卷边槽钢偏心受压构件极限承载力的直接强度计算方法研究

冷弯薄壁卷边槽钢在受力过程中除可能出现整体屈曲和局部屈曲外,还可能出现畸变屈曲。发生畸变屈曲会恶化构件的受力性能,从而降低构件的极限承载力。比较研究了5个国家或地区规范针对畸变屈曲的设计计算方法,并对最新的畸变屈曲承载力计算方法研究成果进行归纳,最后就既有的5种考虑畸变屈曲的承载力计算方法与有关试验进行对比分析,结果表明:北美规范采用的直接强度法适用范围广且精度相对较高。

对冷弯薄壁卷边槽钢轴压柱承载力进行了稳定承载力计算,结果表明:直接强度法可以有效地预测冷弯薄壁卷边槽钢轴压柱的稳定承载力,与gb50018-2002中的有效宽度法计算结果和试验结果吻合良好且偏于安全。

在分析比较有效宽度法(ewm)和直接强度法(dsm)的基础上,以1mm厚q345冷弯薄壁卷边槽钢柱为例,对其极限承载力进行了较深入的探讨和对比分析,计算与试验结果表明:按gb50018-2002冷弯薄壁型钢结构技术规范计算槽钢柱是可行的。

在分析比较有效宽度法(ewm)和直接强度法(dsm)的基础上,针对q345冷弯薄壁卷边槽钢柱的极限承载力进行了较深入的探讨和对比分析。计算与试验结果表明:按冷弯薄壁型钢结构技术规范(gb50018-2002)计算槽钢柱是可行的。

通过计算得到了适合各种弯起角度的斜卷边槽形截面特性计算公式,方便了手算求解构件的屈曲应力。采用直接强度计算法对斜卷边槽钢轴压固支柱的稳定承载力及破坏模式进行了分析,并与已有的试验资料进行了对比。结果表明:直接强度法可以有效地预测斜卷边槽钢轴压固支构件的稳定承载力,从而说明了建立在简支试验结果基础上,经回归得到的直接强度法同样适用于固支柱稳定承载力的计算。

墙面板、主柱和导轨梁通过连接件连接构成了冷弯薄壁型钢结构住宅体系的竖向承重单元。墙面板即使较弱，也能在一定程度上提高立柱的承载力。目前国内对墙面板支撑主柱（墙柱）的竖向承载力还没有相应规范。借鉴国内外最新研究成果，推导了卷边槽钢墙柱的竖向承载力计算公式，并用试验结果对其进行了验证。

现今,我国工程建筑中的钢筋混凝土偏心受压构件占比很大,有必要对其正截面承载力的计算方法及应用进行进一步研究。本文主要总结了中美欧混凝土设计规范中关于偏心受压构件正截面承载力的计算方法,以及国内外研究得到的拟合修正公式,通过对比分析,提出了实际工程偏压构件计算建议,对其设计及研究有一定的指导意义。

现行国家规范《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(gb50018-2002)提出了适用于各种型钢构件板组的约束系数统一计算公式。针对冷弯薄壁卷边槽钢纯弯构件畸变屈曲运用直接强度法计算受压翼缘板组约束系数,并与规范计算结果比较,得到一些有价值的结论,供设计研究参考。

现行国家规范《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(gb50018-2002)提出适用于各种型钢构件板组的约束系数统一计算公式。针对冷弯薄壁卷边槽钢纯弯构件畸变屈曲运用直接强度法计算受压翼缘板组约束系数,并与gb50018-2002计算结果比较,得到一些有价值的结论,供设计研究参考。

翩最一 jz一|多 编受构叶蔑一if 关于钢筋混凝土小偏心受压构件强度 计算方法的探讨 ‘ ’ 长春建筑专科学校37j／ 钢筋泥凝t小偏心受压构件破坏时， 图1 可能全截面受压，也可能部分截面受压(见蹦l)。 所以，截面上远离轴向力一例的钢筋可能受 压，也可能受拉。然而，无论它受压，还是 受拉，其应力o(或)一般都达不到钢筋 的屈服强度f；(或f)，所以其应力值是一 个未知数，因而给小偏心受匿构件的承载力 计算带来了很大的困难。。 ．d!塑性中心法”计算小偏心晕压构件，就 是假定小偏心受压构件破坏时，截面上远离 轴向力一侧的钢筋受压屉服，即取a；一f； (或o=f；)，这样，此钢筋应力为已知， 配筋计算就容易解决了。然而，取o一一f；(或o；一f；)究竟有多少理论及试验依据l呢?

文中对应用于开单孔轴压构件承载力计算的直接强度法进行了介绍,同时给出了腹板开多圆孔和多椭圆孔轴压构件的试验结果,利用介绍的直接强度法计算了试验构件的极限承载力。计算结果表明：应用于开单孔轴压构件承载力计算的直接强度法计算构件承载力与试验值比较吻合,且有一定的安全度。应用于单孔轴压构件极限承载力计算的直接强度法同样适用于腹板开多孔构件极限承载力的计算,可用于冷弯薄壁型钢开孔构件的工程设计。

文中对应用于开单孔轴压构件承载力计算的直接强度法进行了介绍,同时给出了腹板开多圆孔和多椭圆孔轴压构件的试验结果,利用介绍的直接强度法计算了试验构件的极限承载力。计算结果表明:应用于开单孔轴压构件承载力计算的直接强度法计算构件承载力与试验值比较吻合,且有一定的安全度。应用于单孔轴压构件极限承载力计算的直接强度法同样适用于腹板开多孔构件极限承载力的计算,可用于冷弯薄壁型钢开孔构件的工程设计。

为与现行铁路桥梁规范相一致,根据平截面假定和型钢混凝土共同变形假定,以型钢混凝土带裂工作阶段为计算基础,根据力平衡原理和应力叠加原理,推导出基于容许应力计算法下型钢混凝土构件偏心受压计算公式。所推导公式与现行铁路桥梁规范相协调,可为类似结构的设计提供参考。

-1- 4.2轴心受压构件承载力计算 一、偏心受压构件破坏特征 偏心受压构件在承受轴向力n和弯矩m的共同作用时，等效于承受一个偏心距 为e0=m/n的偏心力n的作用，当弯矩m相对较小时，e0就很小，构件接近于轴心受 压，相反当n相对较小时，e0就很大，构件接近于受弯，因此，随着e0的改变，偏 心受压构件的受力性能和破坏形态介于轴心受压和受弯之间。按照轴向力的偏心距和 配筋情况的不同，偏心受压构件的破坏可分为受拉破坏和受压破坏两种情况。 1.受拉破坏 当轴向压力偏心距e0较大，且受拉钢筋配置不太多时，构件发生受拉破坏。在这 种情况下，构件受轴向压力ｎ后，离ｎ较远一侧的截面受拉，另一侧截面受压。当ｎ 增加到一定程度，首先在受拉区出现横向裂缝，随着荷载的增加，裂缝不断发展和加 宽，裂缝截面处的拉力全部由钢筋承担。荷载继续加大，受拉钢筋首先达到屈服，

为建立薄壁构件整体弯曲变形的简化计算方法,针对对称轴平面内偏心受压的单轴对称冷弯薄壁型钢构件在弯矩作用平面内的整体弯曲变形,开展了直接变形计算方法(ddm)的探索性研究.分析了荷载偏心距、构件长度、壁厚等参数对截面高宽比为2.0的直角卷边槽钢、斜卷边槽钢和复杂卷边槽钢偏压构件整体弯曲变形的影响.结果表明:参数对整体变形的影响各不相同,尚未找到较为一致的规律将它们综合考虑后建立统一的ddm简化计算公式.对其中部分情况下偏压构件整体变形的直接计算方法进行了初步探索,并提出了相应的变形计算建议公式.

本文提出了一种小偏心受压柱对称配筋的简化计算方法,它不必求解三次方程,也不需要进行迭代计算,便可算出截面配筋。计算结果与精确解的符合程度优于gbj10—89公式。

本文提出了一种小偏心受压柱对称配筋的简化计算方法,它不必求解三次方程,也不需要进行迭代计算,便可算出截面配筋。计算结果与精确解的符合程度优于gbj10—89公式。

钢管格构柱极限承载力计算方法研究——应用ansys通用程序对钢管格构柱试验进行有限元分析，分析结果与试验结果吻合良好。对钢管格构柱极限承载力，进行了偏心率、长细比和构造参数的影响分析，对国内钢结构设计规程gb50017-2003的计算方法进行了评价和讨论，提...

圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面承载力计算方法探讨 (2)

小偏心受压构件相对受压区高度的较精确计算方法——通过对gb50010—2002{混凝土结构设计规范》中小偏心受压构件相对受压区高度计算方法的分析，认为运用现行规范方法计算出的小偏心受压构件相对受压区高度在很多的情况下均与实际的小偏心受压构件相对受压区高...

通过对gb50010-2002《混凝土结构设计规范》中小偏心受压构件相对受压区高度计算方法的分析,认为运用现行规范方法计算出的小偏心受压构件相对受压区高度在很多的情况下均与实际的小偏心受压构件相对受压区高度有较大的误差,这种误差将导致小偏心受压构件的配筋结果偏大或偏小。提出了一种简便的小偏心受压构件相对受压区高度的较精确计算方法,以期能使小偏心受压构件的配筋设计经济合理。

基于统一极限抗力分布模式,利用有限元数值模拟分析了粘土中不同桩长、不同桩径的现浇混凝土大直径管桩(以下简称pcc桩)的水平承载特性,结合pcc桩水平承载特性的弹塑性解答对3个重要参数ng、α0和n值进行反分析,得到了适用于pcc桩水平极限承载力计算的参数。利用pcc桩身最大弯矩点位置与塑性滑移线深度相近的特点,提出了粘土中pcc桩水平极限承载力的简化计算方法。通过与有限元计算结果进行对比,表明该方法准确可靠,对水平荷载作用下pcc桩的设计计算及分析具有一定的指导意义。