2025-01-17
杭州千岛湖隧道群施工监控量测组织方案研究——隧道施工监控量测组织方案合理与否直接与投入人力和财力多少有关,而隧道群施工监控量测组织方案与诸多因素有关,非常复杂。本文从人员、人工费和监控量测交通费等角度,在考虑掌子面多少、隧道交通条件及隧道间距...
文章编号:0451-0712(2007)09-0228-04 中图分类号:u456.3 文献标识码:b 隧道群施工监控量测组织方案研究 张学富 1 ,吴恒滨 1 ,何 仁 2 (1.重庆交通大学土木建筑学院 重庆市 400074;2.杭州千汾公路有限公司 杭州市 311700) 摘 要:以淳安~开化公路淳安段隧道群为背景,从人员、人工费和监控量测交通费等角度,在考虑掌子面多 少、隧道交通条件、隧道间距离以及隧道所属合同标段等条件,研究了隧道群施工监控量测组织方案。研究表明:隧 道群施工监控量测的最佳组织方案应综合考虑隧道群监控量测项目、掌子面多少、隧道交通条件、隧道间距离及隧 道合同标段等因素;在隧道群施工监控量测项目投标前,要重点实地考察隧道群的交通条件、隧道间距离、隧道所 属合同
目录 一、工程概况............................................................................................................................................-0- 1.1缙云山隧道设置一览表............................................................................................................-0- 1.2缙云山隧道工程地质情况................................................................................................
太原铁路枢纽新建西南环线xnhs-2标 1 太原铁路枢纽新建西南环线工程xnhs-2标段 隧道监控量测 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 中铁十五局集团太原铁路枢纽西南环线项目部 第四架子队 二0一六年四月十五日 太原铁路枢纽新建西南环线xnhs-2标 2 隧道施工监控量测专项方案 由我架子队承担的隧道工程分别为取消晋祠地下车站dk18+715-dk19+185段;东晋隧 道dk9+700-dk10+190段;晋源车站dk10+190-dk10+590段;晋祠车站dk10+590-dk13+100 段,全长3.85km,设计为双线隧道。其中dk12+550-dk13+100(长550m)段采用暗挖法施 工,其他段采用明挖法施工。隧道经过地区地质情况复杂,围岩类别ⅵ级。施工监控量测 包括深基坑段监控量测和浅埋暗挖隧道段监控量测。明挖深基坑段和浅埋暗挖隧
太原铁路枢纽新建西南环线工程xnhs-2标段 隧道监控量测 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 中铁十五局集团太原铁路枢纽西南环线项目部 第四架子队 二0一六年四月十五日 隧道施工监控量测专项方案 由我架子队承担的隧道工程分别为取消晋祠地下车站dk18+715-dk19+185段;东晋隧 道dk9+700-dk10+190段;晋源车站dk10+190-dk10+590段;晋祠车站dk10+590-dk13+100 段,全长3.85km,设计为双线隧道。其中dk12+550-dk13+100(长550m)段采用暗挖法施 工,其他段采用明挖法施工。隧道经过地区地质情况复杂,围岩类别ⅵ级。施工监控量测 包括深基坑段监控量测和浅埋暗挖隧道段监控量测。明挖深基坑段和浅埋暗挖隧道段地质 条件复杂,基坑两侧和隧道穿越地表上方建筑物和管线众多,基坑跨度大、深度深,隧道 开挖埋
隧道施工监控量测方案 一、工程概况 炎陵至汝城高速公路位于湖南省东南部,行政区划属株洲市炎陵县 (k0+000~k56+647)、郴州市桂东县(k56+647~k93+311)及汝城县 (k93+311~终点)。起点位于接炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线,路线走向 整体呈北向南,沿g106经龙渣以隧道至桂东,在汝城县到达湘粤边界湖南一侧 的大麻溪,接广东仁化城口至翁源坝仔段高速公路起点,全长151.048km。全线 隧道总长32417m/32座,其中隧道施工监控量测第二十八合同段的隧道具体情况 下表。 炎汝高速公路隧道施工监控量测第二十八合同段隧道一览表 本路段隧道采用的技术标准如下: (1)计算行车速度:80km/h; (2)隧道建筑限界净宽: 0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m; (3)隧道建筑限界净高:5.0m; 二、监控量测指导思想
. .. 目录 一、工程概况....................................................................-1- 1.1缙云山隧道设置一览表....................................................-1- 1.2缙云山隧道工程地质情况..................................................-1- 1.2.1地质构造..........................................................-1- 1.2.2地层岩性..........................................................-1- 1.3
中建股份沈丹客运专线tj-3标项目部七工区隧道施工监控量测实施方案 目录 一、建立监控量测组织机构................................................................1 二、制定监测控制标准.......................................................................1 三、监控量测体系..............................................................................1 四、监控量测实施计划.......................................................................2 中建股份沈丹客运专线tj-3标项目
隧道施工监控量测实施方案报审表 建设项目名称:新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程施工标段:mhtj-18编号: 致:北京方达工程管理有限公司蒙华铁路mhjl-6标监理项目部: 我单位根据施工合同的有关规定已完成本标段隧道施工监控量测实施方案,并经我单位技术负责 人审查批准,请予以审批。 附件:隧道施工监控量测实施方案。 承包单位(章):中电建路桥集团有限公司蒙华铁路 mhtj-18标项目经理部: 技术负责人: 项目负责人: 日期:年月日 项目监理机构意见: 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期:年月日 指挥部意见: 指挥部(章): 部门负责人: 负责人: 日期:年月日 建设单位批准的实施性施工组织设计,建设单位5份,有关参建单位各1份,均含电子文件。 新建蒙华铁路土建工程mhtj-18标 (合同编号
49省道青田鹤城过境段改建工程公路项目 隧道施工监控量测 旬报 (第二期) (2010.8.16~2010.8.25) 编制:张君清 审核: 顺吉集团有限公司 49省道青田鹤城过境段改建工程笫一合同段项目部 2010年8月26日 -1- 目录 一、本旬工作概况······················································-2- 二、本旬隧道监测工作数据统计··········································-2- 三、隧道施工监控量测··················································-4- 四、监测结果分析及施工建议············································-6-
**高速项目 隧道地质超前预报与施工监控量测 **隧道 实 施 方 案 **大学建筑设计研究院 二○xx年十月 -2- 目录 第一章工程概况.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯..4 第二章地质超前预报和量测的依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 第三章地质超前预报和量测的目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.8 第四章地质超前预报和监控量测方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.10 第五章测点布置原则、各隧道量测测点及断面布置⋯⋯⋯⋯.33 第六章信息反馈与预测预报⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.37 第七章质量保证方案及措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.39 第八章量测过程中的应急处理措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.42 第九章人员与组织机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.44 -3- 第一章工程概况 1.1概述
目录 1.工程概况····················第2页 2.编辑依据···················第2页 3.监测的目的意义···············第3页 4.监控量测组织机构及信息反馈·········第4页 4.1监控量测组织机构·············第4页 4.2监控量测信息反馈·············第4页 4.3监控量测规范要求············第6页 5.监控量测项目使用仪器、人员配备及管理····第7页 5.1监控量测项目及仪器···········第7页 5.2量测人员配备及架子队使用测量仪器·····第8页 5.3量测的管理················第8页 6.监控量测主要内容及方法···········第8页 6.1测量项目···
笔者在本研究中阐述了邻近桥桩隧道工程概况,考虑到邻近桥桩隧道施工现场的实际情况,结合其地质勘探资料以及有关的设计方案,运用计算机软件对邻近桥桩隧道的施工过程进行模拟,分析了邻近桥桩隧道施工对隧道上方及两侧土层结构及桥桩的影响,依照分析的结果对隧道施工的监控量测方案进行优化。为相关项目的施工和监控量测方案提供了参考依据。此外,通过把计算机软件的计算结果与实际的施工监控量测数据进行比较,验证了监控量测模拟结果的可靠性。
现场监控量测指的是在隧洞施工过程当中开展监测,监测最主要的是针对围岩、支护体系的稳定形态,提出参数调节给围岩级别变动、初期支护和二次衬砌作为依据,是保证隧洞施工安全、引导施工程序、方便施工过程管理的十分重要的技术措施.本文介绍了集美隧道施工监测测量的内容和方法,介绍了测量频率、数据处理和反馈分析方法.
监控量测实施方案 1监控量测目的 ⑴确保施工安全及结构的长期稳定性。 ⑵验证支护结构效果,确认支护参数和施工方法的准确性或为调 整支护参数和施工方法提供依据。 ⑶确定二次衬砌施做时间。 ⑷监控工程对周围环境影响。 ⑸积累量测数据,为信息化设计与施工提供依据。 2监控量测项目 监控量测分为必测项目和选测项目两类。必测项目是隧道工程应 进行的日常监控量测项目;选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊 要求进行的监控量测项目。 ⑴必测项目包括:洞内外观察;水平相对净空变化量测;拱顶相 对下沉量测;浅埋地段地表下沉量测; ⑵选测项目包括:围岩内部变形量测;隧道隆起量测;爆破震动 量测;孔隙水压力量测;水量量测。 3监控量测断面及测点布置原则 ⑴拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上,拱顶下沉 测点原则上设置在拱顶轴线附近,当隧道跨度较大时,结合施工方法 在拱部增设测点。 必测项目监控量测
×××隧道施工监控量测 专项施工方案编制提纲 (参考示例) 1.编制依据(应根据铁路和公路项目的不同要求引用相关依据) 2.适用范围(指明本方案具体适用那座隧道) 3.工程概况 3.1.地质情况 除必要的工程地质、水文情况、设计情况等文字描述外,能够最好以图表形式简明 扼要阐述隧道各分段里程围岩地质情况、围岩等级、隧道埋深、暂定开挖方式,对于浅 埋段还需特别描述地表构筑物等情况,同时给出隧道断面情况。 本着为后续拟定监控量测方案服务的思想来组织编制工程概况,而不是对设计文件 中的工程概况原文照抄。 3.2.设计要求 仔细核对设计文件,确认设计图对监控量测有无特殊要求,如无特殊要求,则按规 范制定监控量测项目;若有特殊要求,则根据设计要求制定监控量测方案。 4.监控量测目的 如设计无特殊要求,参照《公路隧道施工非接触量测规程》(db34/t1087-2009)第 3.0.3
1 xxx隧道监控量测方案 1.工程概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx根据自己隧道概况加入 2.监控量测目的 2.1保证隧道结构的稳定和施工安全。 2.2确保临近建筑物、道理及地下管线等周边环境的正常使用。 根据监测结果,分析可能发生危险的征兆,判断工程的安全状 况,采取措施,遏止危险的趋势,确保施工及周边环境的安全。 2.3以施工监测的结果指导现场施工,进行信息化反馈优化设计, 使设计更切合实际,安全合理,有利施工。 2.4将现场监测的结果与理论预测值相比较,修正设计参数,为优 化设计提供依据。 3.监控量测内容及主要量测设备 监控量测分为必测项目和选测项目,根据隧道地质情况及隧道施 工方法必须进行以下项目的监测,必要时根据设计增加选测项目。监 控测量项目如下表 监控量测
宝天曼隧道施工监控量测分析研究——以宝天曼隧道工程为例,详细介绍了监控量测的目的、原910及量测项目,并具体阐述了对监测资料进行分析、预测和反馈的具体步骤,通过对实际监测数据进行分析,得出了相关结论,为同类隧道工程的监控量测积累了经验。
隧道施工监控量测的应用及控制 摘要结合作者施工过的隧道工程为例,本文主要以隧道施工中 的监控量测为重点,阐述了隧道监控量测的做法以及对监控量测成 果的分析及应用。数据通过excel进行分析,操作简单,不须利用 第三方软件,并用周边位移相对值分析来量测成果的分析和应用, 较好的完成了监控量测数据的分析工作,能确保隧道施工质量并有 效的指导施工。 关键词隧道;监控量测;控制;应用 1隧道概况 某隧道全长1208.75m;其中ⅲ级围岩85m,占7.03%;ⅳ级围 岩 220m,占18.2%;ⅴ级围岩903.75m,占74.77%。隧道ⅳ、 ⅴ级围岩所占比例较大,达到了92.97%。隧道洞口段大部分为粉 质粘土,黄褐色,硬塑,含少量砾石厚0~1.0m,下伏基岩为板岩, 全~弱风化,褐黄~青灰色,全风化呈土状。强风化泥质结构,层状 构造。弱风化砂粒结构,层状构
—1— 隧道施工监控量测管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路隧道施工安全质量管理,充分发挥监控量测 在隧道安全质量管理中的作用,规范铁路隧道施工监控量测工作, 根据《铁路隧道监控量测技术规程》、《铁路隧道工程施工安全技 术规程》、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工 有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)的要求,制定本办 法。 第二条监控量测是隧道施工过程中,对围岩支护体系的稳定状 态进行监测,为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依 据,是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监 控的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧 道施工作业中关键的重要作业环节,监控量测须纳入工序管理。 第二章管理机构和职责 第三条管理机构 沪昆客专长昆湖南段第二分部成立隧道超前地质预报管理领导 小组。 组长:谢靖宇 副组长:
第六章隧道施工129 隧道施工监控量测技术 一、现场量测内容 (一)量测目的 (1)掌握围岩力学形态的变化和规律; (2)掌握支护结构的工作状态; (3)为理论解析、数据分析提供计算数据与对比指标; (4)为隧道工程设计与施工积累资料。 (二)监测项目与内容 1.地质和支护状态现场观察:开挖面附近的围岩稳定性,围岩构造情况,支护变形与稳 定情况,准确掌握围岩情况。 2.岩体(岩石)力学参数测试:抗压强度br,变形模量e,粘聚力c,内摩擦角,泊松 比。 3.应力应变测试:岩体原岩应力,围岩应力、应变,支护结构的应力、应变。 4.压力测试:支护上的围岩压力,渗水压力。 5.位移测试:围岩位移(含地表沉降),支护结构位移。 6.温度测试:岩体(围岩)温度,洞内温度,洞外温度。 7.物理探测:弹性波(声波)测试,即纵波速度vp、横波速度vs、.动弹性模量
职位:门窗材料跟单员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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