吉安白鹭大桥承台围堰注浆止水加固的设计与施工

b ridgeand tunnelengineering 桥隧工程 westernchina communications science&technology 西部交通科技 2010年第11期总第40期47　 文章编号:167324874(2010)11200472006 曹娥江袍江大桥承台钢板桩围堰设计与施工 吴刚刚,李彩霞,张庆谱 (广西壮族自治区公路桥梁工程总公司,广西　南宁　530011) 作者简介 吴刚刚(1980—),男, 湖北京山人,硕士,从 事路桥施工工作。 摘　要:钢板桩围堰由于具有施工速度快、防水性能好、可重复利用等诸多优点,被 广泛应用于桥梁深水基础围堰工程。文章结合曹娥江袍江大桥承台施工实例,介 绍了钢板桩围堰结构设计方案与结构验算方法,阐述了其施工工艺要点,为桥梁承

介绍义源大桥主桥承台钢板桩围堰施工方案的设计思路、设计验算与施工工艺。实践证明，在浅水滩季节性河流采用钢板桩围堰施工，具有较强的可操作性和经济性。

结合宁德特大桥海湾区承台施工,以58号墩为例,对承台钢板桩围堰的设计与施工进行了研究,详细介绍了钢板桩围堰设计及施工工艺,总结了钢板桩围堰在海工领域内施工应注意的主要问题,从而为同类桥梁施工积累了经验。

钢板桩围堰由于具有施工速度快、防水性能好、可重复利用等诸多优点,被广泛应用于桥梁深水基础围堰工程。文章结合曹娥江袍江大桥承台施工实例,介绍了钢板桩围堰结构设计方案与结构验算方法,阐述了其施工工艺要点,为桥梁承台钢板桩围堰施工提供经验借鉴。

文中介绍了洛溪大桥2#墩承台加固维修施工中钢板桩围堰的设计方案,并对设计方案进行了受力、稳定性等分析和验算;说明了钢板桩围堰的施工技术。加固后的洛溪大桥2#墩承台各项指标满足相关要求,证实此加固钢板桩围堰的设计合理。

钢板桩因其高强、轻型、施工效率高以及可重复利用等特点,在桥梁水下承台围堰施工方面已广泛使用。文中以增江大桥主桥主墩水下承台施工为例,根据水下承台实际围堰施工中出现的各种不利工况,对钢板桩及支撑系统的内力进行了计算,并提出了对施工的要求。

临洪河特大桥承台钢板桩围堰设计和施工——文章介绍了临洪河特大桥承台钢板桩围堰的设计与施工，包括钢板桩选择、验算、内支撑设置以及施工工艺，通过相关理论计算确认此工程钢板桩围堰施工工艺的合理性：实践证明，采用铜板桩围堰，具有较强的可施工性，对于今...

临洪河特大桥承台钢板桩围堰设计和施工——文章介绍了临洪河特大桥承台钢板桩围堰的设计与施工，包括钢板桩选择、验算、内支撑设置以及施工工艺，通过相关理论计算确认此工程钢板桩围堰施工工艺的合理性：实践证明，采用铜板桩围堰，具有较强的可施工性，对于今...

文章介绍了临洪河特大桥承台钢板桩围堰的设计与施工,包括钢板桩选择、验算、内支撑设置以及施工工艺,通过相关理论计算确认此工程钢板桩围堰施工工艺的合理性。实践证明,采用钢板桩围堰,具有较强的可施工性,对于今后该地区类似地质条件和桥梁形式的施工储备了丰富的建设经验。

观音沙特大桥主桥墩承台围堰设计与施工 摘要：京珠高速公路北段广州番禺观音沙大桥特主桥墩承台为深 水高桩大体积混凝土承台施工，位于广州番禺市桥沥和沙湾水道两 条大型河流上，均属珠江水系，采用钢板桩围堰、吊架平台方案设 计与施工，速度快、安全可靠、质量优、效益好。 关键词：观音沙特大桥；主桥墩承台；钢板桩围堰；吊架平台； 设计；施工。 abstract:thespecialmainpierpilecap,panyu,guangzhou, beijing-zhuhaiexpresswaynorthernsectionofguanyinsand bridgedeepwaterhighpileofmassconcretepilecap construction,locatedinguangzhoupanyutheshiqiaoleka

京珠高速公路北段广州番禺观音沙大桥特主桥墩承台为深水高桩大体积混凝土承台施工，位于广州番禺市桥沥和沙湾水道两条大型河流上，均属珠江水系，采用钢板桩围堰、吊架平台方案设计与施工，速度快、安全可靠、质量优、效益好。

京珠高速公路北段广州番禺观音沙大桥位于广州番禺市桥沥和沙湾水道2条大型河流上,主桥墩基础承台为深水高桩大体积混凝土承台,介绍采用的钢板桩围堰、吊架平台方案设计与施工方法。

嘉绍跨江大桥主桥为单桩独柱六塔四索面斜拉桥,桥塔墩承台为圆形深埋式,采用无底双壁钢围堰整体下放施工。钢围堰由侧板系统、导向内撑系统和下放就位系统组成。从拼装平台搭设、钢围堰侧壁拼装、导向及定位系统安装、下放系统布置、刃脚混凝土浇注及围堰下沉施工方面总结了钢围堰施工技术,其中围堰下沉分为依靠自重下沉、注水下沉、舱壁混凝土浇注及吸泥下沉、最后一次舱壁混凝土浇注及吸泥下沉到位4个阶段。实践证明,该桥钢围堰施工是成功的,其纵向及平面偏差均满足规范要求。

吉安自鹭大桥主桥为三跨连续钢管混凝土系杆拱桥。在施工过程中,采用从拱座、缆索吊机的安装测量到钢管拱的安装测量等逐步控制的原则,从而保证钢管拱安装线形要求。

张石公路三号地（冀蒙界）至张北段高速公路 l5合同段 k30+415大桥 承台 分项开工报告 编制：王建国 审核：张霖 张石高速三期l5合同段 2010年5月 张石公路三号地（冀蒙界）至张北段高速公路 分项工程开工申请批复单监表29 承包单位：张家口路桥集团有限公司合同号：l5 监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司编号：01 申请开工项目：承台 桩号：k30+415大桥 部位：0#台~5#台 申请开工日期：2010年7月10日 计划完工日期：2010年8月10日 此项工程施工技术负责人：王忠质量负责人：唐福亮安全负责人：李志坚 致：监理工程师 上述分部工程已具备条件，申请开工。 承包人：日期：年月日 附 件 1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工组织设计； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量

ｇｏｎｇｌｕｊｉａｏｔｏｎｇｋｅｊｉｙｉｎｇｙｏｎｇｊｉｓｈｕｂａｎ 作者简介：高星林（１９７５－），男，湖南益阳人，工程师，从事工程建设管理工作。 １工程概况 容南大桥位于在建的国家重点公路太（原）澳 （门）公路顺德至中山段，跨越桂洲水道，主桥基准跨 径为７８ｍ＋１３５ｍ＋１３５ｍ的预应力混凝土连续梁桥，桥梁 位于半径２７００ｍ的圆曲线上，横向分为上下游分离的左 右两幅桥。为顺应主桥弯、斜影响，最大程度的减小桥 墩对水流的影响，主桥水中承台采用左右幅共用的整幅 式承台，承台轴线平行于水道流向。承台平面尺寸为 ２８ｍ×１２．４ｍ，厚度为４ｍ，另外有１．５ｍ厚的水下封底混 凝土。每个主墩基础采用１３根!２００ｃｍ的钻孔灌注桩， 桩长为６８～７７ｍ。主墩５＃、６＃墩位于桂洲水道（ⅳ级航 道），施工期间不能断航，墩位处平均水深６

界浦河大桥主墩承台处于深水航道中，对施工的安全和进度提出了很高的要求，为此主墩施工采用水中承台钢板桩围堰。文章介绍钢板桩围堰的结构计算及施工工艺，对类似的围堰工程具有一定的参考价值。

文章介绍了水中承台施工中采用钢板桩围堰进行维护挡水的设计情况与施工方法,充分考虑了施工的经济性和实用性,为水中承台施工开阔了新的思路。大桥钢板桩围堰施工实践施工效果表明,钢板桩围堰,具有施工进度快、安全、占用空间小等优点,同时在基底土质良好的条件下可以实现干法施工,不需要采取水下混凝土封底,在质量上易于保证。本工程采用钢板桩围堰进行施工是成功的,可供类似工程参考。

顺德支流特大桥为102m+160m+90m预应力混凝土连续刚构桥。由于通航和水利的要求,顺?支流特大桥主墩承台埋入河床较深,采用钢板桩围堰施工时基坑开挖深度最深达18m。对该钢板桩围堰的设计计算要点及施工过程进行了介绍。

陈村涌特大桥3#主桥墩为深水高桩大体积混凝土承台基础,位于碧江主河槽,采用单壁钢吊箱围堰施工承台,速度快,质量优,效益好.

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本文通过钢吊箱围堰在福州市螺洲大桥z9墩承台中的应用,介绍了大型深水钢吊箱承台围堰的设计及施工过程,总结了钢吊箱围堰的施工工艺和技术措施。通过相关理论计算确认了本工程钢吊箱围堰施工工艺的合理性。本文对桥梁主墩承台在深水区施工时,采用钢箱围堰方案施工有借鉴和参考的作用。