荷载传递法塑料套管混凝土桩荷载沉降分析

德清新源恒塑业有限公司 电话：0572-8085611传真：0572-8080398地扯：浙江省德清县德清经济开发区聚福街88号 塑料套管混凝土桩（tc桩）技术 介绍 德清新源恒塑业有限公司 电话：0572-8085611传真：0572-8080398地扯：浙江省德清县德清经济开发区聚福街88号 目录 一、塑料套管混凝土桩（tc桩）简介................................................................1 二、tc桩的施工工艺..............................................................................................3 三、tc桩的设计计算方法........................

通过对塑料套管桩复合地基的静载试验并在其周身埋设钢筋应力计,测试塑料套管桩复合地基的荷载传递机制,为以后的塑料套管桩的应用提供一定理论依据。随着荷载的增大,不同深度处桩身轴力均呈现逐渐增大的趋势,但是增加幅度不同,这与土的性质有关。轴力随着深度的加深逐渐减小,塑料套管桩显现出摩擦桩的力学特性并根据理论分析与现场试验对单桩承载力的经验公式进行了修改,并得出侧摩阻力的修正系数为1.30。通过现场堆载试验分析了塑料套管桩的加固效果,得出塑料套管桩软基处理具有可快速堆载,沉降稳定快等优点。

结合连云港市跨陇海铁路立交桥桥头引道软基处理,阐述了塑料套管桩的施工工艺和施工方法,详细介绍了施工中的注意事项和关键环节控制,以便该项工艺在工程中的推广应用。

塑料套管混凝土桩（tc桩）设计说明 塑料套管混凝土桩桩体外侧为外径16cm的单壁螺纹pvc塑料套管，套管其强度保证打设过程中 及混凝土浇注前后不损坏，打设机械采用静压辅助振动设备；套管为底部封闭，顶部开口，待场地 分段区块套管全部打设完毕后，开挖尺寸为φ50（或φ60）×20cm盖板土模，安放钢筋笼及盖板配筋。 再统一对埋设在地基中的套管用c25混凝土连续浇注成桩，套管不再取出，施工过程中采用桩、盖板 一体化施工。塑料套管混凝土桩与当前我国高速公路地基处理中普遍使用的水泥搅拌桩、预应力管 桩、各种振动沉管桩等路堤桩相比，有它的合理性、先进性及适用性，它的主要优点在于先有套管 成模，后集中现浇，这样与各类振动沉管桩相比其混凝土用量可控没有充盈、不会因为振动挤土而 引起断桩，打设机械可以连续施工和混凝土可以连续浇筑而降低施工费用，采用现浇工艺后不需要 像预制桩一样采用大量

为了研究塑料套管混凝土桩(tc)桩加固公路软基的加固机理和变形特性,采用有限元方法分析了桩长、桩间距、填土高度对路基沉降的影响。tc桩未打穿软土层时,沉降较大,为减少沉降及工后沉降,tc桩宜打穿软土层进入相对持力层0.5～1.0m。tc桩桩端为相对硬土层时,调节桩间距,可以起到调节沉降的效果,但调节桩长更为明显,在满足稳定及有一定预压期时,适当加大桩间距对总沉降及工后沉降影响不大,设计时可适当放大桩间距,以降低工程造价。

临塑荷载、临界荷载及极限荷载的理论公式计算

随着我国基础设施建设的不断发展,在软土地基上要建造大量的建筑工程、道路工程、水利工程等,由于软土具有孔隙比大、含水率高、沉降大等特点,必须对软土进行工程处理。tc桩具有加固效果好、处理深度深、工期短、质量便于控制、造价合理等优点,在对沉降稳定要求较高的路堤软基加固工程中逐渐得到应用。

结合申嘉湖杭高速公路练杭段加固软土地基工程开展了塑料套管混凝土桩挤土效应的现场试验研究。设地表观测点观测桩打设过程中桩周土体隆起情况;采用绑定仪器的方形木桩等效模拟塑料套管混凝土桩研究不同时刻桩侧挤土压力和孔隙水压力的变化。结果表明打桩过程中在距桩中心约2.2倍沉管外径处地面隆起量最大,约为沉管外径的17.2%;打设完成第一根相邻桩(距离1.6m)桩侧土压力及孔隙水压力增大10%～20%,其后随着打设桩距木桩距离的渐远,两次打桩后的土压曲线和孔压曲线变化不大,仅在下部桩端处变化较大;场地内桩打设完毕后,沉桩引起的超孔隙水压力逐步消散。根据实测数据建议塑料套管环刚度控制在8～16级。

异形桩桩土荷载传递机理理论分析——近年来，异形桩成为国内外学者研究的热点之一。然而，目前的研究仍着眼于异形桩的宏观承载特性上，其复杂的桩土荷载传递机理即异形效应并未得到根本的揭示。通过平衡分析方法得到了考虑桩土剪切作用的单桩荷载传递计算方法，...

科学之友friendofscienceamateurs2011年01月 －59－ 塑料套管混凝土桩在道路软基处理中应用 苏伟锋 （广州市市政集团有限公司沥青工程分公司，广东广州510000） 摘要：塑料套管混凝土桩是一种承载力高、不会由于振动挤土断桩、成桩质量可靠、 对周围环境影响小、施工快速方便的地基处理方法，因此在公路软基处理中得到广泛应 用。本文针对塑料套管混凝土桩成桩方法及在道路软基处理中应用进行了分析。 关键词：塑料套管混凝土桩；道路软基处理；施工技术 中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：1000－8136（2011）03－0059－02 1塑料套管混凝土桩的成桩方法 塑料套管混凝土桩具体是由预制桩尖、单壁螺纹塑料套管、 混凝土、盖板等组成。 塑料套管混凝土桩的成桩方法为：将塑料套管按一定的间 距采用专用

塑料套管混凝土桩是一种承载力高、不会由于振动挤土断桩、成桩质量可靠、对周围环境影响小、施工快速方便的地基处理方法,因此在公路软基处理中得到广泛应用。本文针对塑料套管混凝土桩成桩方法及在道路软基处理中应用进行了分析。

螺纹塑料套管现浇混凝土桩是一种新型地基加固方法。论述了其单桩竖向抗压静载试验、单桩复合地基试验等现场试验方法的要点。试验结果表明,其承载力的时效性影响要明显强于预应力管桩。

该文结合宁波市南外环路东段工程一般路段软土地基处理,介绍塑料套管混凝土桩(简称tc桩)的特点与设计、施工要点,及其与预应力管桩、水泥土搅拌桩等相比在处理效果、工程费用、施工控制等方面的优越性。

介绍了低应变反射波法检测桩身结构完整性的基本原理,并对塑料套管混凝土桩(tc桩)的桩身完整性进行了现场检测。通过有限元模拟实际工程中的各种情况,研究了tc桩低应变瞬态波传播特性以及激振设备的合理选择。根据有限元计算结果,对tc桩采用低应变的现场测试进行了改进,提出tc桩低应变检测时注意的问题及改进措施。

塑料套管现浇混凝土桩施工技术 摘要：本文以泰州长江公路大桥xxxx工程为例介绍了在软基处理中pvc塑料套管现浇混凝土桩（ptcc桩）的 施工技术，与当前我国高速公路普遍使用的水泥搅拌桩、预应力管桩、各种振动沉管桩等路堤桩相比，该新 技术具有打钻深度容易事先控制、有利于提高桩体质量、且施工快速灵活、处理深度不受限制等优点，ptcc 桩作为一种新型软基加固方法有其相当的技术优越性与发展前景。 关键词：软基处理；pvc；塑料套管；现浇混凝土桩；地基加固桩；桩基浇灌；ptcc桩 1工程概况 新九曲河特大桥是泰州长江公路大桥南接线工程中的重要桥梁工程项目，桥位区主要由第四系冲击 成因的淤泥及淤泥质粘土、一般粘土及粉质粘土、粉细砂等组成。根据地质岩土工程勘察报告揭露，需 要软基处理区段自上而下的地质情况大致为：粉质黏土，淤泥质黏土，粉砂，粉质粘土，粉细砂，粉质

版次:第二版出版时间:2017-08开本:小16开出版单位:中国建筑工业出版社标准书号:978-7-112-20649-0【内容简介】本书第一版问世后,塑料套管混凝土桩(简称tc桩)技术得到了快速发展,在国内高速公路和市政道路工程

提出了有限元一无限元耦合单桩弹塑性分析，阐述了耦合分析法的基本原理，首次尝试性运用弹塑性剑桥模型理论分析单桩荷载传递规律，表明耦合法具有计算精度高，计算时间省的特点。通过实例分析，将理论分析结果与桩的实测结果进行了分析对比，结果表明，该方法能对桩的弹塑性性状作出较好的预见。

夯实水泥土桩是近几年来新发展的一种地基处理桩型,而现在对于夯实水泥土复合地基的研究主要集中在它的承载力特性上。但利用载荷板试验进行承载力特征试验研究时,载荷板面积有限,与实际大面积荷载下的复合地基工作特性有所区别。本文针对夯实水泥土桩复合地基实例,通过埋设土压力盒、沉降板等测试元件,对夯实水泥土桩复合地基工作特性进行了长期现场监测。讨论了夯实水泥土桩的地基处理效果、固结特性以及荷载传递规律。

通过模型试验研究竖直桩与倾斜角度为5°,8°,10°和15°倾斜桩的承载性能,分析倾斜对塑料套管现浇混凝土桩(以下简称tc桩)单桩承载力、桩顶沉降、桩身水平位移、桩身弯矩、桩身轴力及侧摩阻力和端阻比的影响。模型试验结果表明:(1)当tc桩倾斜度不大于8°时,对承载力和桩顶沉降影响不明显,对于倾斜10°,15°的桩,承载力明显降低;(2)倾斜桩桩身水平位移和弯矩主要发生于1/3桩长范围内,且均随着荷载和倾角的增加而增大;(3)竖直桩及各倾斜桩的侧摩阻力随深度的增加呈先增大后减小的趋势,随着倾角的增大桩极限侧摩阻力的平均值略有增大,侧摩阻分担比较大;(4)端阻力和端阻比基本随荷载的增加而增加,随倾角的增加而减小。采用origin软件应用sigmoidal函数拟合,得出模型桩极限承载力随桩体倾角的计算公式,并根据现场实测数据,给出现场应用时修正系数的取值范围。

以弹性地基薄板有限元程序为工具，分析四类特种荷载作用下混凝土路面临界荷位及荷载应力，提出了荷载应力计算诺模图和显式化公式。

单桩荷载传递修正法及其应用——提出了一种对mindlin公式进行积分的荷载传递修正方法，使基桩沉降计算更加符合实际．同时，该修正方法可应用到钻孑l灌注桩及桩侧负摩阻力引起的基桩沉降计算中．

桩筏基础下地基土的荷载传递特性——桩筏基础由桩和筏组成的一种联合基础，筏将太部分总荷载传递给桩，同时其本身也承担总荷载的一部分。因此，充分认识桩筏基础对上郡荷载向地基土的传递特性是非常必要的。该文提出一个桩筏基础传递荷载的计算模型，模型考虑了...