后张法预应力小箱梁张拉和压浆质量施工技术应用和东泽

20m后张法预应力小箱梁,由于小箱梁截面设计高度低、内箱小、钢筋比较密集,并且对钢筋骨架要求比较高、腹板比较薄,另外预应力管道布设、混凝土密实度难控制等相对施工难的特点。本文着重阐述了此类小箱梁的预制施工工艺技术。

合肥市铜陵路高架工程二标 预应力小箱梁张拉施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 合肥市铜陵路高架工程二标项目经理部 二○一二年三月 1 合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案 中铁隧道集团有限公司 chinarailwaytunnelgroupco.,ltd. 目录 第一章工程概况...................................................................................................2 第二章施工部署...................................................................................................2 第三章施工工艺流程..........

小箱梁张拉与压浆技术交底 一、工程概况 本标段共有预应力小箱梁330片，采用c50砼后张拉施工，采用极限 抗拉强度为1860mpa，公称直径为ф15.24的钢绞线,锚具采用 hqm15-4，hqm15-5锚具。 二、施工进度 根据施工组织设计方案及总体施工计划，小箱梁预制工作量正常平均 每天生产2片，每月至少生产60片。 三、主要施工方法及技术要点 （一）小箱梁张拉 1、施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定 期维护和校验。千斤与与压力表配套校验，以确定了长拉力与压力表 之间关系曲线，校验应在经过管理部门授权的法定计量技术机械定期 进行。 2、张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。 对长期不使用的。张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期 间的校验限应征机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或 200次或在使

针对箱梁张拉施工进行分析,施工操作中应对该张拉过程进行实时质量控制。

施检表（56）预应力张拉（后张法）记录表 施工单位:浙江万里建设工程有限公司合同段:qlgc 监理单位:北京佳益工程咨询有限公司编号:qlgc-edzl-01 工程名称碧海金珠花园项目青龙广场覆盖工程构件编号施工日期 预应力束参数 编号f1左f1右f2左f2右f3左f3右总伸长量计算说明 设计张拉力2233.82233.82234.92234.92248.12248.1 张拉长度2540.12540.12535.42535.42532.42532.4 计算伸长量185185185185186186 张拉混凝土强度c40千斤顶编号1#2#油压表编号0755602标定日期 钢束 编号 张拉断 面编号 千斤顶 编号 (10)初张拉(20)(100) 回缩量

桥梁后张法预应力小箱梁预制施工技术——针对20m后张法预应力小箱梁，截面没汁高度低内箱小、钢筋密度、钢筋骨架要求高、腹板薄、混凝土密实度难控制和施工难度大等特点。述了小箱梁预铜施工工艺技术及方法步骤，解决了分层浇注整体性差施工缝明的问题，保证了...

1/3 后张法预应力连续箱梁张拉施工技术 申运涛 （中铁二十局集团第四工程有限公司山东青岛266100） 摘要：预应力张拉是后张法连续箱梁施工中的重要环节，结合山西中南部铁路通道田庄水库特大桥的施工，对其施工准备、预应力成 孔、钢绞线下料编束穿束、张拉工艺、安全质量控制措施及管道压浆进行了分析探讨，并针对施工特点指出应加强施工管理，严格控制各 工序施工，从而保证预应力张拉施工的质量。 关键词：后张法；连续箱梁；钢绞线；张拉 1工程概况 田庄水库特大桥位于山东省沂源县，该桥第 23～25跨为后张法预应力混凝土连续箱梁，跨度 组合为32m+48m+32m。箱梁结构类型为单箱单室 变高度、变截面，全联在端支点、中跨中及中支点 处共设5个横隔板。 2施工准备 （1）张拉前，应对梁体作全面检查，确保质 量达到设计要求。 （2）油表和千斤顶必须经过校验合格后方可 使用，校验有效

结合工程实例,分析了真空压浆技术的基本原理及其优势,阐述了真空压浆技术的要求,详细地介绍了真空压浆施工工艺,以推广真空压浆技术在后张法预应力小箱梁施工中的应用,达到提高工效和加快施工进度的目的。

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后张法预应力箱梁张拉施工要点——结合工作实践，根据预应力箱梁桥的特点，从施工准备、预应力钢绞线的张拉、压浆等方面出发，就后张法预应力箱梁张拉施工要点做了全面阐述，以积累预应力箱梁施工经验，从而达到指导实践的目的。

在公路桥梁建设中,预应力预制箱梁的应用也越来越普遍。本论述针对后张法预应力箱梁的张拉程序、张拉数据计算、预应力孔道压浆技术,结合实际进行了重点的说明,可以作为同类施工的借鉴。

针对兰新客专后张法预应力简支箱梁在预应力施工中遇到的问题进行了分析和研究,归纳出后张法预应力简支箱梁施工生产过程中预应力张拉伸长值计算、施加及封锚施工各阶段卡控要点,为今后类似工程施工提供了技术参考。

后张法预应力小箱梁施工探析 摘要：预应力小箱梁具有抗弯、抗扭强度好，施工质量可控性强的优点，但 该方法在施工中容易出现一些问题，因此需要对后张法预应力小箱梁的施工进行 质量控制。本文结合省道s365线中心涌至井岸二桥段土建工程介绍了预应力小 箱梁的施工工艺、技术控制、质量工期控制措施。 关键词：预应力小箱梁施工工艺施工技术质量控制 abstract:withthetensionandsmallboxgirderprestressedwrestresistantgood strength,constructionqualitycontrolstrongadvantage,butthismethodin constructioniseasytohavesomeproblems,soweneedtoasmallbox

文章编号:100926825(2010)0120167202 后张法预应力箱梁张拉施工要点 收稿日期:2009208225 作者简介:马新枢(19792),男,助理工程师,吕梁公路建设有限公司,山西吕梁　033000 马新枢 摘　要:结合工作实践,根据预应力箱梁桥的特点,从施工准备、预应力钢绞线的张拉、压浆等方面出发,就后张法预应力 箱梁张拉施工要点做了全面阐述,以积累预应力箱梁施工经验,从而达到指导实践的目的。 关键词:预应力箱梁,后张法,钢绞线,张拉工艺 中图分类号:tu757.14文献标识码:a 　　在预应力箱梁桥越来越常见的今天,如何能够顺利的完成预 应力钢绞线的张拉工作也引起了更多施工单位的重视,下面就我 个人对后张法预应力箱梁桥张拉施工的了解,对预应力钢绞线的 张拉工作做一个较全面的阐述。 1　施

结合工作实践,根据预应力箱梁桥的特点,从施工准备、预应力钢绞线的张拉、压浆等方面出发,就后张法预应力箱梁张拉施工要点做了全面阐述,以积累预应力箱梁施工经验,从而达到指导实践的目的。

混凝土梁桥,特别是梁式桥,一直是我国高速公路桥梁的主流桥梁结构形式,今后还将如此。在我国已建成的55万多座高速公路桥梁中95%以上的为混凝土梁式桥。随着人们对道路服务水平和行车舒适性要求的提高,目前在高速高速公路和一级高速公路上,很多采用装配式的后张预应力小箱梁简支变连续结构,以其具有明显的因地制宜、适应性强、经济合理、简洁美观、施工便利等特点而被广泛应用,但近年来,我国建成的高速公路混凝土桥梁相继出现了一些病害,特别是个别特大型桥梁工程出现的病害在社会上引起了较大的反响,使相关的从业人员压力倍增,通过对出现病害的桥梁结构进行归纳总结,可将出现的病害大致划分为:年久失修型、荷载标准型(超载)、设计理念型(设计不合理)、施工质量型(施工质量不合格)等几大类,笔者作为高速公路桥梁建设者将从施工质量控制这一方面进行简单探讨,达到保证桥梁修建质量的目的。

本文介绍预应力在无碴轨道箱梁施工中的应用,结合哈大铁路客运专线公主岭制梁场的工程实践,阐述箱梁预制预应力施工技术和关键控制点。

本文结合工程实例，对预制小箱梁预应力张拉施工技术作一些探讨。

浅谈预应力箱梁张拉与压浆1

预应力小箱粱具有较大的截面抗扭强度、抗弯强度、剪应力小及稳定性好等优点，在我国公路桥梁建设中应用十分广泛。本文结合中山市东部快线工程第一合同段工程的施工实际，对预应力小箱梁施工质量控制方法进行了介绍。预应力小箱梁具有较大的截面抗扭强度、抗弯强度、剪应力小及稳定性好等优点，能够很好地满足高等级公路行车高速、乎稳舒适的要求，因而在我国高等级公路的桥粱建设中应用十分广泛，常用的跨径范围为20～35m。由于小箱梁在公路桥梁建设中占据了非常重要的地位，因而对其施工质量控制十分关键，本文结合中山市东部快线工程第二合同段工程的施工实际情况，浅谈对预应力小箱梁施工质量控制的体会。

高速铁路客运专线32m后张法简支箱梁 预应力施工技术及张拉伸长值探讨 第1页共11页 中铁一局物资工贸有限公司禹城制梁场阳青龙 摘要：高速铁路客运专线桥梁施工中，已广泛采用后张法预应力简支箱梁， 所以建立正确的预应力体系尤为重要，以下对高速铁路客运专线32m后张法 预应力简支箱梁，预应力施工技术、张拉理论伸长值计算及施工常见问题解 决方案进行探讨。 abstract:inthehighspeedpassengertransportationspeciallinerailroadbridge construction,haswidelyusedtensioningpre-stressedsimplesupportboxliang, thereforetheestablishmentcorrectpre-stressedsys

预应力混凝土结构可显著降低钢材用量,减少结构截面尺寸、降低结构自重、防止开裂和减少挠度,是现今桥梁施工的主要结构形式；因预应力混凝土构件施工需要专门的张拉设备、灌浆机械、生产台座及专业的技术操作人员,故预应力施工质量的好坏,会直接影响结构的耐久性,不少桥梁因为预应力施工不合格,被迫提前进行加固,严重的甚至突然垮塌。文章以新建赤峰至喀左客运专线cfsg-2标预制有咋轨道后张法预应力混凝土简支箱梁和60m+100m+60m悬臂浇筑转体双线连续梁施工为例,总结预应力施工中质量控制措施,并对张拉力值、伸长量和梁体上拱进行定性分析,为类似工程提供参考。