网票务平台的实际需求、建管方案、平台安全要求及未来发展趋势,拓展城市轨道交通建设和运营发展新空间。

随着“互联网+”行动计划的提出，为城市轨道交通服务质量的提升提供了全新的思路。东莞目前处于地铁在建阶段，基于“互联网+”下，东莞地铁可通过开发官方app，车站内布设无线局域网系统以及站厅布置互联网售票机（itvm）等措施提高轨道交通的服务质量。

随着城市交通的发展,城市轨道交通列车的数量日益剧增,客运量及需求的不断膨胀,运营管理水平的滞后也逐渐表现出来,针对运营管理目前存在的问题,提出以\"互联网+\"信息化建设的方式助推轨道交通的发展,就此提出建设原则及解决思路。

针对城市轨道交通和干线铁路的高速增长带来的能耗巨大、排放及噪声污染等问题,采用互联网思维,通过信息技术、智能化手段对传统轨道交通的发展模式进行改造,将能源技术和互联网融合,构建智慧用能、智慧输能、智慧供电、清洁高效的轨道交通能源互联网。详细阐述了轨道交通能源互联网基本体系构架,分析了轨道交通能源互联网的特征和意义,提出了关键技术,以期为轨道交通能源互联网的发展提供参考。

近年来,伴随着我国城市化进程的快速推进,采用控制导线的既有线运营成果显示:轨道安装测量精度误差大和轨道几何尺寸检查手段落后的这些地铁轨道工程的质量通病高频发生,严重影响列车运行的舒适度及轨道配件的使用寿命,因此在城市轨道交通建设过程中引进cpⅲ控制网测量技术解决线路问题成为一种新的技术尝试.cpⅲ控制网测量技术采用自由设站、边角交会网的测量方法,在我国高铁建设过程已全面推广.广州地铁九号线一期轨道工程是广州市轨道交通建设首次应用cpⅲ控制网测量技术的新线之一,也是我司首次监理的cpⅲ控制网测量技术的轨道项目,现将该技术在监理实践中的应用情况进行总结.

随着城市轨道交通的建设与互联网的发展,售检票互联网应用已成为必然的发展方向.就轨道交通智能售检票系统的系统构架、实施方案、建设思路等内容进行初步探讨,并提出相关建议.

针对城市轨道交通平面控制测量的特点,结合深圳市轨道交通9号线西延线gps控制网布测实践,介绍城市轨道交通gps控制网的主要精度指标、布设原则、外业采集、数据处理等,对类似工程gps平面控制测量具有一定的指导意义.

profibus是一种国际化、开放式、不依赖于设备生产商的现场总线标准,广泛适用于制造业自动化、流程工业自动化和楼宇、交通、电力等其他领域自动化。profibus-dp作为profibus一个兼容部分,它是一种高速低成本通信,用于设备级控制系统与分散式i/o的通信,使用profibus-dp可取代24vdc或4~20ma信号传输。主要介绍了profibus-dp在城市轨道交通控制系统中的应用。

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求.文章以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其室内给排水设计方案.

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求。以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其水系统消防设计方案。

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求.以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其水系统消防设计方案.

本文介绍了轨道交通环境中建设wlan网络的技术要求及常见应用,对轨道交通wlan网络在轨道交通运营方面、商业经营方面的影响进行了重点分析,最后提出了轨道交通wlan网络的发展前景。

近年来,在国家大力倡导和鼓励各行各业展开互联网业务的拓展与创新,网上支付、移动互联等技术不断发展与成熟,公众的消费习惯正逐步从现金支付、实体卡支付向电子支付转变。轨道交通互联网票务服务的需求愈发强烈,如何在互联网票务模式下构建安全高效的网络架构和安全保障体系,成为当下急需解决的问题。本文设计提出了一种适用于轨道交通互联网票务的系统架构,可为城市轨道交通互联网业务平台构建提供参考依据。