杭甬高速公路拓宽工程新老桥梁纵向拼接处理与施工

浅谈沪杭甬高速公路拓宽工程新老桥梁纵缝拼接施工

通过理论分析、荷载试验及施工措施的研究,确定沪杭甬高速公路拓宽工程中新旧桥梁拼接,特别是不同梁板形式的上部结构拼接设计、施工方案,减少工程施工对高速公路营运的影响,以满足大交通量高速公路畅通的要求。

通过对广佛高速公路扩建工程三座桥（湖洲、雅瑶、大沥跨线桥）在设计与施工中遇到的问题进行实例分析，简要介绍新老桥纵向处理的情况，为以后类似问题提供参考。

新老路纵向拼接技术处理——分析新老路纵向拼接时产生的问题，并结合实际案例提出具体解决办法。

杭甬高速公路拓宽工程理论分析及监测——软土地基上高速公路的拓宽建设是高速公路工程中的重要课题。本文以杭甬高速公路拓宽为背景，分析了拓宽路堤附加应力对老路堤的影响，基于摩尔一库仑模型，研究了老路堤和拓宽路堤的沉降变形规律，并与实测结果作了对比...

原有高速公路拓宽作为缓解交通压力的一种措施,其优势是节约占地、投资少等。对杭甬高速公路拓宽施工情况进行了简要介绍,供参考。

杭甬高速公路拓宽施工技术——主要阐述了杭甬高速公路拓宽施工技术。

桥梁拓宽新老桥连接处分析及处理 ----空心板和小箱梁桥 摘要桥梁拓宽中，空心板桥在新旧连接处会有很大的剪力，这个剪力对老桥也有一 定的影响：第一，连接处当铰处理，这个剪力可能破坏这个铰而使桥面产生裂缝影响美观和 安全；第二，连接处铰使新老桥共同作用，新桥的后期徐变会带动老桥上挠，从而使老桥的 内力发生变化。对于小箱梁，连接处处理为刚接时，会有很大剪力和弯矩，而无论是铰接还 是刚接在翼缘悬臂根部都会有很大剪力和弯矩，如果处理不好就可能在翼缘上产生裂缝影响 到道路安全。另外，基础的沉降差对新老桥的影响也是很不利的。 关键词桥梁拓宽空心板小箱梁徐变差沉降差 随着经济的发展，交通的需求越来越大，有些旧桥已经不能满足日益增长的交通量，要 改建新桥要浪费过多的资金，而且对老桥弃而不用也是一种浪费。在可以满足荷载等级的基 础上，对已有的旧桥进行拓宽，可以

高速公路扩建桥梁拼接施工——以沪宁高速扩建工程为例，对桥梁拼接的形式、工艺及质控要点进行详细介绍，并进行归纳总结，可为高速公路的桥梁扩建提供参考。

以沪宁高速扩建工程为例,对桥梁拼接的形式、工艺及质控要点进行详细介绍,并进行归纳总结,可为高速公路的桥梁扩建提供参考。

本文从连霍高速公路改扩建工程，探讨新老桥拼接应采用的方案，对空心板梁桥上下部进行多种拼接方案比选，得出相对合理的拼接方式。并对影响拼接后新老桥受力性能的关键技术进行分析总结并提出了施工要点。

浅谈公路拓宽工程新老桥梁的纵缝连接——本文简要介绍目前国内外扩建工程种新老桥梁纵缝连接的形式。

浅谈高速公路施工中拓宽工程的桥梁拼接技术

结合南惠高速公路草埔园枢纽互通新增沈海高速公路扩建工程实例，就新老路面拼接技术以及质量控制措施进行了阐述，为后续扩建过程新老路面拼接工艺的应用推广积累了经验，从而提高高速公路扩建工程路面的综合路用性能。

随着经济的快速发展，交通的增长比预期的增长得多，导致当前的高速公路不能满足交通量的需求。本文分析了高速公路新老路基拼接方案及通用拼接技术，对当前高速公路路基拼接和改扩建的主要施工措施进行了整合，从施工要求、技术要点和构造措施进行了分析，分析了泡沫轻质土在高速公路改扩建中的具体应用。

随着经济的快速发展,我国家庭收入逐步增加,家庭汽车拥有量越来越大,交通的增长比预期的严重得多,导致当期的高速公路不能满足交通量的需求。本文分析了高速公路新老路基拼接方案及通用拼接技术,对当前高速公路路基拼接和改扩建的主要施工措施进行了整合,从施工要求、技术要点和构造措施进行了分析。

根据拼接路基的变形特点,结合已有的工程实践经验,提出了采用新、老路基横坡的改变量及工后沉降量作为改扩建工程的控制标准。采用此标准,可有效控制通车后的工后沉降量及不均匀沉降,并节约软基处理费用。

针对高速公路发生拥挤的情况,须采用合理的技术对高速公路进行有效拓宽,而桥梁缝拼接技术是进行高速公路拓宽施工的关键核心。基于此,对高速公路拓宽施工中的桥梁纵缝拼接技术策略进行深入的研究分析有着重要的现实意义。

如今,我国的社会经济发展得到了很大的发展,为了适应这种快速的经济发展形势,我国也在加速高速公路的扩建规模,但是在高速公路扩建工程中,高速公路拓宽施工中的桥梁纵缝拼接问题则成为很大的技术难题。因此,在本文中,笔者结合自己多年的工作经验,针对高速公路拓宽施工中的桥梁纵缝拼接问题进行了相关的探讨。

在利用flac软件分析确定路基拓宽中新老路堤填挖坡率的基础上,研究了新老路堤填挖设计方案,说明了原路基、新填路基的处理方法,提出在新旧路堤结合处采取铺设土工格栅等措施以解决新老路基拓宽拼接不良问题。

我国高速公路技术等级已经达到较高水平，但是也存在一些问题，比如部分高速公路修建等级不够，大都为双向四车道．而我国经济发展水平日益增快，居民个人汽车保有量显著提升．因此．这些等级不够的高速公路因为没有考虑到车辆的增加而不能满足当前社会发展的需要：而我国在早期修建的公路当中。

结合工程实例,在简要阐述桥梁加宽拼接原则基础上,分析了高速公路桥梁加宽拼接的方式,探讨了高速公路桥梁加宽拼接技术的具体应用,得出科学合理的应用加宽拼接技术能有效提高高速公路桥梁施工质量的结论,希望对相关单位有一定帮助。