杭州湾跨海大桥70m箱梁双栈桥式出海码头设计与施工

详细介绍了杭州湾跨海大桥的70m跨的连续梁下部结构设计及施工过程,其设计及施工中宝贵经验值得总结,并可应用于今后类似跨海大桥工程。

杭州湾跨海大桥70m箱梁预制施工工艺特点——杭州湾跨海大桥70m箱梁为单箱单室截面，从内模整体吊装、钢筋施工、预应力施工、海工耐久性混凝土施工等方面介绍其预制施工工艺。

杭州湾跨海大桥70m箱梁为单箱单室截面,从内模整体吊装、钢筋施工、预应力施工、海工耐久性混凝土施工等方面介绍其预制施工工艺。

介绍了杭州湾跨海大桥70m箱梁体系转换施工过程中所采取的施工方法及关键的施工技术。

中铁大桥局集团一公司杭州湾大桥工程ⅷ标项目部 受控编号：q/tq01-j3802-011-2004 杭州湾跨海大桥ⅷ标海盐预制场 箱梁出海码头栈桥钢箱梁安装工艺 编制： 复核： 批准： 2004年8月26日发布2004年9月5日实施 印号： 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）。 2、《钢结构工程质量检验评定标准》（gb50221-95） 3、《港口设备安装工程技术规范》（jtj280-2002） 4、武汉港湾工程设计研究院设计箱梁出海码头栈桥图纸。 二、工程概况 海盐预制场箱梁出海栈桥布置在预制场的中间，与5#制、存梁台 座相对处。栈桥总长度176.5米，采用双侧布设，每侧布设一道箱梁横 移滑道、单线汽车运输道、人行道。双侧栈桥的滑道中心间距65米。 码头栈桥断面布置见下图： 每侧栈桥横移滑道下主梁采用钢箱梁，根据地形要求，主钢箱

中铁大桥局集团一公司杭州湾大桥工程ⅷ标项目部 受控编号：q/tq01-j3802-011-2004 杭州湾跨海大桥ⅷ标海盐预制场 箱梁出海码头栈桥钢箱梁安装工艺 编制： 复核： 批准： 2004年8月26日发布2004年9月5日实施 印号： 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）。 2、《钢结构工程质量检验评定标准》（gb50221-95） 3、《港口设备安装工程技术规范》（jtj280-2002） 4、武汉港湾工程设计研究院设计箱梁出海码头栈桥图纸。 二、工程概况 海盐预制场箱梁出海栈桥布置在预制场的中间，与5#制、存梁台 座相对处。栈桥总长度176.5米，采用双侧布设，每侧布设一道箱梁横 移滑道、单线汽车运输道、人行道。双侧栈桥的滑道中心间距65米。 码头栈桥断面布置见下图： 每侧栈桥横移滑道下主梁采用钢箱梁，根据地形要求，主钢箱

中铁大桥局集团一公司杭州湾大桥工程ⅷ标项目部 受控编号：q/tq01-j3802-011-2004 杭州湾跨海大桥ⅷ标海盐预制场 箱梁出海码头栈桥钢箱梁安装工艺 编制： 复核： 批准： 2004年8月26日发布2004年9月5日实施 印号： 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）。 2、《钢结构工程质量检验评定标准》（gb50221-95） 3、《港口设备安装工程技术规范》（jtj280-2002） 4、武汉港湾工程设计研究院设计箱梁出海码头栈桥图纸。 二、工程概况 海盐预制场箱梁出海栈桥布置在预制场的中间，与5#制、存梁台 座相对处。栈桥总长度176.5米，采用双侧布设，每侧布设一道箱梁横 移滑道、单线汽车运输道、人行道。双侧栈桥的滑道中心间距65米。 码头栈桥断面布置见下图： 每侧栈桥横移滑道下主梁采用钢箱梁，根据地形要求，主钢箱

杭州湾跨海大桥

首片70米箱梁浇筑 施工技术总结 中铁大桥局集团有限公司

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杭州湾跨海大桥南引桥及中引桥、高墩区引桥的70m预制箱梁架设的临时支撑结构,采用钢砂顶临时支座,该支座构造简单、使用方便。在预制箱梁架设后,可进行梁体精确定位,降低了箱梁架设时的精度和难度,缩短了70m预制箱梁的海上架设时间。

杭州湾跨海大桥海中平台匝道桥下部构造均采用桩、柱一体结构,采用搭设栈桥进行钻孔灌注桩的施工,栈桥工程处于复杂多变的海洋环境中,属于重要的临时结构,需降低工程风险,确保安全使用。介绍栈桥结构的设计与施工等情况。

日前．为保护杭州湾跨海大桥安全运行．浙江省政府办公厅已批准设置杭州湾跨海大桥宁波、嘉兴超限运输检测站。

2011年7月17日,杭州湾跨海大桥顺利通过交通运输部组织的竣工验收。历经10年论证,4年零4个月施工,2008年5月1日,投资134.54亿元的杭州湾跨海大桥建成通车。这座南起慈溪北至海盐、全长36km的大桥成为中国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。建设期间,大桥建设者

杭州湾跨海大桥的公共政策过程分析 夏远永1,沈建新2,陈晓3 (1.浙江水利水电专科学校,浙江杭州310018;2.湖州市南浔镇农业综合服务中心,浙江湖州313000; 3.浙江中旅旅业集团有限公司,浙江杭州310006) 摘要:通过对杭州湾跨海大桥案例的政策过程分析研究,揭示了一个从政策需要出发的、系统的政策过程范式. 这种政策过程分析范式对主流政策过程分析范式遭遇到的许多问题,如界定问题的困难、政策发展上的单极论、保 守性等,都提供了比较满意的解释.它无论从政策过程的研究上讲,还是从实践来看,新的政策过程分析范式都无 疑是一种对政策过程理论的有益探索. 关键词:杭州湾跨海大桥;公共政策;政策过程分析范式 中图分类号:d631.5文献标

浙江宁波杭州湾跨海大桥td-scdma覆盖解决方案 作者：万欣，吴恒 作者单位：大唐移动通信设备有限公司 刊名：电信技术 英文刊名：telecommunicationstechnology 年，卷(期)：2009，(6) 引用次数：0次 本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_dxjs200906030.aspx 下载时间：2010年4月14日

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结合杭州湾跨海大桥南岸滩涂区大吨位箱梁的结构设计和施工环境的特点,对预制场规划、制存梁台座、模板、钢筋、混凝土、预应力施工和箱梁场内搬运、提梁、梁上运输及箱梁架设等关键技术进行了阐述。

介绍了杭州湾跨海大桥70m箱梁架设施工过程中所采取的施工方法及关键的施工技术。

杭州湾跨海大桥70m预应力砼箱梁 预应力体系施工质量控制 铁道科学研究院竺裕北李志敏 摘要：本文介绍了杭州湾跨海大桥70m预应力砼箱梁的预应力管 道安装、钢绞线制作及预应力张拉、真空辅助压浆等预应力体系施工过 程的质量控制要点。 关键词：杭州湾跨海大桥；预应力砼箱梁；70m；预应力；质量控 制。 一、概述 杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大 桥全长36km,其中长18.27km的上部结构采用70m预应力砼预制箱梁， 总计540片。70m预应力砼箱梁设计跨度70m，腹板为斜腹板，腹板坡 度为1：4.09，底宽6.25m，顶宽15.8m，梁高4.3m，混凝土方量824.9m3(设 计参数详见箱梁跨中截面图)。单幅整孔箱梁采用一次性预制，二次预应 力张拉技术。 箱梁跨中截面图 b y b y b y 杭州湾跨海大桥对工程

研究目的:解决杭州湾跨海大桥在杭州湾涨落潮大、水流急速的情况下进行国内首次架设超重量级70m箱梁的施工问题。研究方法:针对杭州湾跨海大桥的实际情况,结合国内外研究成果和国家现有规程,充分吸收国外先进运架船的施工技术,对70m箱梁的运移和架设进行研究。研究结果:箱梁横移通过横移台车和滑道梁实现,箱梁纵移采用2400t全液压、全电控的液压悬架轮轨式台车,箱梁架设采用2500t和3000t海上运架一体化架梁设备。研究结论:采用不锈钢板和mgb板解决了箱梁横移消耗量大的问题,采用液压、电控技术解决了箱梁在升降、移运过程中受力均衡和安全问题,采用专门研制的2500t和3000t海上运架一体化架梁设备,解决了箱梁在海上潮流中运输及架设稳定和安全问题,为中国桥梁工程的施工技术发展开拓了一种全新的施工方法。

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