2025-01-17
新建怀化至邵阳至衡阳铁路 HSHZQ-4标段 岩鹰鞍隧道、袁逢隧道 监控量测实施方案 编制: 复核: 审批: 中铁二十局集团怀邵衡铁路第二项目分部 二〇一四年十一月 目 录 1. 工程概况 ·················································1 2. 编制依据及原则 ···········································2 2.1. 编制依据 ···························································· 2 2.2. 编制原则 ···························································· 2 3. 监控量测组织 ·····································
新建深茂铁路江门至茂名段jmzq-7标 (dk290+200~dik318+800) 隧道监控量测实施方案 编制: 复核: 审核: 中铁二十三局集团有限公司 深茂铁路jmzq-7标工程指挥部 二〇一五年三月 目录 1编制依据...........................................................................................................................................1 2工程概况......................................................................................................................................
目录 第一章隧道监控量测技术实施方案编制依据.................................................................................................1 第二章隧道工程概况.........................................................................................................................................2 2.1隧道设置...................................................................................................................
改建铁路xx线xx至xx段xx标段xx隧道监控量测实施方案 中铁xx局有限公司1 xx隧道监控量测实施方案 一、工程概况 xx隧道全长408m,进口明洞25m,出口明洞60m,暗洞323m。进口里程为 dk626+672,出口里程为dk627+080。全隧均位于右偏曲线上,隧道纵坡2.3‰的单面 上坡。进出口均采用接长明洞,洞门采用斜切式洞门。本隧除斜切段及明洞段采用明 挖法外,其余均按新奥法组织施工,光面爆破。进口处设φ108mm大管棚,ⅳ级围岩 采用台阶法+临时横撑开挖,ⅴ围岩采用台阶法+临时仰拱和crd法。洞身衬砌为复合 式衬砌。 本隧道按250km/h设计,满足开行双层集装箱要求。隧道建筑限界及衬砌内轮廓 采用“通遂(2008)020-08”图。洞内采用重型轨道碎石道床,铺设ⅲ型轨枕及60kg/m 钢轨。设计轨面至道床底面高度为
成昆铁路改扩建工程广昆段第二标段 超前地质预报及监控量测 方案 中国路桥工程有限公司 广昆铁路指挥部 二00七年十一月 1 隧道超前地质预报及监控量测方案 一、编制依据: 1、改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段施工投标文 件、标前答疑及有关补充资料。 2、铁道第二勘察设计院提供隧道施工图纸、设计文件、设计资料。 3、铁道部颁布的?铁路隧道施工规范?和《铁路隧工程施工质量验收标 准》。 二、编制范围: 改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段隧道超前地 质预报及监控量测方案。 三、工程概况 本标段设计共有隧道6.5座,计16520延米,其中大于1000m隧道有 5座。小于1000m隧道2座。其中三棵树隧道长7405m,为标段最长隧道, 公山隧道长3715m,秀良村隧道长1854m,大尖
新建铁路精伊霍线北天山隧道出口 隧道围岩量测作业指导书 编制: 审核: 批准: 中铁十七局集团四公司精伊霍铁路项目经理部 二оо七年三月五日 北天山隧道监控量测作业指导书 一、围岩量测的目的 围岩量测的目的是借助现场量测对隧道围岩进行动态监测,并据 以指导隧道的开挖作业,并使支护结构的设计与施工进一步优化。 二、现场量测任务 1、通过对围岩与支护的观察和动态量测,以达到合理安排隧道施 工工序、日常施工管理、确保施工安全、修改设计参数并积累资 料。 2、通过对围岩和支护的变形、应力量测,掌握围岩和支护的动态 信息并及时反馈,修改支护系统设计,指导施工作业和管理等。 3、经过对量测数据的分析处理与必要的计算和判断后,进行预测 和反馈,以保证施工安全和隧道围岩及支护衬砌结构的稳定。 4、对已有隧道工程的量测结果,可以分析和应用到其他类似工程 中,作为指导复合式衬砌设计和施工的重要依据
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程mhtj-6标段xx隧道监控量测方案 1 第一章总则 1、编制说明 本实施细则适用于xx隧道监控量测实施。 2、编制依据 《铁路隧道监控量测技术规程》(q/cr9218-2015); 《铁路隧道监控量测标准化实施细则》(工管办函【2014】92号); 《铁路黄土隧道技术规范》(q/cr9511-2014); 《铁路隧道设计规范》(tb10003-2005); 《铁路黄土隧道技术规范》(q/cr9511-2014); 《铁路隧道设计规范》(tb10003-2005); 《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工图设计》; 《xx隧道实施性施工组织设计》 3、监测目的 通过对围岩变化情况及支护结构的观察和动态量测,对监测数据进行归 纳整理,综合评价隧道在施工过程中的安全性,并提出注意事项和建议,以 达到合理安排施工工序、进行
新建兰新铁路(甘青段)lxs-3标项目经理部一工区 隧道监控量测实施方案 编制: 复核: 审核: 2010年3月26日 目录 1.工程地质及水文地质特征........................-1- 2.监控量测目的..................................-1- 3.监控依据......................................-2- 4.监控量测组织机构及监控量测仪器的配置..........-2- 4.1监控量测组织机构...........................-2- 4.2监控量测仪器的配置..........................-3- 5.监测量测的内容及方法..........................-3- 5.1
隧道监控量测 监控量测是信息化设计与施工的重要内容。通过施工现场的监控量测,为判 断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性,二次衬砌合理施作时间,以及修改施工方法、 调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据,指导日常施工管理,确保施工安全 和质量。隧道监控量测主要包括围岩及支护状态观察,拱顶下沉,周边位移及收 敛,锚杆抗拔力,针对ⅴ级围岩段观测锚杆轴力,围岩与支护结构的接触应力, 支护结构的应力状态量测,隧道内分段涌水量和水压,涌水含砂量与含泥量观察, 地表水水位观察等监测项目。 施工中的监控量测是施工安全的保障,在施工过程中按要求进行此项工作, 并将结果做系统处理后及时反馈指导施工。 监控量测施工工艺流程见下图。 图2.4.8.4-26隧道监控量测施工工艺流程图 ⑴监测量测内容、方法和仪器 原施工设计 现场施工 监控量测 量测结果的微机信息处理系统 监测结果的综合评价 量测
广大铁路站前一标段监控量测实施方案 1中铁八局集团广大铁路项目部 监控量测实施方案 1.工程概况 广通至大理铁路扩能改造工程东端接既有成昆线,并通过成昆与 贵昆、南昆、昆玉铁路及规划建设的中越通道相连;中部与规划建设 的祥云~临沧~景洪~磨憨铁路相连;西端通过大理向北与大丽铁 路、规划建设的丽香铁路和滇藏铁路相连,向西与中缅通道大瑞铁路 相连接。线路自广昆段新建双线起点广通北站成都端引出,沿既有线 折向南行,于楚雄市西北侧约7km处新设楚雄北站,出站后下穿既有 线和楚大高速公路行至南华南侧新建南华南站。尔后向西穿越全线最 长的普棚隧道后设普棚车站,继续向西经云南驿坝子于神官村新设祥 云东站。出站后穿越祥云及祥和隧道至大理东。沿途经过楚雄州禄丰 县广通镇、楚雄市、楚雄州南华县、沙桥镇、大理州祥云县下庄镇、 前所、普棚、祥云县、弥渡县象鼻乡、大理市凤仪镇、大理市。 广通至大
精品文档 . 王家麻窝隧道监控量测(必测内容) (1)、全隧应进行洞内外观察、拱顶下沉、净空变化的监控量测,拱顶下沉观测点和净空变 化测点应布置在同一断面上,拱顶下沉及净空变化的量测侧线数,围岩量测断面纵向间距为: ⅴ级5m。 (2)、地表沉降监测适用于隧道浅埋段,测点应在隧道开挖前布设,地表沉降观测点和隧道 内测点应布置在同一断面里程,本隧暗洞段600m均为浅埋地段,应开展地表沉降观测,地 表沉降观测点纵向间距按《铁路隧道监控量测技术规程》的要求布置。各项监控量测点的具 体布置原则、量测断面、量测频率以及控制基准等要求详见《铁路隧道监控量测技术规程》。 对监控量测数据应用应严格按《铁路隧道监控量测技术规程》进行分级,位移管理分级指导 施工管理及支护等措施。 何家岩隧道监控量测(必测内容) 全隧施工期间应开展监控量测,将监控量测作为关键工序列入现场
技术交底记录 施工单位:*******************工区编号:jsjd-** 单位工程***隧道施工里程dk8****~dk**** 交底内容 ***隧道出口监控量测技 术交底 接底部门 (架子队) 架子队施工人员 ***隧道出口监控量测技术交底 一、工程地质特性 隧道位于陇西系内旋带,构造相对简单。隧道洞身通过第四系上更新统砂质黄土与上第三系 泥岩及华力西期花岗岩;泥岩与花岗岩呈不整合接触,未发现有大的构造形迹。隧道通过地区属 黄土高原,地表覆盖有厚度较大的第四系砂质黄土,基岩仅在冲沟陡坎处出露。下浮基岩为第三 系泥岩,根据隧道区地形地貌,地层岩性等地质构造等条件,隧道区地下水类型可分为黄土孔隙 裂隙和基岩裂隙水。黄土孔隙裂隙水主要赋存于上更新统砂质黄土中,结构疏松,垂直节理发育, 有利于大气降水的入渗。 ***隧道围岩分级表 序 号 段落
云桂铁路云南段平安隧道出口 隧道施工监控量测 周报 (第一期) (2010.12.22—2010.12.31) 编制: 审核: 监理工程师: 中铁隧道集团有限公司 云桂铁路云南段一标项目经理部一分部五工区 2010年12月31日 云桂铁路云南段平安隧道出口监控量测周报表 2010.12.22-2010.12.31 一、本周工作概况: 本周主要工作如下: 平安隧道出口d2k316+324处拱顶下沉和周边收敛量测,周边收 敛量测共埋设2个点,周边收敛sl1(测线a)初读数日期为2010.12.22 日 我们对平安隧道进口dk316+324处所有量测点,根据量测频率进 行了实时监控,并及时对观测数据进行校队、分析,整理及信息反馈。 二、作业依据: (一)国家和铁道部现行施工规范、质量验收标准; (二)铁路隧道监控量测技术规程(tb10121-2007j
隧道施工监控量测周报 sdjk/tyjc-tfd07/tz-zb001 工程名称:xxx隧道 委托单位:xxxx项目经理部 施工单位:xxxx项目经理部 检测类别:隧道施工监控 xxxx检测有限公司 2013年6月x日 隧道施工监控量测周报 sdjk/tyjc-tdf07/tz-zb001第1页共6页 目录 1项目概况·········································································2 1.1隧道概况··············································································2 1.2本周隧道施工情况·····························
隧道施工监控量测实施细则 浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖同一断面里程。一般条件 下,地表沉降测点纵前向布间设距。应地按表表沉降测点和隧道内测 点应布置在同一断面里程。一般情况下地表沉降观察点的纵向间距见 表5.1-1地表沉降点纵向间距。 表4.1-1洞口段及浅埋段地表下沉量测断面间距表 隧道埋深h0(m)量测断面间距(m) 2.5b>h0>2b20~50 b<h0≤2b10~20 h0≤b5~10 注:h为隧道埋深,b为隧道开挖宽度 地表沉降测点横向间距为2—5m。在隧道中线附近测点应适当加 密,隧道中线两侧量测范围不应小于h+b,地表有控制性建(构)筑物 时,量测的范围应适当的加宽。其测点布置见图5.1-1地表沉降点布 置示意图。 图5.1-1地表沉降点布置示意图 2~5m范围 量测范围 b 45 ° h 5.2拱顶下沉测点和净空变化测
附件2: 测量:复核:监理: 新建南广铁路 地表沉降测量记录表 承包单位:中铁×××局集团有限公司监理单位: 合同号:编号: 隧道名称×××隧道进口起止里程: 埋设里程埋设日期初测日期 量测日期 测点编 号 测量标高(m)原始标高(m)本次下沉量(mm) 累计下沉量 (mm) 下沉速率 (mm/d) 备注 新建南广铁路 拱顶下沉量测记录表 承包单位:中铁×××局集团有限公司监理单位: 合同号:编号: 隧道名称起止里程 量测日期 测点里程:测点里程:测点里程:测点里程: 埋点日期:埋点日期:埋点日期:埋点日期: 高程(m) 本次沉降 量(mm) 累计沉降 (mm) 高程(m) 本次沉降 量(mm) 累计沉降 (mm) 高程(m) 本次沉降 量(mm) 累计沉降 (mm) 高程(m) 本次沉降 量(mm)
技术交底记录 施工单位:*******************工区编号:jsjd-** 单位工程 *** 隧道 施工 里程 dk8**** ~ dk**** 交底内容 *** 隧道 出口 监控 量测 技术 交底 接底 部门 (架 子 队) 架子队 施工人员 ***隧道出口监控量测技术交底 一、工程地质特性 隧道位于陇西系内旋带,构造相对简单。隧道洞身通过第四系上更新统砂质黄土与上第三系 泥岩及华力西期花岗岩;泥岩与花岗岩呈不整合接触,未发现有大的构造形迹。隧道通过地区属 黄土高原,地表覆盖有厚度较大的第四系砂质黄土,基岩仅在冲沟陡坎处出露。下浮基岩为第三 系泥岩,根据隧道区地形地貌,地层岩性等地质构造等条件,隧道区地下水类型可分为黄土孔隙 裂隙和基岩裂隙水。黄土孔隙裂隙水主要赋存于上更新统砂质黄土中,结构疏松,垂直节理发育, 有利于大气降水的入渗。 ***隧道围岩分级表
1隧道监控量测的定义: 2、监控量测的目的与要求:量测的目的为: ⑴掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果修改设计,指导施工. ⑵预见事故和险情,以便及时采取措施,防患于未然. ⑶积累资料,为以后的新奥法设计提供类比依据. ⑷为确定隧道安全提供可靠的信息 ⑸量测数据经分析处理与必要的计算和判断后,进行预测和反馈,以保证施工安全和隧道稳定. 量测的要求:快速埋设测点.(一般设置在距掌子面、工作面2m范围内,开挖后24小时、下次爆破前测取第 一次读数。)测量读数在隧道内尽量要快;保证测量点不被破坏;读数准确可靠。 3监控量测的任务:⑴确保安全。⑵指导施工。⑶修正设计。⑷积累资料。 4现场工作程序:准备工作;确定埋设断面;测点埋设;数据采集;数据整理分析;资料归档 5监控量测的项目与方法:隧道监控量测的内容应根据隧道工程
技术交底记录 施工单位:*******************工区编号:jsjd- ** 单位工程***隧道施工里程dk8****~dk**** 交底内容 ***隧道出口监控量测 技术交底 接底部门 (架子队) 架子队施工人员 ***隧道出口监控量测技术交底 一、工程地质特性 隧道位于陇西系内旋带,构造相对简单。隧道洞身通过第四系上更新统砂质 黄土与上第三系泥岩及华力西期花岗岩;泥岩与花岗岩呈不整合接触,未发现有 大的构造形迹。隧道通过地区属黄土高原,地表覆盖有厚度较大的第四系砂质黄 土,基岩仅在冲沟陡坎处出露。下浮基岩为第三系泥岩,根据隧道区地形地貌, 地层岩性等地质构造等条件,隧道区地下水类型可分为黄土孔隙裂隙和基岩裂隙 水。黄土孔隙裂隙水主要赋存于上更新统砂质黄土中,结构疏松,垂直节理发育, 有利于大气降水的入渗。 ***隧道围岩分级表 序 号 段落长
隧道施工监控量测实施细则 浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖同一断面里程。一般条件 下,地表沉降测点纵前向布间设距。应地按表表沉降测点和隧道内测 点应布置在同一断面里程。一般情况下地表沉降观察点的纵向间距见 表5.1-1地表沉降点纵向间距。 表4.1-1洞口段及浅埋段地表下沉量测断面间距表 隧道埋深h0(m)量测断面间距(m) 2.5b>h0>2b20~50 b<h0≤2b10~20 h0≤b5~10 注:h为隧道埋深,b为隧道开挖宽度 地表沉降测点横向间距为2—5m。在隧道中线附近测点应适当加 密,隧道中线两侧量测范围不应小于h+b,地表有控制性建(构)筑物 时,量测的范围应适当的加宽。其测点布置见图5.1-1地表沉降点布 置示意图。 图5.1-1地表沉降点布置示意图 2~5m范围 量测范围 b 45 ° h 5.2拱顶下沉测点和净空变化测
隧道监控量测 1、监控量测的目的、主要内容和方法 1.1实施监控量测的目的 根据新奥法的基本原理,在隧道实施监控量测的主要目的是:(1)掌握围岩动态,对围岩稳定性作出评价;(2)确定支护结构型式.支护参数和支护时间;(3)了解支护结构的受力状态和应力分布;(4)评价支护结构的合理性及安全性。 1.2、监控量测内容 监控量测项目分为必测项目和选测项目。必测项目为日常施工管理必须进行的量测,其中包括:地质及支护状况观测.周边位移.拱顶下沉、地表沉降量测;选测项目是为未开挖地段的设计及施工计划提供数据而进行的量测项目,其中包括:围岩内部位移量测、锚杆轴力量测、初期支护及二次衬砌混凝土应力量测、围岩压力及层间支护压力量测以及钢支撑应力量测。 1.3、量测方法 (1)地质及支护状况观察 隧道各个掌子面,每次爆破后和初喷后通过肉眼观察、地质罗盘测量和锤击检查,描述和记录围岩地质情况
量测时间当日观测值 (m) 当日下沉 量(㎜) 间隔时间 (d) 下沉速度 (㎜/d) 总下沉量 (㎜) 累积时间 (d) 2012-8-121266.152000.0000 2012-8-131266.148414.0041 2012-8-141266.141717.00112 2012-8-151266.140111.00123 2012-8-161266.139111.00134 2012-8-171266.139010.00135 2012-8-181266.137212.00156 2012-8-191266.136111.00167 2012-8-211266.133321.50199 2012-8-231266.130321.502211 2012-8-2
技术交底记录 施工单位:*******************工区编号:jsjd- ** 单位工程***隧道施工里程dk8****~dk**** 交底内容 ***隧道出口监控量测 技术交底 接底部门 (架子队) 架子队施工人员 ***隧道出口监控量测技术交底 一、工程地质特性 隧道位于陇西系内旋带,构造相对简单。隧道洞身通过第四系上更新统砂质 黄土与上第三系泥岩及华力西期花岗岩;泥岩与花岗岩呈不整合接触,未发现有 大的构造形迹。隧道通过地区属黄土高原,地表覆盖有厚度较大的第四系砂质黄 土,基岩仅在冲沟陡坎处出露。下浮基岩为第三系泥岩,根据隧道区地形地貌, 地层岩性等地质构造等条件,隧道区地下水类型可分为黄土孔隙裂隙和基岩裂隙 水。黄土孔隙裂隙水主要赋存于上更新统砂质黄土中,结构疏松,垂直节理发育, 有利于大气降水的入渗。 ***隧道围岩分级表 序 号 段落长
隧道监控量测相关标准 作者:徐世强,屈战辉,xushi-qiang,quzhan-hui 作者单位:徐世强,xushi-qiang(长安大学理学院,陕西,西安,710064),屈战辉,quzhan-hui(西安公 路研究院,陕西,西安710054) 刊名: 筑路机械与施工机械化 英文刊名:roadmachinery&constructionmechanization 年,卷(期):2011,28(1) 参考文献(6条) 1.来弘鹏;林永贵;谢永利不同应力场下软弱围岩公路隧道的力学特征试验[期刊论文]-中国公路学报2008(04) 2.jtgf60-2009,公路隧道施工技术规范 3.陈建勋;马建秦隧道工程试验检测技术2005 4.王建宇隧道工程的技术进步2004 5.李晓红隧道新奥法及其量测技术2001 6.秦长利
第页,共页 精选 qj1101 隧道围岩(支护)周边位移试验检测记录表(收敛计法) 项目名称:记录编号:zjqy-4-jl-11-01 设施/部位四面山隧道口洞 委托编号检测方位 检测条件检测日期 检测依据 主要设备名称及编号 断面 描述 断面桩号: 施工日期: 布设日期: 其它: 测线 布置图 测线 编号 读数1读数2读数3 平均值量测时间备注 mmmmmmmmm 备注 主检:复核:日期:年月日 第页,共页 精选 qj1101 隧道围岩(支护)周边位移试验检测记录表(收敛计法) 项目名称:记录编号:zjqy-4-jl-11-01 设施/部位四面山隧道口洞 委托编号检测方位 检测条件检测日期 检测依据 主要设备名称及编号 断面 描述 断面桩号: 施工日期: 布设日期: 其它: 测线 布置图 测线 编号 读
职位:资深室内设计师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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